一種用于飛機(jī)座椅的餐桌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于飛機(jī)座椅的餐桌，包括餐桌板和延展支架，延展支架包括外殼、第一內(nèi)導(dǎo)軌、第二內(nèi)導(dǎo)軌、第一滑塊和第二滑塊；外殼的后部開設(shè)有第一條形槽；第一滑塊設(shè)置在第一內(nèi)導(dǎo)軌后端并伸出到第一條形槽中；第二內(nèi)導(dǎo)軌的后部開設(shè)有第二條形槽；第二滑塊安裝在第一內(nèi)導(dǎo)軌的中部，第二滑塊伸入到第二條形槽中；餐桌板安裝在第二內(nèi)導(dǎo)軌的前端。由于設(shè)置了兩級導(dǎo)軌，大幅度增大了餐桌板向外伸出的距離，從而使得餐桌板能夠掛到座椅的扶手上；一方面使得乘客更加舒適、方便；另一方面，餐桌板具有四個(gè)支點(diǎn)，餐桌板受力均勻，在飛機(jī)飛行過程中，能夠較好經(jīng)常受沖擊，避免延展支架受損、斷裂，杜絕安全事故的發(fā)生，更加安全可靠。
【專利說明】一種用于飛機(jī)座椅的餐桌

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種餐桌，尤其涉及一種用于飛機(jī)座椅的餐桌。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于飛機(jī)座椅的餐桌一般包括餐桌板和延展支架，餐桌板安裝在延展支架上，延展支架一般包括外殼和導(dǎo)軌，當(dāng)向外拉出餐桌板時(shí)，導(dǎo)軌沿外殼向外滑動(dòng)，導(dǎo)軌向外伸出，從而將餐桌板展開。
[0003]但是，經(jīng)濟(jì)艙的餐桌板目前向外伸展的距離很短，無法將餐桌板掛到座椅的扶手上，從而導(dǎo)致給乘客帶來不適，特別是給年齡小的乘客帶來不便；而且經(jīng)濟(jì)艙的餐桌板都是只有兩個(gè)支點(diǎn)支撐著，受力不均，在飛機(jī)飛行過程中，經(jīng)常受到氣流沖擊的影響，容易導(dǎo)致餐桌板的延展支架受損，特別是由于飛機(jī)起落過程中顛簸震動(dòng)較大時(shí)，餐桌板上的延展支架有可能斷裂，那將可能造成安全事故的發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于飛機(jī)座椅的餐桌，這種用于飛機(jī)座椅的餐桌更加舒適、方便，而且更加安全可靠。采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于飛機(jī)座椅的餐桌，包括餐桌板和延展支架，其特征是:所述延展支架包括外殼、第一內(nèi)導(dǎo)軌、第二內(nèi)導(dǎo)軌、第一滑塊和第二滑塊；沿外殼的長度方向，外殼的后部開設(shè)有第一條形槽；第一內(nèi)導(dǎo)軌處于外殼中并能夠在外殼中滑動(dòng)，第一滑塊設(shè)置在第一內(nèi)導(dǎo)軌后端并伸出到第一條形槽中；第二內(nèi)導(dǎo)軌處于外殼中，沿第二內(nèi)導(dǎo)軌的長度方向，第二內(nèi)導(dǎo)軌的后部開設(shè)有第二條形槽；第二滑塊安裝在第一內(nèi)導(dǎo)軌的中部，第二滑塊伸入到第二條形槽中；所述餐桌板安裝在第二內(nèi)導(dǎo)軌的前端。
[0006]本實(shí)用新型在外殼中設(shè)置第一內(nèi)導(dǎo)軌和第二內(nèi)導(dǎo)軌，并通過第一條形槽、第一滑塊、第二條形槽、第二滑塊實(shí)現(xiàn)外殼、第一內(nèi)導(dǎo)軌、第二內(nèi)導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)配合。當(dāng)向外拉出餐桌板時(shí)，第二內(nèi)導(dǎo)軌上的第二條形槽相對第一內(nèi)導(dǎo)軌上的第二滑塊滑動(dòng)，第二內(nèi)導(dǎo)軌向外伸出直至第二滑塊卡住第二條形槽的末端，第二內(nèi)導(dǎo)軌被完全拉出；接著再向外拉出餐桌板，第二內(nèi)導(dǎo)軌通過第二滑塊拉動(dòng)第一內(nèi)導(dǎo)軌，第一內(nèi)導(dǎo)軌上的第一滑塊在外殼上的第一條形槽中滑動(dòng)，直至第一滑塊卡住在第一條形槽的前端，第一內(nèi)導(dǎo)軌向外伸出。這樣，由于設(shè)置了兩級導(dǎo)軌，第一內(nèi)導(dǎo)軌和第二內(nèi)導(dǎo)軌均能夠向外伸出，大幅度增大了餐桌板向外伸出的距離，從而使得餐桌板能夠掛到座椅的扶手上；一方面餐桌板伸展到乘客的面前，可以直接將雙手掛在餐桌板上，更加舒適、方便；另一方面，餐桌板具有四個(gè)支點(diǎn)，餐桌板受力均勻，在飛機(jī)飛行過程中，能夠較好經(jīng)常受沖擊，避免延展支架受損、斷裂，杜絕安全事故的發(fā)生，更加安全可靠。