專利名稱：具有用于使螺旋槳葉片順槳的裝置的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般涉及一種用于飛行器的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)，更具體地 涉及一種具有允許確保兩個(gè)螺旋槳的葉片順槳的裝置的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及一種用于飛行器的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)包括這種反向旋轉(zhuǎn)螺 旋槳系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，具有反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是已知的，其中，由在相對(duì) 的旋轉(zhuǎn)方向上分別轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)螺旋槳。通常將這些螺旋槳系統(tǒng)設(shè)計(jì)為允許螺旋槳葉片 的順槳，即調(diào)整螺旋槳系統(tǒng)，使得其存在相對(duì)于相關(guān)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的軸線盡可能小的攻角。 在這種情況中，稱之為最小攻角位置(position d’ incidence)、最小角度位置或者中立位 置(position neutre)。在不同情況下，可期望螺旋槳葉片的順槳，例如，尤其當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止且其變得對(duì)于 盡可能地減小固定旋轉(zhuǎn)葉片產(chǎn)生的制動(dòng)非常重要時(shí)。在其它情況下，當(dāng)兩個(gè)螺旋槳中的一 個(gè)經(jīng)歷葉片損失時(shí)，兩個(gè)螺旋槳的葉片的順槳對(duì)于避免其它螺旋槳的超速來說是必須的。此外，當(dāng)希望盡可能地取消或減小渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的推力時(shí)，尋求葉片的順槳，因?yàn)椋?不管葉片圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)軸線如何旋轉(zhuǎn)，其中立位置僅導(dǎo)致小推力，或甚至零推力?？赏ㄟ^傳統(tǒng)的葉片調(diào)整控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)順槳，通過引導(dǎo)葉片，以使得這些葉片移 入其最小攻角位置。然而，在這些葉片調(diào)整控制系統(tǒng)失效的情況中，順槳不再是可能的，而 這無疑是無法接受的。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是至少部分地克服和現(xiàn)有技術(shù)的實(shí)施方式相關(guān)的上述缺點(diǎn)。為此，本發(fā)明的目的首先是提供一種用于飛行器渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系 統(tǒng)，其包括定中心于縱向軸線的第一和第二螺旋槳。所述第一螺旋槳包括第一螺旋槳轉(zhuǎn)子，所述第一螺旋槳轉(zhuǎn)子用于相對(duì)于螺旋槳系 統(tǒng)的定子圍繞所述縱向軸線在第一旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)，并且所述第一螺旋槳轉(zhuǎn)子支撐第一葉 片，所述第一螺旋槳還包括用于所述第一葉片的第一調(diào)整控制系統(tǒng)(systSme de commande de calage)，所述第一調(diào)整控制系統(tǒng)允許所述第一葉片在最小攻角位置與最大攻角位置之 間位移，所述第一調(diào)整控制系統(tǒng)包括沿著所述縱向軸線的第一滑動(dòng)構(gòu)件，所述第一滑動(dòng)構(gòu) 件與所述第一葉片配合，使得所述第一滑動(dòng)構(gòu)件沿著第一滑動(dòng)方向的位移導(dǎo)致所述第一葉 片靠近其最小攻角位置，并且使得所述第一滑動(dòng)構(gòu)件沿著與所述第一滑動(dòng)方向相對(duì)的第二 滑動(dòng)方向的位移導(dǎo)致所述第一葉片靠近其最大攻角位置，所述第一滑動(dòng)構(gòu)件由第一驅(qū)動(dòng)旋 轉(zhuǎn)裝置引導(dǎo)，所述第一驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置圍繞所述縱向軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致所述第一構(gòu)件圍繞 相同軸線的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，所述調(diào)整控制系統(tǒng)還包括第一電機(jī)，所述第一電機(jī)允許對(duì)所述第一 驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置施加所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述第一滑動(dòng)構(gòu)件和所述第一驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置由所述第一
4轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子在所述第一旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)。所述第二螺旋槳包括第二螺旋槳轉(zhuǎn)子，所述第二螺旋槳轉(zhuǎn)子用于相對(duì)于螺旋槳系 統(tǒng)的定子圍繞所述縱向軸線在與所述第一旋轉(zhuǎn)方向相反的第二旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)，并且所述 第二螺旋槳轉(zhuǎn)子支撐第二葉片，所述第二螺旋槳還包括用于所述第二葉片的第二調(diào)整控制 系統(tǒng)，所述第二調(diào)整控制系統(tǒng)允許所述第二葉片在最小攻角位置與最大攻角位置之間位 移，所述第二調(diào)整控制系統(tǒng)包括沿著所述縱向軸線的第二滑動(dòng)構(gòu)件，所述第二滑動(dòng)構(gòu)件與 所述第二葉片配合，使得所述第二滑動(dòng)構(gòu)件沿著第三滑動(dòng)方向的位移導(dǎo)致所述第二葉片靠 近其最小攻角位置，并且使得所述第二滑動(dòng)構(gòu)件沿著與所述第三滑動(dòng)方向相對(duì)的第四滑動(dòng) 方向的位移導(dǎo)致所述第二葉片靠近其最大攻角位置，所述第二滑動(dòng)構(gòu)件由第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝 置引導(dǎo)，所述第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置圍繞所述縱向軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致所述第二構(gòu)件圍繞相同 