航空座椅的固定裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】航空座椅的固定裝置
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種航空裝置，更確切地說(shuō)，是一種航空座椅的固定裝置。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]現(xiàn)有的航空座椅的都是通過(guò)螺釘直接固定到機(jī)艙的安裝底板上，這種安裝方式導(dǎo)致航空座椅的間距始終是一致的，無(wú)法根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種航空座椅的固定裝置。
[0007]本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
一種航空座椅的固定裝置，所述的航空座椅的固定裝置包含一調(diào)節(jié)橫槽，所述的調(diào)節(jié)橫槽內(nèi)設(shè)有一可橫向移動(dòng)的調(diào)節(jié)部，所述的調(diào)節(jié)部與所述的航空座椅的底部固定連接。
[0008]作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例，所述的調(diào)節(jié)橫槽包含一工字型的卡槽部，所述的卡槽部的上方設(shè)有由調(diào)節(jié)圓孔組成的調(diào)節(jié)圓孔陣列。
[0009]作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例，所述的調(diào)節(jié)部至上而下包含一固定螺母、一固定墊圈、一鎖止凸圈和一鎖止凸塊。
[0010]作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例，所述的鎖止凸圈包含一凸圈主體，所述的凸圈主體的上表面設(shè)有一對(duì)新月狀的卡合突緣，所述的卡合突緣之間設(shè)有一鎖止長(zhǎng)槽，所述的凸圈主體的中部設(shè)有一鎖止通孔，所述的鎖止凸塊包含一縱向設(shè)置的鎖止螺桿和一橫向設(shè)置的調(diào)節(jié)底片，所述的調(diào)節(jié)底片的兩側(cè)分別設(shè)有一對(duì)新月狀的卡合突盤，所述的鎖止長(zhǎng)槽與所述的調(diào)節(jié)底片相配合，所述的卡合突緣與所述的調(diào)節(jié)圓孔相配合，所述的卡合突盤與所述的卡槽部相配合，所述的鎖止螺桿貫穿所述的固定螺母、固定墊圈和鎖止凸圈的鎖止通孔。
[0011]本發(fā)明的航空座椅的固定裝置利用調(diào)節(jié)橫槽上的卡槽部和鎖止凸塊上的卡合突盤的相互配合，使用者可以輕松地在各個(gè)檔位之前進(jìn)行距離調(diào)節(jié)，根據(jù)機(jī)型的需要輕松改變前后座椅的安裝距離，大大提高了航空座椅的安裝效率。
[0012]
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本發(fā)明的航空座椅的固定裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的航空座椅的固定裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖3為圖2中的航空座椅的固定裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大不意圖；
圖4為圖2中的航空座椅的固定裝置的鎖止凸塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為圖2中的航空座椅的固定裝置的鎖止凸圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖其中，
1、航空座椅的固定裝置；2、調(diào)節(jié)橫槽；21、卡槽部；22、調(diào)節(jié)圓孔；3、調(diào)節(jié)部；31、固定螺母；32、固定墊圈；33、鎖止凸圈；331、凸圈主體；332、卡合突緣；333、鎖止長(zhǎng)槽；334、鎖止通孔；34、鎖止凸塊；341、鎖止螺桿；342、調(diào)節(jié)底片；343、卡合突盤。
[0015]
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]本發(fā)明提供了一種航空座椅的固定裝置。
[0018]如圖1至圖5所示，本發(fā)明的航空座椅的固定裝置I包含一調(diào)節(jié)橫槽2，該調(diào)節(jié)橫槽2內(nèi)設(shè)有一可橫向移動(dòng)的調(diào)節(jié)部3，該調(diào)節(jié)部3與該航空座椅的底部固定連接。
[0019]該調(diào)節(jié)橫槽2包含一工字型的卡槽部21，該卡槽部21的上方設(shè)有由調(diào)節(jié)圓孔22組成的調(diào)節(jié)圓孔陣列。
