專利名稱：機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及飛機(jī)、飛行器等，更特別涉及用于飛機(jī)或飛行器的機(jī)翼面板 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
飛行器結(jié)構(gòu)諸如機(jī)身、機(jī)翼和其他部件重量應(yīng)當(dāng)盡可能輕，但是還能承 載正常操作過程中的預(yù)期載荷和應(yīng)力。此外，所述結(jié)構(gòu)需要具備使空氣阻力 最小的尺寸和形狀，以提升操作效率并節(jié)省燃料。為了使空氣阻力最小，外 側(cè)機(jī)翼區(qū)段和面板具有非常淺的深度或者低矮的輪廓，但是還必須能承載較 高的載荷。較淺的深度可能限制觸及機(jī)翼面板內(nèi)側(cè)。常用機(jī)翼結(jié)構(gòu)采用連接 到飛行器主蒙皮的翼梁來增加剛性。翼梁可能需要額外的深度，這樣會增大 空氣阻力。此外，翼梁為單獨(dú)的部件，必須粘結(jié)或螺栓連接到主蒙皮，這樣 更可能增加設(shè)計(jì)和制造成本。發(fā)明內(nèi)容根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式， 一種用于飛行器或類似物的面板結(jié)構(gòu)可以 包括具有預(yù)定厚度的外層材料。芯部結(jié)構(gòu)可以設(shè)置在外層材料的至少一部分 上。內(nèi)層材料可以設(shè)置在至少芯部結(jié)構(gòu)上。內(nèi)層材料可以為小于外層材料預(yù) 定厚度的選定厚度。根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式， 一種用于飛行器或類似物的機(jī)翼面板結(jié) 構(gòu)包括具有預(yù)定厚度的外層材料。芯部結(jié)構(gòu)可以設(shè)置在外層材料的至少一部 分上。內(nèi)層材料可以形成在至少芯部結(jié)構(gòu)上。加強(qiáng)件可以設(shè)置在外層的另一 部分上，且支撐肋可以設(shè)置在加強(qiáng)件和包括芯部結(jié)構(gòu)和內(nèi)層材料的組件之間 的外層材料上。根據(jù)本發(fā)明的另 一種實(shí)施方式， 一種飛行器包括機(jī)身和從機(jī)身延伸的機(jī) 翼。機(jī)翼可以包括多個機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)。每個機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)可以包括具有預(yù)定 厚度的外層材料。芯部結(jié)構(gòu)可以設(shè)置在外層材料的至少一部分上。內(nèi)層材料6可以設(shè)置在至少芯部結(jié)構(gòu)上。內(nèi)層材料可以為小于外層材料預(yù)定厚度的選定厚度。根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方式， 一種制作機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)的方法，包括 形成具有預(yù)定厚度的外層材料；和將芯部結(jié)構(gòu)設(shè)置在外層材料的至少一部分 上。所述方法還包括形成內(nèi)層材料，內(nèi)層材料設(shè)置在至少芯部結(jié)構(gòu)上，其中 內(nèi)層材料具有小于外層材料預(yù)定厚度的選定厚度。在結(jié)合附圖審視以下本發(fā)明非限制性的詳細(xì)說明時，由權(quán)利要求書單獨(dú) 限定的本發(fā)明的其他方面和特征，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說更為直白。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖； 圖2是圖1所示機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)沿著線2-2切開的截面圖； 圖3是圖l所示機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)沿著線3-3切開的截面圖； 圖4是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式用來制作機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)的方法的示例流程 圖；和圖5是包括根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)的飛行器的示例圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施方式以下的詳細(xì)說明參照了附圖，附圖示出了本發(fā)明的具體實(shí)施方 式。具有不同結(jié)構(gòu)和操作的其他實(shí)施方式并不脫離本發(fā)明的范圍。圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)100的側(cè)視圖。機(jī)翼面板機(jī) 構(gòu)100可以用于飛機(jī)、飛行器等的機(jī)翼。同時參照圖2，圖2是圖1所示機(jī) 翼面板結(jié)構(gòu)沿著線2-2切開的截面圖。機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)100可以包括預(yù)定厚度 "T，，的外層材料102。外層102可以包括一種結(jié)構(gòu)以主要支撐或承載機(jī)翼 載荷的大部分。因此，外層102材料可以包括多層片材料。材料可以包括多 條單向環(huán)氧帶材層片或類似材料，以提供一種結(jié)構(gòu)來主要支撐包含機(jī)翼面板 結(jié)構(gòu)100的機(jī)翼上的任何載荷。