軸線的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，所述第二調(diào)整控制系統(tǒng)還包括第二電機(jī)，所述第二電機(jī)允許對(duì)所述第二 驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置施加所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述第二滑動(dòng)構(gòu)件和所述第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置由所述第二 轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子在所述第二旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明，所述反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)還包括離合裝置(moyens debrayables), 所述離合裝置允許旋轉(zhuǎn)地連接所述第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，所述螺旋槳系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為使 得當(dāng)接合所述離合裝置時(shí)，在由所述第一轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)的所述第一滑動(dòng)構(gòu)件和其相關(guān)的 第一驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置之間，并在由所述第二轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)的所述第二滑動(dòng)構(gòu)件和相關(guān)的第 二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置之間，分別產(chǎn)生兩個(gè)相對(duì)的旋轉(zhuǎn)速度，從而導(dǎo)致第一和第二滑動(dòng)構(gòu)件中的 每個(gè)分別在所述第一滑動(dòng)方向和所述第三滑動(dòng)方向上移動(dòng)，同時(shí)使所述第一和第二葉片進(jìn) 入其最小攻角位置。易于實(shí)現(xiàn)且不昂貴的本發(fā)明具有靈巧的解決方案，其允許獲得兩個(gè)螺旋槳的葉片 的可靠且快速的順槳。因此，本發(fā)明依靠通過使用允許旋轉(zhuǎn)地連接第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置的離合裝 置，同時(shí)，旋轉(zhuǎn)接合的這些離合裝置僅需要少量能量，并容易集成在反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)的 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中。通過根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)，只要離合裝置保持脫離，第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置便通 過其相應(yīng)的轉(zhuǎn)子在相反方向旋轉(zhuǎn)，因此，每個(gè)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置在相同的方向上具有與轉(zhuǎn)子的 旋轉(zhuǎn)速度和其相關(guān)滑動(dòng)構(gòu)件的速度相同的旋轉(zhuǎn)速度。然而，當(dāng)離合裝置在使葉片順槳的命 令之后接合時(shí)，第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)地接合，使得其采用相同的旋轉(zhuǎn)速度和相同 的旋轉(zhuǎn)方向。在第一情況中，最自然地，第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置的旋轉(zhuǎn)速度趨向于朝著轉(zhuǎn)子 的旋轉(zhuǎn)速度的代數(shù)平均值變化，即，速度變?yōu)榱?。然而，在第二情況中，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置的 速度可能趨向于朝著非零速度變化，這表示，這兩個(gè)裝置被一個(gè)轉(zhuǎn)子的驅(qū)動(dòng)比被另一個(gè)轉(zhuǎn) 子的驅(qū)動(dòng)大。然而，在此后一種情況中，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置的速度將保持比轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度 和由轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)構(gòu)件的速度小。盡管如此，在兩個(gè)所考慮的情況中，在驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置之間產(chǎn)生相對(duì)的旋轉(zhuǎn)速度，由 其接合相互地減速，并且，總是以轉(zhuǎn)子的速度驅(qū)動(dòng)相關(guān)的滑動(dòng)構(gòu)件，這使得在確定的方向上 自動(dòng)地獲得滑動(dòng)構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致兩個(gè)螺旋槳的葉片的順槳。應(yīng)當(dāng)注意，上述第二種情況與第一種情況的不同之處在于，使得其驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置
5在與相關(guān)轉(zhuǎn)子的方向相對(duì)的方向上旋轉(zhuǎn)的螺旋槳葉片的順槳，比使得其驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置在與 相關(guān)轉(zhuǎn)子的方向相同的方向上旋轉(zhuǎn)的另一螺旋槳的葉片的順槳發(fā)生地更快，但是，由于通 過離合裝置由另一螺旋槳操作的制動(dòng)的原因，具有更低的速度。此外，顯示出，反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)優(yōu)選地被設(shè)計(jì)為使得當(dāng)滑動(dòng)構(gòu)件相對(duì)于相關(guān) 的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置而到達(dá)其平移運(yùn)動(dòng)的行程終點(diǎn)時(shí)，將葉片定位在中立位置中，設(shè)置在行程 終點(diǎn)處的擋塊防止其繼續(xù)沿著驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置滑動(dòng)，盡管在這些構(gòu)件之間應(yīng)用不同的旋轉(zhuǎn)速 度。