本發(fā)明涉及航天器技術領域，具體為一種航天器機械式空中加油裝置。

背景技術：

空中加油技術是在飛行中通過加油機向其他飛機或直升機補充燃料的技術，可以顯著提高戰(zhàn)斗機的續(xù)航能力，在戰(zhàn)略或戰(zhàn)術航空兵部隊作戰(zhàn)中具有極其重要的支援作用。

現(xiàn)代空中加油機及其空中加油技術已成為增強航空兵機動能力和打擊能力的重要措施，受到世界各國的高度重視。

目前航天器在空中加油時大多數(shù)加油裝置都參有電氣電子設備，這些電氣電子設備在工作時需要對其產(chǎn)生的電火花進行處理，否則會對空中加油安全造成不利影響，所以需要一種航天器機械式空中加油裝置。

技術實現(xiàn)要素：

（一）解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種航天器機械式空中加油裝置，解決了普通航天器加油使用電氣電子設備容易產(chǎn)生電火花的問題。

（二）技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種航天器機械式空中加油裝置，包括支撐柱，所述支撐柱的頂端固定連接有伸縮桿，所述支撐柱的內(nèi)部分別開設有液壓油孔和導油孔，所述伸縮桿的內(nèi)部分別開設有伸縮孔和滑槽，所述伸縮孔的內(nèi)壁與滑槽的內(nèi)壁連通，所述伸縮孔的內(nèi)壁分別滑動連接有伸縮軟管和伸縮加油管，所述伸縮軟管靠近支撐柱的一端與導油孔的一端固定連通，所述液壓油孔的一端與滑槽的一端連通。

所述伸縮加油管的一端延伸至伸縮孔的外部，所述伸縮加油管的一端開設有加油接口，所述加油接口的一端與伸縮加油管的內(nèi)部連通，所述伸縮加油管的內(nèi)壁固定連接有定位環(huán)，所述定位環(huán)的一端面固定連接有壓力彈簧，所述壓力彈簧的一端固定連接有密封球，所述密封球的表面與加油接口的一端滑動連接。

優(yōu)選的，所述伸縮加油管靠近伸縮軟管的一端固定連接有限位塊，所述限位塊的表面與滑槽的內(nèi)壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述滑槽的內(nèi)壁滑動連接有拉力彈簧，所述拉力彈簧的兩端分別與滑槽和限位塊的一端固定連接。

優(yōu)選的，所述加油接口的內(nèi)壁開設有安放槽，所述安放槽的內(nèi)壁與加油接口的內(nèi)壁連通，所述安放槽的內(nèi)壁通過銷軸鉸接有擋板。

優(yōu)選的，所述銷軸的表面套接有扭力彈簧，所述扭力彈簧的兩端分別與擋板的頂端和安放槽的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述伸縮加油管的一端呈圓弧形狀，所述密封球的直徑大于加油接口的直徑。

（三）有益效果

本發(fā)明提供了一種航天器機械式空中加油裝置，具備以下有益效果：

（1）、該航天器機械式空中加油裝置，通過設置液壓油孔的一端與滑槽的一端連通，達到了利用液壓將伸縮加油管進行機械式推出加油的效果，從而避免電氣電子設備工作時容易產(chǎn)生電火花的問題。

（2）、該航天器機械式空中加油裝置，通過設置定位環(huán)的一端面固定連接有壓力彈簧，壓力彈簧的一端固定連接有密封球，密封球的表面與加油接口的一端滑動連接，達到了對皆有接口進行機械式開啟和關閉的效果，當加油時，頂開密封球，加油開始，當不加油時，壓力彈簧對密封球施加壓力，加油接口被堵住，從而有效的解決了普通航天器加油使用電氣電子設備容易產(chǎn)生電火花的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明圖1中a處放大圖。

