一種飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于噪聲控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]機艙內(nèi)噪聲級分布高達94?107dB，超過了人的健康標準，其傳聲途徑包括艙壁空氣傳聲和結(jié)構(gòu)振動產(chǎn)生的聲福射，艙內(nèi)噪聲為兩者聲能之和。艙壁的空氣聲隔聲量和結(jié)構(gòu)的減振效果均應(yīng)達到相應(yīng)的要求。由于飛機有減重要求，艙壁的設(shè)計只能采用多層輕質(zhì)組合結(jié)構(gòu)，并盡可能提高材料的阻尼特性，克服共振產(chǎn)生的隔聲量低谷，確保足夠的隔聲性會K。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，常用的吸音隔聲層為玻璃布包覆的無堿超細玻璃棉墊固定于艙壁內(nèi)表面。如申請?zhí)枮?00920350490.2的中國專利申請中提及到一種飛機播音艙組合式隔音結(jié)構(gòu)，在兩層EP硅橡膠板中間用防火涂層綢包敷AA超細玻璃棉進行填充用以隔音。這種結(jié)構(gòu)形式有一定的吸音效果，但存在以下缺點:
[0004]I)結(jié)構(gòu)單一，隔聲效果差，不滿足飛機降噪要求；
[0005]2)不環(huán)保，嚴重影響飛行員的正常工作和乘員的舒適性；
[0006]3)由于其易吸水，使用壽命短。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]為了解決上述問題，本實用新型提出了一種飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，其噪聲傳播途徑為艙壁空氣傳聲，涉及對現(xiàn)有隔聲降噪技術(shù)的改進。
[0008]本實用新型的目的在于提供一種新型飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，解決艙內(nèi)噪聲高的問題，達到最佳的降噪效果。所述飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，包括吸音隔聲層、包覆層以及內(nèi)裝飾板，所述內(nèi)裝飾板通過緊固件連接在飛機艙內(nèi)的側(cè)壁板上，并與所述側(cè)壁板形成空間，所述空間內(nèi)設(shè)置有若干條長桁與框，所述吸音隔聲層與包覆層設(shè)置在所述長桁與框圍成的區(qū)域內(nèi)，所述包覆層包覆所述吸音隔聲層，所述包覆層的外壁緊貼在所述長桁與框上，并與所述飛機艙內(nèi)的側(cè)壁板接觸。
[0009 ]優(yōu)選的是，所述包覆層緊貼在所述內(nèi)裝飾板上。
[0010]在上述方案中優(yōu)選的是，所述包覆層與所述內(nèi)裝飾板之間形成有空氣層。
[0011]在上述方案中優(yōu)選的是，所述包覆層與所述飛機艙內(nèi)的側(cè)壁板之間通過雙面壓敏膠帶連接。
[0012]在上述方案中優(yōu)選的是，所述吸音隔聲層由芳綸棉氈制成。
[0013]在上述方案中優(yōu)選的是，所述芳綸棉氈內(nèi)設(shè)置有橡膠。
[0014]本實用新型的吸音隔聲層用包覆層包裹，內(nèi)裝飾板固定于機艙側(cè)壁板內(nèi)表面，其與吸音隔聲層留有一定的空氣隔層，用雙面壓敏膠帶固定吸音隔聲層，本實用新型具有良好的隔音效果、安裝維護方便，由于包覆層本身具有隔音、防水及阻燃特性，吸音隔聲層用包覆層包裹，不會因為受潮破損等影響隔聲效果，保證了隔聲結(jié)構(gòu)的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中，I為芳綸棉氈，2為包覆層，3為空氣層，4為內(nèi)裝飾板，5為框，6為長桁，7為側(cè)壁板。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
[0018]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。
[0019]本實用新型提出了一種飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，其噪聲傳播途徑為艙壁空氣傳聲，涉及對現(xiàn)有隔聲降噪技術(shù)的改進。
[0020]本實用新型的目的在于提供一種新型飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，解決艙內(nèi)噪聲高的問題，達到最佳的降噪效果。如圖1所示，所述飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，包括吸音隔聲層、包覆層2以及內(nèi)裝飾板4，所述內(nèi)裝飾板4通過緊固件連接在飛機艙內(nèi)的側(cè)壁板7上，并與所述側(cè)壁板7形成空間，所述空間內(nèi)設(shè)置有若干條長桁6與框5，所述吸音隔聲層與包覆層2設(shè)置在所述長桁6與框5圍成的區(qū)域內(nèi)，所述包覆層2包覆所述吸音隔聲層，所述包覆層2的外壁緊貼在所述長桁6與框5上，并與所述飛機艙內(nèi)的側(cè)壁板7接觸。