因此，這產(chǎn)生阻塞，導(dǎo)致滑動(dòng)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)地連接相關(guān)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置。作為說明，應(yīng)當(dāng)注 意，這些擋塊可以是柔性的，以將由滑動(dòng)構(gòu)件和相關(guān)擋塊之間的接觸產(chǎn)生的撞擊減到最小。一旦滑動(dòng)構(gòu)件被阻擋，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)并且，由于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置 彼此接合，所以該接合充當(dāng)盤式制動(dòng)。因此，可以看到，離合裝置的簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致葉片產(chǎn)生 連續(xù)且自動(dòng)的順槳，并導(dǎo)致停止螺旋槳的旋轉(zhuǎn)。當(dāng)在驅(qū)動(dòng)離合裝置以后第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置繼續(xù)以減小的速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，繼續(xù) 出現(xiàn)螺旋槳旋轉(zhuǎn)的此停止。事實(shí)上，在兩個(gè)螺旋槳中的一個(gè)使得其驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置在與相關(guān) 轉(zhuǎn)子的方向相反的方向上旋轉(zhuǎn)的上述情況中，在另一螺旋槳上接觸擋塊之前，接觸位于與 此螺旋槳相關(guān)的滑動(dòng)構(gòu)件的行程終點(diǎn)處的擋塊。因此，在第二螺旋槳之前使第一螺旋槳產(chǎn) 生順槳，并且相對(duì)于其轉(zhuǎn)子阻塞其旋轉(zhuǎn)裝置。在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置接合的同時(shí)，它們相對(duì)于 第二轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，因此，第二轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)裝置相對(duì)于第二轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，由于此原因而使第二 螺旋槳產(chǎn)生順槳。如前所述，這產(chǎn)生阻塞，也導(dǎo)致滑動(dòng)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)地停止，并導(dǎo)致與該構(gòu)件旋 轉(zhuǎn)接合的轉(zhuǎn)子停止。優(yōu)選地，所述第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置中的每個(gè)都由滾珠螺桿構(gòu)成。優(yōu)選地，允許旋轉(zhuǎn)地連接所述第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置的所述離合裝置由具有滑 動(dòng)圓盤的離合器系統(tǒng)組成，優(yōu)選地通過由第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置中的一個(gè)支撐的電機(jī)控 制。同樣優(yōu)選地，第一和第二滑動(dòng)構(gòu)件中的每個(gè)由滑動(dòng)錐體組成，所述滑動(dòng)錐體與和 相關(guān)的每個(gè)葉片的偏心銷配合。優(yōu)選地，所述第一和第三滑動(dòng)方向是相同的，并且，所述第二和第四滑動(dòng)方向是相 同的。自然地，在不超出本發(fā)明范圍的情況下，可以設(shè)置相反的情況。此外，本發(fā)明的目的是提供一種包括如上所述的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)的用于飛行 器的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)選地是渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，但是可替代地，可以是渦輪噴 氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自然地，在是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況中，螺旋槳系統(tǒng)旨在構(gòu)成渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的 風(fēng)扇。另外，無論所涉及的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是何種類型，螺旋槳系統(tǒng)優(yōu)選地被設(shè)計(jì)為使得螺 旋槳沒有圍繞螺旋槳的外部徑向護(hù)罩，因此，該系統(tǒng)叫做“開放式轉(zhuǎn)子”。最后，本發(fā)明的目的是還提供一種用于引導(dǎo)如上所述的用于飛行器的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) 的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)的方法。通過此方法，當(dāng)需要在第一和第二葉片的最小攻角中調(diào)整 時(shí)，換句話說當(dāng)這些葉片順槳時(shí)，控制允許旋轉(zhuǎn)地連接所述第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置的所 述離合裝置，以便進(jìn)行接合。本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)和特征將在以下的非限制性詳細(xì)描述中顯現(xiàn)出來。


將參照附圖進(jìn)行這些描述，其中圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的用于飛行器渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的反向旋 轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)的縱向截面圖；圖2a和圖2b示出了圖1所示的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)的一部分的縱向截面圖，其 說明了用于使螺旋槳葉片產(chǎn)生順槳的功能；圖3示出了允許旋轉(zhuǎn)地連接之前附圖中所示的系統(tǒng)的兩個(gè)螺旋槳中的每個(gè)的一 部分的離合裝置的放大透視圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1，可以看到根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的用于飛行器渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的 反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)1的一部分。