專利名稱：利用飛行器自身重力勢能使其俯沖加速實現(xiàn)起飛的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種飛行器的起飛方法，具體的說，涉及利用飛行器自身重力勢能使其俯沖加速實現(xiàn)起飛的方法。
背景技術(shù)：
目前，飛行器的起飛方法，分別為飛行器向水平方向的滑跑加速、彈射加速起飛方式，以及垂直向上發(fā)射飛行器的起飛方式。皆未考慮利用飛行器自身重力勢能可轉(zhuǎn)換成動能的原理，增大飛行器起飛時的加速度，達到飛行器加速起飛的目的。致使目前飛行器的起飛階段，消耗大量燃料、能源，占用龐大空間，浪費嚴重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種飛行器加速起飛的方法。本發(fā)明的解決方案是，利用飛行器自身重力勢能使其俯沖加速實現(xiàn)起飛的方法。 參見附圖，將飛行器1置于具有一定高度的，向斜下或下方延伸的跑道2上端，使得飛行器1 從靜止到起飛階段的運行，為首先由高處向斜下或下方俯沖。支撐或承載飛行器加速運行的跑道2有一定高度，向斜下或下方延伸，且縱向有一定的彎轉(zhuǎn)弧度，最終平順地轉(zhuǎn)變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏窖由欤垢_狀態(tài)的飛行器1運行方向改變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏礁咚龠\行，達到飛行器1起飛的目的。本發(fā)明的工作原理是，利用釋放物體重力勢能可獲得動能的功能轉(zhuǎn)換原理解決上述技術(shù)問題。本發(fā)明的有益結(jié)果是，改進和節(jié)省目前飛行器起飛階段存在的，消耗大量燃料、能源，占用龐大空間等嚴重浪費現(xiàn)象。


附圖為本發(fā)明方法的示意圖。圖中標記為1——飛行器，2——跑道。
具體實施例方式下面通過附圖所示對本發(fā)明作進一步說明。將飛行器1置于具有一定高度的，向斜下或下方延伸的跑道2上端，開啟飛行器動力，松開飛行器制動裝置，使得飛行器1在自身動力和重力勢能的作用下，沿跑道2從靜止到俯沖加速運行。支撐或承載飛行器加速運行的跑道2有一定高度，向斜下或下方延伸，且縱向有一定的彎轉(zhuǎn)弧度，最終平順地轉(zhuǎn)變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏窖由?，隨即使俯沖狀態(tài)的飛行器1運行方向改變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏礁咚龠\行，飛行器1獲得很高的趨向水平方向或斜上方的速度后，依靠自身動力脫離跑道，完成起飛過程。本發(fā)明可為飛行器的起飛，縮短滑跑距離，節(jié)省大量燃料、能源。
在上述實施例中，支撐或承載飛行器加速運行的跑道2，可以是固化的建筑，也可以是依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)自行設(shè)計制造的機械軌道裝置。
權(quán)利要求
1.利用飛行器自身重力勢能使其俯沖加速實現(xiàn)起飛的方法，其特征在于，飛行器由靜止到起飛階段的運行，是首先由高處向斜下或下方進行俯沖加速運行，隨后在支撐或承載飛行器運行的跑道的作用下，轉(zhuǎn)變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏礁咚龠\行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐或承載飛行器運行的跑道，其特征在于，具有一定的高度，由高處向斜下或下方延伸，其縱向有一定的彎轉(zhuǎn)弧度，最終平順地轉(zhuǎn)變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏窖由臁?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐或承載飛行器運行的跑道，其特征在于，可以是固化的建筑，也可以是設(shè)計制造的機械軌道裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了利用飛行器自身重力勢能使其俯沖加速實現(xiàn)起飛的方法。它是將飛行器1置于具有一定高度的，向斜下或下方延伸的跑道2上端，使得飛行器1從靜止到起飛階段的運行，為首先由高處向斜下或下方俯沖。支撐或承載飛行器加速運行的跑道2有一定高度，向斜下或下方延伸，且縱向有一定的彎轉(zhuǎn)弧度，最終平順地轉(zhuǎn)變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏窖由?，可隨即使俯沖狀態(tài)的飛行器1運行方向改變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏礁咚龠\行，之后，飛行器1依靠自身動力脫離跑道，達到飛行器1起飛的目的。本發(fā)明可為飛行器的起飛過程，縮短滑跑距離，節(jié)省大量燃料、能源。
文檔編號B64F1/04GK102267570SQ20111011507
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者雷宏 申請人:雷宏