用于沙灘車備胎的急救裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載配件領(lǐng)域，具體涉及一種用于沙灘車備胎的急救裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]沙灘車又稱〃全地形四輪越野機(jī)車〃，是可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機(jī)動(dòng)的地形上行走自如。車輛簡(jiǎn)單實(shí)用，越野性能好，經(jīng)常用于海岸沙灘行駛。沙灘車在行駛時(shí)由于駕駛員操作失誤或者突發(fā)狀況帶著駕駛員墜入深海時(shí)，需要一種可以輔助駕駛員從海底快速浮出水面的急救裝置，現(xiàn)有的水下急救裝置一般都需要攜帶氣瓶或者化學(xué)反應(yīng)裝置對(duì)救生氣囊進(jìn)行充氣，但該種急救裝置通常會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)久未使用導(dǎo)致氣瓶氣壓不足或者化學(xué)材料失效不能產(chǎn)生氣體而使氣囊充氣失敗，并且由于需要額外攜帶救生裝置，攜帶不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種安裝在沙灘車備胎上并且能夠利用沙灘車備胎氣壓對(duì)內(nèi)部氣囊進(jìn)行充氣的輔助駕駛員快速浮出水面的用于沙灘車備胎的急救裝置。
[0004]本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種用于沙灘車備胎的急救裝置，它包括本體，所述本體外周面為與輪胎的輪輞內(nèi)圈形狀對(duì)應(yīng)的嵌合面，所述本體上設(shè)有可以容置輪胎充氣嘴的對(duì)接嘴，所述對(duì)接嘴中心設(shè)有用于頂開(kāi)輪胎充氣嘴內(nèi)閥針的頂針，所述本體中心設(shè)有通孔，所述本體內(nèi)部設(shè)有用于容置氣囊的空腔，所述空腔和通孔之間設(shè)有由脆性材料制作的擋環(huán)，所述本體內(nèi)設(shè)有與對(duì)接嘴連通用于給氣囊充氣的氣囊充氣嘴，所述氣囊充氣嘴包括充氣口和由彈性材料制作的用于堵住充氣口的密封塊，所述頂針頂開(kāi)輪胎充氣嘴內(nèi)的閥針時(shí)，輪胎內(nèi)的空氣沖開(kāi)密封塊對(duì)氣囊充氣，所述頂針離開(kāi)輪胎充氣嘴時(shí)，氣囊內(nèi)的氣壓將密封塊堵住充氣口，所述本體內(nèi)還設(shè)有用于容置呼吸管的第二空腔，所述呼吸管與氣囊連通，所述第二空腔外側(cè)設(shè)有用于密封第二空腔的由脆性材料制作的擋塊。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:沙灘車備胎通常放置在沙灘車車架后部，急救裝置通過(guò)嵌合面嵌合在沙灘車備胎上，不增加額外的空間，且在落水時(shí)不需要從沙灘車內(nèi)部取出急救裝置再進(jìn)行充氣，快捷方便，由于輪胎氣壓通常為外界氣壓的2.5倍，使用時(shí)將急救裝置往備胎輪轂按壓，對(duì)接嘴內(nèi)頂針頂開(kāi)輪胎充氣嘴內(nèi)閥針，輪胎內(nèi)氣體頂開(kāi)密封塊對(duì)氣囊進(jìn)行充氣，氣囊膨脹后擠破由脆性材料制作的擋環(huán)，充氣結(jié)束后，將本體從輪胎輪轂上分離，氣囊內(nèi)氣壓將密封塊堵住充氣口，氣囊密封，急救裝置輔助駕駛員快速浮出水面，急救過(guò)程中駕駛員可以打碎擋塊，拉出呼吸管，使用氣囊內(nèi)的氣體進(jìn)行輔助呼吸。
[0006]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述本體在通孔處設(shè)有把手，通過(guò)所述改進(jìn)，把手可以在安裝或拆除急救裝置和浮出水面時(shí)提供輔助，方便用手操作。
[0007]作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn)，所述氣囊一側(cè)與空腔內(nèi)壁固定，通過(guò)所述改進(jìn)，氣囊在充氣時(shí)不會(huì)從急救裝置內(nèi)部完全擠出，提高急救裝置上浮時(shí)的穩(wěn)定性。
[0008]作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn)，所述本體上的氣囊充氣嘴周圍設(shè)有弧形的引導(dǎo)部，所述輪胎充氣嘴可以通過(guò)引導(dǎo)部的引導(dǎo)與氣囊充氣嘴對(duì)接，在按壓急救裝置進(jìn)行充氣時(shí)，輪胎充氣嘴可以通過(guò)引導(dǎo)部的引導(dǎo)滑入對(duì)接嘴。
