水上娛樂(lè)船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于水上娛樂(lè)的工具，具體地說(shuō)是一種水上娛樂(lè)船。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上的水上機(jī)動(dòng)娛樂(lè)器材主要是以游泳圈、游船、摩托艇、快艇等為主，但是這些產(chǎn)品都沒(méi)有兼顧到顧客對(duì)安全和速度兩方面的要求，游泳圈雖然安全，但是沒(méi)有速度，娛樂(lè)性不高。游船雖然舒適但是費(fèi)用比較高而且行程的安排受到導(dǎo)游的制約。而摩托艇和快艇的速度很快，娛樂(lè)性較強(qiáng)，行駛安全性卻很低，可能會(huì)對(duì)自己及周圍游客造成傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種行駛可靠的水上娛樂(lè)船。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:水上娛樂(lè)船，包括基座、支架、支撐軸、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、第一車輪、第二車輪和第三車輪，所述第一車輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支撐軸上，所述第二車輪和第三車輪固定在支撐軸上，所述第二車輪和第三車輪分別設(shè)置在第一車輪的兩側(cè)，所述基座分別固定在第二車輪和第三車輪的下方；
[0005]所述第一車輪包括內(nèi)圈、外圈和用于連接外圈和內(nèi)圈的連接件，所述外圈、內(nèi)圈和連接件圍合成一空腔，連接件上設(shè)有出入口，所述內(nèi)圈可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支撐軸上，所述支架設(shè)置在所述空腔內(nèi)，所述支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在內(nèi)圈上；
[0006]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電池盒和電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與電池盒連接，所述電池盒和電動(dòng)機(jī)均固定在支架下部，所述傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)齒輪、第一傳動(dòng)齒輪、輸出軸、第二傳動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、第一鏈條和第二鏈條，所述電動(dòng)機(jī)的輸出端與主動(dòng)齒輪連接并驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪分別固定在輸出軸的兩端，所述主動(dòng)齒輪通過(guò)第一鏈條與第一傳動(dòng)齒輪連接并驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一傳動(dòng)齒輪通過(guò)輸出軸帶動(dòng)第二傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二傳動(dòng)齒輪通過(guò)第二鏈條與從動(dòng)齒輪連接并帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)齒輪固定在內(nèi)圈上并驅(qū)動(dòng)內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0007]所述第一車輪的外圓周上設(shè)置有多個(gè)葉片，所述葉片沿第一車輪軸向設(shè)置且多個(gè)葉片沿第一車輪的外圓周等間距排列。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:將支架設(shè)置在第一車輪內(nèi)，第一車輪的兩側(cè)設(shè)置有第二車輪和第三車輪，通過(guò)一根支撐軸同時(shí)固定第一車輪、第二車輪和第三車輪，驅(qū)動(dòng)裝置與傳動(dòng)裝置連接，傳動(dòng)裝置固定在支架上且與第一車輪連接并帶動(dòng)第一車輪運(yùn)動(dòng)，使得水上娛樂(lè)船行駛可靠；第二車輪和第三車輪底部設(shè)置有基座用于支撐三個(gè)車輪，可防止行進(jìn)過(guò)程中船體失去平衡；支架設(shè)置在第一車輪內(nèi)，人在第一車輪，不僅可遮擋紫外線，刮風(fēng)下雨天也可正常行駛；水上娛樂(lè)船由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，較人力踩塌方式省力。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型水上娛樂(lè)船的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型水上娛樂(lè)船的主視圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型水上娛樂(lè)船第一車輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型水上娛樂(lè)船第二車輪和第三車輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0014]1、支架；2、支撐軸；31、主軸；32、曲柄臂；33、踏板；34、電動(dòng)機(jī)；35、電池盒；41、主動(dòng)齒輪；42、多級(jí)飛輪；43、輸出軸；45、從動(dòng)齒輪；46、第一鏈條；47、第二鏈條；5、第一車輪；51、外圈；52、內(nèi)圈；53、連接桿；54、葉片；6、第二車輪；61、基座；7、第三車輪；8、車頭；9、駕駛座；10、顯示屏；11、攝像頭；12、軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說(shuō)明。
[0016]本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:將支架設(shè)置在第一車輪內(nèi)，第一車輪的兩側(cè)設(shè)置有第二車輪和第三車輪，第二車輪和第三車輪的底部固定有基座，通過(guò)一根支撐軸同時(shí)固定第一車輪、第二車輪和第三車輪，使得水上娛樂(lè)船行駛可靠。
[0017]請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖4，水上娛樂(lè)船，包括基座61、支架1、支撐軸2、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、第一車輪5、第二車輪6和第三車輪7，所述第一車輪5可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支撐軸2上，所述第二車輪6和第三車輪7固定在支撐軸2上，所述第二車輪6和第三車輪7分別設(shè)置在第一車輪5的兩側(cè)，所述基座61分別固定在第二車輪6和第三車輪7的下方；
[0018]所述第一車輪5包括內(nèi)圈52、外圈51和用于連接外圈51和內(nèi)圈52的連接件，所述外圈51、內(nèi)圈52和連接件圍合成一空腔，連接件上設(shè)有出入口，所述內(nèi)圈52可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支撐軸2上，所述支架I設(shè)置在所述空腔內(nèi)，所述支架I可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在內(nèi)圈52上；
