專利名稱：直升機外掛噴灑裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種飛機噴灑裝置，具體涉及一種直升機外掛 噴灑裝置。
技術背景
使用直升機噴灑農藥是對林區(qū)病蟲害防治最有效的手段之一， 其最大的優(yōu)點是藥物的覆蓋率高，噴灑徹底，噴灑時間短，工作效 率高，且不留死角。目前，用于直升機上的農藥噴灑裝置， 一般都 是由橫梁、藥液箱、噴灑桿等構成，橫梁從機艙內穿過，橫梁的兩 端通過轉接件安裝有藥液箱，并通過藥液箱上的噴灑桿將藥液噴灑 出去。該種結構的外掛裝置，由于橫梁要從機艙內橫穿，不僅占用 了機艙大量的有效使用空間，而且還需要在機艙側壁或艙門上制造 橫梁通過孔，對直升機艙門的開關角度有一定的影響。另外，由于 現有藥液箱存在著設計缺陷，造成藥液在箱內振動，致使直升機重 心失穩(wěn)，對直升機的安全飛行存在較大的隱患。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種通過在藥液筒內加裝防波 板，以及在藥液筒之間安裝交輸管來控制藥液的整體流動速率，進 而穩(wěn)定直升機重心；并通過藥液筒上部固裝的連接耳將其安裝于機 身上，以解決現有裝置因橫梁從機艙內橫穿，占用機艙大量的有效 使用空間，并且需要在機艙側壁或艙門上制造橫梁通過孔，影響直升機艙門開關角度的直升機外掛噴灑裝置。
本實用新型是通過如下技術方案來實現上述目的的 一種直升機外掛噴灑裝置，它由藥液筒，噴灑桿，交輸管，匯 流管，闊門，噴灑泵，拉桿總成構成，其特征在于噴灑桿的兩端 分別裝有拉桿總成，噴灑桿的中部上方設置有交輸管，并經匯流管 與噴灑桿貫通連接，交輸管兩端對稱地裝有藥液筒，藥液筒上制有 連接耳，所述的匯流管上裝有噴灑泵，噴灑泵的下方裝有閥門。 所述的藥液筒內部間隔地制有防波板，其上制有限流孔。
所述的拉桿總成由拉桿a ，拉桿b，拉桿c和三角形合圍框構成，
拉桿a和拉桿b的一端與噴灑桿連接，另一端分別與機身尾梁斜撐 桿和藥液筒連接；其中間部位裝有三角形合圍框，三角形合圍框的 三個角分別與噴灑桿、拉桿a和拉桿b連接；拉桿c的一端連接拉 桿b和三角形合圍框的連接處，另一端連接于機身后部橫梁上。
本實用新型與現有技術相比的有益效果在于
本實用新型的藥液筒是經連接耳和卡箍安裝于機身的兩側，避 免了現有裝置的橫梁因貫穿機艙所造成的有效使用空間被占用，而 且還需要在機艙側壁或艙門上開橫梁通過孔，影響直升機艙門開關 角度的現象。另外，本實用新型的藥液筒內部安裝有防波板，通過 其上制有的限流孔來減小藥液的整體流動速率，進而穩(wěn)定直升機重 心，提高了直升機的飛行安全性。該直升機外掛噴灑裝置具有結構 簡單，噴灑效果好，生產成本低，安裝使用方便的特點，適用于各 種噴灑藥液的直升機。


圖1為直升機外掛噴灑裝置的正面結構示意圖2為直升機外掛噴灑裝置的側面結構示意圖3為直升機外掛噴灑裝置的安裝示意圖。
圖中1、藥液筒，2、噴灑桿，3、交輸管，4、匯流管，5、 閥門，6、噴灑泵，7、拉桿a， 8、拉桿b， 9、拉桿c， 10、三角形 合圍框，11、連接耳，12、防波板，13、限流孔，
具體實施方式
