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      一種外前襟翼定位器的制作方法

      文檔序號(hào):4148634閱讀:416來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種外前襟翼定位器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)計(jì)與エ藝裝備制造技術(shù)領(lǐng)域,具體是ー種用于裝配飛機(jī)外前襟翼的定位器。
      背景技術(shù)
      在航空工程的產(chǎn)品制造中,由于工程產(chǎn)品的零部件種類多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造周期長(zhǎng),需要使用大量的多種エ裝設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)其定位功能,以保正工程產(chǎn)品的零部件安裝定位的準(zhǔn)確性和裝配エ藝的精確度。而且其產(chǎn)品零部件的定位方式均都采用與產(chǎn)品各部分相對(duì)應(yīng)的功能単一的定位方式及裝置來(lái)實(shí)現(xiàn),使其エ裝設(shè)備占用場(chǎng)地空間大、時(shí)間長(zhǎng),操作人員使用不方便。裝配エ藝需要優(yōu)化工裝結(jié)構(gòu),以實(shí)現(xiàn)工程產(chǎn)品多個(gè)零部件的集成裝配定位。
      專利200920270433. 3中公開(kāi)了ー種飛機(jī)框緣定位器,包含有基準(zhǔn)座、定位銷軸和定位盤,定位盤垂直位于框緣定位銷軸與定位孔軸過(guò)渡處,基準(zhǔn)座套接在定位銷軸上,定位銷軸可以在基準(zhǔn)座的中心孔內(nèi)伸縮,定位器的基準(zhǔn)座與定位盤同軸平行,從而保證卡板定位孔與框緣定位孔的同軸平行,方便安裝和拆卸,且具有一定的通用性,但其定位時(shí)需要大量的定位器同時(shí)工作,且只是針對(duì)框緣部分的特征進(jìn)行定位。專利2010020276781. 4描述了ー種三維定位器,包括自上而下依次連接的定位端、雙擺角機(jī)構(gòu)以及固定端,雙擺角機(jī)構(gòu)與固定端之間分別通過(guò)一水平旋轉(zhuǎn)軸和一豎直旋轉(zhuǎn)軸相連接,次定位器還設(shè)置有針對(duì)上述兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的標(biāo)尺及鎖緊機(jī)構(gòu)。在飛機(jī)蒙皮的加エ過(guò)程中,可使蒙皮在柔性?shī)A持エ裝與五坐標(biāo)高速切削設(shè)備的坐標(biāo)系中快速而精確地定位,從而有效提高加工效率和加工精度,但其定位端的定位功能比較單一,無(wú)法實(shí)現(xiàn)飛機(jī)多個(gè)零件的同時(shí)定位。

      實(shí)用新型內(nèi)容為避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,克服裝配型架多、エ裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜、定位功能単一的問(wèn)題,本實(shí)用新型提出一種外前襟翼定位器,這種定位器,優(yōu)化了エ裝結(jié)構(gòu),定位準(zhǔn)確、占用空間小、易于加工,可實(shí)現(xiàn)多個(gè)零部件的同時(shí)定位。