X軸對(duì)應(yīng)于螺旋槳系統(tǒng)1的縱向方向，也對(duì)應(yīng)于集成有這種螺旋槳系統(tǒng)1的渦輪發(fā) 動(dòng)機(jī)的縱向方向。Y軸對(duì)應(yīng)于螺旋槳系統(tǒng)1的橫向方向，Z軸對(duì)應(yīng)于豎直方向或高度方向， 這三個(gè)軸互相垂直。螺旋槳系統(tǒng)1包括定子或殼體2 (僅示意性地示出)，該定子定中心于系統(tǒng)的縱向 軸線4，且平行于X軸。此定子以已知的方式連接至渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的其它殼體。為此，表示出， 螺旋槳系統(tǒng)1被優(yōu)選地設(shè)計(jì)為使得螺旋槳沒有圍繞螺旋槳的外部徑向護(hù)罩，即為“開放式 轉(zhuǎn)子”類型，如在圖1中看到的。另外，反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)1的集成有第一螺旋槳6或上游螺旋槳，其支承葉片 6a。以相似的方式，系統(tǒng)1包括第二螺旋槳8或下游螺旋槳，其支承葉片8a。因此，螺旋槳 6，8沿著穿過系統(tǒng)1的空氣的主要流動(dòng)方向(由平行于X軸的箭頭10示意性地示出)彼 此間隔，該主要流動(dòng)方向也作為下面使用的術(shù)語“上游，，和“下游，，的參考。兩個(gè)螺旋槳6， 8圍繞軸線4(兩個(gè)螺旋槳定中心于軸線4)在相對(duì)方向上旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，相對(duì)于保持固定的定 子2發(fā)生旋轉(zhuǎn)。螺旋槳6沿著第一旋轉(zhuǎn)方向12轉(zhuǎn)動(dòng)，在前視圖中該方向可以是順時(shí)針的， 并且，螺旋槳8沿著第二旋轉(zhuǎn)方向14轉(zhuǎn)動(dòng)，該第二方向與第一方向相對(duì)，并且，其在前視圖 中可以是逆時(shí)針的，在不超出本發(fā)明范圍的情況下，可采用相反的情況。在所有描述中，應(yīng)當(dāng)注意，給定元件的“旋轉(zhuǎn)速度”的概念對(duì)應(yīng)于其沿著縱向軸線 4相對(duì)于固定定子2的旋轉(zhuǎn)速度，除非另外定位軸線。首先，關(guān)于第一螺旋槳6，其包括定中心于軸線4的驅(qū)動(dòng)軸16，并且，該驅(qū)動(dòng)軸旨在 由機(jī)械傳動(dòng)裝置(未示出)旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)，例如，形成具有周轉(zhuǎn)齒輪系(train epicycloi'dal )的減速器，該減速器由渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。此空心軸16在其上游端固定地支撐第一轉(zhuǎn)子18，該第一轉(zhuǎn)子18由此在第一方向 12上旋轉(zhuǎn)，該第一轉(zhuǎn)子在其外部徑向端部處(即在其圓周冠部處)容納所述第一螺旋槳葉 片6a。為此，在定中心于軸線4的轉(zhuǎn)子18中制造孔20，以便容納葉片6a的底部21，葉片中 的每個(gè)均具有相對(duì)于葉片的主軸線24(優(yōu)選地對(duì)應(yīng)于螺旋槳系統(tǒng)1的徑向軸線)偏心的銷 22。應(yīng)當(dāng)注意，轉(zhuǎn)子18大致采用從驅(qū)動(dòng)軸16的上游端開始并朝著下游打開的截錐形 狀。
已知地，朝著內(nèi)部徑向伸出的偏心銷22屬于用于第一葉片的第一調(diào)整控制系統(tǒng) 26，其允許相對(duì)于軸線4在最小攻角位置和最大攻角位置之間移動(dòng)葉片。通過使葉片圍繞 其自身樞轉(zhuǎn)，即，圍繞其主軸線24 (其也對(duì)應(yīng)于相關(guān)孔20的軸線)樞轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)位置之 間的每個(gè)葉片6a的移動(dòng)。為此，調(diào)整控制系統(tǒng)26包括第一滑動(dòng)構(gòu)件，該第一滑動(dòng)構(gòu)件例如是定中心于軸線 4的控制錐體28類型的，并能夠相對(duì)于定子沿著該軸線滑動(dòng)。此控制錐體28 (例如，朝著上游打開)，在具有最大直徑的其上游端處，具有多個(gè) 用于容納第一葉片的偏心銷22的孔30。如本領(lǐng)域的技術(shù)人員同樣已知的，錐體28沿著第 一滑動(dòng)方向32a(即朝著軸線4上游)的移動(dòng)，導(dǎo)致第一葉片6a靠近其最小攻角位置，也叫 做最小角度位置或中立位置，以導(dǎo)致螺旋槳6的順槳。如前所述，葉片6a沿著其軸線24朝 著圖1所示的其中立位置在其孔20內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)，響應(yīng)于錐體支承的偏心銷22上的錐體28 的平移擠壓而實(shí)現(xiàn)。在圖1中，實(shí)際上，錐體28被示出其在第一滑動(dòng)方向32上的行程結(jié)束 的位置處，在那里，錐體允許葉片6a采用確保螺旋槳順槳的中立位置。然而，可替代地，在 不超出本發(fā)明范圍的情況下，系統(tǒng)1被設(shè)計(jì)為使得可用定位在與第一方向32a相對(duì)的第二 滑動(dòng)方向32b上的行程終點(diǎn)處的錐體28獲得葉片6a的中立位置。仍然參照?qǐng)D1，與如上所述相同，錐體沿著第二滑動(dòng)方向32b (即，朝著沿著軸線4 的下游)的位移，導(dǎo)致第一葉片6a靠近其最大攻角位置，以尋求實(shí)現(xiàn)最大推力。而且，葉片 6a沿著其軸線24的朝著其最大攻角位置的旋轉(zhuǎn)，響應(yīng)于錐體支承的偏心銷22上的錐體28 的平移擠壓而實(shí)現(xiàn)。應(yīng)當(dāng)注意，由于通過球窩接頭31，偏心銷22容納在錐體的孔30中，軸16、轉(zhuǎn)子18 和葉片6a共同形成沿著軸線4旋轉(zhuǎn)連接的組件。作為說明，偏心銷22的位移和錐體28的 位移可采用沿著軸線4的平移和圍繞此軸線的旋轉(zhuǎn)的組合的形式。作為說明，可通過在葉 片底部的偏心銷和相同錐體之間引入環(huán)，來回避(contourner)此雙重運(yùn)動(dòng)。在環(huán)和錐體之 間實(shí)現(xiàn)上述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而導(dǎo)致該錐體僅軸向平移地運(yùn)動(dòng)。為了確?？刂棋F體沿著方向32a和32b的平移，調(diào)整控制系統(tǒng)26裝配有第一驅(qū)動(dòng) 旋轉(zhuǎn)裝置，例如，其是滾珠螺桿38類型的，定中心于軸線4。傳統(tǒng)地，將此螺桿38設(shè)計(jì)為將 圍繞軸線4的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成沿著相同軸線4的錐體28的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，與蝸桿類似。