外層102的多層片材料可以固結(jié)并處理到較 之機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)其他部件更高的強(qiáng)度規(guī)格。更高的強(qiáng)度規(guī)格通常涉及在約 300到約400華氏度的溫度區(qū)間以及約80到約100psi的壓力區(qū)間內(nèi)固結(jié)。 因此，外層102的多層片材料可以在敷設(shè)或形成機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)100的其他部 件之前固結(jié)和處理。在以下更為詳細(xì)說明的本發(fā)明的另一個實(shí)施方式中，全部的機(jī)翼面板機(jī)構(gòu)100可以組裝然后固結(jié)到更高的強(qiáng)度規(guī)格。機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)100還可以包括設(shè)置或敷設(shè)在外層102至少一部分106上 的芯部結(jié)構(gòu)104。芯部結(jié)構(gòu)104可以是蜂巢類型的結(jié)構(gòu)或者類似的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)， 從而加強(qiáng)外層102，同時允許機(jī)翼的這一部分的輪廓最小以減小空氣阻力， 但是強(qiáng)度最大。芯部104的蜂巢類型的結(jié)構(gòu)可以是^t空領(lǐng)域已知的復(fù)合材料 或類似材料。機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)IOO還可以包括設(shè)置或形成在外層102上的玻璃纖維、鈦、 鋁、銅或者其他無損檢測(NDI)反射材料或類似材料制成的層108。 NDI 反射材料制成的層108可以方便檢查機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，諸如確認(rèn)層102內(nèi)的多 個層片的完整性以及機(jī)翼面板100的其他重要結(jié)構(gòu)特性。內(nèi)層IIO材料可以敷設(shè)或形成在至少芯部結(jié)構(gòu)104上。如圖1所示，內(nèi) 層還可以敷設(shè)在外層102上或NDI反射材料層108上。內(nèi)層IIO可以包括多 個織物層片。多個織物層片可以是航空級碳纖維織物或類似材料。內(nèi)層110 或多個織物層片可以在約200到約300華氏度的溫度區(qū)間和約40到約50psi 的壓力區(qū)間內(nèi)處理。如圖2最佳示出，內(nèi)層IIO可以具有小于外層102材料 預(yù)定厚度"T，，的選定厚度"t"。如前所述，希望外層102主要支撐機(jī)翼載 荷。具有較少層片材料的內(nèi)層IIO降低機(jī)翼面板IOO的重量和制造成本。外 層102層片材料可以借助自動化機(jī)器鋪設(shè)。內(nèi)層IIO層片可以用手和機(jī)器鋪 設(shè)。一并參照圖3，圖3是圖1所示機(jī)翼面板機(jī)構(gòu)100沿著線條切開的截面 圖。機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)IOO還可以包括加強(qiáng)件112。加強(qiáng)件112形成或敷設(shè)在外 層102或NDI層108上，位于機(jī)翼面板100的另一部分114上。機(jī)翼面板 100的部分106可以位于機(jī)翼外側(cè)部分，這里希望機(jī)翼輪廓較'J、一些，以減 少空氣阻力但是仍然提供足夠的強(qiáng)度來處理任何超過預(yù)期機(jī)翼載荷的部分。 另一部分U4可以位于機(jī)翼內(nèi)側(cè)部分，這里希望機(jī)翼輪廓較大。加強(qiáng)件ll2 可以為'T，形截面加強(qiáng)件、"T"形截面加強(qiáng)件或類似結(jié)構(gòu)部件。加強(qiáng)件可是復(fù)合材料或其他輕質(zhì)高強(qiáng)度材料。機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)IOO還可以包括支撐肋116。支撐肋116可以形成或敷設(shè) 在外層102材料或NDI層108上。支撐肋116可以設(shè)置在加強(qiáng)件112和包括 芯部結(jié)構(gòu)104和內(nèi)層110的組件118之間。支撐肋116可以是復(fù)合材料或其 他輕質(zhì)高強(qiáng)度材料。在本發(fā)明的實(shí)施方式中，內(nèi)層IIO可以在肋116下面延伸，并且重疊加強(qiáng)件112底部法蘭122的一部分120。肋116可以接合或連 接到內(nèi)層110,并且內(nèi)層110可以在固結(jié)或處理過程中與底部法蘭122的部 分120接合或整體形成。圖4是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式制作機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)的方法400的示例流程 圖。方法400可以用來制作圖1所示的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)100。在方塊402中， 多個層片材料可以形成或敷設(shè)在工具表面或類似物上。如前所述，可以敷設(shè) 或形成層片材料來主要支撐或承載機(jī)翼載荷的大部分。多個層片才可以借助 自動化機(jī)器敷設(shè)。多個層片可以是借助自動化帶材鋪設(shè)機(jī)器等鋪設(shè)的韌化單 向環(huán)氧帶材層片或類似帶材層片。在方塊404中，外層片材料可以固結(jié)并處理到高強(qiáng)度規(guī)格。如前所述， 更高的強(qiáng)度規(guī)格涉及在約300到約400華氏度的溫度區(qū)間和約80到約1 OOpsi 的壓力區(qū)間內(nèi)固結(jié)。在本發(fā)明的另一種實(shí)施方式中，機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)基本上完 全組裝，然后可以在一個步驟中固結(jié)和處理，如下所述。