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      一種新型導纜孔的制作方法

      文檔序號:11222038閱讀:444來源:國知局

      本發(fā)明涉及一種導纜孔,更確切地說,是一種新型導纜孔。



      背景技術:

      導纜孔又稱舷墻纜孔,設于舷墻上,用于限制纜繩導出位置的閉孔狀導纜器。導纜孔通常為一圓形或橢圓形的環(huán)形鑄件。目前普遍使用的導纜孔固定以后則很難再變更位置,使用不夠靈活。



      技術實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題,從而提供一種可以靈活變化位置的新型導纜孔。

      本發(fā)明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:

      一種新型導纜孔,包含一滑軌,滑軌上可滑動地設有一導纜圓筒,導纜圓筒上設有一磁塊,磁塊將導纜圓筒吸附在滑軌上,滑軌的一端設有一支撐體,支撐體上可活動地設有一壓桿,壓桿的末端設有一固定螺桿,滑軌的另一端設有一固定體,固定螺桿固定到固定體上后壓桿壓緊導纜圓筒,進而將導纜圓筒固定在滑軌上。

      作為本發(fā)明較佳的實施例,所述的滑軌為中空結構。

      作為本發(fā)明較佳的實施例,所述的壓桿由鑄鋼制成。

      本發(fā)明的新型導纜孔用壓桿將導纜圓筒壓緊固定在滑軌上,當需要改變導纜孔位置的時候將固定螺桿松開調節(jié)導纜圓筒后再固定即可。該新型導纜孔使用方便,位置調節(jié)高效快捷,使用起來靈活方便。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

      圖1為本發(fā)明的新型導纜孔的立體結構示意圖。

      具體實施方式

      下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

      如圖1所示,一種新型導纜孔1,包含一滑軌10,滑軌10上可滑動地設有一導纜圓筒20,導纜圓筒20上設有一磁塊21,磁塊21將導纜圓筒20吸附在滑軌10上,滑軌10的一端設有一支撐體30,支撐體30上可活動地設有一壓桿40,壓桿40的末端設有一固定螺桿41,滑軌10的另一端設有一固定體31,固定螺桿41固定到固定體31上后壓桿40壓緊導纜圓筒20,進而將導纜圓筒20固定在滑軌10上。

      作為對本發(fā)明更進一步的改進,所述的滑軌10為中空結構。

      作為對本發(fā)明更進一步的改進,所述的壓桿40由鑄鋼制成。

      該發(fā)明的新型導纜孔用壓桿將導纜圓筒壓緊固定在滑軌上,當需要改變導纜孔位置的時候將固定螺桿松開調節(jié)導纜圓筒后再固定即可。該新型導纜孔使用方便,位置調節(jié)高效快捷,使用起來靈活方便。

      以上僅僅以一個實施方式來說明本發(fā)明的設計思路,在系統(tǒng)允許的情況下,本發(fā)明可以擴展為同時外接更多的功能模塊,從而最大限度擴展其功能。

      以上所述,僅為本發(fā)明的具體實施方式,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此,本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。



      技術特征:

      技術總結
      本發(fā)明公開了一種新型導纜孔,包含一滑軌,滑軌上可滑動地設有一導纜圓筒,導纜圓筒上設有一磁塊,磁塊將導纜圓筒吸附在滑軌上,滑軌的一端設有一支撐體,支撐體上可活動地設有一壓桿,壓桿的末端設有一固定螺桿,滑軌的另一端設有一固定體,固定螺桿固定到固定體上后壓桿壓緊導纜圓筒,進而將導纜圓筒固定在滑軌上。本發(fā)明的新型導纜孔用壓桿將導纜圓筒壓緊固定在滑軌上,當需要改變導纜孔位置的時候將固定螺桿松開調節(jié)導纜圓筒后再固定即可。該新型導纜孔使用方便,位置調節(jié)高效快捷,使用起來靈活方便。

      技術研發(fā)人員:曹秋蘭
      受保護的技術使用者:江蘇振洋船舶機械設備有限公司
      技術研發(fā)日:2017.06.06
      技術公布日:2017.09.08
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