[0009]作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn)，所述對(duì)接嘴內(nèi)部設(shè)有在輪胎充氣嘴容置入對(duì)接嘴時(shí)對(duì)連接處進(jìn)行密封的彈性內(nèi)圈，所述彈性內(nèi)圈可以在充氣過(guò)程中提供密封，保證輪胎對(duì)急救裝置快速充氣。
[0010]作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn)，所述嵌合面周向設(shè)有多個(gè)用于將本體嵌合在輪輞內(nèi)圈的嵌合塊，所述結(jié)構(gòu)可以增大急救裝置嵌合在輪輞內(nèi)的嵌合力，輔助嵌合面進(jìn)行嵌合。
[0011]作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn)，所述嵌合塊包括露置于嵌合面外的外壓面和由彈性材料制作的支柱，所述結(jié)構(gòu)既能輔助嵌合面將急救裝置快速嵌合在輪輞上，又可以在使用氣囊急救充氣后，將急救裝置直接從輪輞上拉出，簡(jiǎn)單方便。
[0012]作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn)，所述對(duì)接嘴外端設(shè)有由脆性材料制作的封板，所述封板需要壓力才能破碎，可以在急救裝置不使用時(shí)避免誤壓導(dǎo)致輪胎對(duì)急救裝置的氣囊進(jìn)行充氣。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明剖視圖。
[0015]圖3為圖2在A處的放大圖。
[0016]圖中所示:1-本體，2-嵌合面，3-對(duì)接嘴，4-頂針，5-通孔，6_氣囊，7_空腔，8_擋環(huán)，9-氣囊充氣嘴，10-充氣口，11-密封塊，12-把手，13-引導(dǎo)部，14-彈性內(nèi)圈，15-嵌合±夬，16-外壓面，17-支柱，18-封板，19-呼吸管，20-第二空腔，21-擋塊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
[0018]如圖1-3所示，
[0019]—種用于沙灘車備胎的急救裝置，其特征在于:它包括本體1，所述本體1外周面為與輪胎的輪輞內(nèi)圈形狀對(duì)應(yīng)的嵌合面2，所述本體1上設(shè)有可以容置輪胎充氣嘴的對(duì)接嘴3，所述對(duì)接嘴3中心設(shè)有用于頂開(kāi)輪胎充氣嘴內(nèi)閥針的頂針4，所述本體1中心設(shè)有通孔5，所述本體1內(nèi)部設(shè)有用于容置氣囊6的空腔7，所述空腔7和通孔5之間設(shè)有由脆性材料制作的擋環(huán)8，所述本體1內(nèi)設(shè)有與對(duì)接嘴3連通用于給氣囊6充氣的氣囊充氣嘴9，所述氣囊充氣嘴9包括充氣口 10和由彈性材料制作的用于堵住充氣口 10的密封塊11，所述頂針4頂開(kāi)輪胎充氣嘴內(nèi)的閥針時(shí)，輪胎內(nèi)的空氣沖開(kāi)密封塊11對(duì)氣囊6充氣，所述頂針4離開(kāi)輪胎充氣嘴時(shí)，氣囊6內(nèi)的氣壓將密封塊11堵住充氣口 10，所述本體1內(nèi)還設(shè)有用于容置呼吸管19的第二空腔20，所述呼吸管19與氣囊6連通，所述第二空腔20外側(cè)設(shè)有用于密封第二空腔20的由脆性材料制作的擋塊21。
[0020]其中，所述本體1在通孔5處設(shè)有把手12。
[0021]其中，所述氣囊6—側(cè)與空腔7內(nèi)壁固定。
[0022]其中，所述本體1上的氣囊充氣嘴9周圍設(shè)有弧形的引導(dǎo)部13，所述輪胎充氣嘴可以通過(guò)引導(dǎo)部13的引導(dǎo)與氣囊充氣嘴9對(duì)接。
[0023]其中，所述對(duì)接嘴3內(nèi)部設(shè)有在輪胎充氣嘴容置入對(duì)接嘴3時(shí)對(duì)連接處進(jìn)行密封的彈性內(nèi)圈14。
[0024]其中，所述嵌合面2周向設(shè)有多個(gè)用于將本體1嵌合在輪輞內(nèi)圈的嵌合塊15。
[0025]其中，所述嵌合塊15包括露置于嵌合面2外的外壓面16和由彈性材料制作的支柱17。
[0026]其中，所述對(duì)接嘴3外端設(shè)有由脆性材料制作的封板18。