螺桿38位于軸16的周圍，并由控制錐體28包圍，錐體的基本圓柱形的內(nèi)部41與 螺桿38的外螺紋配合，相對(duì)于轉(zhuǎn)子18和定子永久保持平移地固定。為此，應(yīng)當(dāng)注意，錐體 28是螺旋槳6的上述元件中的可相對(duì)于定子沿著軸線4平移移動(dòng)的唯一元件，其它元件彼 此之間且相對(duì)于定子平移地固定。滾珠螺桿38的上游端與允許對(duì)此螺桿施加旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的第一電機(jī)40配合，從而使 錐體28平移移動(dòng)。事實(shí)上，例如在轉(zhuǎn)子18的環(huán)形底座中，電機(jī)40設(shè)置有固定在螺旋槳6 的轉(zhuǎn)子18上的定子，并且還設(shè)置有固定在螺桿38的上游端上的轉(zhuǎn)子。因此，當(dāng)電機(jī)40靜 止時(shí)，由螺旋槳的轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)螺桿38圍繞軸線4旋轉(zhuǎn)，因此，在相同方向上并具有與上述旋轉(zhuǎn) 連接的組件相同的速度，該組件包括軸16，轉(zhuǎn)子18，葉片6a和錐體28。因此，螺桿38和上 述組件的此旋轉(zhuǎn)停止是電機(jī)40的轉(zhuǎn)子18和定子的旋轉(zhuǎn)停止的結(jié)果。另一方面，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)40時(shí)，螺桿38的旋轉(zhuǎn)速度變得與仍連接轉(zhuǎn)子18的錐體28 的速度不同，這導(dǎo)致在這兩個(gè)構(gòu)件之間產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)速度，從而導(dǎo)致錐體28沿著螺桿38在兩個(gè)方向32a，32b中的一個(gè)方向上的期望的滑動(dòng)，螺桿38相對(duì)于定子保持平移地固定。因 此，這樣，即通過引導(dǎo)電機(jī)40，可控制葉片6a在最小攻角位置和最大攻角位置之間的調(diào)整。至于具有與螺旋槳6的設(shè)計(jì)基本相似的設(shè)計(jì)的位于更下游的第二螺旋槳8，其包 括定中心于軸線4的驅(qū)動(dòng)軸46，該驅(qū)動(dòng)軸46例如位于與穿過其的驅(qū)動(dòng)軸16周圍。第二螺 旋槳8還旨在由通過渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。此空心軸46在其下游處固定地支撐第二轉(zhuǎn)子48，該第二轉(zhuǎn)子48由此在第二方向 14上旋轉(zhuǎn)，該第二轉(zhuǎn)子在其外部徑向端處(即在其圓周冠部處)容納所述第二螺旋槳葉片 8a。為此，在定中心于軸線4的轉(zhuǎn)子48中制造孔50，以容納葉片8a的底部51，葉片中的每 個(gè)均具有相對(duì)于葉片的主軸線54(優(yōu)選地對(duì)應(yīng)于螺旋槳系統(tǒng)1的徑向軸線)偏心的銷52。應(yīng)當(dāng)注意，轉(zhuǎn)子48大致采用從驅(qū)動(dòng)軸46的下游端開始并朝著上游打開的截錐形 狀。朝著內(nèi)部徑向伸出的偏心銷52屬于用于第二葉片的第二調(diào)整控制系統(tǒng)56，其運(yùn) 行相對(duì)于軸線4在最小攻角位置和最大攻角位置之間移動(dòng)葉片。通過使葉片圍繞其自身在 孔50中樞轉(zhuǎn)，S卩，圍繞其主軸線54 (其也對(duì)應(yīng)于此孔的軸線)，實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)位置之間的每個(gè) 葉片8a的移動(dòng)。為此，調(diào)整控制系統(tǒng)56包括第二滑動(dòng)構(gòu)件，該第二滑動(dòng)構(gòu)件例如是定中心于軸線 4的控制錐體58類型的，并能夠沿著該軸線滑動(dòng)。此控制錐體58 (例如，朝著上游打開)，在具有最大直徑的其上游端處，具有多個(gè) 用于容納第二葉片的偏心銷52的孔60。如本領(lǐng)域的技術(shù)人員同樣已知的，錐體58沿著第 三滑動(dòng)方向62a(即朝著沿著軸線4的上游)的移動(dòng)，導(dǎo)致第二葉片8a靠近其中立位置，以 導(dǎo)致螺旋槳8的順槳。如前所述，葉片8a沿著其軸線54朝著圖1所示的其中立位置的旋 轉(zhuǎn)，響應(yīng)于錐體支承的偏心銷52上的錐體58的平移擠壓而實(shí)現(xiàn)。在圖1中，實(shí)際上，錐體 58被示出其在第三滑動(dòng)方向62a上的行程結(jié)束的位置處，在那里，錐體允許葉片8a采用確 保螺旋槳的順槳的中立位置。然而，這里也可替代地，在不超出本發(fā)明范圍的情況下，系統(tǒng) 1被設(shè)計(jì)為使得可用定位在與第三方向62a相對(duì)的第四滑動(dòng)方向62b上的行程終點(diǎn)處的錐 體58獲得葉片8a的中立位置。仍參照?qǐng)D1，與如上所述相同，錐體58沿著第四滑動(dòng)方向62b (與上述的第二滑動(dòng) 方向32b相同，S卩，朝著沿著軸線4的下游)的位移，導(dǎo)致第二葉片8a靠近其最大攻角位置， 以尋求實(shí)現(xiàn)最大推力。而且，葉片8a沿著其軸線54的朝著其最大攻角位置的旋轉(zhuǎn)，響應(yīng)于 錐體支承的偏心銷52上的錐體58的平移擠壓而實(shí)現(xiàn)。應(yīng)當(dāng)注意，由于通過球窩接頭31，偏心銷52容納在錐體的孔60中，軸46、轉(zhuǎn)子48 和葉片8a共同形成沿著軸線4旋轉(zhuǎn)連接的組件。而且，偏心銷52的位移和錐體58的位移 可采用沿著軸線4的平移和圍繞此軸線的旋轉(zhuǎn)的組合的形式。作為說明，可通過在葉片底 部的偏心銷和相同錐體之間引入環(huán)，來回避此雙重運(yùn)動(dòng)。在環(huán)和錐體之間實(shí)現(xiàn)上述旋轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)，從而導(dǎo)致該錐體僅軸向平移地運(yùn)動(dòng)。為了確保控制錐體沿著方向62a和62b的平移，調(diào)整控制系統(tǒng)56裝配有第二驅(qū)動(dòng) 旋轉(zhuǎn)裝置，例如，其也是滾珠螺桿68類型的，定中心于軸線4。傳統(tǒng)地，將此螺桿68設(shè)計(jì)為 將圍繞軸線4的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成沿著相同軸線4的錐體58的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，與蝸桿類似。螺桿68位于軸46的周圍，并由控制錐體58包圍，錐體的基本圓柱形的內(nèi)部71與