在方塊406中，可以形成或敷設(shè)玻璃纖維、鈦、鋁、銅或其他NDI反射 材料層，類似于前述。如前所述，芯部結(jié)構(gòu)可以是蜂巢類型的結(jié)構(gòu)或組件，或者其他輕質(zhì)高強(qiáng)度結(jié) 構(gòu)。在方塊410中，可以形成或^設(shè)多個內(nèi)層片材料。內(nèi)層片材料可以是選 定數(shù)量的織物層片。如前所述，內(nèi)層片或?qū)涌梢跃哂忻黠@小于外層或?qū)悠?厚度。芯部結(jié)構(gòu)或?qū)悠梢韵薅C(jī)翼面板組件的外側(cè)機(jī)翼部分，類似于圖1 中的區(qū)段或部分106。在方塊412中，可以形成或敷設(shè)翼梁或內(nèi)側(cè)翼梁或加強(qiáng)件。翼梁或加強(qiáng) 件可以為'T形截面或"T，，形截面加強(qiáng)件或翼梁，類似于圖l所示的加強(qiáng) 件或翼梁112或者其他支撐結(jié)構(gòu)。在方塊414中，可以固結(jié)并處理機(jī)翼面板的最終組件。在外層片之后增 加芯部結(jié)構(gòu)和內(nèi)織物層片允許最終組件處理到較低的制造規(guī)格，這樣允許內(nèi) 織物較之外層片更便宜并且限制內(nèi)層片的數(shù)量。在另一種實(shí)施方式中，機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)可以基本上完全組裝，然后在一個 步驟中固結(jié)或處理。在該實(shí)施方式中，最終組件可以固結(jié)或處理到更高的強(qiáng) 度規(guī)格。9圖5是包括根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)502的飛行器500的示 例圖。機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)502可以具有類似于圖1所示機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)100的結(jié)構(gòu)。 機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)502可以形成飛行器500機(jī)翼504的一部分。機(jī)翼504可以從 飛行器500的機(jī)身506延伸。機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)502并未遵循比例，而僅僅示出 如何將機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)502用于形成機(jī)翼504。機(jī)翼可以包括多件這種面板。附圖中的方塊圖示出了系統(tǒng)的架構(gòu)、功能和可能實(shí)現(xiàn)的操作以及根據(jù)本 發(fā)明各種實(shí)施方式的方法。在這方面，方塊圖中的每一個方塊可以代表模塊、 部件、元件或區(qū)段。還應(yīng)該在注意，在某些替代實(shí)施方式中，顯示在方塊中 的功能可能脫離附圖所示的順序進(jìn)行。例如，連續(xù)示出的兩個方塊實(shí)際上基 本上同時進(jìn)行，或者一些方塊有時以相反的順序進(jìn)行，取決于所涉及的功能。 還要注意，方塊圖中的每一個方塊以及方塊圖中的方塊組合，可以由執(zhí)行指 定的功能或操作的、基于硬件的專用系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，或者由專用硬件組合來實(shí) 現(xiàn)。文中所用術(shù)語目的僅在于說明特定實(shí)施方式，而并不限制本發(fā)明。如文 中所用，單數(shù)形式"一 (a)"、 "一 (an)"和"該(the)"應(yīng)該也包括復(fù)數(shù)形 式，除非文中明確指明相反。還要進(jìn)一步理解，術(shù)語"包括"和/或"包含"， 如果用在說明書中，則表示存在所述的特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/ 或部件，但是并不排除存在或增加一個或多個其他特征、整數(shù)、步驟、操作、 元件、部件和/或它們的集合。雖然文中說明了具體的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員明白，考慮來實(shí) 現(xiàn)相同目的的任何布置都可以替換所示的具體實(shí)施方式
，并且本發(fā)明在其他 場合具有其他用處。本申請旨在覆蓋本發(fā)明的任何適配變化和變形。后面的 權(quán)利要求書并不以任何方式將本發(fā)明的范圍限縮于文中所述的具體實(shí)施方 式。
權(quán)利要求
1.一種用于飛行器的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，包括具有預(yù)定厚度的外層材料；設(shè)置在外層材料的至少一部分上的芯部結(jié)構(gòu)；設(shè)置在至少芯部結(jié)構(gòu)上的內(nèi)層材料，其中內(nèi)層材料具有小于外層材料預(yù)定厚度的選定厚度。
2. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外層材料包 括主要支撐機(jī)翼載荷的結(jié)構(gòu)。
3. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外層材料包 括多個層片材料。
4. 如權(quán)利要求3所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個層片材 料固結(jié)并處理到較之所述芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材料更高的強(qiáng)度規(guī)格，并且在 所述芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材料設(shè)置在所述機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)之前固結(jié)和處理。