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述外殼、第一內(nèi)導(dǎo)軌、第二內(nèi)導(dǎo)軌均為圓筒形。外殼、第一內(nèi)導(dǎo)軌、第二內(nèi)導(dǎo)軌均采用圓筒形結(jié)構(gòu)，更加美觀，也避免棱角造成對人體的刮傷，更重要的是，當(dāng)延展支架閉合時(shí)，第一內(nèi)導(dǎo)軌能夠收納在外殼中，而第二內(nèi)導(dǎo)軌能夠收納在第一內(nèi)導(dǎo)軌中，結(jié)構(gòu)更加緊湊、科學(xué)合理，不會(huì)產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述外殼上與第一條形槽相對應(yīng)的位置還開設(shè)有第一輔助槽，所述第一滑塊的兩端分別向外伸出到第一條形槽和第一輔助槽中。通過在外殼的相應(yīng)位置上設(shè)置第一輔助槽，第一滑塊的兩端分別處于第一條形槽、第一輔助槽中，進(jìn)一步增加延展支架的結(jié)構(gòu)牢固性，而且增強(qiáng)了延展支架的受力平衡，更不容易受損、斷裂。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述第二內(nèi)導(dǎo)軌上與第二條形槽相對應(yīng)的位置還開設(shè)有第二輔助槽，所述第二滑塊的兩端分別向外伸出到第二條形槽和第二輔助槽中。通過在第二內(nèi)導(dǎo)軌的相應(yīng)位置上設(shè)置第二輔助槽，第二滑塊的兩端分別處于第二條形槽、第二輔助槽中，進(jìn)一步增加延展支架的結(jié)構(gòu)牢固性，而且增強(qiáng)了延展支架的受力平衡，更不容易受損、斷裂。
[0010]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述第一滑塊為內(nèi)六角螺絲。
[0011]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述第二滑塊為銷釘。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]由于設(shè)置了兩級導(dǎo)軌，第一內(nèi)導(dǎo)軌和第二內(nèi)導(dǎo)軌均能夠向外伸出，大幅度增大了餐桌板向外伸出的距離，從而使得餐桌板能夠掛到座椅的扶手上；一方面餐桌板伸展到乘客的面前，可以直接將雙手掛在餐桌板上，更加舒適、方便；另一方面，餐桌板具有四個(gè)支點(diǎn)，餐桌板受力均勻，在飛機(jī)飛行過程中，能夠較好經(jīng)常受沖擊，避免延展支架受損、斷裂，杜絕安全事故的發(fā)生，更加安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是第一內(nèi)導(dǎo)軌、第二內(nèi)導(dǎo)軌均縮入到外殼中的示意圖；
[0016]圖3是拉出第二內(nèi)導(dǎo)軌的示意圖；
[0017]圖4是拉出第一內(nèi)導(dǎo)軌的示意圖；
[0018]圖5是餐桌板掛到座椅扶手上的不意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。
[0020]如圖1-圖4所示，這種用于飛機(jī)座椅的餐桌，包括餐桌板I和延展支架2，延展支架2包括外殼201、第一內(nèi)導(dǎo)軌202、第二內(nèi)導(dǎo)軌203、內(nèi)六角螺絲204和銷釘205，外殼201、第一內(nèi)導(dǎo)軌202、第二內(nèi)導(dǎo)軌203均為圓筒形；沿外殼201的長度方向，夕卜殼201的后部開設(shè)有第一條形槽3，外殼201上與第一條形槽3相對應(yīng)的位置還開設(shè)有第一輔助槽4 ;第一內(nèi)導(dǎo)軌202處于外殼201中并能夠在外殼201中滑動(dòng)，內(nèi)六角螺絲204設(shè)置在第一內(nèi)導(dǎo)軌202的后端，內(nèi)六角螺絲204的兩端分別向外伸出到第一條形槽3和第一輔助槽4中；第二內(nèi)導(dǎo)軌203處于第一內(nèi)導(dǎo)軌中202 (同時(shí)也處于外殼201中)，沿第二內(nèi)導(dǎo)軌203的長度方向，第二內(nèi)導(dǎo)軌203的后部開設(shè)有第二條形槽5，第二內(nèi)導(dǎo)軌203上與第二條形槽5相對應(yīng)的位置還開設(shè)有第二輔助槽6 ;銷釘205安裝在第一內(nèi)導(dǎo)軌202的中部，銷釘205的兩端分別向外伸出到第二條形槽5和第二輔助槽6中；餐桌板I安裝在第二內(nèi)導(dǎo)軌203的前端。
