專利名稱：航母艦載機(jī)彈射器套筒式活塞管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及航母艦載機(jī)彈射器套筒式活塞管，適用于航空母艦艦載機(jī)起飛彈射器的彈射裝置，屬于國(guó)防科技領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
航空母艦艦載機(jī)起飛的彈射器是美國(guó)的專有技術(shù)，雖然我國(guó)的“遼寧號(hào)”沒(méi)采用彈射器，但彈射器起飛能節(jié)省大量的油料，從而不僅能加大艦載機(jī)的運(yùn)載量，而且還可以增大艦載機(jī)的航程，因此，發(fā)展艦載機(jī)起飛彈射器的思路是永遠(yuǎn)沒(méi)有錯(cuò)的；彈射器最關(guān)鍵的部分是彈射裝置，因?yàn)橹挥芯邆渥顝?qiáng)大的彈射功能的裝置，才能將艦載機(jī)彈射出去，美國(guó)使用的是蒸汽彈射裝置，這種裝置最大的好處是能產(chǎn)生大推力的蒸汽，但產(chǎn)生大蒸汽的設(shè)備和消耗的動(dòng)力是非常大的，而我國(guó)“遼寧號(hào)”采用的是俄羅斯的8度滑躍式起飛，這種起飛效率低，起飛速度慢，在作戰(zhàn)中會(huì)體現(xiàn)出較多的不利；美國(guó)海軍研發(fā)了多種彈射器，包括:A等系列氣動(dòng)轉(zhuǎn)盤式彈射器，P系列火藥轉(zhuǎn)盤式彈射器，F(xiàn)系列慣性飛輪彈射器，H系列液壓機(jī)械式彈射器，J系列噴氣輕型彈射器，M系列燃?xì)庹羝麖椛淦?，C系列開(kāi)槽氣缸彈射器，等七代產(chǎn)品，便最后他們認(rèn)為最好的還是現(xiàn)在用的最多的蒸汽開(kāi)槽氣缸彈射器，所以他們將此項(xiàng)技術(shù)絕對(duì)保密，其他國(guó)家也不敢問(wèn)津；我認(rèn)為我國(guó)發(fā)展的道路應(yīng)該是介于美國(guó)和俄羅斯之間的利用一種較簡(jiǎn)便的彈射器進(jìn)行彈射式滑躍起飛，因?yàn)檫@樣即可以利用甲板的8度坡度，又可以制造輕型的彈射器助推起飛，輕型彈射器要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、性能穩(wěn)定、推力適中、起動(dòng)快、能耗小最好是不起飛時(shí)沒(méi)有能耗等特點(diǎn)，本發(fā)明就是給我國(guó)的國(guó)防科技專家提供一種具備以上特點(diǎn)的用于艦空母艦艦載機(jī)起飛彈射器的彈射裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種輕型的、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、性能穩(wěn)定、推力適中、起動(dòng)快、能耗小且在不起飛時(shí)沒(méi)有能耗的航母艦載機(jī)彈射器套筒式活塞管。航母艦載機(jī)彈射器套筒式活塞管，包括直徑不一樣并同軸心套在一起的三個(gè)套筒組成的一節(jié)活塞管，由多節(jié)活塞管頭尾相接組成套筒式活塞管，還有托起多節(jié)活塞管并密集安裝有多個(gè)軸承的滑軌；其特征在于1、組成每節(jié)活塞管的直徑不一樣的三個(gè)套筒，最內(nèi)側(cè)的套筒即內(nèi)套筒前端有一個(gè)內(nèi)套筒前法蘭，內(nèi)套筒前法蘭外側(cè)安裝有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌上側(cè)的軸承上的內(nèi)套筒前滑爪，內(nèi)套筒前滑爪與內(nèi)套筒前法蘭連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)內(nèi)套筒的軸心點(diǎn)，內(nèi)套筒另一端的套筒外側(cè)有一個(gè)高3 10mm的內(nèi)套筒固定環(huán)，內(nèi)套筒固定環(huán)的外側(cè)安裝有三個(gè)密封性能較好的內(nèi)套筒后活塞環(huán)，內(nèi)套筒固定環(huán)靠近內(nèi)套筒前滑爪一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成內(nèi)套筒后滑擋；套在內(nèi)套筒外側(cè)并能順套筒軸向滑動(dòng)的中套筒比內(nèi)套筒稍大，并與內(nèi)套筒后活塞環(huán)形成密封，中套筒前端外側(cè)有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌上側(cè)的軸承上的中套筒前滑爪，中套筒前滑爪與中套筒連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)中套筒的軸心點(diǎn)，中套筒前端內(nèi)側(cè)有一個(gè)高3 