一種快卸承力鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鎖機(jī)構(gòu)一種快卸承力鎖，其特征在于，包括鎖殼、鎖桿、把手、彈簧、限動(dòng)球、卡蓋和螺栓。鎖殼為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，上下貫通，一側(cè)有圓筒狀凸臺(tái)，通孔貫通凸臺(tái)，凸臺(tái)下有一圓筒狀結(jié)構(gòu)，圓筒狀結(jié)構(gòu)與通孔連通，圓筒狀結(jié)構(gòu)下端制外螺紋；鎖桿為圓柱體，一端有鈍頭，另一端留有一個(gè)通孔及一個(gè)螺栓安裝孔，通孔與螺栓安裝孔軸線垂直相交；把手為圓柱體結(jié)構(gòu)，一端有螺栓安裝孔，另一端呈90°彎曲；卡蓋為圓盤狀結(jié)構(gòu)，制內(nèi)螺紋。解決了小型設(shè)備缺乏可承載、可靠性高、結(jié)構(gòu)綜合利用的快卸鎖問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種快卸承力鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域，涉及一種鎖機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 鎖是各類機(jī)械設(shè)備中比較常用到的一種手動(dòng)操作附件，它作為機(jī)械設(shè)備的保護(hù)裝 置，有著極為重要的作用。目前的小型設(shè)備普遍缺乏一種可承載、可靠性高、結(jié)構(gòu)綜合利用 的快卸鎖。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是：某小型飛行器的起落架為四點(diǎn)式結(jié)構(gòu)，均布在機(jī)身四周，為 便于單人攜帶，該飛行器的起落架需要具備快速安裝與拆卸功能。為了解決這一問(wèn)題，設(shè)計(jì) 出一種快卸承力鎖。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：
[0005] -種快卸承力鎖，其特征在于，包括鎖殼1、鎖桿2、把手3、彈簧4、限動(dòng)球5、卡蓋6 和螺栓7。鎖殼1為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，上下貫通，一側(cè)有圓筒狀凸臺(tái)，通孔8貫通凸臺(tái)，凸臺(tái)下有 一圓筒狀結(jié)構(gòu)，圓筒狀結(jié)構(gòu)與通孔8連通，圓筒狀結(jié)構(gòu)下端制外螺紋；鎖桿2為圓柱體，一端 有鈍頭，另一端留有一個(gè)通孔9及一個(gè)螺栓安裝孔10,通孔9與螺栓安裝孔10軸線垂直相 交；把手3為圓柱體結(jié)構(gòu)，一端有螺栓安裝孔11，另一端呈90°彎曲；卡蓋6為圓盤狀結(jié)構(gòu)， 制內(nèi)螺紋。
[0006] 該快卸承力鎖連接關(guān)系為：鎖桿穿過(guò)鎖殼上的通孔8后，將把手有螺栓安裝孔的 一端插入鎖桿上的通孔9,然后將螺栓旋入螺栓安裝孔10 ;將限動(dòng)球、彈簧依次放入鎖殼凸 臺(tái)下的圓筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)后，卡蓋與圓筒狀結(jié)構(gòu)下端螺接安裝。
[0007] 本實(shí)用新型工作原理為：把手放下過(guò)程中帶動(dòng)鎖桿轉(zhuǎn)動(dòng)，限動(dòng)球滑入鎖桿上凹槽 12內(nèi)，彈簧壓緊限動(dòng)球，鎖桿無(wú)法自由滾動(dòng)，此時(shí)起落架上凹槽與鎖桿咬合，鎖閉合；把手 拉起過(guò)程中，在外力作用下彈簧被壓縮，限動(dòng)球滑出鎖桿上凹槽12,鎖桿恢復(fù)自由滾動(dòng)，此 時(shí)起落架上凹槽與鎖桿上凹槽13對(duì)應(yīng)，起落架脫離咬合狀態(tài)，鎖打開(kāi)。
[0008] -種快卸承力鎖鎖定后，鎖桿以均布載荷形式將起落架載荷傳至鎖殼，然后擴(kuò)散 到機(jī)體，實(shí)現(xiàn)承載功能。
[0009] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：快卸承力鎖重量輕，可采用成本低材料制造，非常適合小型 機(jī)械設(shè)備應(yīng)用；可運(yùn)用一體化設(shè)計(jì)拓展功能。
[0010] 使用材料及重量如下表（鎖殼、鎖桿如用工程塑料制造可減重）：
[0011] 名稱____密度（g/cmA2) 重量（kg) 總重（kg) 鎖殼1 T300/環(huán)氧樹(shù)脂__L6__0.027 鎖桿2 鋁合金__2J__0.008 把手3 鋁合金__2J__0.003 彈簧4 標(biāo)準(zhǔn)件__TS__0.00016 0 04 卡蓋5 鋁合金__2J__0.001 限動(dòng)球6 標(biāo)準(zhǔn)件__7^__0.0009 螺栓7 標(biāo)準(zhǔn)件__7^__0.00008__

