本發(fā)明涉及船頭施工裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船頭施工平臺裝置。

背景技術(shù)：

造船分段建造中，搭設(shè)腳手架平臺施工是必不可少的工作。大合攏吊裝時、船臺或船塢建造過程中均需要搭設(shè)平臺。

傳統(tǒng)搭設(shè)平臺的做法有：一種是使用標(biāo)準(zhǔn)腳手架，搭設(shè)工人搭架過程中，翹板較重，在翹板傳遞過程中容易出現(xiàn)事故，而且該方法投入人工較多，工期較長，搭架工作量較大耽誤項(xiàng)目進(jìn)度，效率較低，倒塌事故常有發(fā)生；另一種是使用長的鋼管使用鎖扣連接緊固，再鋪上走網(wǎng)板，搭架過程中，由于鋼管較重，在傳遞過程中容易發(fā)生事故，直接在油漆外板施焊掛鉤加固，污染環(huán)境，該方法也容易造成倒塌事故。

上述搭設(shè)平臺的方法均存在工作量大的問題，容易造成工期延長，同時還容易發(fā)生倒塌事故，威脅工人的人身安全。

針對上述問題，本申請?zhí)岢鲆环N針對船頭施工時的施工平臺裝置，能夠快速搭建，節(jié)省時間，環(huán)保安全高效施工，避免倒塌事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種船頭施工平臺裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)快速搭建，加快工期，并且安全避免倒塌事故。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種船頭施工平臺裝置，包括左右對稱的平臺結(jié)構(gòu)，所述平臺結(jié)構(gòu)包括通過連接件連接的由下而上的多層弧形平臺，所述平臺結(jié)構(gòu)與地面或支架結(jié)構(gòu)鉸接，轉(zhuǎn)動所述平臺結(jié)構(gòu)，所述弧形平臺靠近或遠(yuǎn)離相應(yīng)高度的船頭的外板，

還包括可移動的第一座架，所述平臺結(jié)構(gòu)上連接有支撐桿，所述第一座架移動到所述支撐桿下方，用于支撐所述支撐桿。

作為上述船頭施工平臺裝置的一種優(yōu)選方案，所述平臺結(jié)構(gòu)上由下而上固定有多個電永磁固定裝置，所述電永磁固定裝置包括吸盤和控制盒，所述控制盒與所述吸盤電連接，用于控制吸盤與船頭的外板連接和分離。

作為上述船頭施工平臺裝置的一種優(yōu)選方案，所述電永磁固定裝置連接有活節(jié)螺栓，所述活節(jié)螺栓配合有兩個螺母，以使所述活節(jié)螺栓固定在所述平臺結(jié)構(gòu)上。

作為上述船頭施工平臺裝置的一種優(yōu)選方案，所述平臺結(jié)構(gòu)與所述支架結(jié)構(gòu)鉸接，所述支架結(jié)構(gòu)為固定在地面上的第二座架，所述第二座架的上部與所述平臺結(jié)構(gòu)鉸接，所述第二座架上還設(shè)有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置與所述平臺結(jié)構(gòu)鎖緊連接。

作為上述船頭施工平臺裝置的一種優(yōu)選方案，所述第一座架上設(shè)置有萬向輪，所述萬向輪連接可伸縮結(jié)構(gòu)，所述可伸縮結(jié)構(gòu)伸長時，所述萬向輪支撐所述第一座架，所述可伸縮結(jié)構(gòu)縮短時，所述萬向輪離開地面。

作為上述船頭施工平臺裝置的一種優(yōu)選方案，所述第一座架位于第二座架遠(yuǎn)離所述船頭的一側(cè)，所述第一座架和第二座架之間通過可伸縮的連接結(jié)構(gòu)連接。

作為上述船頭施工平臺裝置的一種優(yōu)選方案，一個所述第二座架對應(yīng)設(shè)置有至少兩個所述第一座架，所述第一座架依次沿所述第二座架遠(yuǎn)離所述船頭的外板的方向排列，所述相鄰的第一座架之間連接有所述連接結(jié)構(gòu)。

作為上述船頭施工平臺裝置的一種優(yōu)選方案，所述連接結(jié)構(gòu)包括與第一座架或與第二座架鉸接的連接桿，相鄰的第一座架或第一座架和第二座架之間的所述連接桿相互鉸接。

作為上述船頭施工平臺裝置的一種優(yōu)選方案，所述平臺結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離所述船頭的外板的一側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)。

