一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型提出一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置，特別涉及到固定翼無人機(jī)整體布局設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]固定翼無人機(jī)作為一種無人飛行器，具有飛行效率高、飛行快、距離遠(yuǎn)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本和使用費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)越來越廣泛的應(yīng)用到大范圍的巡航監(jiān)測中，彌補(bǔ)了衛(wèi)星遙感和載人航空遙感的數(shù)據(jù)獲取能力不足、更新周期長，導(dǎo)致數(shù)據(jù)現(xiàn)勢性差等缺點(diǎn)，無人機(jī)硬件的發(fā)展出現(xiàn)了很多缺陷:在起飛和降落時(shí)需要滑跑或用特殊的收回裝置；續(xù)航上受自身載荷和油量的影響，面臨著續(xù)航時(shí)間短的缺陷；無人機(jī)的機(jī)體設(shè)計(jì)布局單一，升力利用率低等，許多同型號的固定翼無人機(jī)只能在其中的某一方面進(jìn)行優(yōu)化或提升，尤其在長航時(shí)、大范圍巡航時(shí)，缺乏一種同時(shí)在多個(gè)性能指標(biāo)方面進(jìn)行提升的固定翼無人機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)在于提出一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置，解決目前巡航監(jiān)測時(shí)飛行航時(shí)短、低性能的問題。
[0004]為達(dá)到此目的，提出以下解決方案:
[0005]一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置，采用拉進(jìn)式前三點(diǎn)布局氣動(dòng)外形，機(jī)身橫切面為圓角長方形設(shè)計(jì)，梁式單翼等長的固定在機(jī)身的中上部，梁式單翼兩側(cè)的末端設(shè)置有翼尖小翼，垂尾翼采用H型設(shè)計(jì)對稱分布在平尾翼的兩側(cè)，整個(gè)尾翼通過尾槽固定在機(jī)身后端，兩葉螺旋槳插在機(jī)頭前端的電機(jī)上。
[0006]進(jìn)一步的，梁式單翼的翼展為3.35米，提高航程和短距起降，增加8%的航程，為大范圍的巡航監(jiān)測延長了續(xù)航時(shí)間，飛行高度可達(dá)海拔6000米。
[0007]進(jìn)一步的，翼尖小翼采用魚形設(shè)計(jì)，翼尖小翼產(chǎn)生偏航力矩或保持方向穩(wěn)定，減少飛行時(shí)的空氣阻力，提高飛行速度，減少油耗。
[0008]進(jìn)一步的，垂尾翼平衡平尾翼結(jié)構(gòu)頻率，降低振幅，提高尾翼的操縱效率，增加飛行時(shí)的穩(wěn)定性能，可滿足1: 500、1: 1000,1: 2000大比例尺成圖作業(yè)要求，在巡航監(jiān)測時(shí)一個(gè)垂尾翼遭到破壞，也不會影響飛機(jī)正常飛行。
[0009]進(jìn)一步的，在機(jī)身底部設(shè)置有起落架固定架，通過起落架固定架使固定翼無人機(jī)安裝不同的起落架裝置，降低對起降場地的要求，可滿足滑跑起降、彈射起飛。
[0010]優(yōu)選的，本實(shí)用新型固定翼無人機(jī)的梁式單翼采用木材或全鋼玻璃材料，減少空重，使任務(wù)載荷可達(dá)15公斤，滿足多任務(wù)、超重設(shè)備載荷需求。
[0011]優(yōu)選的，所有定位安裝孔之間采用螺絲固定，方便檢查和維修。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置側(cè)視圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置俯視圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置的翼尖小翼側(cè)視圖。
[0016]圖中1.機(jī)身，2.機(jī)頭，3.螺旋槳，4.梁式單翼，5.翼尖小翼，6.平尾翼，7.垂尾翼，8.翼尖定位安裝孔，9.垂尾翼定位安裝孔，10.尾槽定位安裝孔，11.尾槽，12.起落架固定架，13.梁式單翼定位安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖作詳細(xì)說明。
[0018]在圖1、圖2所示的實(shí)施例中兩葉螺旋槳(3)直接插在機(jī)頭(2)前端的電機(jī)上；梁式單翼(4)橫跨在機(jī)身(1)的中上部，通過與梁式單翼定位安裝孔(13)用長螺絲固定在機(jī)身(1)上；起落架裝置通過起落架固定架(12)固定在機(jī)身(1)下面和固定翼無人機(jī)一起起降出型設(shè)計(jì)的垂尾翼(7)用短螺絲通過垂尾翼定位安裝孔(9)固定在平尾翼(6)兩側(cè)的末端；整個(gè)尾翼插在尾槽(11)內(nèi)側(cè)中，用長螺絲通過尾槽定位安裝孔(10)固定在機(jī)身(1)的后端。
[0019]在圖3所示的實(shí)施例中魚形設(shè)計(jì)的翼尖小翼(5)通過翼尖定位安裝孔(8)用短螺絲固定在梁式單翼(4)兩側(cè)的末端。
[0020]以上結(jié)合實(shí)際的操作安裝過程，作了相關(guān)的技術(shù)原理說明，這些說明只是為了描述本實(shí)用新型的技術(shù)設(shè)計(jì)與操作方法，而不能以任何形式解釋為對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制。基于對此的解釋，本領(lǐng)域的技術(shù)人員依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)而作出任何修改或等同變化，都將落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置，主要包括機(jī)身(1)、機(jī)頭(2)、螺旋槳(3)、梁式單翼(4)、翼尖小翼(5)、平尾翼￠)、垂尾翼(7)、尾槽(11)、起落架固定架(12)，其特征是:梁式單翼(4)通過梁式單翼定位安裝孔(13)等長的固定在機(jī)身(1)的中上部，起落架裝置通過起落架固定架(12)固定在機(jī)身(1)下面和固定翼無人機(jī)一起起降，機(jī)身(1)的橫切面為圓角長方形設(shè)計(jì)，兩葉螺旋槳插在機(jī)頭前端的電機(jī)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置，其特征是:整個(gè)尾翼插在尾槽(11)內(nèi)側(cè)，通過尾槽定位安裝孔(10)固定在機(jī)身(1)后端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置，其特征是:在梁式單翼(4)的翼尖設(shè)置有魚形設(shè)計(jì)的翼尖小翼(5)，翼尖小翼(5)通過翼尖定位安裝孔(8)固定在梁式單翼(4)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置，其特征是:垂尾翼(7)為Η型設(shè)計(jì)，Η型設(shè)計(jì)的垂尾翼(7)通過垂尾翼定位安裝孔(9)固定在平尾翼(6)上。
【專利摘要】一種用于巡航監(jiān)測的高性能固定翼無人機(jī)裝置，采用拉進(jìn)式前三點(diǎn)布局氣動(dòng)外形，兩葉螺旋槳插在機(jī)頭前端的電機(jī)上，機(jī)身的橫切面為圓角長方形設(shè)計(jì)，梁式單翼等長的固定在機(jī)身中上部，梁式單翼兩側(cè)的末端用螺絲固定有魚形設(shè)計(jì)的翼尖小翼，垂尾翼采用H型設(shè)計(jì)對稱分布在平尾翼末端的兩側(cè)，整個(gè)尾翼插在尾槽內(nèi)側(cè)固定在機(jī)身后端，起落架裝置通過起落架固定架固定在機(jī)身下面和固定翼無人機(jī)一起起降。
【IPC分類】B64C5/06
【公開號】CN205022847
【申請?zhí)枴緾N201520713553
【發(fā)明人】王鵬, 闞博才, 趙原
【申請人】北京中科遙數(shù)信息技術(shù)有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月16日