9螺桿68的外螺紋配合，相對(duì)于轉(zhuǎn)子48和定子永久地保持平移地固定。為此，應(yīng)當(dāng)注意，錐 體58是螺旋槳8的上述元件中的可相對(duì)于定子沿著軸線4平移移動(dòng)的唯一元件，其它元件 彼此之間且相對(duì)于定子平移地固定。滾珠螺桿68的下游端與允許對(duì)此螺桿施加旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的第二電機(jī)70配合，從而使 錐體58平移移動(dòng)。事實(shí)上，例如在轉(zhuǎn)子48的環(huán)形底座中，電機(jī)70設(shè)置有固定在螺旋槳8 的轉(zhuǎn)子48上的定子，并且還設(shè)置有固定在螺桿68的下游端上的轉(zhuǎn)子。因此，當(dāng)電機(jī)70靜 止時(shí)，由螺旋槳的轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)螺桿68圍繞軸線4旋轉(zhuǎn)，因此，在相同方向上并具有與上述旋轉(zhuǎn) 連接組件相同的速度，該組件包括軸46，轉(zhuǎn)子48，葉片8a和錐體68。因此，螺桿68和上述 組件的此旋轉(zhuǎn)停止是電機(jī)70的轉(zhuǎn)子48和定子之間的旋轉(zhuǎn)停止的結(jié)果。另一方面，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)70時(shí)，螺桿68的旋轉(zhuǎn)速度變得與仍連接轉(zhuǎn)子48的錐體58 的速度不同，這導(dǎo)致在這兩個(gè)構(gòu)件之間產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)速度，從而導(dǎo)致錐體58沿著螺桿68在 兩個(gè)方向62a，62b中的一個(gè)方向上的期望的滑動(dòng)，螺桿68相對(duì)于定子保持平移地固定。因 此，這樣，即通過引導(dǎo)電機(jī)70，可控制葉片8a在最小攻角位置和最大攻角位置之間的葉片 8a的調(diào)整，并且，此與第一葉片6a的調(diào)整無關(guān)。本發(fā)明的一個(gè)特征是離合裝置72的設(shè)置，該離合裝置允許旋轉(zhuǎn)地連接兩個(gè)滾珠 螺桿(vis 0bille)38，68，第一滾珠螺桿的下游端38a靠近第二滾珠螺桿的上游端68a，如 可在圖1中看到的。更精確地，如將參照?qǐng)D3詳細(xì)描述的，兩個(gè)端部互相配合，以形成離合 裝置72。整體上，螺旋槳系統(tǒng)1被設(shè)計(jì)為使得當(dāng)離合裝置72接合時(shí)，在旋轉(zhuǎn)裝置之間產(chǎn)生 一個(gè)相對(duì)于另一個(gè)的相互制動(dòng)，因此，一方面，在由第一轉(zhuǎn)子18旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的錐體28和制動(dòng) 的螺桿38之間，并且，另一方面，在由第二轉(zhuǎn)子48旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的錐體58和與螺桿38接合的 制動(dòng)的螺桿68之間，產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)速度。這些相對(duì)旋轉(zhuǎn)速度導(dǎo)致錐體28，58中的每個(gè)分別 在第一方向32a和第三方向62a上移動(dòng)，使葉片6a，8a進(jìn)入確保順槳的中立位置。參照?qǐng)D2a，可在例如在正常操作過程中所采用的構(gòu)造中示意性地看到螺旋槳系統(tǒng) 1，即，只要不發(fā)出使螺旋槳順槳的命令。如前所述，只要不命令調(diào)整修改，并且，只要離合裝置保持脫離，螺桿38和68便在 相對(duì)方向12，14上旋轉(zhuǎn)，每個(gè)螺桿都與其相關(guān)轉(zhuǎn)子18，48和錐體28，58具有相同的方向和 旋轉(zhuǎn)速度，這是由于其被轉(zhuǎn)子18，48驅(qū)動(dòng)圍繞軸線4旋轉(zhuǎn)的原因。在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的正常操 作過程中，可獨(dú)立地驅(qū)動(dòng)電機(jī)40，70，以使葉片6a，8a位于所期望的調(diào)整位置中。當(dāng)離合裝置在葉片的順槳命令之后接合時(shí)，螺桿38，68彼此摩擦，彼此驅(qū)動(dòng) (entrainent )，并通過變得快速旋轉(zhuǎn)接合來完成，這導(dǎo)致螺桿自動(dòng)采用相同的旋轉(zhuǎn)速度 和相同的旋轉(zhuǎn)方向。在第一種情況中(螺桿36，38的相互摩擦導(dǎo)致這兩個(gè)螺桿之間的運(yùn)動(dòng)平衡)，此旋 轉(zhuǎn)速度變?yōu)榱恪Ｔ诘诙N情況中，這兩個(gè)作用不會(huì)導(dǎo)致螺桿之間的運(yùn)動(dòng)平衡，因此，對(duì)于兩 個(gè)螺桿38，68來說，旋轉(zhuǎn)速度不是零。此速度保持比轉(zhuǎn)子18，48的旋轉(zhuǎn)速度和由這些轉(zhuǎn)子 驅(qū)動(dòng)的控制錐體28，58的速度低。對(duì)于兩個(gè)螺桿旋轉(zhuǎn)接合的這兩種情況，在螺桿38，68和其相關(guān)錐體28，58之間產(chǎn) 生的沿著軸線4的相對(duì)旋轉(zhuǎn)速度，始終以轉(zhuǎn)子的速度來驅(qū)動(dòng)，這允許自動(dòng)地獲得錐體28，58 的快速且可靠的移動(dòng)，從而導(dǎo)致兩個(gè)螺旋槳的葉片的順槳。
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反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)1還被設(shè)計(jì)為使得當(dāng)錐體28，58在其相對(duì)于螺桿38，68的平 移運(yùn)動(dòng)中到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)(使葉片6a，8a處于例如圖2b所示的中立位置)，設(shè)置在行程終 點(diǎn)處的擋塊防止其繼續(xù)沿著螺桿滑動(dòng)。例如，當(dāng)無法朝著上游進(jìn)一步移動(dòng)偏心銷時(shí)，這些擋 塊可由錐體28，58的孔30，60和其相關(guān)的偏心銷22，52之間的接觸構(gòu)成。因此，這產(chǎn)生阻 擋，從而導(dǎo)致錐體28，58變得與其相關(guān)螺桿旋轉(zhuǎn)地連接。為此，甚至更優(yōu)選地，并且例如由 圖1中的參考數(shù)字55所表示的，可以設(shè)置在行程終點(diǎn)處、在每個(gè)錐體和其相關(guān)的螺桿之間 的平面對(duì)平面的接觸。當(dāng)然，也可提供同樣類型的擋塊57，以停止在與錐體28，58相對(duì)的移 動(dòng)方向上的移動(dòng)。在第一種情況中(在驅(qū)動(dòng)離合裝置72之后，螺桿38，68分別相對(duì)于轉(zhuǎn)子18和48 的旋轉(zhuǎn)地停止)，錐體同時(shí)到達(dá)其平移的行程終點(diǎn)。因此，使葉片產(chǎn)生順槳，并且，由于停止 其相對(duì)于其轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，由這些轉(zhuǎn)子分別旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)滾珠螺桿，該接合充當(dāng)盤式制動(dòng)器的 角色，這趨向于停止螺旋槳的旋轉(zhuǎn)。因此，離合裝置72的簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)自動(dòng)地導(dǎo)致葉片的順槳， 然后，導(dǎo)致螺旋槳6和8旋轉(zhuǎn)地停止。