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      一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線的制作方法

      文檔序號(hào):6717375閱讀:274來(lái)源:國(guó)知局
      一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線,包括至少一根電線以及安裝在電線端部的接線端子,其特征在于:所述電線的外部連接預(yù)警回路,所述預(yù)警回路包括預(yù)警器、開(kāi)關(guān)、電源和兩個(gè)電線連接端,所述預(yù)警器、開(kāi)關(guān)和電源串聯(lián)連接,所述預(yù)警回路的兩個(gè)接線端插卡電路中,所述電線外表面設(shè)有黏膠層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過(guò)設(shè)置預(yù)警回路,當(dāng)電線發(fā)生老化時(shí),預(yù)警器將報(bào)警,提醒駕駛員,以及減少事故的發(fā)生。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】—種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電路線,尤其涉及一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線。

      【背景技術(shù)】
      [0002]電路線是指由接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后以扎帶或膠帶捆扎形成連接電路的組件,在汽車(chē)和各種電子設(shè)備的內(nèi)部,為了將零件及基板間電連接而使用電路線?,F(xiàn)有技術(shù)中,電路線在布置的時(shí)候,一般都裸露在外面,特別是在航天飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)附近,長(zhǎng)時(shí)間處在受冷熱交替的環(huán)境中,電線容易老化,造成電路線整體失效。但是飛行員很少能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電線老化,以至于經(jīng)常因電路線老化,導(dǎo)致信號(hào)中斷,影響汽車(chē)的正常運(yùn)行,并伴隨著危害的發(fā)生。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種能夠?qū)﹄娋€老化及時(shí)做出預(yù)警的電路線。
      [0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
      [0005]一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線,包括至少一根電線以及安裝在電線端部的接線端子,其特征在于:所述電線的外部連接預(yù)警回路,所述預(yù)警回路包括預(yù)警器、開(kāi)關(guān)、電源和兩個(gè)電線連接端,所述預(yù)警器、開(kāi)關(guān)和電源串聯(lián)連接,所述預(yù)警回路的兩個(gè)接線端插卡電路中。
      [0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述電線外表面設(shè)有黏膠層。
      [0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述預(yù)警器為閃光燈。
      [0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過(guò)設(shè)置預(yù)警回路,當(dāng)電線發(fā)生老化時(shí),預(yù)警器將報(bào)警,提醒駕駛員,以及減少事故的發(fā)生。

      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖中:1-電線;2-接線端子;3-預(yù)警回路。

      【具體實(shí)施方式】
      [0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0012]請(qǐng)參閱圖1,圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]所述一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線,包括至少一根電線I以及安裝在電線I端部的接線端子2,所述電線I的外部連接預(yù)警回路3,所述預(yù)警回路3中包括預(yù)警器,所述預(yù)警器通過(guò)導(dǎo)線與電線I連接,所述電線I外表面設(shè)有黏膠層。所述預(yù)警回路包括預(yù)警器、開(kāi)關(guān)、電源和兩個(gè)電線連接端,所述預(yù)警器、開(kāi)關(guān)和電源串聯(lián)連接,所述預(yù)警器為閃光燈,所述預(yù)警回路的兩個(gè)接線端插卡電路中。
      [0014]通過(guò)設(shè)置預(yù)警回路3,當(dāng)電線I發(fā)生老化時(shí),預(yù)警器將報(bào)警,提醒駕駛員,以及減少事故的發(fā)生。同時(shí)在電線I的外表面設(shè)置黏膠層,減緩電線I的老化速度。
      [0015]本實(shí)用新型以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線,包括至少一根電線(I)以及安裝在電線(I)端部的接線端子(2),其特征在于:所述電線(I)的外部連接預(yù)警回路(3),所述預(yù)警回路(3)包括預(yù)警器、開(kāi)關(guān)、電源和兩個(gè)電線連接端,所述預(yù)警器、開(kāi)關(guān)和電源串聯(lián)連接,所述預(yù)警器為閃光燈,所述預(yù)警回路的兩個(gè)接線端插卡電路中。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線,其特征在于:所述電線(I)外表面設(shè)有黏膠層。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于航天飛機(jī)上的預(yù)警電路線,其特征在于:所述預(yù)警器為閃光燈。
      【文檔編號(hào)】G08B21/00GK203982532SQ201420271583
      【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
      【發(fā)明者】胡蔚 申請(qǐng)人:成都智利達(dá)科技有限公司
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