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題,所采用的技術(shù)方案是外前襟翼定位器,包括翼肋定位板、連接套筒、定位板連接法蘭、套筒連接法蘭、支臂套筒,翼肋定位板還包括前緣條內(nèi)形定位面、翼肋定位面、翼肋定位孔、上蒙皮內(nèi)形定位面、下蒙皮內(nèi)形定位面、尾緣條定位塊;所述翼肋定位板為機(jī)翼形狀鋼板,翼肋定位板外側(cè)為翼肋定位面,在其上三分之ー處向內(nèi)側(cè)彎折,彎折部分端部設(shè)置有前緣條內(nèi)形定位面,在前緣條內(nèi)形定位面上刻有前緣條零件實(shí)際定位位置刻線;沿翼肋定位板周邊有上蒙皮內(nèi)形定位面和下蒙皮內(nèi)形定位面,上、下蒙皮內(nèi)形定位面上刻有蒙皮零件實(shí)際定位位置參考線;翼肋定位板上設(shè)置有翼肋定位孔和開(kāi)有減輕槽孔,彎折部分也有翼肋定位孔和開(kāi)有減輕槽孔;翼肋定位板左下方設(shè)置有定位銷孔和兩個(gè)階梯孔用來(lái)安裝尾緣條定位塊;連接套筒一端焊接在翼肋定位板內(nèi)側(cè)的中間部位,另一端與定位板連接法蘭焊接;支臂套筒一端與套筒連接法蘭焊接,另一端與安裝支座連接,定位板連接法蘭與套筒連接法蘭通過(guò)螺栓連接。所述支臂套筒沿軸線水平設(shè)置有兩個(gè)定位銷孔。所述定位板連接法蘭和套筒連接法蘭為尺寸相同的方形體,四角均布有螺孔,連接法蘭上端、下端水平兩螺孔之間分別有呈對(duì)角分布的定位銷孔。所述翼肋定位板彎折處夾角為26°。本實(shí)用新型一種外前襟翼定位器,優(yōu)化了裝配エ裝結(jié)構(gòu),使其定位功能高度集成,定位快速準(zhǔn)確、可靠性強(qiáng);實(shí)現(xiàn)對(duì)翼肋、蒙皮、長(zhǎng)桁、尾緣條等弱剛度零件的定位、夾緊與測(cè)量,克服了傳統(tǒng)剛性エ裝設(shè)施種類多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題。該定位器結(jié)構(gòu)合理緊湊,占用空間小,定位連接件易于加工,定位面大,可實(shí)現(xiàn)多個(gè)零部件的同時(shí)定位。

      ·[0011]
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型一種外前襟翼定位器作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型外前襟翼定位器結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的支臂套筒和套筒連接法蘭示意圖。圖3為本實(shí)用新型的翼肋定位板的結(jié)構(gòu)圖。圖4為本實(shí)用新型的尾緣條定位塊示意圖。圖中I.手柄2.定位插銷3.手柄螺母4.插銷5.翼肋定位板6.螺釘7.銷釘
      8.尾緣條定位塊9.定位板連接法蘭10.連接套筒11.定位銷孔12.支臂套筒13.通孔14.銷孔15.套筒連接法蘭16.翼肋定位面17.翼肋定位孔18.上蒙皮內(nèi)形定位面19.下蒙皮內(nèi)形定位面20.前緣條內(nèi)形定位面21.エ藝孔22.減輕槽孔23.螺紋孔
      24.尾緣條內(nèi)形定位面25.尾緣條托面
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)施例是ー種外前襟翼定位器,用于裝配飛機(jī)外前襟翼大端零部件的定位、夾紫。使用時(shí),把安裝定位器的立柱調(diào)整到位后,將支臂套筒插入安裝支座,安裝到位后,通過(guò)支臂套筒上的兩個(gè)定位銷孔與支座上的定位銷孔相配合,使用兩個(gè)帶活動(dòng)手柄的圓柱插銷插入定位銷孔中,完成支臂套筒和安裝支座的連接。如圖I、圖2、圖3所示,本實(shí)用新型外前襟翼定位器,包括翼肋定位板5、連接套筒
