一種防滲水飛機安全檢查口蓋及口蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防滲水飛機安全檢查口蓋及口蓋的制作方法，只要用于飛機維護和檢修。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機口蓋主要用于對部分電子設(shè)備、成附件等維修，由于其直接與空氣接觸，在長期使用過程中容易出現(xiàn)滲水或積水現(xiàn)象，容易影響內(nèi)部電子設(shè)備，造成電子設(shè)備老化或失靈，嚴重影響飛行安全。
[0003]現(xiàn)有的飛機口蓋主要是通過鉸接等方式，將口蓋通過鉸接件固定在口框上，由于鉸接過程中，鉸接件連接部位的密封性不好保障，因而導致口蓋密封性能差，容易滲水。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠根據(jù)口蓋下端外徑大小自主調(diào)節(jié)密封性能的防滲水安全檢查口蓋及口蓋的制作方法，能夠改善現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，使口框內(nèi)的密封件在口蓋插入時及時根據(jù)壓力調(diào)整其大小，提高整體的密封性能。
[0005]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種防滲水飛機安全檢查口蓋，包括口蓋和口框，所述口蓋栓固定在所述螺紋孔內(nèi)，在所述口框的內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽，所述凹槽為T型槽，所述凹槽沿垂直于所述口框軸線方向設(shè)置，在所述凹槽內(nèi)設(shè)置有至少10個均勻間隔設(shè)置的彈性卡扣，所述的彈性卡扣兩端潛入在所述凹槽內(nèi)，至少10個所述的彈性卡扣中部貫穿連接在密封膠圈上，所述密封膠圈的內(nèi)徑小于所述口蓋的外徑，在所述口框內(nèi)壁上沿口框周向設(shè)置有凸臺，所述凸臺位于所述凹槽下方，在所述凸臺內(nèi)設(shè)置有平行于口框軸線的集水槽，所述集水槽一側(cè)設(shè)置有連接集水槽的導管。
[0006]本發(fā)明通過設(shè)置多個彈性卡扣，并通過將密封膠圈固定在彈性卡扣上，在將口蓋插入口框內(nèi)時，在口蓋的作用力下，使密封膠圈卡接在口蓋外壁上，實現(xiàn)口蓋的密封，由于密封膠圈的內(nèi)徑小于口蓋的外徑，因此，在將口蓋嵌入密封膠圈后，會使密封膠圈包裹在口蓋的外壁上，實現(xiàn)密封；
本發(fā)明通過設(shè)置凸臺，并在凸臺上設(shè)置集水槽，在出現(xiàn)滲水時，水分首先落入凸臺上的集水槽內(nèi)，防止水分直接落入內(nèi)部電子設(shè)備上，由于設(shè)置有導管，可以在需要時利用導管將集水槽內(nèi)的水分排出，避免其對內(nèi)部設(shè)備產(chǎn)生影響。
[0007]進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述口蓋側(cè)壁上設(shè)置有密封圈。
[0008]進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述口蓋外壁上設(shè)置有環(huán)狀凸緣，所述的環(huán)狀凸緣沿所述口蓋的周向設(shè)置，所述環(huán)狀凸緣位于所述的密封膠圈上方且所述環(huán)狀凸緣的下部貼合在所述密封膠圈上。
[0009]進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述口蓋外表面覆蓋有納米二氧化硅。
[0010]進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述口蓋下邊沿與口框上邊沿相接處的的端面上設(shè)置有可壓縮的海綿橡膠板。
[0011]本發(fā)明還公開了一種防滲水飛機安全檢查口蓋的制作方法，包括以下步驟:
51:模壓口蓋:通過模具壓鑄口蓋，將口蓋壓鑄成為T字型結(jié)構(gòu)，并在T字型結(jié)構(gòu)中部外壁上加工外螺紋，在外螺紋下部的口蓋外壁上形成環(huán)狀凸緣；
52:模壓口框:通過模具壓鑄口框，通過模具加工形成T型凹槽，并在口框內(nèi)壁上加工與步驟SI中的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，使內(nèi)螺紋位于凹槽上方；
53:安裝彈性卡扣:將密封膠圈固定在彈性卡扣上，將彈性卡扣具有彈性的兩端嵌入在凹槽底部，使彈性卡扣上端位于凹槽外部，彈性卡扣垂直于口框內(nèi)壁；
54:在口蓋上安裝密封圈及海綿橡膠圈:通過聚酯樹脂將密封圈粘結(jié)在口蓋外壁上，將海綿橡膠圈通過聚酯樹脂粘結(jié)在T字型結(jié)構(gòu)下表面，使海綿橡膠圈在常規(guī)狀態(tài)下厚度大于密封圈厚度，使T字型結(jié)構(gòu)與口框接觸面密封；
S4:設(shè)置納米二氧化硅層:在口蓋外表面涂抹納米二氧化硅層，并將其進行加熱處理。
[0012]進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，所述步驟S4中采用電烤箱進行加熱，加熱溫度為80-100°C，加熱時間為20-30S。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0014]圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中:101.口蓋，102.口框，103.安裝耳，104.彈性卡扣，105.凹槽，106.密封膠圈，107.集水槽，108.凸臺，109.導管，110.密封圈，111.環(huán)狀凸緣，112.海綿橡膠板。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行進一步詳細介紹，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0017]實施例1:
如圖1所示，一種防滲水飛機安全檢查口蓋，包括口蓋101和口框102，所述口蓋101兩側(cè)設(shè)置有安裝耳103，所述口框102上設(shè)置有與安裝耳103位置相對應(yīng)的螺紋孔，所述安裝耳通過螺栓固定在所述螺紋孔內(nèi)，在所述口框102的內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽105，所述凹槽105為T型槽，所述凹槽105沿垂直于所述口框102軸線方向設(shè)置，在所述凹槽105內(nèi)設(shè)置有至少10個均勻間隔設(shè)置的彈性卡扣104，所述的彈性卡扣104兩端潛入在所述凹槽105內(nèi)，至少10個所述的彈性卡扣104中部貫穿連接在密封膠圈106上，所述密封膠圈106的內(nèi)徑小于所述口蓋101的外徑，在所述口框102內(nèi)壁上沿口框102周向設(shè)置有凸臺108，所述凸臺108位于所述凹槽105下方，在所述凸臺108內(nèi)設(shè)置有平行于口框102軸線的集水槽107，所述集水槽107 —側(cè)設(shè)置有連接集水槽107的導管109。
[0018]使用時，將口蓋101插入口框102內(nèi)，使口蓋101下部完全套裝在密封膠圈106上，采用螺栓將口蓋101上的安裝耳固定在口框上的螺紋孔相對應(yīng)并用螺栓將口蓋固定起來即可。
[0019]為了避免口蓋下部、密封膠圈106上部出現(xiàn)積水，本發(fā)明在所述口蓋101側(cè)壁上設(shè)置有密封圈110。即在口蓋101與口框102上端面相接處部位設(shè)置密封圈，防止水分進入密封膠圈上部累積。
[0020]為了進一步提高密封膠圈的密封性能，本發(fā)明中在所述口蓋101外壁上設(shè)置有環(huán)狀凸緣111，所述的環(huán)狀凸緣111沿所述□蓋101的周向設(shè)置，所述環(huán)狀凸緣111位于所述的密封膠圈106上方且所述環(huán)狀凸緣111的下部貼合在所述密封膠圈106上。
[0021]安裝時，使環(huán)狀凸緣貼合在密封膠圈106上，由于現(xiàn)有的密封膠圈均為有彈性的材質(zhì)，將環(huán)狀