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      導(dǎo)管架輔助站立搖臂裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11717992閱讀:365來(lái)源:國(guó)知局
      導(dǎo)管架輔助站立搖臂裝置的制作方法

      本實(shí)用新型涉及一種搖臂裝置,尤其是涉及一種在施工船上輔助導(dǎo)管架進(jìn)行站立的搖臂裝置。



      背景技術(shù):

      近年來(lái),原油價(jià)格已大幅度降低,但是原油開(kāi)發(fā)成本卻居高不下,而且由于我國(guó)主力油田多處于高含水后期開(kāi)發(fā)階段,產(chǎn)量已明顯呈遞減趨勢(shì),且新增和未開(kāi)發(fā)的油田多為巖性復(fù)雜的低滲透和稠油儲(chǔ)量,其低滲、特低滲儲(chǔ)量比例越來(lái)越大;此類(lèi)低滲透、稠油以及復(fù)雜斷塊等特殊類(lèi)型為難采油田,為節(jié)約開(kāi)采成本,上述邊際油田多采用單腿、三腿式小噸位導(dǎo)管架形式(單腿由于地質(zhì)和穩(wěn)定性問(wèn)題應(yīng)用較少,三腿是邊際油田主要平臺(tái)形式);導(dǎo)管架出于設(shè)備限制和成本考慮,采用臥式建造和臥式運(yùn)輸,一般采用大型運(yùn)輸駁船和大型浮吊的使得導(dǎo)管架站立,安裝成本較高。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足,提供一種安裝成本低廉的導(dǎo)管架輔助站立搖臂裝置。

      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:

      一種導(dǎo)管架輔助站立搖臂裝置,所述裝置包含有固定安裝于船體的側(cè)面和甲板上的多塊縱向力加強(qiáng)板與固定耳板,縱向力加強(qiáng)板與固定耳板之間穿接有一銷(xiāo)軸,一弧形槽的底部通過(guò)軸套和耳板結(jié)構(gòu)活動(dòng)套裝于銷(xiāo)軸(2)上;

      所述弧形槽旁安裝有轉(zhuǎn)向滑輪,所述船體的甲板上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī)上卷繞的鋼絲繩經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向滑輪,且鋼絲繩的自由端上系有鉤形件。

      本實(shí)用新型一種導(dǎo)管架輔助站立搖臂裝置,放置于船體上的導(dǎo)管架擱置于弧形槽內(nèi),且船體的甲板和導(dǎo)管架之間還安放有擱置墊;鋼絲繩的自由端上系有鉤形件鉤置于導(dǎo)管架的底部。

      本實(shí)用新型一種導(dǎo)管架輔助站立搖臂裝置,鋼絲繩的自由端上系有鉤形件為鷹嘴鉤。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

      本實(shí)用新型通過(guò)弧形槽、銷(xiāo)軸、軸套和耳板結(jié)構(gòu)和縱向力加強(qiáng)板與固定耳板構(gòu)成的搖臂結(jié)構(gòu)大大減少了大型設(shè)備的投入,減低了安裝成本;且整個(gè)作業(yè)安裝過(guò)程更為方便快捷。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型一種導(dǎo)管架輔助站立搖臂裝置應(yīng)用狀態(tài)的局部示意圖。

      圖2為本實(shí)用新型一種導(dǎo)管架輔助站立搖臂裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3為本實(shí)用新型一種導(dǎo)管架輔助站立搖臂裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

      其中:

      船體101、導(dǎo)管架102;

      弧形槽1、銷(xiāo)軸2、軸套和耳板結(jié)構(gòu)3、縱向力加強(qiáng)板與固定耳板4、轉(zhuǎn)向滑輪5、卷?yè)P(yáng)機(jī)6、鷹嘴鉤7。

      具體實(shí)施方式

      參見(jiàn)圖1~3,本實(shí)用新型涉及的一種導(dǎo)管架輔助站立搖臂裝置,所述裝置包含有固定安裝于船體101的側(cè)面和甲板上的多塊縱向力加強(qiáng)板與固定耳板4,縱向力加強(qiáng)板與固定耳板4之間穿接有一銷(xiāo)軸2,一弧形槽1的底部通過(guò)軸套和耳板結(jié)構(gòu)3活動(dòng)套裝于銷(xiāo)軸2上(具體的講,軸套和耳板結(jié)構(gòu)3包含有軸套和耳板,軸套活動(dòng)套裝于銷(xiāo)軸2上,軸套和弧形槽1之間固定連接有耳板);

      所述弧形槽1旁安裝有轉(zhuǎn)向滑輪5,所述船體101的甲板上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)6,卷?yè)P(yáng)機(jī)6上卷繞的鋼絲繩經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向滑輪5,且鋼絲繩的自由端上系有鉤形件;

      放置于船體101上的導(dǎo)管架102擱置于弧形槽1內(nèi),且船體101的甲板和導(dǎo)管架102之間還安放有擱置墊;鋼絲繩的自由端上系有鉤形件鉤置于導(dǎo)管架102的底部;

      施工時(shí),然后安裝于船體101上的吊機(jī)換對(duì)導(dǎo)管架102的頂部進(jìn)行起吊;卷?yè)P(yáng)機(jī)7的鋼絲繩底部的鉤形件(如鷹嘴鉤)掛在導(dǎo)管架102的底部,并使鋼絲繩預(yù)帶力;吊機(jī)向弧形槽1方向旋轉(zhuǎn)、收變幅、起升,直至導(dǎo)管架102脫離弧形槽1后,停止旋轉(zhuǎn),收變幅;繼續(xù)起升至鉤形件(如鷹嘴鉤)自動(dòng)脫落,從而完成整個(gè)導(dǎo)管架102豎立作業(yè)。

      另外:需要注意的是,上述具體實(shí)施方式僅為本專(zhuān)利的一個(gè)優(yōu)化方案,本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動(dòng)或改進(jìn),均在本專(zhuān)利的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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