      10、定位板連接法蘭9、套筒連接法蘭15、支臂套筒12,翼肋定位板還包括前緣條內(nèi)形定位面20、翼肋定位面16、翼肋定位孔17、上蒙皮內(nèi)形定位面18、下蒙皮內(nèi)形定位面19、尾緣條定位塊8 ;翼肋定位板5為機(jī)翼形狀鋼板,翼肋定位板外側(cè)為翼肋定位面16,在其上三分之ー處向內(nèi)側(cè)彎折,彎折部分端部設(shè)置有前緣條內(nèi)形定位面20,在前緣條內(nèi)形定位面上刻有前緣條零件實(shí)際定位位置刻線;翼肋定位板彎折處夾角為26° ;沿翼肋定位板周邊有上蒙皮內(nèi)形定位面18和下蒙皮內(nèi)形定位面19,上蒙皮內(nèi)形定位面和下蒙皮內(nèi)形定位面上刻有蒙皮零件實(shí)際定位位置參考線;翼肋定位板5上設(shè)置有翼肋定位孔17和開(kāi)有減輕槽孔22,彎折部分也有翼肋定位孔和開(kāi)有減輕槽孔;翼肋定位板左下方設(shè)置有定位銷孔和兩個(gè)階梯孔用來(lái)安裝尾緣條定位塊8 ;連接套筒10 —端焊接在翼肋定位板5內(nèi)側(cè)的中間部位,另ー端與定位板連接法蘭9焊接;支臂套筒12 —端與套筒連接法蘭15焊接,另一端與安裝支座連接,定位板連接法蘭9與套筒連接法蘭15通過(guò)四根螺栓連接。支臂套筒12沿軸線水平設(shè)置有兩個(gè)定位銷孔11。定位板連接法蘭9和套筒連接法蘭15為尺寸相同的方形體,四角均布有四個(gè)螺孔,兩連接法蘭上端、下端水平兩螺孔之間分別有呈對(duì)角分布的兩個(gè)定位銷孔。實(shí)際安裝時(shí),翼肋定位板5的下彎折部分上的一個(gè)翼肋定位孔亦可作為測(cè)量孔,同翼肋定位板上、下彎折部分的兩個(gè)エ藝孔一起,配以三個(gè)靶標(biāo)球,經(jīng)過(guò)測(cè)量確定此定位夾緊裝置的實(shí)際空間位置后,在定位板連接法蘭9和套筒連接法蘭15之間通過(guò)増加薄銅片進(jìn)行空間位置微調(diào),以保證此外前襟翼定位器準(zhǔn)確到達(dá)所 要求的位置。圖4為本實(shí)用新型的尾緣條定位塊示意圖,尾緣條定位塊8呈“L”形,一端端面處設(shè)有兩個(gè)定位銷孔和兩個(gè)螺紋孔,在翼肋定位板5左下方處通過(guò)兩個(gè)定位銷固定定位,使用兩根螺栓與翼肋定位板連接。其上設(shè)有尾緣條內(nèi)形定位面24和尾緣條托面25。本實(shí)用新型外前襟翼定位器安裝調(diào)整到位后,以外前襟翼大端零部件所涉及的具體裝配實(shí)例(I)大端端肋的定位夾緊由外前襟翼大端的翼肋與翼肋定位面16貼合接觸,通過(guò)翼肋上開(kāi)的兩個(gè)エ藝定位孔與翼肋定位板上的兩個(gè)翼肋定位孔相合,使用帶螺紋的手柄螺母3與插銷4對(duì)翼肋與翼肋定位板5進(jìn)行緊固裝夾,外前襟翼大端的翼肋完全定位。(2)尾緣條的定位夾緊尾緣條為一弱剛度狹長(zhǎng)零件,考慮其裝配精度,先將尾緣條的一端放置在可移動(dòng)的支撐座上,將尾緣條零件另一端的端面靠在尾緣條端面定位面處,在展向方向上實(shí)現(xiàn)尾緣條的定位;用尾緣條托面25托住尾緣條零件端的底面,在航行方向上實(shí)現(xiàn)尾緣條的定位;再將尾緣條另一端的內(nèi)形面貼靠在尾緣條內(nèi)形定位面24上,用弓形夾固定尾緣條零件和尾緣條定位塊8,尾緣條完全定位夾緊,即可進(jìn)行與其它支撐零件的裝配連接工作,之后撤下支撐座即可。(3)前緣條的定位先將前緣條零件的內(nèi)形搭靠在安裝好的各翼肋上,使前緣條內(nèi)形面搭靠在外前襟翼翼肋定位板端面5上的前緣條內(nèi)形定位面20上的前緣條位置刻線處,得到前緣條零件的準(zhǔn)確位置后,即可很方便的對(duì)前緣條零件進(jìn)行鉚接固定。(4)上、下蒙皮的定位先將上蒙皮放在安裝好的翼肋骨架支撐上,把蒙皮搭靠在外前襟翼翼肋定位板5端面上的上蒙皮內(nèi)形定位面18上,至蒙皮的定位位置刻線處,同吋,蒙皮的航向方向一側(cè)搭靠在以上已經(jīng)定位好的尾緣條和前緣條上,與尾緣條零件和前緣條零件上的特征邊對(duì)齊,上蒙皮零件完全定位;再將下蒙皮放在安裝好的翼肋骨架支撐上,把蒙皮搭靠在外前翼肋定位板5端面上的下蒙皮內(nèi)形定位面19上至蒙皮的定位位置刻線處,同時(shí),蒙皮的航向方向一側(cè)搭靠在以上定位好的前緣條和大梁上,與大梁上的特征邊對(duì)齊,下蒙皮零件完全定位。