一種發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及航空技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)。
【背景技術(shù)】
[0002]推力銷(xiāo)是將安裝在飛機(jī)短艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力傳遞給飛機(jī)結(jié)構(gòu)承力部件，推力性能傳遞的好壞直接影響戰(zhàn)斗機(jī)的生存能力以及作戰(zhàn)效果。
[0003]現(xiàn)有推力銷(xiāo)的設(shè)計(jì)為了滿足安裝方便并且滿足高強(qiáng)度要求，一般需要將推力銷(xiāo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的大一些，但難以滿足空間大小限制要求;若滿足設(shè)計(jì)空間需求，則需要將推力銷(xiāo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的小一些，而推力銷(xiāo)的安裝及拆除則不容易完成并且強(qiáng)度要求亦難以滿足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種分體式傳感器，以解決或至少減輕現(xiàn)有【背景技術(shù)】中所存在的至少一處的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力傳遞給飛機(jī)結(jié)構(gòu)承力部件，所述發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)包含轉(zhuǎn)動(dòng)耳片、承力部及傳力部，所述承力部設(shè)置為實(shí)心圓柱形，并以可拆卸方式與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片設(shè)置在所述承力部的一端，用于轉(zhuǎn)動(dòng)所述推力銷(xiāo)，所述傳力部設(shè)置在所述承力部上與所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片相對(duì)的另一端。
[0006]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片上設(shè)置有耳片通孔，所述耳片通孔用于轉(zhuǎn)動(dòng)所述推力銷(xiāo)。
[0007]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片上設(shè)置的耳片通孔為圓形通孔，且轉(zhuǎn)動(dòng)耳片的外形設(shè)置為與所述圓形通孔同心的半圓弧形狀。
[0008]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片與所述承力部的連接部位設(shè)置為過(guò)渡圓角，所述過(guò)渡圓角的半徑大于所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片的厚度。
[0009]優(yōu)選地，所述承力部的徑向設(shè)置有連接通孔，所述連接通孔用于插入連接件，所述連接件用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)與所述推力銷(xiāo)。
[0010]優(yōu)選地，所述連接通孔在所述承力部的圓周方向均布設(shè)置有兩個(gè)。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:推力銷(xiāo)的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)耳片，方便推力銷(xiāo)的安裝與拆卸，提高了工作效率。
[0012]轉(zhuǎn)動(dòng)耳片上設(shè)置有耳片通孔，可以將拆裝工具插入耳片通孔，方便推力銷(xiāo)的安裝與拆卸。
[0013]轉(zhuǎn)動(dòng)耳片上設(shè)置的耳片通孔為圓形通孔，且轉(zhuǎn)動(dòng)耳片的外形設(shè)置為與所述圓形通孔同心的半圓弧形狀，在保證轉(zhuǎn)動(dòng)耳片強(qiáng)度的前提下，縮小了轉(zhuǎn)動(dòng)耳片的外形尺寸。
[0014]轉(zhuǎn)動(dòng)耳片與所述承力部的連接部位設(shè)置為過(guò)渡圓角，所述過(guò)渡圓角的半徑大于所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片的厚度。有利于降低轉(zhuǎn)動(dòng)耳片與承力部連接部位的應(yīng)力集中。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)的安裝示意圖。
[0016]其中，1-推力銷(xiāo)，11-轉(zhuǎn)動(dòng)耳片，12-承力部，13-傳力部，2-發(fā)動(dòng)機(jī)，3-飛機(jī)結(jié)構(gòu)承力部件，4-連接件。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)沮圍的限制。
[0019]如圖1所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)2產(chǎn)生的推力傳遞給飛機(jī)結(jié)構(gòu)承力部件3，所述發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)I包含轉(zhuǎn)動(dòng)耳片11、承力部12及傳力部13，承力部12設(shè)置為實(shí)心圓柱形，并以可拆卸方式與發(fā)動(dòng)機(jī)2連接，轉(zhuǎn)動(dòng)耳片11設(shè)置在承力部12的一端，用于轉(zhuǎn)動(dòng)推力銷(xiāo)I，傳力部13設(shè)置在承力部12上與轉(zhuǎn)動(dòng)耳片11相對(duì)的另一端。
[0020]推力銷(xiāo)的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)耳片，方便推力銷(xiāo)的安裝與拆卸，提高了工作效率。轉(zhuǎn)動(dòng)耳片上設(shè)置有耳片通孔，可以將拆裝工具插入耳片通孔，方便推力銷(xiāo)的安裝與拆卸。
[0021]在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)耳片11上設(shè)置有耳片通孔，耳片通孔用于轉(zhuǎn)動(dòng)推力銷(xiāo)I。
