專利名稱：帶罩螺旋槳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及螺旋槳，特別適用于漁輪上。
通常船用螺旋槳，由于槳的葉子呈拋物面，在旋轉(zhuǎn)時(shí)，因離心力的作用，大部分水流向外，還產(chǎn)生渦流，機(jī)械效率散失大，影響了拖力。因此，有的在螺旋槳的外面設(shè)計(jì)了導(dǎo)流罩，有了導(dǎo)流罩，使機(jī)械效率散失減少，增長(zhǎng)了推進(jìn)力，提高了拖力。但已有導(dǎo)流罩固定在船上，不隨螺旋槳葉片旋轉(zhuǎn)，周圍整個(gè)成筒狀，當(dāng)船在靠埠等時(shí)候，要減速，可其筒狀結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流罩，排水困難，不能較快減速，所以船靠埠不靈。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種在螺旋槳葉子上安裝導(dǎo)流裝置，導(dǎo)流裝置隨著葉子旋轉(zhuǎn)，既可解決槳葉的水流狀態(tài)，拖力增大，又不影響靠埠的帶罩螺旋槳。
本實(shí)用新型帶罩螺旋槳的技術(shù)方案是由圓鼓筒和葉子等所組成，在葉子的頂部有導(dǎo)流板。
本實(shí)用新型的帶罩螺旋槳，所謂葉子頂部的導(dǎo)流板是段塊板或環(huán)形板。
本實(shí)用新型的帶罩螺旋槳，其環(huán)形導(dǎo)流板上有排水窗。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種葉子帶罩螺旋槳，是將水翼附加至槳葉葉尖的一種特殊螺旋槳，旋轉(zhuǎn)時(shí)改善了繞葉尖的水流狀態(tài)，渦流被有效地抑制，尾流中的渦流產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。與已有技術(shù)相比，在不影響螺旋槳性能的條件下，直徑可縮小，改善了船舶的操縱性，回轉(zhuǎn)半徑更小，船舶制動(dòng)距離更短，靠埠靈。而功率減少，增長(zhǎng)推進(jìn)力，提高拖力，造價(jià)比導(dǎo)流罩低。



圖1是本實(shí)用新型帶罩螺旋槳結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型帶罩螺旋槳的導(dǎo)流板為段塊板示意圖；圖3是本實(shí)用新型帶罩螺旋漿的導(dǎo)流板為環(huán)形板示意圖；圖4是本實(shí)用新型環(huán)形導(dǎo)流板上有排水窗示意圖。
下面結(jié)合
圖1－圖4對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)的說(shuō)明。
本實(shí)用新型涉及船用螺旋槳，特別適用于漁輪，也可用于其它機(jī)動(dòng)船。其圓鼓筒1和葉子2的構(gòu)造與常用的螺旋槳相近似，主要特征是在葉子的頂部連接導(dǎo)流板3。導(dǎo)流板可有多種形狀如一種形狀是段塊板4，即一段板，在螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，段塊板形成圓環(huán)形，水被導(dǎo)流，將船向前推進(jìn)，使拖力增加，當(dāng)船減速后，水很快從段板之間排出，靠埠靈，象通常船一樣，不受影響；另一種形狀是環(huán)形板5，即連成一圈，在環(huán)形板上開(kāi)排水窗6，同樣道理，當(dāng)螺旋槳快速旋轉(zhuǎn)時(shí)，水很少?gòu)呐潘傲鞒觯?dāng)船減速后，水很快從排水窗流出，也得到工作時(shí)機(jī)械效率散失少，拖力增加，停止時(shí)，靠埠靈，影響少。螺旋槳的葉子可以是實(shí)心的(如
圖1所示)，也可以是二片金屬板(如不銹鋼板等)復(fù)合而成，即空心的。
權(quán)利要求1.帶罩螺旋槳，由圓鼓筒(1)和葉子(2)所組成，其特征在于葉子(2)的頂部有導(dǎo)流板(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的帶罩螺旋槳，其特征在于導(dǎo)流板是段塊板(4)或環(huán)形板(5)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的帶罩螺旋槳，其特征在于環(huán)形導(dǎo)流板(5)上有排水窗(6)。
專利摘要帶罩螺旋槳，由圓鼓筒和葉子等所組成，在葉子的頂部有導(dǎo)流板，所謂的導(dǎo)流板可以是分段的段塊板或相連的環(huán)形板，環(huán)形板在壁上開(kāi)有排水窗。本實(shí)用新型有了導(dǎo)流裝置，有效地抑制渦流，減少機(jī)械效率的散失，提高拖力，靠埠時(shí)，由于能迅速排水，并可縮小槳葉，靠埠靈。特別適用于漁輪，也可應(yīng)用于其它機(jī)動(dòng)船。
文檔編號(hào)B63H1/00GK2210854SQ9424570
公開(kāi)日1995年10月25日 申請(qǐng)日期1994年11月15日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月15日
發(fā)明者鄭衛(wèi)兵 申請(qǐng)人:鄭衛(wèi)兵