本實(shí)用新型涉及船舶用設(shè)施領(lǐng)域，具體而言，涉及一種船舶用直角轉(zhuǎn)梯。

背景技術(shù)：

對(duì)于呈多層分布的船艙而言，需要使用樓梯來溝通樓層之間的距離?；炷粱蜾摻Y(jié)構(gòu)的直梯廣泛應(yīng)用于固定建筑物中，但對(duì)于船艙而言，由于船艙空間狹小，若安裝此類直梯，必須在船艙內(nèi)預(yù)留較大的空間予以安裝，容易造成船艙空間浪費(fèi)，通道面積減少，不利于船艙其他設(shè)施的布局安裝。因此，在船艙等空間中，一般會(huì)使用螺旋式轉(zhuǎn)梯替代直梯。與直梯相比，螺旋式轉(zhuǎn)梯外形美觀、占地面積小，安裝靈活方便，適合在狹小的空間中使用，這種螺旋式轉(zhuǎn)梯一般可以安裝在船艙內(nèi)的任意位置，但是，當(dāng)螺旋式轉(zhuǎn)梯安裝與墻角等空間上，由于轉(zhuǎn)梯的梯身不能與墻角貼合安裝，容易造成墻角空間的浪費(fèi)，不利于轉(zhuǎn)梯在船艙中的合理分布。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的旨在提供一種船舶用直角轉(zhuǎn)梯，克服現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)梯安裝占地面積大，不適宜在船艙等狹窄空間使用等問題。

本實(shí)用新型的上述目的通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種船舶用直角轉(zhuǎn)梯，包括固定管、底座與踏板，所述底座固定安裝于固定管的外表面，所述踏板固定安裝于底座上，所述固定管包括第一固定管、第二固定管以及第三固定管，所述第一固定管和第二固定管相連接，所述第一固定管的中心軸與第二固定管的中心軸的夾角成鈍角；所述第二固定管與第三固定管相連接，所述第二固定管的中心軸于第三固定管的中心軸的夾角為直角。

其中，所述底座包括第一底座和第二底座，所述第二底座為“7”字型底座，所述“7”字型底座的一端沿第二固定管的徑向，與第二固定管連接，另一端沿第三固定管的徑向，與第三固定管連接。所述述“7”字型底座的橫邊還安裝有固定板。所述第一底座為直角鋸齒形底座，所述直角鋸齒形底座的長(zhǎng)邊沿固定管軸向固定安裝。所述直角鋸齒形底座的直角邊上還設(shè)置有固定板。

當(dāng)該船舶用直角轉(zhuǎn)梯需要固定安裝時(shí)，所述固定管的外表面通過支架與與地面及墻壁固定連接，在直角轉(zhuǎn)梯需要被安裝于墻角時(shí)，由于所述第二固定管和第三固定管的中心軸成直角，第二固定管和第三固定管可沿墻角直角的角度，與墻壁固定連接，從而使安裝完成的轉(zhuǎn)梯貼合墻角的角度，減少轉(zhuǎn)梯在狹小空間中的占地面積。

優(yōu)選地，所述直角三角形底座為二個(gè)或二個(gè)以上，并沿固定管的軸向均勻分布安裝。所述直角三角形底座的直角邊上還設(shè)置有固定板。

優(yōu)選地，所述踏板為兩個(gè)或兩個(gè)以上，并分別固定安裝于底座上的固定板上。通過設(shè)置“7”字型底座和直角三角形底座，并在底座上設(shè)置固定板，可使踏板在安裝于固定板上的過程中，自動(dòng)調(diào)平至于地面保持水平。

優(yōu)選地，所述“7”字型底座的端部通過焊接的方式與固定管相連，所述踏板通過螺栓或焊接的方式與固定板相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下有益效果：

（1）該直角轉(zhuǎn)梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，占地面積小，不需要復(fù)雜的安裝工具和施工場(chǎng)地即可安裝使用，適合在游艇、輪船船艙等狹小的空間中安裝使用。

（2）該直角轉(zhuǎn)梯結(jié)構(gòu)耐用穩(wěn)固，在在船身劇烈晃動(dòng)等外力作用下不容易發(fā)生變形倒塌，適合在游艇、輪船船艙等活動(dòng)的空間中安裝使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的直角轉(zhuǎn)梯的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的直角轉(zhuǎn)梯的正面圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的直角轉(zhuǎn)梯的俯視圖；

圖4本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的直角轉(zhuǎn)梯的部件示意圖；

其中，1-踏板，2-第一底座，3-固定板，4-支架，5-第二底座，6-第一固定管，7-第二固定管，8-第三固定管。

具體實(shí)施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制。

圖1，圖2，圖3，圖4為一種船舶用直角轉(zhuǎn)梯，包括固定管、底座與踏板1，所述底座固定安裝于固定管的外表面，所述踏板固定安裝于底座上，所述第一固定管6和第二固定管7相連接，所述第一固定管6的中心軸與第二固定管7的中心軸的夾角成鈍角；所述第二固定管7與第三固定管8相連接，所述第二固定管7的中心軸于第三固定管8的中心軸的夾角為直角。

其中，所述底座包括第一底座2和第二底座5，所述第二底座5為“7”字型底座，所述“7”字型底座的一端沿第二固定管7的徑向，與第二固定管7連接，另一端沿第三固定管8的徑向，與第三固定管8連接。所述“7”字型底座的橫邊還安裝有固定板3。所述第一底座2為直角鋸齒形底座，所述直角鋸齒形底座的長(zhǎng)邊沿固定管軸向固定安裝。所述直角鋸齒形底座的直角邊上還設(shè)置有固定板3。

當(dāng)該船舶用直角轉(zhuǎn)梯需要固定安裝時(shí)，所述固定管的外表面通過支架4與與地面及墻壁固定連接，在直角轉(zhuǎn)梯需要被安裝于墻角時(shí)，由于所述第二固定管7和第三固定管8的中心軸成直角，第二固定管7和第三固定管8可沿墻角直角的角度，與墻壁固定連接，從而使安裝完成的轉(zhuǎn)梯貼合墻角的角度，減少轉(zhuǎn)梯在狹小空間中的占地面積。

所述直角三角形底座為二個(gè)或二個(gè)以上，并沿固定管的軸向均勻分布安裝。所述直角三角形底座的直角邊上還設(shè)置有固定板3。

所述踏板1為兩個(gè)或兩個(gè)以上，并分別固定安裝于底座上的固定板3上。通過設(shè)置7字型底座和直角三角形底座，并在底座上設(shè)置固定板3，可使踏板1在安裝于固定板3上的過程中，自動(dòng)調(diào)平至于地面保持水平。

所述7字型底座的端部通過焊接的方式與固定管相連，所述踏板1通過螺栓或焊接的方式與固定板3相連接。

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。