[0021]如圖1所示，所述包覆層2與所述內(nèi)裝飾板4之間形成有空氣層3，以達到更好的隔音效果，在一個備選實施方式中，所述包覆層2緊貼在所述內(nèi)裝飾板4上，使所述包覆層2填充在整個由內(nèi)裝飾板4和飛機側(cè)壁板7構(gòu)成的空間內(nèi)。
[0022]本實施例中，所述包覆層2與所述飛機艙內(nèi)的側(cè)壁板7之間通過雙面壓敏膠帶連接。
[0023]可以理解的是，上述隔音材料由泡沫塑料或者礦渣棉等具有隔音效果的材料制成，本實施例中，采用芳綸棉氈I制成。
[0024]可以理解的是，所述的吸音隔聲層為一層或兩層芳綸棉氈。在一個備選實施方式中，所述芳綸棉氈I內(nèi)設(shè)置有橡膠。
[0025]本實施例中，所述的包覆層材料為聚氟乙烯膜，可熱壓，可縫制;所述的內(nèi)裝飾板為塑料板(KYDEX100板)。
[0026]根據(jù)飛機不同聲段外部聲載荷，選擇質(zhì)量輕且聲學(xué)性能合適的內(nèi)裝飾板4和吸音隔聲層組合結(jié)構(gòu)，以降低整體重量。內(nèi)裝飾板用緊固件固定在艙壁板內(nèi)表面，其斷面雙層板之間的空氣層3為變化截面尺寸空腔，提高了隔聲效果。
[0027]本實用新型的吸音隔聲層用包覆層包裹，內(nèi)裝飾板固定于機艙側(cè)壁板內(nèi)表面，其與吸音隔聲層留有一定的空氣隔層，用雙面壓敏膠帶固定吸音隔聲層，本實用新型具有良好的隔音效果、安裝維護方便，由于包覆層本身具有隔音、防水及阻燃特性，吸音隔聲層用包覆層包裹，不會因為受潮破損等影響隔聲效果，保證了隔聲結(jié)構(gòu)的使用壽命。
[0028]本實用新型噪聲傳播途徑為艙壁空氣傳聲，吸音隔聲層采用芳綸棉氈，由于芳綸棉氈本身為多層軟質(zhì)纖維多孔材料，不同密度不同剛性的芳綸棉氈具有良好的吸音隔聲性能。同時吸音隔聲層用包覆層包裹，不會因為受潮破損影響隔聲效果，安裝維護方便，保證了隔聲結(jié)構(gòu)的使用壽命，另外，內(nèi)裝飾板固定于機艙側(cè)壁板內(nèi)表面，其斷面雙層板之間為變化截面尺寸空腔。提高了隔聲效果。
[0029]最后需要指出的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制。盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括吸音隔聲層、包覆層(2)以及內(nèi)裝飾板(4)，所述內(nèi)裝飾板(4)通過緊固件連接在飛機艙內(nèi)的側(cè)壁板(7)上，并與所述側(cè)壁板(7)形成空間，所述空間內(nèi)設(shè)置有若干條長桁(6)與框(5)，所述吸音隔聲層與包覆層(2)設(shè)置在所述長桁(6)與框(5)圍成的區(qū)域內(nèi)，所述包覆層(2)包覆所述吸音隔聲層，所述包覆層(2)的外壁緊貼在所述長桁(6)與框(5)上，并與所述飛機艙內(nèi)的側(cè)壁板(7)接觸。2.如權(quán)利要求1所述的飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述包覆層(2)緊貼在所述內(nèi)裝飾板(4)上。3.如權(quán)利要求1所述的飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述包覆層(2)與所述內(nèi)裝飾板(4)之間形成有空氣層(3)。4.如權(quán)利要求1所述的飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述包覆層(2)與所述飛機艙內(nèi)的側(cè)壁板之間通過雙面壓敏膠帶連接。5.如權(quán)利要求1所述的飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述吸音隔聲層由芳綸棉氈⑴制成。6.如權(quán)利要求5所述的飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述芳綸棉氈內(nèi)設(shè)置有橡膠。
【專利摘要】本實用新型公開了一種飛機艙內(nèi)隔音降噪結(jié)構(gòu)，屬于噪聲控制技術(shù)領(lǐng)域。所述結(jié)構(gòu)包括吸音隔聲層、包覆層(2)以及內(nèi)裝飾板(4)，所述內(nèi)裝飾板(4)通過緊固件連接在飛機艙內(nèi)的側(cè)壁板(7)上，并與所述側(cè)壁板(7)形成空間，所述空間內(nèi)設(shè)置有若干條長桁(6)與框(5)，所述吸音隔聲層與包覆層(2)設(shè)置在所述長桁(6)與框(5)圍成的區(qū)域內(nèi)，所述包覆層(2)包覆所述吸音隔聲層，所述包覆層(2)的外壁緊貼在所述長桁(6)與框(5)上，并與所述飛機艙內(nèi)的側(cè)壁板(7)接觸。本實用新型吸音隔聲層采用芳綸棉氈，具有良好的吸音隔聲性能。同時吸音隔聲層用包覆層包裹，不會因為受潮破損影響隔聲效果。
【IPC分類】B64C1/40
【公開號】CN205203364
【申請?zhí)枴緾N201521034248
【發(fā)明人】肖立華, 李喜民, 劉剛
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月11日