隨后用拉緊帶固定已經(jīng)定位好的上下蒙皮的位置,從而實(shí)現(xiàn)蒙皮零件的快速精準(zhǔn)定位夾緊。值得注意的是(I)定位板上的減輕槽孔可以作為定位器更換時(shí)的挾持孔;(2)上述實(shí)例定位夾緊件既可實(shí)現(xiàn)其中任意ー個(gè)或多個(gè),又可全部同時(shí)實(shí)現(xiàn)定位夾緊。
      權(quán)利要求1.一種外前襟翼定位器,包括翼肋定位板、連接套筒、定位板連接法蘭、套筒連接法蘭、支臂套筒,其特征在于翼肋定位板還包括前緣條內(nèi)形定位面、翼肋定位面、翼肋定位孔、上蒙皮內(nèi)形定位面、下蒙皮內(nèi)形定位面、尾緣條定位塊;所述翼肋定位板為機(jī)翼形狀鋼板,翼肋定位板外側(cè)為翼肋定位面,在其上三分之一處向內(nèi)側(cè)彎折,彎折部分端部設(shè)置有前緣條內(nèi)形定位面,在前緣條內(nèi)形定位面上刻有前緣條零件實(shí)際定位位置刻線;沿翼肋定位板周邊有上蒙皮內(nèi)形定位面和下蒙皮內(nèi)形定位面,上、下蒙皮內(nèi)形定位面上刻有蒙皮零件實(shí)際定位位置參考線;翼肋定位板上及彎折部上設(shè)置有翼肋定位孔和開(kāi)有減輕槽孔,翼肋定位板左下方設(shè)有定位銷孔和兩個(gè)階梯孔安裝尾緣條定位塊;連接套筒一端焊接在翼肋定位板內(nèi)側(cè)的中間部位,另一端與定位板連接法蘭焊接;支臂套筒一端與套筒連接法蘭焊接,另一端與安裝支座連接;定位板連接法蘭與套筒連接法蘭通過(guò)螺栓連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種外前襟翼定位器,其特征在于所述支臂套筒沿軸線水平設(shè)置有兩個(gè)定位銷孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種外前襟翼定位器,其特征在于所述定位板連接法蘭和套筒連接法蘭為尺寸相同的方形體,四角均布有螺孔,連接法蘭上端、下端水平兩螺孔之間分別有呈對(duì)角分布的定位銷孔。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種外前襟翼定位器,其特征在于所述翼肋定位板彎折處夾角為26°。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種外前襟翼定位器,用于實(shí)現(xiàn)翼肋、蒙皮、長(zhǎng)桁、尾緣條弱剛度零件的定位、夾緊與測(cè)量;定位器結(jié)構(gòu)合理、定位穩(wěn)定,極大地簡(jiǎn)化了裝配工裝的結(jié)構(gòu)。定位器由支臂套筒、套筒連接法蘭、定位板連接法蘭、連接套筒、翼肋定位板、安裝支座組成,定位板連接法蘭與套筒連接法蘭通過(guò)兩個(gè)定位銷固定,使用四根螺栓連接,連接套筒焊接在翼肋定位板中間部位,支臂套筒固安在安裝支座上。通過(guò)采用數(shù)字化柔性工裝實(shí)現(xiàn)裝配飛機(jī)外前襟翼零部件的定位與夾緊,裝配工藝定位功能集成度高,定位連接件易于加工,定位面大,可實(shí)現(xiàn)多個(gè)零部件的同時(shí)定位。
      文檔編號(hào)B64F5/00GK202572193SQ201120560829
      公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
      發(fā)明者康永剛, 王仲奇, 蔣建軍, 郭飛燕, 楊勃, 張遠(yuǎn)遠(yuǎn), 陳文紅 申請(qǐng)人:西北工業(yè)大學(xué)
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