1.一種多旋翼電動(dòng)無人機(jī)，其特征在于，包括無人機(jī)機(jī)身、支架、旋翼、上連接板、下連接板、連接彈簧和減震支架，所述支架設(shè)置于無人機(jī)機(jī)身的側(cè)面，所述旋翼連接于所述支架上，所述連接彈簧的兩端分別與上連接板、下連接板相連，所述上連接板與下連接板相對(duì)設(shè)置，且上連接板位于下連接板的上方，所述上連接板的頂部開設(shè)有定位凹槽，所述定位凹槽用于嵌入所述無人機(jī)機(jī)身的底部；所述下連接板的底部設(shè)置有減震支架，所述減震支架還包括有減震桿，所述減震桿的一端設(shè)置有球形旋轉(zhuǎn)件，另一端設(shè)置有活塞，所述減震桿的徑向開設(shè)有橫向通孔，所述橫向通孔貫穿所述減震桿，所述減震桿的軸向開設(shè)有縱向通孔，所述縱向通孔的一端與所述橫向通孔貫通，另一端從所述活塞上穿出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼電動(dòng)無人機(jī)，其特征在于，所述下連接板的底部開設(shè)有旋轉(zhuǎn)凹槽，所述球形旋轉(zhuǎn)件插接在所述旋轉(zhuǎn)凹槽內(nèi)，并能夠在其中轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼電動(dòng)無人機(jī)，其特征在于，所述減震支架的頂部開設(shè)有連接通孔，所述減震支架的內(nèi)部開設(shè)有減震空腔，所述減震桿穿過連接通孔，所述連接通孔與減震桿之間通過軸承相連，所述球形旋轉(zhuǎn)件露出于所述減震支架，所述活塞位于所述減震空腔內(nèi)，并能夠在所述減震空腔內(nèi)移動(dòng)，所述活塞上設(shè)置有閥體，所述閥體用于將活塞一側(cè)的氣體排入另一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼電動(dòng)無人機(jī)，其特征在于，所述減震支架的橫截面由頂至底逐漸增大，呈錐形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多旋翼電動(dòng)無人機(jī)，其特征在于，所述減震支架的底部還設(shè)置有吸盤。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多旋翼電動(dòng)無人機(jī)，其特征在于，所述閥體的一側(cè)至該側(cè)的相對(duì)側(cè)依次開設(shè)有第一出氣腔體、第二出氣腔體和第三出氣腔體，所述第一出氣腔體與該側(cè)貫通，所述第三出氣腔體通過開設(shè)于相對(duì)側(cè)上的出氣孔與所述相對(duì)側(cè)貫通，所述第二出氣腔體內(nèi)設(shè)置有球體，所述第三出氣腔體內(nèi)設(shè)置有支撐彈簧，所述支撐彈簧與球體相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多旋翼電動(dòng)無人機(jī)，其特征在于，所述球體的直徑大于第一出氣腔體的直徑，所述球體的直徑大于第三出氣腔體的直徑，同時(shí)，所述球體的直徑小于第二出氣腔體的直徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多旋翼電動(dòng)無人機(jī)，其特征在于，所述下連接板的底部邊緣均勻地分布有多個(gè)減震支架。