一種航天器有效載荷減沖擊裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種航天器有效載荷減沖擊裝置，其特征在于，依次包括內(nèi)側(cè)環(huán)、支撐環(huán)和外側(cè)環(huán)；內(nèi)側(cè)環(huán)上從內(nèi)至外分別圓周均勻分布內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔和內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔，內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔和內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔交錯(cuò)分布；外側(cè)環(huán)上從內(nèi)之外分別圓周均勻分布外側(cè)環(huán)定位孔和外側(cè)環(huán)螺紋孔，外側(cè)環(huán)定位孔和外側(cè)環(huán)螺紋孔交錯(cuò)分布；支撐環(huán)從內(nèi)之外分別圓周均勻分布支撐環(huán)內(nèi)側(cè)孔和支撐環(huán)外側(cè)孔；支撐環(huán)與內(nèi)側(cè)環(huán)固定連接，支撐環(huán)與外側(cè)環(huán)固定連接。本裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作性強(qiáng)，可以滿(mǎn)足航天器中有效載荷的減沖擊需求，并可以作為其他設(shè)備的減沖擊措施。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種航天器有效載荷減沖擊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及沖擊減緩技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種航天器有效載荷減沖擊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]航天領(lǐng)域中，有效載荷(衛(wèi)星、飛船等)由火箭運(yùn)載升空，在有效載荷和火箭分離過(guò)程中，沖擊是航天器所經(jīng)歷的較為嚴(yán)酷的力學(xué)環(huán)境。有效載荷所經(jīng)受的沖擊環(huán)境主要是由各種火工裝置在工作時(shí)產(chǎn)生的，如星箭分離、衛(wèi)星艙段分離、星上伸展部分展開(kāi)過(guò)程中的解鎖等。這些過(guò)程由于爆炸螺栓爆炸引發(fā)的能量釋放，進(jìn)而產(chǎn)生爆炸沖擊的惡劣環(huán)境。雖然相對(duì)于整個(gè)發(fā)射過(guò)程較為短暫，但沖擊對(duì)有效載荷的影響不容忽視。
[0003]爆炸沖擊除了爆炸源附近有塑性變形外，較大型彈(箭)體結(jié)構(gòu)僅僅傳遞彈性波，而本身不易受爆炸分離沖擊的影響(細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)、輕薄結(jié)構(gòu)和脆性材料結(jié)構(gòu)除外)。但是，爆炸分離沖擊產(chǎn)生材料應(yīng)力波，可以使外形尺寸與波長(zhǎng)同量級(jí)的微型電子芯片產(chǎn)生很高頻率的響應(yīng)，從而對(duì)電子設(shè)備和微機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生危害，特別是對(duì)電子產(chǎn)品、輕薄結(jié)構(gòu)、脆性材料的破壞作用尤為明顯。
[0004]對(duì)于搭載星結(jié)構(gòu)，在分離過(guò)程中受沖擊應(yīng)力波的影響，使搭載星和火箭末級(jí)除了縱向運(yùn)動(dòng)之外，還產(chǎn)生各自質(zhì)心的橫移和繞各自質(zhì)心的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致角度和角速率發(fā)生變化，甚至導(dǎo)致碰撞。即使星箭完成分離，如果搭載星不能順利脫離適配器，也無(wú)法以正確的姿態(tài)進(jìn)入預(yù)定軌道?？梢?jiàn)，星箭分離過(guò)程中，采取必要的減沖擊措施非常必要。
[0005]本發(fā)明提供一種航天器有效載荷減沖擊裝置，以降低向有效載荷的沖擊應(yīng)力波傳遞，本發(fā)明包括由內(nèi)至外三層結(jié)構(gòu)，設(shè)置了多個(gè)應(yīng)力波傳遞界面，并設(shè)計(jì)了粘性阻尼材料，以最大程度衰減應(yīng)力波的能量傳遞。
[0006]該裝置原理簡(jiǎn)單，可作為航天器或其他沖擊環(huán)境中使用設(shè)備的減沖擊措施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明針對(duì)航天器中有效載荷在分離過(guò)程中受到爆炸沖擊的影響，提供一種航天器有效載荷減沖擊裝置。該裝置位于有效載荷和支撐支架之間，降低支架的爆炸沖擊向有效載荷的傳播。
