直升機(jī)主減速器傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種直升機(jī)主減速器傳動機(jī)構(gòu)，包括主減速器輸入主動錐齒輪、齒輪軸、尾輸出從動錐齒輪，所述的齒輪軸上固定安裝有傳動齒輪，傳動齒輪包括安裝結(jié)構(gòu)和齒輪盤，齒輪盤的端部加工有錐齒，所述的錐齒為兩部分并分布在齒輪盤端部的兩側(cè)，一部分與主減速器輸入主動錐齒輪嚙合，另一部分與尾輸出從動錐齒輪嚙合，傳動齒輪通過安裝結(jié)構(gòu)安裝在齒輪軸上。本發(fā)明將減少了主減速器齒輪零件數(shù)量，通過一體化齒輪加工工藝控制，可以有效降低主減速器安裝、調(diào)試難度，達(dá)到維護(hù)使用方便、降低主減高度尺寸的目的。
【專利說明】直升機(jī)主減速器傳動機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種傳動機(jī)構(gòu)，尤其是一種主減速器傳動機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的直升機(jī)主減速器結(jié)構(gòu)中，主減包含輸入主動錐齒輪、輸入從動錐齒輪、尾輸出主動齒輪和尾輸出從動錐齒輪四種錐齒輪。主要功能是將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率傳遞給旋翼和尾軸。具體傳遞線路為發(fā)動機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速通過輸入主動錐齒輪和輸入從動錐齒輪傳遞到齒輪軸，齒輪軸固定輸入從動錐齒輪和尾輸出主動齒輪，齒輪軸與行星系統(tǒng)共同作用將轉(zhuǎn)速和功率傳遞到旋翼。尾輸出主動齒輪與尾輸出從動錐齒輪將轉(zhuǎn)速和功率傳遞到尾軸。輸入從動齒輪與尾輸出主動齒輪安裝在齒輪軸上，達(dá)到將輸入轉(zhuǎn)速和功率傳遞到旋翼軸和尾軸的目的，具體結(jié)構(gòu)見圖1。該結(jié)構(gòu)零部件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且零件占用空間較大。需要對主減輸入齒輪副與尾輸出齒輪副共四個齒輪分別調(diào)整安裝，造成主減速器安裝、調(diào)試及維護(hù)諸多不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、零部件數(shù)量少，易于調(diào)整和安裝的傳動機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是，機(jī)構(gòu)包括主減速器輸入主動錐齒輪、齒輪軸、尾輸出從動錐齒輪。所述的齒輪軸上固定安裝有傳動齒輪，傳動齒輪包括安裝結(jié)構(gòu)和齒輪盤，齒輪盤的端部加工有錐齒，所述的錐齒為兩部分并分布在齒輪盤端部的兩側(cè)，一部分與主減速器輸入主動錐齒輪嚙合，另一部分與尾輸出從動錐齒輪嚙合，傳動齒輪通過安裝結(jié)構(gòu)安裝在齒輪軸上，所述的傳動齒輪是通過螺栓安裝在齒輪軸上。
[0005]本發(fā)明將主減輸入從動齒輪與尾輸出主動齒輪一體化設(shè)計，將一體化設(shè)計的齒輪安裝在齒輪軸上，滿足了主減錐齒輪和尾槳傳動錐齒輪的安裝要求，該項發(fā)明將減少主減速器齒輪零件數(shù)量，通過一體化齒輪加工工藝控制，可以有效降低主減速器安裝、調(diào)試難度，達(dá)到維護(hù)使用方便、降低主減高度尺寸的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為傳統(tǒng)直升機(jī)主減速器傳動機(jī)構(gòu)；
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖所示，直升機(jī)主減速器傳動機(jī)構(gòu)包括主減速器輸入主動錐齒輪1、齒輪軸2、尾輸出從動錐齒輪3。所述的齒輪軸2上固定安裝有傳動齒輪4，傳動齒輪4包括安裝結(jié)構(gòu)和齒輪盤，齒輪盤的端部加工有錐齒，所述的錐齒為兩部分并分布在齒輪盤端部的兩側(cè)，一部分與主減速器輸入主動錐齒輪嚙合1，另一部分與尾輸出從動錐齒輪3嚙合，傳動齒輪通過安裝結(jié)構(gòu)安裝在齒輪軸2上，所述的傳動齒輪是通過螺栓4安裝在齒輪軸2上。
【權(quán)利要求】
1.一種直升機(jī)主減速器傳動機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的機(jī)構(gòu)包括主減速器輸入主動錐齒輪[I]、齒輪軸[2]、尾輸出從動錐齒輪[3]，所述的齒輪軸[2]上固定安裝有傳動齒輪[4]，傳動齒輪[4]包括安裝結(jié)構(gòu)和齒輪盤，齒輪盤的端部加工有錐齒，所述的錐齒為兩部分并分布在齒輪盤端部的兩側(cè)，一部分與主減速器輸入主動錐齒輪哨合[I]，另一部分與尾輸出從動錐齒輪[3]嚙合，傳動齒輪通過安裝結(jié)構(gòu)安裝在齒輪軸[2]上。
2.如權(quán)利要求1所述的直升機(jī)主減速器傳動機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的傳動齒輪是通過螺栓[4]安裝在齒輪軸[2]上。
【文檔編號】B64C27/12GK103448907SQ201310389164
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】李 遠(yuǎn), 宋興武, 李宏, 呂長生, 佟勇, 周麗芳, 馮磊, 徐秀波, 齊曉輝, 于偉, 曹立冬 申請人:哈爾濱東安發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限公司