[0021]本實(shí)用新型在外殼201中設(shè)置第一內(nèi)導(dǎo)軌202和第二內(nèi)導(dǎo)軌203，并通過第一條形槽3、內(nèi)六角螺絲204、第二條形槽5、銷釘205實(shí)現(xiàn)外殼201、第一內(nèi)導(dǎo)軌202、第二內(nèi)導(dǎo)軌203之間的滑動(dòng)配合。當(dāng)向外拉出餐桌板I時(shí)，第二內(nèi)導(dǎo)軌203上的第二條形槽5、第二輔助槽6相對第一內(nèi)導(dǎo)軌202上的銷釘205滑動(dòng)，第二內(nèi)導(dǎo)軌203向外伸出直至銷釘205卡住第二條形槽5、第二輔助槽6的末端，第二內(nèi)導(dǎo)軌203被完全拉出；接著再向外拉出餐桌板I，第二內(nèi)導(dǎo)軌203通過銷釘205拉動(dòng)第一內(nèi)導(dǎo)軌202,第一內(nèi)導(dǎo)軌202上的內(nèi)六角螺絲204在外殼201上的第一條形槽3、第一輔助槽4中滑動(dòng)，直至內(nèi)六角螺絲204卡住在第一條形槽3、第一輔助槽4的前端，第一內(nèi)導(dǎo)軌202向外伸出。這樣，由于設(shè)置了兩級導(dǎo)軌，第一內(nèi)導(dǎo)軌202和第二內(nèi)導(dǎo)軌203均能夠向外伸出，大幅度增大了餐桌板I向外伸出的距離，如圖5所示，從而使得餐桌板I能夠掛到座椅7的扶手8上；一方面餐桌板I伸展到乘客的面前，可以直接將雙手掛在餐桌板I上，更加舒適、方便；另一方面，餐桌板I具有四個(gè)支點(diǎn)，餐桌板I受力均勻，在飛機(jī)飛行過程中，能夠較好經(jīng)常受沖擊，避免延展支架2受損、斷裂，杜絕安全事故的發(fā)生，更加安全可靠。
[0022]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，其各部分名稱等可以不同，凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于飛機(jī)座椅的餐桌，包括餐桌板和延展支架，其特征是:所述延展支架包括外殼、第一內(nèi)導(dǎo)軌、第二內(nèi)導(dǎo)軌、第一滑塊和第二滑塊；沿外殼的長度方向，外殼的后部開設(shè)有第一條形槽；第一內(nèi)導(dǎo)軌處于外殼中并能夠在外殼中滑動(dòng)，第一滑塊設(shè)置在第一內(nèi)導(dǎo)軌后端并伸出到第一條形槽中；第二內(nèi)導(dǎo)軌處于外殼中，沿第二內(nèi)導(dǎo)軌的長度方向，第二內(nèi)導(dǎo)軌的后部開設(shè)有第二條形槽；第二滑塊安裝在第一內(nèi)導(dǎo)軌的中部，第二滑塊伸入到第二條形槽中；所述餐桌板安裝在第二內(nèi)導(dǎo)軌的前端。
2.如權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)座椅的餐桌，其特征是:所述外殼、第一內(nèi)導(dǎo)軌、第二內(nèi)導(dǎo)軌均為圓筒形。
3.如權(quán)利要求2所述的用于飛機(jī)座椅的餐桌，其特征是:所述外殼上與第一條形槽相對應(yīng)的位置還開設(shè)有第一輔助槽，所述第一滑塊的兩端分別向外伸出到第一條形槽和第一輔助槽中。
4.如權(quán)利要求2所述的用于飛機(jī)座椅的餐桌，其特征是:所述第二內(nèi)導(dǎo)軌上與第二條形槽相對應(yīng)的位置還開設(shè)有第二輔助槽，所述第二滑塊的兩端分別向外伸出到第二條形槽和第二輔助槽中。
5.如權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的用于飛機(jī)座椅的餐桌，其特征是:所述第一滑塊為內(nèi)六角螺絲。
6.如權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的用于飛機(jī)座椅的餐桌，其特征是:所述第二滑塊為銷釘。
【文檔編號(hào)】B64D11/06GK204137324SQ201420569705
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】陳賢海, 鄭建雄, 陳銳深, 黃壯鑫, 陳偉庭, 王津 申請人:汕頭市西北航空用品有限公司