作為上述船頭施工平臺裝置的一種優(yōu)選方案，所述第一座架上安裝有支撐油缸，所述支撐桿與所述支撐油缸的活塞桿連接，所述活塞桿上升頂緊所述支撐桿。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明提出的船頭施工平臺裝置，通過吊裝裝置使平臺結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)到合適的位置，使得弧形平臺靠近或遠(yuǎn)離相應(yīng)高度的船頭的外板，第一座架用于支撐支撐桿，平臺結(jié)構(gòu)安裝和拆卸時，通過第一座架位置的改變以及吊裝裝置控制平臺結(jié)構(gòu)的活動升降，從而實(shí)現(xiàn)裝配和拆卸高效施工，平臺結(jié)構(gòu)為一個整體不會在搭建過程中出現(xiàn)倒塌事故，不會在船頭的外板焊接掛鉤加固施工平臺，采用磁吸系統(tǒng)既環(huán)保、又安全，實(shí)現(xiàn)快速搭設(shè)施工平臺裝置。

附圖說明

圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的船頭施工平臺裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中a-a面的截面示意圖；

圖3是本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的第二座架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的第一座架和第二座架的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的電永磁固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、平臺結(jié)構(gòu)；2、連接件；3、弧形平臺；4、第一座架；5、支撐桿；6、電永磁固定裝置；7、吸盤；8、活節(jié)螺栓；9、螺母；10、第二座架；11、鎖緊裝置；12、萬向輪；13、可伸縮結(jié)構(gòu)；14、連接桿；15、安全網(wǎng)；16、支撐油缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖1-5所示，本實(shí)施方式提出一種船頭施工平臺裝置，包括左右對稱的平臺結(jié)構(gòu)1，平臺結(jié)構(gòu)1包括通過連接件2連接的由下而上的多層弧形平臺3，平臺結(jié)構(gòu)1與地面或支架結(jié)構(gòu)鉸接，轉(zhuǎn)動平臺結(jié)構(gòu)1，弧形平臺3靠近或遠(yuǎn)離相應(yīng)高度的船頭的外板，

還包括可移動的第一座架4，平臺結(jié)構(gòu)1上連接有支撐桿5，第一座架4移動到支撐桿5下方，用于支撐支撐桿5。

利用該船頭施工平臺裝置時，通過吊裝裝置使平臺結(jié)構(gòu)1旋轉(zhuǎn)到合適的位置，使得弧形平臺3靠近或遠(yuǎn)離相應(yīng)高度的船頭的外板，第一座架用于支撐支撐桿5，平臺結(jié)構(gòu)1安裝和拆卸時，通過第一座架4位置的改變以及吊裝裝置控制平臺結(jié)構(gòu)1的旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)裝配和拆卸迅速，時間短，節(jié)省人力物力，并且平臺結(jié)構(gòu)1為一個整體不會在搭建過程中出現(xiàn)倒塌事故。

另外，該船頭施工平臺裝置作為整體可以實(shí)現(xiàn)多次重復(fù)使用，能夠節(jié)省施工成本，修補(bǔ)磨、修補(bǔ)油漆等節(jié)約施工平臺裝置消耗的材料，節(jié)能環(huán)保。

該平臺結(jié)構(gòu)1上由下而上固定有多個電永磁固定裝置6，電永磁固定裝置6包括吸盤7和控制盒，控制盒與吸盤7電連接，用于控制吸盤7與船頭的外板連接和分離，吸盤7與船頭的外板的連接，能夠?qū)崿F(xiàn)對平臺結(jié)構(gòu)1更好的定位?？刂坪械目刂瓶梢酝ㄟ^遙控實(shí)現(xiàn)，并保證吸盤7能夠在2-3s的時間內(nèi)與船頭的外板實(shí)現(xiàn)快速的分離和吸附，使得該船頭施工平臺裝置的安裝和拆卸更加快速。

如圖5所示，電永磁固定裝置6連接有活節(jié)螺栓8，活節(jié)螺栓8配合有兩個螺母9，以使將活節(jié)螺栓8固定在平臺結(jié)構(gòu)1上，通過調(diào)整活節(jié)螺栓8相對平臺結(jié)構(gòu)1的位置，保證電永磁固定裝置6的吸盤7吸附在船頭的外板上，實(shí)現(xiàn)對平臺結(jié)構(gòu)1的固定。