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該直升機外掛噴灑裝置由藥液筒l，噴灑桿2，交輸管3，匯流 管4，閥門5，噴灑泵6及拉桿總成構成。拉桿總成分別裝在噴灑 桿2的兩端，噴灑桿2的中部上方設置有交輸管3，交輸管3經匯 流管4與噴灑桿2貫通連接。交輸管3兩端對稱裝有藥液筒1。藥 液筒1的內部間隔地制有2片防波板12，防波板12上制有限流孔 13，限流孔13的作用是減小藥液的整體流動速率，以穩(wěn)定直升機 的重心。藥液筒1上制有連接耳11,匯流管4上裝有噴灑泵6，以 增加噴灑壓力，噴灑泵6的下方裝有閥門5。
拉桿總成由拉桿a7、拉桿b8、拉桿c9和三角形合圍框10構成， 拉桿a7、拉桿b8和拉桿c9的兩端分別裝有可調節(jié)連接耳；其中拉 桿a7和拉桿b8的一端與噴灑桿2連接，另一端分別與機身尾梁斜 撐桿和藥液筒l連接，其中間部位裝有三角形合圍框IO，三角形合 圍框10的三個角分別與噴灑桿2、拉桿a7和拉桿b8連接，加裝三 角形合圍框10的目的是增加其整體強度。拉桿c9的一端連接拉桿b8和三角形合圍框10的連接處，另一端連接于機身后部橫梁上。
安裝時，兩個藥液筒1沿機身縱軸方向平行并列排放于機身兩 側，通過卡箍和連接耳11固定在直升機的構架上；噴灑桿2位于藥 液筒1下方，并固定在機身后部橫梁上，與機身縱軸線呈90度方 向左右對稱安裝，同時通過拉桿總成加以固定。
工作時，藥液筒1內的藥液由交輸管3經匯流管4上的閥門5 和噴灑泵6進入噴灑桿2，再經噴灑桿2噴出。交輸管3不僅增強 了該裝置的強度，同時也使藥液筒l內的藥液均勻消耗。
權利要求1、一種直升機外掛噴灑裝置，它由藥液筒(1)，噴灑桿(2)，交輸管(3)，匯流管(4)，閥門(5)，噴灑泵(6)，拉桿總成構成，其特征在于噴灑桿(2)的兩端分別裝有拉桿總成，噴灑桿(2)的中部上方設置有交輸管(3)，并經匯流管(4)與噴灑桿(2)貫通連接，交輸管(3)兩端對稱地裝有藥液筒(1)，藥液筒(1)上制有連接耳(11)，所述的匯流管(4)上裝有噴灑泵(6)，噴灑泵(6)的下方裝有閥門(5)。
2、 根據權利要求1所述的直升機外掛噴灑裝置，其特征在于 所述的藥液筒(1)內部間隔地制有防波板(12)，其上制有限流孔(13)。
3、 根據權利要求1所述的直升機外掛噴灑裝置，其特征在于-所述的拉桿總成由拉桿a (7)，拉桿b (8),拉桿c (9)和三角形 合圍框(10)構成，拉桿a (7)和拉桿b (8)的一端與噴灑桿(2) 連接，另一端分別與機身尾梁斜撐桿和藥液筒(1)連接；其中間 部位裝有三角形合圍框(10),三角形合圍框(10)的三個角分別 與噴灑桿(2)、拉桿a (7)和拉桿b (8)連接；拉桿c (9)的一 端連接拉桿b (8)和三角形合圍框(10)的連接處，另一端連接于 機身后部橫梁上。
專利摘要本實用新型涉及一種飛機噴灑裝置，具體涉及一種直升機外掛噴灑裝置。它由藥液筒，噴灑桿，交輸管，匯流管，閥門，噴灑泵，拉桿總成構成。噴灑桿的兩端分別裝有拉桿總成，噴灑桿的上方設置有交輸管，并經匯流管與噴灑桿貫通連接，交輸管兩端對稱地裝有藥液筒，藥液筒上制有連接耳，匯流管上裝有噴灑泵，噴灑泵的下方裝有閥門。本實用新型采用將藥液筒通過連接耳安裝于機身的兩側，解決了現有裝置的橫梁要貫穿機艙所造成的有效使用空間被占用，且需要在機艙側壁或艙門上開橫梁通過孔，影響直升機艙門開關角度的問題。并通過防波板和限流孔控制藥液的整體流動速率來穩(wěn)定直升機的重心，提高了直升機的飛行安全性，適用于各種噴灑藥液的直升機。
文檔編號B64D1/18GK201354149SQ20092008391
公開日2009年12月2日 申請日期2009年2月27日 優(yōu)先權日2009年2月27日
發(fā)明者徐國青 申請人:荊州市同誠通用航空有限公司