[0020]該調(diào)節(jié)部3至上而下包含一固定螺母31、一固定墊圈32、一鎖止凸圈33和一鎖止凸塊34。
[0021]該鎖止凸圈33包含一凸圈主體331，該凸圈主體331的上表面設(shè)有一對(duì)新月狀的卡合突緣332，該卡合突緣332之間設(shè)有一鎖止長(zhǎng)槽333，該凸圈主體331的中部設(shè)有一鎖止通孔334，該鎖止凸塊34包含一縱向設(shè)置的鎖止螺桿341和一橫向設(shè)置的調(diào)節(jié)底片342，該調(diào)節(jié)底片342的兩側(cè)分別設(shè)有一對(duì)新月狀的卡合突盤343，該鎖止長(zhǎng)槽333與該調(diào)節(jié)底片342相配合，該卡合突緣332與該調(diào)節(jié)圓孔22相配合，該卡合突盤343與該卡槽部21相配合，該鎖止螺桿341貫穿該固定螺母31、固定墊圈32和鎖止凸圈33的鎖止通孔334。
[0022]該發(fā)明的航空座椅的固定裝置利用調(diào)節(jié)橫槽上的卡槽部和鎖止凸塊上的卡合突盤的相互配合，使用者可以輕松地在各個(gè)檔位之前進(jìn)行距離調(diào)節(jié)，根據(jù)機(jī)型的需要輕松改變前后座椅的安裝距離，大大提高了航空座椅的安裝效率。
[0023]以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0024]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種航空座椅的固定裝置，其特征在于，所述的航空座椅的固定裝置(I)包含一調(diào)節(jié)橫槽(2)，所述的調(diào)節(jié)橫槽(2)內(nèi)設(shè)有一可橫向移動(dòng)的調(diào)節(jié)部(3)，所述的調(diào)節(jié)部(3)與所述的航空座椅的底部固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空座椅的固定裝置，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)橫槽(2)包含一工字型的卡槽部(21)，所述的卡槽部(21)的上方設(shè)有由調(diào)節(jié)圓孔(22)組成的調(diào)節(jié)圓孔陣列。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空座椅的固定裝置，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)部(3)至上而下包含一固定螺母(31)、一固定墊圈(32)、一鎖止凸圈(33)和一鎖止凸塊(34)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空座椅的固定裝置，其特征在于，所述的鎖止凸圈(33)包含一凸圈主體(331)，所述的凸圈主體(331)的上表面設(shè)有一對(duì)新月狀的卡合突緣(332)，所述的卡合突緣(332 )之間設(shè)有一鎖止長(zhǎng)槽(333 )，所述的凸圈主體(331)的中部設(shè)有一鎖止通孔(334)，所述的鎖止凸塊(34)包含一縱向設(shè)置的鎖止螺桿(341)和一橫向設(shè)置的調(diào)節(jié)底片(342)，所述的調(diào)節(jié)底片(342)的兩側(cè)分別設(shè)有一對(duì)新月狀的卡合突盤(343)，所述的鎖止長(zhǎng)槽(333)與所述的調(diào)節(jié)底片(342)相配合，所述的卡合突緣(332)與所述的調(diào)節(jié)圓孔(22)相配合，所述的卡合突盤(343)與所述的卡槽部(21)相配合，所述的鎖止螺桿(341)貫穿所述的固定螺母(31)、固定墊圈(32)和鎖止凸圈(33)的鎖止通孔(334)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種航空座椅的固定裝置，所述的航空座椅的固定裝置包含一調(diào)節(jié)橫槽，所述的調(diào)節(jié)橫槽內(nèi)設(shè)有一可橫向移動(dòng)的調(diào)節(jié)部，所述的調(diào)節(jié)部與所述的航空座椅的底部固定連接。本發(fā)明的航空座椅的固定裝置利用調(diào)節(jié)橫槽上的卡槽部和鎖止凸塊上的卡合突盤的相互配合，使用者可以輕松地在各個(gè)檔位之前進(jìn)行距離調(diào)節(jié)，根據(jù)機(jī)型的需要輕松改變前后座椅的安裝距離，大大提高了航空座椅的安裝效率。
【IPC分類】B64D11/06
【公開號(hào)】CN104973252
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410129270
【發(fā)明人】王秀蘭
【申請(qǐng)人】王秀蘭
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2014年4月2日