登機(jī)腳踏板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種登機(jī)腳踏板，屬于腳踏板技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的腳踏板大多數(shù)由橫板和支撐桿拼接構(gòu)成。這種腳踏板能滿足一般使用需要，但其缺點(diǎn)是:防滑性能差、支撐力度薄弱和連接不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種防滑性好和穩(wěn)固度高的登機(jī)腳踏板。
[0004]本實(shí)用新型通過采取以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]—種登機(jī)腳踏板，包括橫板、左支撐桿和右支撐桿，所述左支撐桿和右支撐桿分別固定在橫板的底部的左側(cè)和右側(cè)，所述橫板的頂面設(shè)有波浪形齒塊。
[0006]優(yōu)選的是，所述左支撐桿和右支撐桿的底端向內(nèi)彎折成支撐板。
[0007]優(yōu)選的是，該登機(jī)腳踏板還包括中支撐桿，所述中支撐桿固定橫板的底部的中部。
[0008]優(yōu)選的是，所述中支撐桿的底部連接中部支撐板。
[0009]優(yōu)選的是，所述左支撐桿的左側(cè)面上設(shè)有拼接釘，所述右支撐桿的右側(cè)向內(nèi)凹形成有拼接凹槽。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過在橫板的頂部設(shè)有波浪形齒塊，增加橫板頂面的粗糙度，具有良好的防滑效果，同時(shí)，橫板底部的支撐桿均連接有支撐板，增加支撐桿的受力面積，使其能支撐更牢固。另外，在左支撐桿和右支撐桿上設(shè)有拼接釘和拼接凹槽，方便多塊腳踏板可以拼接使用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的登機(jī)腳踏板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的登機(jī)腳踏板的拼接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作詳細(xì)描述。
[0014]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的登機(jī)腳踏板包括橫板1、左支撐桿2、右支撐桿3和中支撐桿4，所述左支撐桿2和右支撐桿3分別固定在橫板1的底部的左側(cè)和右側(cè)，所述中支撐4桿固定橫板1的底部的中部，由左支撐桿2、中支撐桿4和右支撐桿3為橫板1提供支撐力，所述橫板1的頂面設(shè)有波浪形齒塊5，增加橫板1的頂面的粗糙度，提高防滑效果；所述左支撐桿2和右支撐桿3的底端向內(nèi)彎折成支撐板6，所述中支撐桿4的底部連接中部支撐板7，加強(qiáng)支撐桿的支撐力度，使整個(gè)登機(jī)腳踏板的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定；所述左支撐桿2的左側(cè)面上設(shè)有拼接釘8，所述右支撐桿3的右側(cè)向內(nèi)凹形成有拼接凹槽9，當(dāng)需要將多個(gè)腳踏板拼接使用時(shí)，如圖2所示，可以將拼接釘8和拼接凹槽9拼接起來。本實(shí)施例的登機(jī)腳踏板通過在橫板1的頂部設(shè)有波浪形齒塊5，增加橫板1頂面的粗糙度，具有良好的防滑效果，同時(shí)，橫板1底部的支撐桿均連接有支撐板，增加支撐桿的受力面積，使其能支撐更牢固。另夕卜，在左支撐桿和右支撐桿上設(shè)有拼接釘和拼接凹槽，方便多塊腳踏板可以拼接使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種登機(jī)腳踏板，其特征在于包括橫板、左支撐桿和右支撐桿，所述左支撐桿和右支撐桿分別固定在橫板的底部的左側(cè)和右側(cè)，所述橫板的頂面設(shè)有波浪形齒塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登機(jī)腳踏板，其特征在于所述左支撐桿和右支撐桿的底端向內(nèi)彎折成支撐板。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的登機(jī)腳踏板，其特征在于還包括中支撐桿，所述中支撐桿固定橫板的底部的中部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的登機(jī)腳踏板，其特征在于所述中支撐桿的底部連接中部支撐板。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的登機(jī)腳踏板，其特征在于所述左支撐桿的左側(cè)面上設(shè)有拼接釘，所述右支撐桿的右側(cè)向內(nèi)凹形成有拼接凹槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種登機(jī)腳踏板，包括橫板、左支撐桿和右支撐桿，所述左支撐桿和右支撐桿分別固定在橫板的底部的左側(cè)和右側(cè)，所述橫板的頂面設(shè)有波浪形齒塊。本實(shí)用新型通過在橫板的頂部設(shè)有波浪形齒塊，增加橫板頂面的粗糙度，具有良好的防滑效果，同時(shí)，橫板底部的支撐桿均連接有支撐板，增加支撐桿的受力面積，使其能支撐更牢固。另外，在左支撐桿和右支撐桿上設(shè)有拼接釘和拼接凹槽，方便多塊腳踏板可以拼接使用。
【IPC分類】B64F1/30
【公開號(hào)】CN205060038
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520749757
【發(fā)明人】孫育波, 李瑩, 朱學(xué)軍
【申請(qǐng)人】廣東中亞鋁業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月25日