如圖4所示，該實(shí)施方式中支架結(jié)構(gòu)為固定在地面上的第二座架10，第二座架10與平臺結(jié)構(gòu)1鉸接，第二座架10上還設(shè)有鎖緊裝置11，鎖緊裝置11與平臺結(jié)構(gòu)1鎖緊連接，能夠防止在該船頭施工平臺裝置使用過程中出現(xiàn)鉸接處轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，防止平臺結(jié)構(gòu)1出現(xiàn)松動、晃動等問題。其中，第二座架10為階梯狀的結(jié)構(gòu)，每層階梯上支撐有一層弧形平臺3。

如圖3所示，第一座架4上設(shè)置有萬向輪12，萬向輪12連接可伸縮結(jié)構(gòu)13，可伸縮結(jié)構(gòu)13伸長時，萬向輪12支撐第一座架4，可伸縮結(jié)構(gòu)13縮短時，萬向輪12離開地面，因此，當(dāng)需要移動第一座架4時，可伸縮結(jié)構(gòu)13伸長，使萬向輪12著地并對第一座架4支撐，通過萬向輪12的轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)第一座架4的移動，當(dāng)?shù)谝蛔?無需移動時，可伸縮結(jié)構(gòu)13縮短，萬向輪12離開地面，第一座架4的底部直接著地避免出現(xiàn)移動，該結(jié)構(gòu)的第一座架4既能保證靈活性，又能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性。本實(shí)施方式中的可伸縮結(jié)構(gòu)13為油缸，還可以適應(yīng)性的選擇氣缸等結(jié)構(gòu)。

如圖4所示，第一座架4位于第二座架10遠(yuǎn)離船頭的外板的一側(cè)，第一座架4和第二座架10之間通過可伸縮的連接結(jié)構(gòu)連接。一個第二座架10對應(yīng)設(shè)置有兩個第一座架4，并且依次沿第二座架10遠(yuǎn)離船頭的外板的方向排列，相鄰的第一座架4之間連接有連接結(jié)構(gòu)。第一座架4的個數(shù)可以根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)置。

該船頭施工平臺裝置上設(shè)置有多組對應(yīng)的第一座架4和第二座架10，能夠?qū)崿F(xiàn)對平臺結(jié)構(gòu)1的穩(wěn)定支撐。

上述的可伸縮的連接結(jié)構(gòu)包括與第一座架4或與第二座架10鉸接的連接桿14，相鄰的第一座架4以及第一座架4和第二座架10之間的連接桿14相互鉸接。當(dāng)該施工平臺裝置不使用時，第一座架4不用支撐支撐桿5，相鄰的第一座架4以及第一座架4和第二座架10之間的連接桿14轉(zhuǎn)動后折疊起來，將第一座架4移動到靠近第二座架10的位置，便于堆放，減少占用空間。

平臺結(jié)構(gòu)1遠(yuǎn)離船頭的外板的一側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)15，具體為尼龍安全網(wǎng)15，防止工作人員跌落等事故發(fā)生，能夠較好的保護(hù)工作人員的人身安全。

第一座架4上安裝有支撐油缸16，支撐桿5與支撐油缸16的活塞桿連接，活塞桿上升頂緊支撐桿5，實(shí)現(xiàn)對平臺結(jié)構(gòu)1的穩(wěn)定支撐。

吊裝裝置使平臺結(jié)構(gòu)1旋轉(zhuǎn)到合適的位置，使得弧形平臺3與相應(yīng)高度的船頭的外板靠近，然后使第一座架4上的萬向輪12著地并拉動第一座架4，使得第一座架4與第二座架10以及相鄰第一座架4之間的連接桿14伸展，當(dāng)?shù)谝蛔?到達(dá)對應(yīng)的支撐桿5位置時，萬向輪12離地，第一座架4底部穩(wěn)定的著地，通過第一座架4將支撐桿5撐起，最后將電永磁固定裝置6吸附在船頭的外板上，鎖緊裝置11連接第二座架10和平臺結(jié)構(gòu)1，實(shí)現(xiàn)船頭施工平臺裝置的快速安全裝配；當(dāng)不使用該船頭施工平臺裝置時，第一座架4和第二座架10之間還能夠拉近距離，占用空間小。

注意，上述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員會理解，本發(fā)明不限于這里所述的特定實(shí)施例，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說能夠進(jìn)行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，雖然通過以上實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了較為詳細(xì)的說明，但是本發(fā)明不僅僅限于以上實(shí)施例，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實(shí)施例，而本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。