10_的中套筒前固定環(huán)，中套筒前固定環(huán)的內(nèi)側(cè)安裝有三個(gè)截面為圓形的中套筒前圓鋼環(huán)，中套筒前圓鋼環(huán)的內(nèi)徑比內(nèi)套筒的外徑稍大，以減小內(nèi)套筒與中套筒順套筒軸向滑動(dòng)的阻力，中套筒前圓鋼環(huán)靠近中套筒后端一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成中套筒前滑擋，中套筒后端外側(cè)有一個(gè)高3 10mm的中套筒后固定環(huán)，中套筒后固定環(huán)的外側(cè)安裝有三個(gè)密封性能較好的中套筒后活塞環(huán)，中套筒后固定環(huán)靠近中套筒前端一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成中套筒后滑擋；套在中套筒外側(cè)并能順套筒軸向滑動(dòng)的外套筒比中套筒稍大，并與中套筒后活塞環(huán)形成密封，外套筒前端外側(cè)有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌上側(cè)的軸承上的外套筒前滑爪，外套筒前滑爪與外套筒連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)外套筒的軸心點(diǎn)，外套筒前端內(nèi)側(cè)有一個(gè)高3 10mm的外套筒前固定環(huán)，外套筒前固定環(huán)的內(nèi)側(cè)安裝有三個(gè)截面為圓形的外套筒前圓鋼環(huán)，外套筒前圓鋼環(huán)的內(nèi)徑比中套筒的外徑稍大，以減小外套筒與中套筒順套筒軸向滑動(dòng)的阻力，外套筒前圓鋼環(huán)靠近外套筒后端一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成外套筒前滑擋，外套筒后端有一個(gè)外套筒后法蘭，外套筒后法蘭外側(cè)有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌上側(cè)的軸承上的外套筒后滑爪，外套筒后滑爪與法蘭連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)外套筒的軸心點(diǎn)。
2、組成套筒式活塞管的每一節(jié)活塞管，是由一節(jié)的外套筒后法蘭和另一節(jié)的內(nèi)套筒前法蘭，由螺桿相連固定。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、由于每節(jié)活塞管的套筒之間有活塞環(huán)形成密封，所以在套筒滑動(dòng)時(shí)，不會(huì)有液體介質(zhì)或氣體介質(zhì)的泄出。2、套筒式活塞管的重量被滑軌支承，套筒式活塞管的長(zhǎng)度幾乎可以不受限制，所以套筒式活塞管完全能滿足航空母艦艦載機(jī)起飛的彈射器長(zhǎng)度達(dá)100多米的要求，而且可以根據(jù)套筒式活塞管內(nèi)介質(zhì)的壓力確定套筒式活塞管的管壁厚度。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的軸向剖面示意 圖2是圖1所示實(shí)施例中M放大示意圖。圖1-2中1、內(nèi)套筒前滑爪 2、軸承 3、中套筒前圓鋼環(huán)4、中套筒前滑爪5、外套筒前滑爪 6、外套筒前圓鋼環(huán) 7、外套筒 8、中套筒 9、內(nèi)套筒 10、內(nèi)套筒后活塞環(huán) 11、中套筒后活塞環(huán) 12、螺桿 13、外套筒后法蘭14、內(nèi)套筒前法蘭 15、螺帽 16、中套筒前滑擋 17、外套筒前滑擋 18、滑軌 19、內(nèi)套筒后滑擋 20、中套筒后滑擋 21、外套筒后滑爪。
具體實(shí)施例方式在圖1一2所示的實(shí)施例中航母艦載機(jī)彈射器套筒式活塞管，包括直徑不一樣并同軸心套在一起的三個(gè)套筒組成的一節(jié)活塞管，由多節(jié)活塞管頭尾相接組成套筒式活塞管，還有托起多節(jié)活塞管并密集安裝有多個(gè)軸承2的滑軌18 ;其特征在于組成每節(jié)活塞管的直徑不一樣的三個(gè)套筒，最內(nèi)側(cè)的套筒即內(nèi)套筒9前端有一個(gè)內(nèi)套筒前法蘭14，內(nèi)套筒前法蘭14外側(cè)安裝有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌18上側(cè)的軸承2上的內(nèi)套筒前滑爪1，內(nèi)套筒前滑爪I與內(nèi)套筒前法蘭14連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)內(nèi)套筒9的軸心點(diǎn)，內(nèi)套筒9另一端的套筒外側(cè)有一個(gè)高3 10mm的內(nèi)套筒固定環(huán)，內(nèi)套筒固定環(huán)的外側(cè)安裝有三個(gè)密封性能較好的內(nèi)套筒后活塞環(huán)10，內(nèi)套筒固定環(huán)靠近內(nèi)套筒前滑爪I 