5. 如權(quán)利要求3所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個層片材料包括多個單向環(huán)氧帶材層片。
6. 如權(quán)利要求5所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個單向環(huán)氧帶材層片在設(shè)置所述芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材料之前固結(jié)和處理。
7. 如權(quán)利要求3所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述層片材料在所述機(jī)翼面板的范圍內(nèi)連續(xù)。
8. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步包括形成在所述外層材 料和所述芯部結(jié)構(gòu)之間的無損檢測(NDI)反射材料。
9. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述芯部結(jié)構(gòu)包 括蜂巢類型的結(jié)構(gòu)。
10.如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外層、所述 芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層在固結(jié)之前組裝。
11. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外層、所述 芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層固結(jié)并處理到更高的強(qiáng)度規(guī)格。
12. 如權(quán)利要求11所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述更高的強(qiáng) 度規(guī)格包括在約300到約400華氏度的溫度區(qū)間和約80到約100psi的壓力 區(qū)間內(nèi)固結(jié)。
13. 如權(quán)利要求1所迷的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)層材料包 括多個織物層片。
14. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步包括 形成在至少外層材料上的加強(qiáng)件；和形成在所述加強(qiáng)件和包括所述芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材料的組件之間的 所述內(nèi)層材料上的支撐肋，其中所述內(nèi)層材料在所述支撐肋下延伸并覆蓋所 述加強(qiáng)件底部法蘭的 一部分。
15. 如權(quán)利要求14所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)件包 括I形截面加強(qiáng)件和T形截面加強(qiáng)件組成的集合。
16. 如權(quán)利要求14所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)件位 于包括所述芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材料的組件的機(jī)翼內(nèi)側(cè)。
17. —種用于飛行器的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，包括 具有預(yù)定厚度的外層材料； 設(shè)置在外層材料的至少一部分上的芯部結(jié)構(gòu)； 設(shè)置在至少芯部結(jié)構(gòu)上的內(nèi)層材料； 設(shè)置在所述外層材料的另一部分上的加強(qiáng)件；和 設(shè)置在所述加強(qiáng)件和包括所述芯部和所述內(nèi)層材料的組件之間的所述外層材料上的支撐肋。
18. 如權(quán)利要求17所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外層材料 包括主要支撐機(jī)翼載荷的結(jié)構(gòu)。
19. 如權(quán)利要求17所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外層材料 包括多個層片材料。
20. 如權(quán)利要求19所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個層片 材料固結(jié)并處理到較之所述芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材料更高的強(qiáng)度規(guī)格，并且 在所述芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材料設(shè)置在所述機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)之前固結(jié)和處理。
21. 如權(quán)利要求17所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步包括形成在所述外層 材料和所述芯部結(jié)構(gòu)之間的無損檢測(NDI)反射材料。
22. 如權(quán)利要求17所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述芯部結(jié)構(gòu) 包括蜂巢類型的結(jié)構(gòu)。
23. 如權(quán)利要求17所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)件包 括復(fù)合材料制成的翼梁。