[0027]以上僅就本發(fā)明的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本發(fā)明不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本發(fā)明獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于沙灘車備胎的急救裝置，其特征在于:它包括本體(I)，所述本體(I)外周面為與輪胎的輪輞內(nèi)圈形狀對(duì)應(yīng)的嵌合面(2)，所述本體(I)上設(shè)有可以容置輪胎充氣嘴的對(duì)接嘴(3)，所述對(duì)接嘴(3)中心設(shè)有用于頂開(kāi)輪胎充氣嘴內(nèi)閥針的頂針(4)，所述本體(I)中心設(shè)有通孔(5)，所述本體(I)內(nèi)部設(shè)有用于容置氣囊(6)的空腔(7)，所述空腔(7)和通孔(5)之間設(shè)有由脆性材料制作的擋環(huán)(8)，所述本體(I)內(nèi)設(shè)有與對(duì)接嘴(3)連通用于給氣囊(6)充氣的氣囊充氣嘴(9)，所述氣囊充氣嘴(9)包括充氣口(10)和由彈性材料制作的用于堵住充氣口(10)的密封塊(11)，所述頂針(4)頂開(kāi)輪胎充氣嘴內(nèi)的閥針時(shí)，輪胎內(nèi)的空氣沖開(kāi)密封塊(11)對(duì)氣囊(6)充氣，所述頂針(4)離開(kāi)輪胎充氣嘴時(shí)，氣囊(6)內(nèi)的氣壓將密封塊(11)堵住充氣口(10)，所述本體(I)內(nèi)還設(shè)有用于容置呼吸管(19)的第二空腔(20)，所述呼吸管(19)與氣囊(6)連通，所述第二空腔(20)外側(cè)設(shè)有用于密封第二空腔(20)的由脆性材料制作的擋塊(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于沙灘車備胎的急救裝置，其特征在于:所述本體(I)在通孔(5)處設(shè)有把手(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于沙灘車備胎的急救裝置，其特征在于:所述氣囊(6)—側(cè)與第一空腔(7)內(nèi)壁固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于沙灘車備胎的急救裝置，其特征在于:所述本體(I)上的氣囊充氣嘴(9)周圍設(shè)有弧形的引導(dǎo)部(13)，所述輪胎充氣嘴可以通過(guò)引導(dǎo)部(13)的引導(dǎo)與氣囊充氣嘴(9)對(duì)接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于沙灘車備胎的急救裝置，其特征在于:所述對(duì)接嘴(3)內(nèi)設(shè)有安裝后使對(duì)接嘴(3)內(nèi)表面形成外大內(nèi)小的錐形的彈性內(nèi)圈(14)，所述彈性內(nèi)圈(14)最小內(nèi)徑小于輪胎充氣嘴的外徑。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于沙灘車備胎的急救裝置，其特征在于:所述嵌合面(2)周向設(shè)有多個(gè)用于將本體(I)嵌合在輪輞內(nèi)圈的嵌合塊(15)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于沙灘車備胎的急救裝置，其特征在于:所述嵌合塊(15)包括露置于嵌合面(2)外的外壓面(16)和由彈性材料制作的支柱(17)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于沙灘車備胎的急救裝置，其特征在于:所述對(duì)接嘴(3)外端設(shè)有由脆性材料制作的封板(18)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種用于沙灘車備胎的急救裝置，本體(1)外周面為與輪胎的輪輞內(nèi)圈形狀對(duì)應(yīng)的嵌合面(2)，本體(1)上設(shè)有可以容置輪胎充氣嘴的對(duì)接嘴(3)，對(duì)接嘴(3)中心設(shè)有用于頂開(kāi)輪胎充氣嘴內(nèi)閥針的頂針(4)，頂針(4)頂開(kāi)輪胎充氣嘴內(nèi)的閥針時(shí)，輪胎內(nèi)的空氣沖開(kāi)密封塊(11)對(duì)氣囊(6)充氣，頂針(4)離開(kāi)輪胎充氣嘴時(shí)，氣囊(6)內(nèi)的氣壓將密封塊(11)堵住充氣口(10)，本體(1)內(nèi)還設(shè)有呼吸管(19)。本發(fā)明提供一種安裝在沙灘車備胎上并且能夠利用沙灘車備胎氣壓對(duì)內(nèi)部氣囊進(jìn)行充氣的輔助駕駛員快速浮出水面的用于沙灘車備胎的急救裝置。
【IPC分類】B60C19/00, B63C9/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105329422
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510777136
【發(fā)明人】于金君
【申請(qǐng)人】寧波超銳特工貿(mào)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日