專利名稱：跑道起飛、空中發(fā)射航天飛機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于航空航天技術(shù)航天飛機發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)在美、俄航天飛機所普遍采用的垂直發(fā)射方式。
現(xiàn)今噴氣式發(fā)動機的大推力性能。(波音747背負航天飛機轉(zhuǎn)場飛行)空中點火再發(fā)射(多級火箭發(fā)射過程中的二級和三級火箭的點火飛行)。
注以上所述的技術(shù)文件極易查到，且均為世人所熟知！提供一種方便、安全而且較為大眾化的航天飛機發(fā)射方法為人類自由進入宇宙天拓道路。
跑道起飛、空中發(fā)射航天飛機技術(shù)說明要實現(xiàn)此種方式發(fā)射航天飛機必須首先實現(xiàn)2點1、吊掛式常規(guī)噴氣式發(fā)動機裝置；2、航天飛機所應(yīng)進行的一些改造。
1、吊掛式常規(guī)噴氣式發(fā)動機裝置的大體結(jié)構(gòu)及吊掛位置根據(jù)發(fā)射級別(即航天飛機的大小、重量)進行合理選配，采用合適噴氣發(fā)動機，其發(fā)動機、油箱、吊架采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，整個裝置通過航天飛機機翼下的保形外掛點吊掛于機翼之下，并由此形成跑道起飛、空中飛行的動力，整個裝置的外形及結(jié)構(gòu)依據(jù)實際情況具體確定，發(fā)動機最好選用波音747的動力機。
2、航天飛機所應(yīng)進行的一些改造(1)機翼下所設(shè)置的外掛點及拋棄裝置和因此而進行的機翼外形及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的加強；(2)航天飛機的操縱品質(zhì)的改良；(3)空氣動力飛行過程中火箭發(fā)動機整流罩及其拋棄裝置；(4)航天飛機火箭的外掛燃料箱與助推火箭為整體式吊掛于飛機機腹下。
跑道起飛、空中發(fā)射航天飛機的大致過程1、吊裝好常規(guī)噴氣式發(fā)動機裝置的航天飛機做好起飛及發(fā)射；2、航天飛機利用噴氣式發(fā)動機進行跑道起飛；3、航天飛機爬升至一定高度后進行航向及姿態(tài)調(diào)整；4、拋下火箭發(fā)動機尾部整流罩，火箭發(fā)動機及助推火箭準備點火。5、關(guān)閉噴氣發(fā)動機并拋棄；6、航天飛機主火箭發(fā)動機和助推火箭點火發(fā)射；7、航天飛機進行最后姿態(tài)調(diào)整，預備進入軌道；8、助推火箭及外掛燃料用盡，拋棄，航天飛機進入軌道；9、回收各種拋棄物。
如果航天飛機在發(fā)射過程中出現(xiàn)異常情況(如火箭發(fā)動機點火失敗，發(fā)動機故障等現(xiàn)象)，航天飛機完全可以中斷發(fā)射，采用滑翔飛行方式在合適機場跑道安全著陸。有益效果(1)縮短航天飛機發(fā)射準備時間，提高發(fā)射效率；(2)降低航天飛機發(fā)射成本，簡化發(fā)射設(shè)施；(3)提高航天飛機發(fā)射的安全性；
權(quán)利要求
本發(fā)明涉及一種跑道起飛、空中發(fā)射航天飛機的發(fā)射方式。其共有特征是在空中(一定高度和一定飛行速度下)進行二次發(fā)射。發(fā)明特征其牲是利用吊掛式常規(guī)噴氣式發(fā)動機裝置使航天飛機從機場跑道起飛，并在一定高度、速度的情況下拋棄吊掛式常規(guī)噴氣式發(fā)動機裝置，利用航天飛機火箭發(fā)動機和吊掛式助推火箭從空中將航天飛機發(fā)射入地球軌道。對發(fā)明中的發(fā)射方式和為實現(xiàn)這一發(fā)射方式而進行的吊掛式常規(guī)噴氣式發(fā)動機裝置和航天飛機所應(yīng)進行的一些改造提供保護。
全文摘要
本發(fā)明屬于航空航天技術(shù)航天飛機發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域，其所需解決的問題是吊掛式噴氣發(fā)動機裝置的選配、設(shè)計和吊掛，以及航天飛機操縱品質(zhì)和機翼的改良。主要技術(shù)特征為航天飛機利用翼下吊掛式噴氣發(fā)動機的推力和機翼所產(chǎn)生的升力從機場跑道起飛，在一定高度速度情況下關(guān)閉并拋棄吊掛式噴氣發(fā)動機，然后點燃火箭發(fā)動機從空中發(fā)射入地球軌道。其用途為在安全、簡便、低費用的情況下自由進入宇宙空間。
文檔編號B64D7/00GK1136523SQ9511890
公開日1996年11月27日 申請日期1995年11月2日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月2日
發(fā)明者周宏 申請人:周宏