一種用于加強船舶甲板的連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于用于船舶制造的加強連接裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于加強船舶甲板的連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船體的船舶甲板一般為鋁甲板，具有水密封性能，在船舶甲板上連接鋼支柱勢必會破壞其水密封性能；船舶甲板的拼接處在駁船的過程中會被碰撞，這些拼接處的機械強度不高，又缺乏加強保護，一旦撞擊的力度過大，容易出現(xiàn)開焊的現(xiàn)象，危及整條船的安危。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種用于加強船舶甲板的連接裝置，能夠加強船舶甲板的機械強度，減震抑噪，在保全船舶甲板的水密封性能的同時，支持連接鋼立柱，且結(jié)構(gòu)簡單實用。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種用于加強船舶甲板的連接裝置，包括加強板、鋼支架和鋼支柱，分層式的所述加強板包括鋼連接層、熱化膨脹層和粘貼層，所述粘貼層的底面和頂面分別與船舶甲板的表面和所述熱化膨脹層的底面粘接，所述熱化膨脹層的頂面與所述鋼連接層的底面粘接，所述鋼支架固定連接在所述鋼連接層的頂面，所述鋼支柱焊接在所述鋼支架上。
[0006]進一步的，所述鋼支架通過螺栓擰接固定在所述鋼連接層的頂面。
[0007]進一步的，所述鋼支架焊接固定在所述鋼連接層的頂面。
[0008]進一步的，所述熱化膨脹層的厚度為所述粘貼層厚度的三倍。
[0009]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的用于加強船舶甲板的連接裝置具有以下優(yōu)勢:
[0010](I)本實用新型的加強板通過粘貼層與船舶甲板粘接固定，熱化膨脹層在受熱后實現(xiàn)不可逆的膨脹變形，因為鋼連接層強度高，不輕易變形，所以變形后的熱化膨脹層能夠向下緊緊壓住船舶甲板，實現(xiàn)加強船舶甲板的機械強度，同時也能夠更加穩(wěn)固船舶甲板，保持其不輕易振顫，達(dá)到減震降噪的功效；固定連接在鋼連接層上的鋼支架，起到一個基座的作用，在鋼支架上能夠焊接鋼支柱，不會破壞船舶甲板的結(jié)構(gòu)完整性，就不會破壞船舶甲板的水密封性能。
[0011](2)本實用新型的鋼支架可以選擇通過螺栓擰接固定在鋼連接層的頂面，還可以直接焊接固定在鋼連接層的頂面，鋼支架和鋼連接層之間的固定連接方式多樣。
【附圖說明】
[0012]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實用新型第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:
[0016]1-船舶甲板，2-加強板，3-鋼支架，4-鋼支柱，5-螺栓，21-鋼連接層，22-熱化膨脹層，23-粘貼層。
【具體實施方式】
[0017]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0018]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0019]第一實施例:如圖1所示，第一實施例提供一種用于加強船舶甲板的連接裝置，包括加強板2、鋼支架3和鋼支柱4，分層式的所述加強板2包括鋼連接層21、熱化膨脹層22和粘貼層23，所述粘貼層23的底面和頂面分別與船舶甲板I的表面和所述熱化膨脹層22的底面粘接，所述熱化膨脹層22的頂面與所述鋼連接層21的底面粘接，所述鋼支架3固定連接在所述鋼連接層21的頂面，所述鋼支柱4焊接在所述鋼支架3上。
[0020]所述鋼支架3通過螺栓5擰接固定在所述鋼連接層21的頂面。
[0021]所述熱化膨脹層22的厚度為所述粘貼層23厚度的三倍。
[0022]本實例的工作過程:使用本實用新型時，先將加強板2的粘貼層23與船舶甲板I粘接固定，再使熱化膨脹層22受熱，發(fā)生不可逆的膨脹變形，緊緊壓緊船舶甲板1，再在鋼連接層21上通過螺栓5擰接鋼支架3，最后在鋼支架3上焊接鋼支柱4。
[0023]第二實施例:如圖2所示，第二實施例中僅僅是改變了加強板2的鋼連接層21與鋼支架3的固定連接方式，由螺栓5擰接固定，改換成將鋼支架3焊接在鋼連接層21上。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于加強船舶甲板的連接裝置，其特征在于:包括加強板、鋼支架和鋼支柱，分層式的所述加強板包括鋼連接層、熱化膨脹層和粘貼層，所述粘貼層的底面和頂面分別與船舶甲板的表面和所述熱化膨脹層的底面粘接，所述熱化膨脹層的頂面與所述鋼連接層的底面粘接，所述鋼支架固定連接在所述鋼連接層的頂面，所述鋼支柱焊接在所述鋼支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加強船舶甲板的連接裝置，其特征在于:所述鋼支架通過螺栓擰接固定在所述鋼連接層的頂面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加強船舶甲板的連接裝置，其特征在于:所述鋼支架焊接固定在所述鋼連接層的頂面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加強船舶甲板的連接裝置，其特征在于:所述熱化膨脹層的厚度為所述粘貼層厚度的三倍。
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于加強船舶甲板的連接裝置，包括加強板、鋼支架和鋼支柱，分層式的加強板包括鋼連接層、熱化膨脹層和粘貼層，粘貼層的底面和頂面分別與船舶甲板的表面和熱化膨脹層的底面粘接，熱化膨脹層的頂面與鋼連接層的底面粘接，鋼支架固定連接在鋼連接層的頂面，鋼支柱焊接在鋼支架上。本實用新型的有益效果是能夠加強船舶甲板的機械強度，減震抑噪，在保全船舶甲板的水密封性能的同時，支持連接鋼立柱，且結(jié)構(gòu)簡單實用。
【IPC分類】B63B3-48, B63B3-52
【公開號】CN204548391
【申請?zhí)枴緾N201520253270
【發(fā)明人】王瑋
【申請人】天津市盛興偉業(yè)船舶科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月23日