專利名稱：一種航母艦載機(jī)彈射裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彈射裝置，特別是一種危險(xiǎn)性低，可用性高，費(fèi)用低、能源利 用率高的航母艦載機(jī)彈射裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在使用的航母艦載機(jī)彈射裝置大多是蒸汽的形式。蒸汽彈射器是以高壓蒸汽推 動(dòng)活塞帶動(dòng)彈射軌道上的滑塊，把與之相連的艦載機(jī)彈射出去的它體積龐大，工作時(shí)要消 耗大量蒸汽，功率浪費(fèi)嚴(yán)重，只有約6%的蒸汽被利用。為制造和輸送蒸汽，航母要備有海水 淡化裝置、大型鍋爐和無(wú)數(shù)管線，工作維護(hù)量驚人。它的最大缺陷在于因?yàn)閺椛涔β侍蠖?無(wú)法發(fā)射無(wú)人機(jī)，現(xiàn)役的無(wú)人機(jī)因?yàn)橹亓枯p，在彈射時(shí)機(jī)體會(huì)被加速度扯，而且比較危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種危險(xiǎn)性低，可用性高，費(fèi)用低、能源利用率高的彈射
直ο本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種航母艦載機(jī)彈射裝置，包括用于儲(chǔ)存氣體的儲(chǔ)壓罐，所述儲(chǔ)壓罐一端與空壓 機(jī)連通，另一端與發(fā)射罐連通。優(yōu)選地，所述裝置還包括與發(fā)射罐滑動(dòng)配合的往復(fù)車。優(yōu)選地，所述裝置左端還設(shè)置有用于阻擋往復(fù)車飛出船體的阻擋墻。本實(shí)用新型的有益效果為，由于將現(xiàn)有的蒸汽改為氣壓。危險(xiǎn)性降低了、可用性得 到了提高、減少了運(yùn)行和支援費(fèi)用、提高了能量利用率、減少對(duì)艦上輔助系統(tǒng)的要求。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、阻擋墻；2、飛機(jī)；3、往復(fù)車；4、發(fā)射罐；5、儲(chǔ)壓罐；6、空壓機(jī)。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種危險(xiǎn)性低，可用性高，費(fèi)用低、能源利用率高的 航母艦載機(jī)彈射裝置。包括用于儲(chǔ)存氣體的儲(chǔ)壓罐5，所述儲(chǔ)壓罐5 —端與空壓機(jī)6連通， 另一端與發(fā)射罐4連通。所述裝置還包括與發(fā)射罐4滑動(dòng)配合的往復(fù)車3，所述裝置左端還 設(shè)置有用于阻擋往復(fù)車飛出船體的阻擋墻1。首先，空壓機(jī)6將氣體輸送到儲(chǔ)壓罐5，其次， 儲(chǔ)壓罐5儲(chǔ)存一定量的氣體后輸入發(fā)射罐4，發(fā)射罐4將往復(fù)車3頂出，拽動(dòng)飛機(jī)2起飛，最 后，阻擋墻1阻擋往復(fù)車3飛出船體，并將其彈回到發(fā)射罐位置。助力部分可選擇彈弓或弓 箭輔助發(fā)力，確保飛機(jī)達(dá)到起飛速度；軌道部分可選擇磁懸浮技術(shù)、軌道、滑槽。發(fā)射罐口部
3分可選擇卡具，鎖具，液壓，密封等措施。由于將現(xiàn)有的蒸汽改為氣壓，本實(shí)用新型的危險(xiǎn) 性降低了、可用性得到了提高、減少了運(yùn)行和支援費(fèi)用、提高了能量利用率、減少對(duì)艦上輔 助系統(tǒng)的要求。
權(quán)利要求一種航母艦載機(jī)彈射裝置，其特征在于包括用于儲(chǔ)存氣體的儲(chǔ)壓罐，所述儲(chǔ)壓罐一端與空壓機(jī)連通，另一端與發(fā)射罐連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈射裝置，其特征在于所述裝置還包括與發(fā)射罐滑動(dòng)配合 的往復(fù)車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈射裝置，其特征在于所述裝置左端還設(shè)置有用于阻 擋往復(fù)車飛出船體并將其彈回到發(fā)射罐位置的阻擋墻。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種航母艦載機(jī)彈射裝置，包括用于儲(chǔ)存氣體的儲(chǔ)壓罐，所述儲(chǔ)壓罐一端與空壓機(jī)連通，另一端與發(fā)射罐連通。所述裝置還包括與發(fā)射罐滑動(dòng)配合的往復(fù)車，所述裝置左端還設(shè)置有用于阻擋往復(fù)車飛出船體的阻擋墻。由于將現(xiàn)有的蒸汽改為氣壓，本實(shí)用新型的危險(xiǎn)性降低了、可用性得到了提高、減少了運(yùn)行和支援費(fèi)用、提高了能量利用率、減少對(duì)艦上輔助系統(tǒng)的要求。
文檔編號(hào)B64F1/06GK201712794SQ201020198908
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者李世貴 申請(qǐng)人:李世貴