[0022]可以理解的是，耳片通孔可以設(shè)置為方孔、圓孔等其它形式的通孔。
[0023]在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)耳片11上設(shè)置的耳片通孔為圓形通孔，且轉(zhuǎn)動(dòng)耳片11的外形設(shè)置為與所述圓形通孔同心的半圓弧形狀。其優(yōu)點(diǎn)在于，圓形通孔加工簡(jiǎn)單。在保證轉(zhuǎn)動(dòng)耳片11強(qiáng)度的前提下，縮小了轉(zhuǎn)動(dòng)耳片11的外形尺寸。
[0024]在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)耳片11與承力部12的連接部位設(shè)置為過(guò)渡圓角，所述過(guò)渡圓角的半徑大于轉(zhuǎn)動(dòng)耳片11的厚度。其優(yōu)點(diǎn)在于，有利于降低轉(zhuǎn)動(dòng)耳片與承力部連接部位的應(yīng)力集中和轉(zhuǎn)動(dòng)耳片11的厚度。
[0025]在本實(shí)施例中，承力部12的徑向設(shè)置有連接通孔，所述連接通孔用于插入連接件4，連接件4連接發(fā)動(dòng)機(jī)與推力銷(xiāo)I。發(fā)動(dòng)機(jī)2產(chǎn)生的推力經(jīng)過(guò)連接件4傳遞給推力銷(xiāo)I，然后經(jīng)推力銷(xiāo)I傳遞給飛機(jī)結(jié)構(gòu)承力部件3。
[0026]在本實(shí)施例中，連接通孔在承力部12的圓周方向均布設(shè)置有兩個(gè)。提高了推力銷(xiāo)I的利用率，的那個(gè)其中一個(gè)連接通孔出現(xiàn)磨損后，可以更換另一個(gè)連接通孔使用。
[0027]可以理解的是，發(fā)動(dòng)機(jī)2與推力銷(xiāo)I的連接還可以采用鍵連接，并在徑向設(shè)置軸向定位裝置。
[0028]最后需要指出的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)(2)產(chǎn)生的推力傳遞給飛機(jī)結(jié)構(gòu)承力部件(3)，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)(I)包含轉(zhuǎn)動(dòng)耳片(U)、承力部(12)及傳力部(13)，所述承力部(12)設(shè)置為實(shí)心圓柱形，并以可拆卸方式與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片(11)設(shè)置在所述承力部(12)的一端，用于轉(zhuǎn)動(dòng)所述推力銷(xiāo)(I)，所述傳力部(13)設(shè)置在所述承力部(12)上與所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片(11)相對(duì)的另一端。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片(11)上設(shè)置有耳片通孔，所述耳片通孔用于轉(zhuǎn)動(dòng)所述推力銷(xiāo)(I)。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片(11)上設(shè)置的耳片通孔為圓形通孔，且轉(zhuǎn)動(dòng)耳片(11)的外形設(shè)置為與所述圓形通孔同心的半圓弧形狀。4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片(11)與所述承力部(12)的連接部位設(shè)置為過(guò)渡圓角，所述過(guò)渡圓角的半徑大于所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片(11)的厚度。5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)，其特征在于:所述承力部(12)的徑向設(shè)置有連接通孔，所述連接通孔用于插入連接件(4)，所述連接件(4)用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)與所述推力銷(xiāo)(I)。6.如權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)，其特征在于:所述連接通孔在所述承力部(12)的圓周方向均布設(shè)置有兩個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)，涉及航空技術(shù)領(lǐng)域。所述發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)(2)產(chǎn)生的推力傳遞給飛機(jī)結(jié)構(gòu)承力部件(3)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)推力銷(xiāo)(1)包含轉(zhuǎn)動(dòng)耳片(11)、承力部(12)及傳力部(13)，所述承力部(12)設(shè)置為實(shí)心圓柱形，并以可拆卸方式與發(fā)動(dòng)機(jī)(2)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片(11)設(shè)置在所述承力部(12)的一端，用于轉(zhuǎn)動(dòng)所述推力銷(xiāo)(1)，所述傳力部(13)設(shè)置在所述承力部(12)上與所述轉(zhuǎn)動(dòng)耳片(11)相對(duì)的另一端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：推力銷(xiāo)的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)耳片，方便推力銷(xiāo)的安裝與拆卸，提高了工作效率。轉(zhuǎn)動(dòng)耳片上設(shè)置有耳片通孔，可以將拆裝工具插入耳片通孔，方便推力銷(xiāo)的安裝與拆卸。
【IPC分類(lèi)】F16B19/02, B64D27/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205203400
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521000290
【發(fā)明人】馬松, 黃金芷, 連永久, 劉耀陽(yáng), 刁科鋒
【申請(qǐng)人】中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日