圖中：1支撐柱、2伸縮桿、3液壓油孔、4導油孔、5伸縮孔、6滑槽、7伸縮軟管、8伸縮加油管、9加油接口、10定位環(huán)、11壓力彈簧、12密封球、13限位塊、14拉力彈簧、15安放槽、16擋板、17扭力彈簧、18銷軸。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術方案：一種航天器機械式空中加油裝置，包括支撐柱1，支撐柱1的頂端固定連接有伸縮桿2，支撐柱1的內(nèi)部分別開設有液壓油孔3和導油孔4，伸縮桿2的內(nèi)部分別開設有伸縮孔5和滑槽6，伸縮孔5的內(nèi)壁與滑槽6的內(nèi)壁連通，通過設置液壓油孔3的一端與滑槽6的一端連通，達到了利用液壓將伸縮加油管8進行機械式推出加油的效果，從而避免電氣電子設備工作時容易產(chǎn)生電火花的問題，伸縮孔5的內(nèi)壁分別滑動連接有伸縮軟管7和伸縮加油管8，伸縮加油管8靠近伸縮軟管7的一端固定連接有限位塊13，限位塊13的表面與滑槽6的內(nèi)壁滑動連接，滑槽6的內(nèi)壁滑動連接有拉力彈簧14，拉力彈簧14的兩端分別與滑槽6和限位塊13的一端固定連接，伸縮軟管7靠近支撐柱1的一端與導油孔4的一端固定連通，液壓油孔3的一端與滑槽6的一端連通。

伸縮加油管8的一端延伸至伸縮孔5的外部，伸縮加油管8的一端開設有加油接口9，加油接口9的一端與伸縮加油管8的內(nèi)部連通，伸縮加油管8的內(nèi)壁固定連接有定位環(huán)10，定位環(huán)10的一端面固定連接有壓力彈簧11，壓力彈簧11的一端固定連接有密封球12，密封球12的表面與加油接口9的一端滑動連接，伸縮加油管8的一端呈圓弧形狀，密封球12的直徑大于加油接口9的直徑，加油接口9的內(nèi)壁開設有安放槽15，安放槽15的內(nèi)壁與加油接口9的內(nèi)壁連通，安放槽15的內(nèi)壁通過銷軸18鉸接有擋板16，銷軸18的表面套接有扭力彈簧17，扭力彈簧17的兩端分別與擋板16的頂端和安放槽15的內(nèi)壁固定連接，通過設置定位環(huán)10的一端面固定連接有壓力彈簧11，壓力彈簧11的一端固定連接有密封球12，密封球12的表面與加油接口9的一端滑動連接，達到了對皆有接口9進行機械式開啟和關閉的效果，當加油時，頂開密封球12，加油開始，當不加油時，壓力彈簧11對密封球12施加壓力，加油接口9被堵住，從而有效的解決了普通航天器加油使用電氣電子設備容易產(chǎn)生電火花的問題。

工作原理：加油時，控制液壓油從液壓油孔3進入至滑槽6內(nèi)，液壓油推動限位塊13向右滑動，進而推動伸縮加油管8向右滑動，當加油裝置頂開密封球12時，開始加油，當加油完畢后，加油裝置離開密封球12，扭力彈簧17帶動擋板16擋住加油接口9，密封球12在壓力彈簧11壓力下堵住加油接口9，控制液壓油降壓，拉力彈簧14拉動加油伸縮管8向左滑動收縮。

綜上所述，該航天器機械式空中加油裝置，通過設置液壓油孔3的一端與滑槽6的一端連通，達到了利用液壓將伸縮加油管8進行機械式推出加油的效果，從而避免電氣電子設備工作時容易產(chǎn)生電火花的問題，通過設置定位環(huán)10的一端面固定連接有壓力彈簧11，壓力彈簧11的一端固定連接有密封球12，密封球12的表面與加油接口9的一端滑動連接，達到了對皆有接口9進行機械式開啟和關閉的效果，當加油時，頂開密封球12，加油開始，當不加油時，壓力彈簧11對密封球12施加壓力，加油接口9被堵住，從而有效的解決了普通航天器加油使用電氣電子設備容易產(chǎn)生電火花的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。