一種船舶用救援設(shè)備的艇身的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船舶用救援設(shè)備，特別是一種船舶用救援設(shè)備的艇身。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的人造交通工具，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。
[0003]船舶在航行時(shí)難免會(huì)遇到意外情況，而最常見的情況是有人落水，這就需要救援設(shè)備將人救起。最常見的救生設(shè)備是救生圈，在實(shí)際使用中救生圈的作用很小，救生圈很難準(zhǔn)確的移動(dòng)到落水者的身邊，因此落水者很難抓到救生圈；還有采用救生艇的方式來救援，救生艇具有能快速到達(dá)落水者身邊的能力，因此能第一時(shí)間將落水者救起，但是在救生艇到達(dá)落水者身邊時(shí)往往采用將落水者從水中拉起從艇身上滑至艇身內(nèi)的方式完成救援，一般的救生艇的艇身離水面會(huì)有一定高度，落水者在次過程中很容易受傷，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，另外在將落水者拉出水時(shí)艇身會(huì)向一側(cè)傾斜，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致艇身傾覆。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種船舶用救援設(shè)備的艇身，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是能避免對(duì)落水者造成傷害。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種船舶用救援設(shè)備的艇身，艇身包括呈U型的前浮體和呈U型的后浮體，所述前浮體內(nèi)設(shè)有前底板，所述后浮體內(nèi)設(shè)有后底板，所述前浮體和后浮體的開放端相對(duì)設(shè)置，所述前浮體和后浮體之間通過連接桿固定，所述前浮體和后浮體之間形成通道，所述前底板和后底板之間形成開口，通道分別位于開口兩端并于開口連通。
[0007]落水者可通過通道進(jìn)入開口處進(jìn)入艇身，無需翻越艇身，因此在救援落水者時(shí)能避免對(duì)落水者造成傷害。
[0008]所述前浮體和后浮體之間設(shè)有導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩呈“C”字型，所述導(dǎo)流罩扣合在前浮體和后浮體的外側(cè)將通道封閉。導(dǎo)流罩能在艇身移動(dòng)時(shí)保持艇身的流線型，使得艇身移動(dòng)穩(wěn)定。
[0009]所述前浮體包括呈U型的前骨架和前套筒，所述前骨架包括呈U型的前固定桿、均勻布置在前固定桿上的前支撐桿和若干前連接桿，所述前套筒套在前固定桿上，前支撐桿與前套筒的筒壁抵靠并通過螺栓固定，所述前連接桿穿出前套筒與前底板固定。該結(jié)構(gòu)保證了前浮體的強(qiáng)度。
[0010]所述前套筒內(nèi)填充有泡沫。
[0011]所述后浮體包括呈U型的后骨架和后套筒，所述后骨架包括呈U型的后固定桿、均勻布置在后固定桿上的若干后支撐桿和若干后連接桿，所述后套筒套在后固定桿上，后支撐桿與后套筒的筒壁抵靠并通過螺栓固定，所述后連接桿穿出后套筒與后底板固定。該結(jié)構(gòu)保證了后浮體的強(qiáng)度。
[0012]所述后套筒內(nèi)填充有泡沫。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本船舶用救援設(shè)備的艇身具有就救起落水者時(shí)不會(huì)對(duì)落水者造成傷害的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種船舶用救援設(shè)備的艇身的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型前浮體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1、艇身 11、開口 12、通道 13、噴水推進(jìn)器 2、前浮體 21、前固定桿 22、前支撐桿 23、前連接桿 24、前套筒 25、前底板 3、后浮體 31、后固定桿 32、后支撐桿 33、后連接桿 34、后套筒 35、后底板 4、連接桿 5、導(dǎo)流罩 6、升降板 61、凸沿 62、升降桿 63、把手 64、連接板 65、密封墊 66、臺(tái)階 7、氣囊 71、連接部 72、延伸部 73、充氣泵 8、水上指引燈 81、水下指引燈 82、固定套 9、泡沫。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0019]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型一種船舶用救援設(shè)備的艇身，船舶用救援設(shè)備包括艇身I和設(shè)置在艇身I上的噴水推進(jìn)器13，艇身I的中部具有開口 11，艇身I的兩側(cè)位于中部處具有分別與開口 11兩端連通的通道12，艇身I的外側(cè)還設(shè)有能在救援時(shí)保持艇身I穩(wěn)定的艇身I穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，艇身I上位于開口 11處設(shè)有能使位于開口 11處的落水者脫離水面進(jìn)入艇身I內(nèi)的救生結(jié)構(gòu)。
[0020]艇身I包括呈U型的前浮體2和呈U型的后浮體3，前浮體2內(nèi)設(shè)有前底板25，后浮體3內(nèi)設(shè)有后底板35，前浮體2和后浮體3的開放端相對(duì)設(shè)置，前浮體2和后浮體3之間通過連接桿4固定，前浮體2和后浮體3之間形成上述通道12，前底板25和后底板35之間形成上述開口 11。前浮體2和后浮體3之間設(shè)有導(dǎo)流罩5，導(dǎo)流罩5呈“C”字型，導(dǎo)流罩5扣合在前浮體2和后浮體3的外側(cè)將通道12封閉。導(dǎo)流罩5能在艇身I移動(dòng)時(shí)保持艇身I的流線型，使得艇身I移動(dòng)穩(wěn)定。前浮體2包括呈U型的前骨架和前套筒24，前骨架包括呈U型的前固定桿21、均勻布置在前固定桿21上的前支撐桿22和若干前連接桿423，前套筒24套在前固定桿21上，前支撐桿22與前套筒24的筒壁抵靠并通過螺栓固定，前連接桿423穿出前套筒24與前底板25固定，前套筒24內(nèi)填充有泡沫9。后浮體3包括呈U型的后骨架和后套筒34，后骨架包括呈U型的后固定桿31、均勻布置在后固定桿31上的若干后支撐桿32和若干后連接桿433，后套筒34套在后固定桿31上，后支撐桿32與后套筒34的筒壁抵靠并通過螺栓固定，后連接桿433穿出后套筒34與后底板35固定。后套筒34內(nèi)填充有泡沫9。噴水推進(jìn)器13固定在后浮體3的后端。
[0021]救生結(jié)構(gòu)包括升降板6，升降板6位于前底板25和后底板35之間，升降板6的上板面自中部向邊沿傾斜向下。前底板25和后底板35上均設(shè)有升