[0019]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電池盒35和電動(dòng)機(jī)34，所述電動(dòng)機(jī)34與電池盒35連接，所述電池盒35和電動(dòng)機(jī)34均固定在支架I下部，所述傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)齒輪41、第一傳動(dòng)齒輪、輸出軸43、第二傳動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪45、第一鏈條46和第二鏈條47，所述電動(dòng)機(jī)34的輸出端與主動(dòng)齒輪41連接并驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)齒輪41轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪分別固定在輸出軸43的兩端，所述主動(dòng)齒輪41通過(guò)第一鏈條46與第一傳動(dòng)齒輪連接并驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一傳動(dòng)齒輪通過(guò)輸出軸43帶動(dòng)第二傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二傳動(dòng)齒輪通過(guò)第二鏈條47與從動(dòng)齒輪45連接并帶動(dòng)從動(dòng)齒輪45轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)齒輪45固定在內(nèi)圈52上并驅(qū)動(dòng)內(nèi)圈52轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0020]所述第一車輪5的外圓周上設(shè)置有多個(gè)葉片54，所述葉片54沿第一車輪5軸向設(shè)置且多個(gè)葉片54沿第一車輪5的外圓周等間距排列；所述第二車輪6和第三車輪7的外圓周上設(shè)置有多個(gè)基座61，所述基座61沿第二車輪6或第三車輪7的徑向設(shè)置且多個(gè)基座61沿第二車輪6或第三車輪7的外圓周等間距排列。
[0021]本實(shí)用新型水上娛樂(lè)船使用時(shí)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)34驅(qū)動(dòng)主軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸31帶動(dòng)主動(dòng)齒輪41轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪41通過(guò)第一鏈條46帶動(dòng)第一傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傳動(dòng)齒輪通過(guò)輸出軸43帶動(dòng)第二傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傳動(dòng)齒輪通過(guò)第二鏈條47帶動(dòng)從動(dòng)齒輪45轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪45帶動(dòng)第一車輪5轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)，由于第二車輪6和第三車輪7固定在支撐軸2上，第二車輪6和第三車輪7也隨之前進(jìn)。
[0022]從上述描述可知，本實(shí)用新型的有益效果在于:將支架I設(shè)置在第一車輪5內(nèi)，第一車輪5的兩側(cè)設(shè)置有第二車輪6和第三車輪7，通過(guò)一根支撐軸2同時(shí)固定第一車輪5、第二車輪6和第三車輪7，驅(qū)動(dòng)裝置與傳動(dòng)裝置連接，傳動(dòng)裝置固定在支架I上且與第一車輪5連接并帶動(dòng)第一車輪5運(yùn)動(dòng)，使得水上娛樂(lè)船行駛可靠；第二車輪6和第三車輪7底部設(shè)置有基座61用于支撐三個(gè)車輪，可防止行進(jìn)過(guò)程中船體失去平衡；支架I設(shè)置在第一車輪5內(nèi)，人在第一車輪5，不僅可遮擋紫外線，刮風(fēng)下雨天也可正常行駛；水上娛樂(lè)船由電動(dòng)機(jī)34進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，較人力踩塌方式省力。
[0023]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括曲柄軸，所述曲柄軸包括主軸31、支撐件和曲柄臂32，所述主軸31通過(guò)支撐件可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支架I上，所述主軸31貫穿支撐件，所述曲柄臂32固定在主軸31的兩端，所述曲柄臂32可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有踏板33，所述主軸31與主動(dòng)齒輪41連接并驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)齒輪41轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]由上述描述可知，本實(shí)用新型既可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)34驅(qū)動(dòng)也可以通過(guò)踏板33踩踏的方式驅(qū)動(dòng)，給使用者更多選擇。
[0025]進(jìn)一步的，還包括車頭8和駕駛座9，所述車頭8和駕駛座9固定在支架I上。
[0026]由上述描述可知，設(shè)置有車頭8和駕駛座9，人可坐在駕駛座9上進(jìn)行對(duì)水上娛樂(lè)船進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，車頭8可用于放置或懸掛隨身物品。
[0027]進(jìn)一步的，還包括監(jiān)控裝置，所述監(jiān)控裝置包括攝像頭11和顯示器，所述攝像頭11安裝在支撐軸2上，所述顯示器固定在車頭8上，所述攝像頭11與顯示器電連接。
[0028]由上述描述可知，通過(guò)在支撐軸2上安裝攝像頭11，攝像頭11連接到顯示屏10，人在駕駛時(shí)觀看顯示屏10即可了解水上娛樂(lè)船周圍情況。優(yōu)選的，攝像頭11設(shè)置有多個(gè)，分別設(shè)置在第二車輪6和第三車輪7的兩側(cè)以及每?jī)蓚€(gè)車輪之間。
[0029]進(jìn)一步的，所述第一車輪5、第二車輪6和第三車輪7的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有盲孔。
[0030]由上述描述可知，在所述第一車輪5、第二車輪6和第三車輪7的車圈內(nèi)側(cè)均設(shè)置盲孔可以減少車身重量。
[0031 ] 進(jìn)一步的，所述第一車輪5、第二車輪6和第三車輪7的外徑相同，所述第一車輪5的寬度大于第二車輪6和第三車輪7。
[0032]由上述描述可知，三個(gè)車輪外徑相同，可同步繞支撐軸2轉(zhuǎn)動(dòng)；第