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的總體示意圖；
[0013] 圖2-1本實(shí)用新型實(shí)施例鎖殼正視圖
[0014] 圖2-2本實(shí)用新型實(shí)施例鎖殼側(cè)視圖
[0015] 圖2-3本實(shí)用新型實(shí)施例鎖殼俯視圖 [0016] 圖2-4本實(shí)用新型實(shí)施例鎖殼軸測(cè)圖
[0017] 圖3-1本實(shí)用新型實(shí)施例鎖桿正視圖
[0018] 圖3-2本實(shí)用新型實(shí)施例鎖桿俯視圖 [0019] 圖3-3本實(shí)用新型實(shí)施例鎖桿軸測(cè)圖
[0020] 圖4-1本實(shí)用新型實(shí)施例把手側(cè)視圖
[0021] 圖4-2本實(shí)用新型實(shí)施例把手軸測(cè)圖
[0022] 圖5-1本實(shí)用新型實(shí)施例卡蓋側(cè)視圖
[0023] 圖5-2本實(shí)用新型實(shí)施例卡蓋正視圖
[0024] 圖5-3本實(shí)用新型實(shí)施例卡蓋軸測(cè)圖

【具體實(shí)施方式】
[0025] -種快卸承力鎖，其特征在于，包括鎖殼1、鎖桿2、把手3、彈簧4、限動(dòng)球5、卡蓋6 和螺栓7。鎖殼1為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，上下貫通，一側(cè)有圓筒狀凸臺(tái)，通孔8貫通凸臺(tái)，凸臺(tái)下有 一圓筒狀結(jié)構(gòu)，圓筒狀結(jié)構(gòu)與通孔8連通，圓筒狀結(jié)構(gòu)下端制外螺紋；鎖桿2為圓柱體，一 端有鈍頭，另一端留有一個(gè)通孔9及一個(gè)螺栓安裝孔10,通孔9與螺栓安裝孔10軸線垂直 相交；把手3為圓柱體結(jié)構(gòu)，一端有螺栓安裝孔11，另一端呈90°彎曲；卡蓋6為圓盤狀結(jié) 構(gòu)，制內(nèi)螺紋。
[0026] 該快卸承力鎖連接關(guān)系為：鎖桿穿過(guò)鎖殼上的通孔8后，將把手有螺栓安裝孔的 一端插入鎖桿上的通孔9,然后將螺栓旋入螺栓安裝孔10 ;將限動(dòng)球、彈簧依次放入鎖殼凸 臺(tái)下的圓筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)后，卡蓋與圓筒狀結(jié)構(gòu)下端螺接安裝。
[0027] -種快卸承力鎖工作原理為：把手放下過(guò)程中帶動(dòng)鎖桿轉(zhuǎn)動(dòng)，限動(dòng)球滑入鎖桿上 凹槽12內(nèi)，彈簧壓緊限動(dòng)球，鎖桿無(wú)法自由滾動(dòng)，此時(shí)起落架上凹槽與鎖桿咬合，鎖閉合； 把手拉起過(guò)程中，在外力作用下彈簧被壓縮，限動(dòng)球滑出鎖桿上凹槽12,鎖桿恢復(fù)自由滾 動(dòng)，此時(shí)起落架上凹槽與鎖桿上凹槽13對(duì)應(yīng)，起落架脫離咬合狀態(tài)，鎖打開(kāi)。
[0028] -種快卸承力鎖鎖定后，鎖桿以均布載荷形式將起落架載荷傳至鎖殼，然后擴(kuò)散 到機(jī)體，實(shí)現(xiàn)承載功能。
【權(quán)利要求】
1. 一種快卸承力鎖，其特征在于，包括鎖殼（1)、鎖桿（2)、把手（3)、彈簧（4)、限動(dòng)球 (5)、卡蓋（6)和螺栓（7)，鎖殼（1)為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，上下貫通，一側(cè)有圓筒狀凸臺(tái)，通孔（8) 貫通凸臺(tái)，凸臺(tái)下有一圓筒狀結(jié)構(gòu)，圓筒狀結(jié)構(gòu)與通孔（8)連通，圓筒狀結(jié)構(gòu)下端制外螺 紋；鎖桿（2)為圓柱體，一端有鈍頭，另一端留有一個(gè)通孔（9)及一個(gè)螺栓安裝孔（10)，通 孔（9)與螺栓安裝孔（10)軸線垂直相交；把手（3)為圓柱體結(jié)構(gòu)，一端有螺栓安裝孔（11)， 另一端呈90°彎曲；卡蓋（6)為圓盤狀結(jié)構(gòu)，制內(nèi)螺紋； 鎖桿穿過(guò)鎖殼上的通孔（8)后，將把手有螺栓安裝孔的一端插入鎖桿上的通孔（9)，然 后將螺栓旋入螺栓安裝孔（10);將限動(dòng)球、彈簧依次放入鎖殼凸臺(tái)下的圓筒狀結(jié)構(gòu)內(nèi)后， 卡蓋與圓筒狀結(jié)構(gòu)下端螺接安裝。
【文檔編號(hào)】B64C25/04GK203889060SQ201420241305
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】高洪濤, 盧文書(shū), 馬元春, 趙春燕 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所