在上述第二種情況中(在驅(qū)動(dòng)離合裝置72之后，螺桿38，68例如在旋轉(zhuǎn)方向14 上繼續(xù)相對(duì)于定子以較小的速度旋轉(zhuǎn))，在擋塊接觸錐體58之前，接觸錐體28的行程終點(diǎn) 的擋塊。因此，當(dāng)錐體28到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)，如圖2b所示，錐體28和其相關(guān)螺桿38被阻擋 以便與轉(zhuǎn)子18旋轉(zhuǎn)地連接。因此，螺桿68與轉(zhuǎn)子18 —起旋轉(zhuǎn)，這使錐體58沿著第三方向 62a的平移位移加速，因此，錐體58更快地到達(dá)其行程終點(diǎn)位置，如圖2b所示。當(dāng)錐體58 到達(dá)其自己的行程終點(diǎn)的擋塊時(shí)，使葉片產(chǎn)生順槳，并且，螺桿68趨向于被轉(zhuǎn)子48旋轉(zhuǎn)驅(qū) 動(dòng)。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)子18和48在相對(duì)的方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，并且，當(dāng)螺桿38和68旋轉(zhuǎn)地連接時(shí)(擋 塊的作用)，該接合起類似盤式制動(dòng)器的作用，這使兩個(gè)轉(zhuǎn)子18和48的速度減慢?，F(xiàn)在參照?qǐng)D3，能夠看到離合裝置72的一個(gè)實(shí)施例，該離合裝置集成有第一螺桿 38的下游端38a和第二螺桿68的上游端68a組合在一起，這兩個(gè)端部彼此靠近。整體上，離合裝置72由具有滑動(dòng)盤的離合器系統(tǒng)組成。更具體地，提供兩組盤74， 76，垂直于軸線4的第一組盤74與螺桿38滑動(dòng)連接，并且，同樣垂直于軸線4的第二組盤 76與螺桿68滑動(dòng)連接。在靜止?fàn)顟B(tài)中，這些盤74，76間隔足夠的距離，以不會(huì)彼此摩擦，使得螺桿38，68 可圍繞相同軸線在相對(duì)的方向上旋轉(zhuǎn)，離合器系統(tǒng)72的存在不會(huì)導(dǎo)致任何阻礙。另一方面，在收到使葉片產(chǎn)生順槳的命令之后，可以使得盤74，76接觸，以建立兩 個(gè)端部38a，68a的旋轉(zhuǎn)接合。為此，在上游端68a內(nèi)設(shè)置活塞78，該活塞能夠相對(duì)于該上游端沿著軸線4移動(dòng)， 以將盤74，76彼此擠壓，并由此壓縮兩個(gè)組。由位于上游端68a內(nèi)的電機(jī)80 (在圖1中示 意性地示出，并從圖3去除)確?；钊?8的此平移位移。優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)電機(jī)具有固定在上 游端68a上的定子，和與活塞78的螺紋部分配合的轉(zhuǎn)子82。然后，將轉(zhuǎn)子82相對(duì)于上游端 68a平移固定的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化成活塞82相對(duì)于相同端部68a沿著軸線4的平移移動(dòng)。可替代地，可考慮離合裝置72的替代方案，包括形狀存儲(chǔ)彈簧(ressorts amemoire de forme)，該形狀存儲(chǔ)彈簧的放松將對(duì)活塞施壓，以產(chǎn)生接合作用。當(dāng)然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可對(duì)上述的僅作為非限制性實(shí)例的本發(fā)明進(jìn)行各種修 改。
權(quán)利要求
一種用于飛行器的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)(1)，其包括定中心于縱向軸線(4)上的第一和第二螺旋槳(6，8)，所述第一螺旋槳(6)包括第一螺旋槳轉(zhuǎn)子(18)，所述第一螺旋槳轉(zhuǎn)子(18)用于相對(duì)于螺旋槳系統(tǒng)的定子(2)圍繞所述縱向軸線在第一旋轉(zhuǎn)方向(12)上旋轉(zhuǎn)，并且所述第一螺旋槳轉(zhuǎn)子(18)支撐第一葉片(6a)，所述第一螺旋槳還包括用于所述第一葉片的第一調(diào)整控制系統(tǒng)(26)，所述第一調(diào)整控制系統(tǒng)允許所述第一葉片在一最小攻角位置與一最大攻角位置之間位移，所述第一調(diào)整控制系統(tǒng)包括沿著所述縱向軸線的第一滑動(dòng)構(gòu)件(28)，所述第一滑動(dòng)構(gòu)件(28)與所述第一葉片配合，使得所述第一滑動(dòng)構(gòu)件沿著第一滑動(dòng)方向(32a)的位移導(dǎo)致所述第一葉片靠近其最小攻角位置，并且使得所述第一滑動(dòng)構(gòu)件沿著與所述第一滑動(dòng)方向相對(duì)的第二滑動(dòng)方向(32b)的位移導(dǎo)致所述第一葉片靠近其最大攻角位置，所述第一滑動(dòng)構(gòu)件由第一驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置(38)引導(dǎo)，所述第一驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置圍繞所述縱向軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致所述第一構(gòu)件圍繞相同軸線的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，所述調(diào)整控制系統(tǒng)還包括第一電機(jī)(40)，所述第一電機(jī)允許對(duì)所述第一驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置施加所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述第一滑動(dòng)構(gòu)件和所述第一驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置由所述第一轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子在所述第一旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)，所述第二螺旋槳(8)包括第二螺旋槳轉(zhuǎn)子(48)，所述第二螺旋槳轉(zhuǎn)子(48)用于相對(duì)于螺旋槳系統(tǒng)的定子圍繞所述縱向軸線在與所述第一旋轉(zhuǎn)方向相反的第二旋轉(zhuǎn)方向(14)上旋轉(zhuǎn)，并且所述第二螺旋槳轉(zhuǎn)子支撐第二葉片(8a)，所述第二螺旋槳還包括用于所述第二葉片的第二調(diào)整控制系統(tǒng)(56)，所述第二調(diào)整控制系統(tǒng)允許所述第二葉片在一最小攻角位置與一最大攻角位置之間位移，所述第二調(diào)整控制系統(tǒng)包括沿著所述縱向軸線的第二滑動(dòng)構(gòu)件(58)，所述第二滑動(dòng)構(gòu)件與所述第二葉片配合，使得所述第二滑動(dòng)構(gòu)件沿著第三滑動(dòng)方向(62a)的位移導(dǎo)致所述第二葉片靠近其最小攻角位置，并且使得所述第二滑動(dòng)構(gòu)件沿