一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成內(nèi)套筒后滑擋19 ;套在內(nèi)套筒9外側(cè)并能順套筒軸向滑動(dòng)的中套筒8比內(nèi)套筒9稍大，并與內(nèi)套筒后活塞環(huán)10形成密封，中套筒8前端外側(cè)有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌18上側(cè)的軸承2上的中套筒前滑爪4，中套筒前滑爪4與中套筒8連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)中套筒8的軸心點(diǎn)，中套筒8前端內(nèi)側(cè)有一個(gè)高3 10mm的中套筒前固定環(huán)，中套筒前固定環(huán)的內(nèi)側(cè)安裝有三個(gè)截面為圓形的中套筒前圓鋼環(huán)3，中套筒前圓鋼環(huán)3的內(nèi)徑比內(nèi)套筒9的外徑稍大，以減小內(nèi)套筒9與中套筒8順套筒軸向滑動(dòng)的阻力，中套筒前圓鋼環(huán)3靠近中套筒8后端一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成中套筒前滑擋16，中套筒8后端外側(cè)有一個(gè)高:TlOmm的中套筒后固定環(huán)，中套筒后固定環(huán)的外側(cè)安裝有三個(gè)密封性能較好的中套筒后活塞環(huán)11，中套筒后固定環(huán)靠近中套筒8前端一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成中套筒后滑擋20 ;套在中套筒8外側(cè)并能順套筒軸向滑動(dòng)的外套筒7比中套筒8稍大，并與中套筒后活塞環(huán)11形成密封，外套筒7前端外側(cè)有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌18上側(cè)的軸承2上的外套筒前滑爪5，外套筒前滑爪5與外套筒7連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)外套筒7的軸心點(diǎn)，外套筒7前端內(nèi)側(cè)有一個(gè)高3 10mm的外套筒前固定環(huán)，外套筒前固定環(huán)的內(nèi)側(cè)安裝有三個(gè)截面為圓形的外套筒前圓鋼環(huán)6，外套筒前圓鋼環(huán)6的內(nèi)徑比中套筒8的外徑稍大，以減小外套筒7與中套筒8順套筒軸向滑動(dòng)的阻力，外套筒前圓鋼環(huán)6靠近外套筒7后端一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成外套筒前滑擋17，外套筒7后端有一個(gè)外套筒后法蘭13，外套筒后法蘭13外側(cè)有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌18上側(cè)的軸承2上的外套筒后滑爪21，外套筒后滑爪21與外套筒后法蘭13連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)外套筒7的軸心點(diǎn)。組成套筒式活塞管的每一節(jié)活塞管，是由一節(jié)的外套筒后法蘭13和另一節(jié)的內(nèi)套筒前法蘭14，由螺桿12相連固定。內(nèi)套筒9縮進(jìn)中套筒8即內(nèi)套筒9的大部分套在中套筒8內(nèi)時(shí)，內(nèi)套筒前滑爪I和中套筒前滑爪4相貼，內(nèi)套筒9伸出中套筒8即內(nèi)套筒9大部分伸出在中套筒8外時(shí)，內(nèi)套筒9的內(nèi)套筒后滑擋19和中套筒8的中套筒前滑擋16相貼，從而使內(nèi)套筒9不會(huì)完全滑出中套筒8 ;同樣，中套筒8縮進(jìn)外套筒7即中套筒8的大部分套在外套筒7內(nèi)時(shí)，中套筒前滑爪4和外套筒前滑爪5相貼，中套筒8伸出外套筒7即中套筒8大部分伸出在外套筒7外時(shí)，中套筒8的中套筒后滑擋20和外套筒7的外套筒前滑擋17相貼，從而使中套筒8不會(huì)完全滑出外套筒7。
權(quán)利要求
1.航母艦載機(jī)彈射器套筒式活塞管，包括直徑不一樣并同軸心套在一起的三個(gè)套筒組成的一節(jié)活塞管，由多節(jié)活塞管頭尾相接組成套筒式活塞管，還有托起多節(jié)活塞管并密集安裝有多個(gè)軸承(2)的滑軌(18);其特征在于組成每節(jié)活塞管的直徑不一樣的三個(gè)套筒，最內(nèi)側(cè)的套筒即內(nèi)套筒(9 )前端有一個(gè)內(nèi)套筒前法蘭(14 )，內(nèi)套筒前法蘭(14 )外側(cè)安裝有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌(18 )上側(cè)的軸承(2 )上的內(nèi)套筒前滑爪(I)，內(nèi)套筒前滑爪(I)與內(nèi)套筒前法蘭(14)連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)內(nèi)套筒(9)的軸心點(diǎn)，內(nèi)套筒(9)另一端的套筒外側(cè)有一個(gè)高:TlOmm的內(nèi)套筒固定環(huán)，內(nèi)套筒固定環(huán)的外側(cè)安裝有三個(gè)密封性能較好的內(nèi)套筒后活塞環(huán)(10)，內(nèi)套筒固定環(huán)靠近內(nèi)套筒前滑爪(I) 一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成內(nèi)套筒后滑擋(19 );套在內(nèi)套筒(9 )外側(cè)并能順套筒軸向滑動(dòng)的中套筒(8)比內(nèi)套筒(9)稍大，并與內(nèi)套筒后活塞環(huán)(10)形成密封，中套筒(8)前端外側(cè)有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌(18)上側(cè)的軸承(2)上的中套筒前滑爪(4)，中套筒前滑爪(4)與中套筒(8)連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)中套筒(8)的軸心點(diǎn)，中套筒(8)前端內(nèi)側(cè)有一個(gè)高3^10mm的中套筒前固定環(huán)，中套筒前固定環(huán)的內(nèi)側(cè)安裝有三個(gè)截面為圓形的中套筒前圓鋼環(huán)(3)，中套筒前圓鋼環(huán)(3)的內(nèi)徑比內(nèi)套筒(9)的外徑稍大，以減小內(nèi)套筒(9)與中套筒(8)順套筒軸向滑動(dòng)的阻力，中套筒前圓鋼環(huán)(3)靠近中套筒(8)后端一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成中套筒前滑擋(16)，中套筒(8)后端外側(cè)有一個(gè)高:TlOmm的中套筒后固定環(huán)，中套筒后固定環(huán)的外側(cè)安裝有三個(gè)密封性能較好的中套筒后活塞環(huán)(11)，中套筒后固定環(huán)靠近中套筒(8)前端一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成中套筒后滑擋(20);套在中套筒(8)外側(cè)并能順套筒軸向滑動(dòng)的外套筒(7)比中套筒(8)稍大，并與中套筒后活塞環(huán)(11)形成密封，外套筒(7 )前端外側(cè)有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌(18 )上側(cè)的軸承(2 )上的外套筒前滑爪(5)，外套筒前滑爪(5)與外套筒(7)連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)外套筒(7)的軸心點(diǎn)，外套筒(7)前端內(nèi)側(cè)有一個(gè)高:TlOmm的外套筒前固定環(huán)，外套筒前固定環(huán)的內(nèi)側(cè)安裝有三個(gè)截面為圓形的外套筒前圓鋼環(huán)(6)，外套筒前圓鋼環(huán)(6)的內(nèi)徑比中套筒(8)的外徑稍大，以減小外套筒(7)與中套筒(8)順套筒軸向滑動(dòng)的阻力，外套筒前圓鋼環(huán)(6)靠近外套筒(7)后端一側(cè)垂直于套筒的軸心線的側(cè)面形成外套筒前滑擋(17)，外套筒(7)后端有一個(gè)外套筒后法蘭(13)，外套筒后法蘭(13)外側(cè)有兩個(gè)垂直于套筒并貼在滑軌(18)上側(cè)的軸承(2)上的外套筒后滑爪(21 )，外套筒后滑爪(21)與外套筒后法蘭(13)連接點(diǎn)的連線成水平狀態(tài)且經(jīng)過(guò)外套筒(7)的軸心點(diǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的航母艦載機(jī)彈射器套筒式活塞管，其特征在于組成套筒式活塞管的每一節(jié)活塞管，是由一節(jié)的外套筒后法蘭(13)和另一節(jié)的內(nèi)套筒前法蘭(14)，由螺桿(12)相連固定。
全文摘要
航母艦載機(jī)彈射器套筒式活塞管，包括直徑不一樣并同軸心套在一起的三個(gè)套筒組成的一節(jié)活塞管，由多節(jié)活塞管頭尾相接組成套筒式活塞管，還有托起多節(jié)活塞管并密集安裝有多個(gè)軸承的滑軌；其特征在于內(nèi)套筒與中套筒之間有活塞環(huán)密封，并且內(nèi)套筒的內(nèi)套筒后滑擋與中套筒的中套筒前滑擋相貼限定內(nèi)套筒不會(huì)完全滑出中套筒，同樣，中套筒與外套筒之間也有活塞環(huán)密封，而且中套筒的中套筒后滑擋與外套筒的外套筒前滑擋相貼限定中套筒不會(huì)完全滑出外套筒；滑軌上側(cè)的軸承通過(guò)支承內(nèi)套筒和中套筒及外套筒的所有滑爪，從而托起整個(gè)套筒式活塞管。
文檔編號(hào)B64F1/06GK103010476SQ201210514578
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者魏伯卿 申請(qǐng)人:魏伯卿