24.如權(quán)利要求17所述的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)件位于包括所述芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材料的組件的機(jī)翼內(nèi)側(cè)。
25. —種飛行器，包括 機(jī)身；和從機(jī)身延伸的機(jī)翼，所述機(jī)翼包括多個機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)，每個機(jī)翼面板結(jié) 構(gòu)包括具有預(yù)定厚度的外層材料； 設(shè)置在外層材料的至少 一部分上的芯部結(jié)構(gòu)；設(shè)置在至少芯部結(jié)構(gòu)上的內(nèi)層材料，其中內(nèi)層材料具有小于外層材料預(yù) 定厚度的選定厚度。
26. 如權(quán)利要求25所述的飛行器，其特征在于，每個機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)的 外層材料包括主要支撐機(jī)翼載荷的結(jié)構(gòu)。
27. 如權(quán)利要求25所述的飛行器，其特征在于，每個機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)的 外層材料包括多個層片材料，且所述多個層片材料固結(jié)并處理到較之所述芯 部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材料更高的強(qiáng)度規(guī)格，并且在所述芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材 料設(shè)置在所述機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)之前固結(jié)和處理。
28. 如權(quán)利要求25所述的飛行器，進(jìn)一步包括形成在每個機(jī)翼面板結(jié) 構(gòu)所述外層材料和所述芯部結(jié)構(gòu)之間的無損檢測(NDI)反射材料。
29. 如權(quán)利要求25所述的飛行器，其特征在于，每個機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)的 所述芯部結(jié)構(gòu)包括蜂巢類型的結(jié)構(gòu)。
30. —種制作機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)的方法，包括 形成具有預(yù)定厚度外層材料； 將芯部結(jié)構(gòu)設(shè)置在外層材料的至少一部分上；形成內(nèi)層材料，內(nèi)層材料設(shè)置在至少芯部結(jié)構(gòu)上，其中內(nèi)層材料具有小 于外層材料預(yù)定厚度的選定厚度。
31. 如權(quán)利要求30所述的方法，其特征在于，形成所述外層材料包括 形成主要支撐機(jī)翼載荷的結(jié)構(gòu)。
32. 如權(quán)利要求30所述的方法，其特征在于，形成所述外層材料包括 敷設(shè)多個層片材料；將所述多個層片材料固結(jié)并處理到較之所述芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材料 更高的強(qiáng)度規(guī)格。
33. 如權(quán)利要求32所述的方法，其特征在于，所述外層材料的所述多 個層片材料在所述芯部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)層材料設(shè)置在所述機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)之前 固結(jié)和處理。
34. 如權(quán)利要求30所述的方法，進(jìn)一步包括在所述外層材料和所述芯 部結(jié)構(gòu)之間形成NDI反射材料層。
35. 如權(quán)利要求30所述的方法，其特征在于，設(shè)置所述芯部結(jié)構(gòu)包括 設(shè)置蜂巢類型的結(jié)構(gòu)。
36. 如權(quán)利要求30所述的方法，其特征在于，形成所述內(nèi)層材料包括 鋪設(shè)多個織物層片。
37. 如權(quán)利要求30所述的方法，進(jìn)一步包括 至少在所述外層材料上設(shè)置加強(qiáng)件；和上設(shè)置加強(qiáng)肋，其中所述內(nèi)層材料在所述支撐肋之下延伸并重疊所述加強(qiáng)件 底部法蘭的一部分。
38. 如權(quán)利要求30所述的方法，進(jìn)一步包括在形成所述內(nèi)層材料之后 固結(jié)所述機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)。
39. 如權(quán)利要求38所述的方法，其特征在于，固結(jié)所述機(jī)翼面板結(jié)構(gòu) 包括應(yīng)用約300到約400華氏度的溫度區(qū)間和約80到約1 OOpsi的壓力區(qū)間。
全文摘要
一種用于飛行器或類似物的機(jī)翼面板結(jié)構(gòu)(100)可以包括具有預(yù)定厚度的外層材料(102)。芯部結(jié)構(gòu)(104)可以設(shè)置在外層材料(102)的至少一部分上。內(nèi)層材料(110)可以至少設(shè)置在芯部結(jié)構(gòu)(104)上。內(nèi)層材料(110)可以具有小于外層材料(102)預(yù)定厚度的選定厚度。
文檔編號B64C3/26GK101557979SQ200780036423
公開日2009年10月14日 申請日期2007年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月26日
發(fā)明者伊恩·C·伯福德, 托馬斯·V·金茲威爾, 理查德·B·坦納, 詹姆斯·F·阿克曼 申請人:波音公司