著與所述第三滑動(dòng)方向相對(duì)的第四滑動(dòng)方向(62b)的位移導(dǎo)致所述第二葉片靠近其最大攻角位置，所述第二滑動(dòng)構(gòu)件由第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置(68)引導(dǎo)，所述第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置圍繞所述縱向軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致所述第二構(gòu)件圍繞相同軸線的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，所述第二調(diào)整控制系統(tǒng)還包括第二電機(jī)(70)，所述第二電機(jī)允許對(duì)所述第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置施加所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述第二滑動(dòng)構(gòu)件和所述第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置由所述第二轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子在所述第二旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)，其特征在于，所述反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)還包括離合裝置(72)，所述離合裝置允許旋轉(zhuǎn)地連接所述第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置(38，68)，所述螺旋槳系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為使得當(dāng)接合所述離合裝置時(shí)，在由所述第一轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)的所述第一滑動(dòng)構(gòu)件(28)和其相關(guān)的第一驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置(38)之間，并在由所述第二轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)的所述第二滑動(dòng)構(gòu)件(58)和相關(guān)的第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置(68)之間，分別產(chǎn)生兩個(gè)相對(duì)的旋轉(zhuǎn)速度，從而導(dǎo)致第一和第二滑動(dòng)構(gòu)件中的每個(gè)分別在所述第一滑動(dòng)方向和所述第三滑動(dòng)方向上移動(dòng)，同時(shí)使所述第一和第二葉片(6a，6b)進(jìn)入它們的最小攻角位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述第一和第二驅(qū)動(dòng) 旋轉(zhuǎn)裝置(38，68)均由滾珠螺桿構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)(1)，其特征在于，允許旋轉(zhuǎn)地連接 所述第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置的所述離合裝置(72)由具有滑動(dòng)盤(74，76)的離合器系統(tǒng)組成。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述第 一和第二滑動(dòng)構(gòu)件(28，58)中的每一個(gè)均由與其相關(guān)的每個(gè)葉片的偏心銷(22，52)配合的 滑動(dòng)錐體構(gòu)成。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)(1)，其特征在于，所述第 一和第三滑動(dòng)方向是相同的，并且，其特征在于，所述第二和第四滑動(dòng)方向是相同的。
6.一種用于飛行器的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其包括根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的反向旋轉(zhuǎn) 螺旋槳系統(tǒng)。
7.一種用于控制根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的用于飛行器渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的反向旋 轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)(1)的方法，其特征在于，當(dāng)需要在所述第一和第二葉片的最小攻角中調(diào)整 時(shí)，控制允許旋轉(zhuǎn)地連接所述第一和第二驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置(38，68)的所述離合裝置(72)，以 便進(jìn)行接合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于飛行器的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)(1)，其包括第一和第二螺旋槳(6，8)，每個(gè)螺旋槳均具有用于葉片的調(diào)整控制系統(tǒng)(26，56)，所述調(diào)整控制系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置(38，68)，所述驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置允許滑動(dòng)構(gòu)件(28，58)以移動(dòng)葉片的攻角。根據(jù)本發(fā)明，所述系統(tǒng)還包括離合裝置(72)，該離合裝置允許旋轉(zhuǎn)地連接驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置(38，68)，該系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為使得當(dāng)這些離合裝置(72)接合時(shí)，在構(gòu)件(28，58)與其相關(guān)的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置(38，68)之間產(chǎn)生相關(guān)的旋轉(zhuǎn)速度，從而使葉片(6a，6b)進(jìn)入順槳的中立位置。
文檔編號(hào)B64C11/30GK101978150SQ200980110157
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2009年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月21日
發(fā)明者弗朗索瓦·加萊 申請(qǐng)人:斯奈克瑪公司