[0008]本發(fā)明提供的一種航天器有效載荷減沖擊裝置，依次包括內(nèi)側(cè)環(huán)、支撐環(huán)和外側(cè)環(huán)；內(nèi)側(cè)環(huán)上從內(nèi)至外分別圓周均勻分布內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔和內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔，內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔和內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔交錯(cuò)分布;外側(cè)環(huán)上從內(nèi)之外分別圓周均勻分布外側(cè)環(huán)定位孔和外側(cè)環(huán)螺紋孔，外側(cè)環(huán)定位孔和外側(cè)環(huán)螺紋孔交錯(cuò)分布;支撐環(huán)從內(nèi)之外分別圓周均勻分布支撐環(huán)內(nèi)側(cè)孔和支撐環(huán)外側(cè)孔;支撐環(huán)與內(nèi)側(cè)環(huán)固定連接，支撐環(huán)與外側(cè)環(huán)固定連接。
[0009]所述的航天器有效載荷減沖擊裝置，還包括內(nèi)擋圈和外擋圈，內(nèi)擋圈在內(nèi)側(cè)環(huán)內(nèi)部，內(nèi)擋圈與外側(cè)環(huán)、支撐環(huán)、內(nèi)側(cè)環(huán)之間為內(nèi)側(cè)阻尼層，外擋圈在外側(cè)環(huán)外部，外擋圈與外側(cè)環(huán)、支撐環(huán)、內(nèi)側(cè)環(huán)之間為外側(cè)阻尼層。
[0010]所述內(nèi)側(cè)環(huán)、支撐環(huán)、外側(cè)環(huán)、內(nèi)擋圈、外擋圈均為圓環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0011]所述內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔和外側(cè)環(huán)定位孔為方槽型結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔包括內(nèi)側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔和內(nèi)側(cè)環(huán)外連接孔，內(nèi)側(cè)環(huán)通過(guò)內(nèi)側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔與外部承力支架固定連接，內(nèi)側(cè)環(huán)與支撐環(huán)通過(guò)內(nèi)側(cè)環(huán)外連接孔和支撐環(huán)外側(cè)孔固定連接;外側(cè)環(huán)定位孔包括外側(cè)環(huán)外連接孔和外側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔，外側(cè)環(huán)通過(guò)外側(cè)環(huán)外連接孔與外部有效載荷固定連接，外側(cè)環(huán)與支撐環(huán)通過(guò)外側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔和支撐環(huán)內(nèi)側(cè)孔固定連接。
[0012]進(jìn)一步的，所述內(nèi)側(cè)環(huán)與外部承力支架通過(guò)底部連接螺栓連接，外側(cè)環(huán)與外部有效載荷通過(guò)頂部連接螺栓連接，底部連接螺栓和頂部連接螺栓為六角頭螺栓、方頭螺栓、T形槽用螺栓。
[0013]所述內(nèi)側(cè)阻尼層和外側(cè)阻尼層為粘性阻尼材料。
[0014]進(jìn)一步的，所述內(nèi)側(cè)阻尼層和外側(cè)阻尼層為丁基橡膠、酚醛樹(shù)脂、固化膠。
[0015]本發(fā)明的有益效果如下:
[0016]本發(fā)明采用內(nèi)外分層式結(jié)構(gòu)，并將連接螺栓交錯(cuò)分布，以增加應(yīng)力波動(dòng)傳播路徑。本發(fā)明還設(shè)置內(nèi)外側(cè)粘性阻尼層，并采用擋圈約束。當(dāng)受到?jīng)_擊時(shí)，阻尼層會(huì)隨著基體應(yīng)變產(chǎn)生變形，材料內(nèi)部產(chǎn)生交變拉壓應(yīng)力和應(yīng)變。按照阻尼材料的耗能機(jī)理，當(dāng)材料產(chǎn)生交變應(yīng)力、應(yīng)變時(shí)會(huì)損耗結(jié)構(gòu)沖擊能量，從而產(chǎn)生減沖擊的效果。本發(fā)明內(nèi)部螺栓等結(jié)構(gòu)，增加應(yīng)力波的透射界面，最大程度的降低向有效載荷的沖擊波傳遞。本發(fā)明頂部連接螺栓以連接有效載荷，底部連接螺栓連接支撐支架，連接螺栓的定位結(jié)構(gòu)，防止螺栓連接過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)，使連接過(guò)程簡(jiǎn)單易于操作。
[0017]本發(fā)明體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作性強(qiáng)，可以滿(mǎn)足航天器中有效載荷的減沖擊需求，并可以作為其他設(shè)備的減沖擊措施。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是航天器有效載荷減沖擊裝置主視圖；
[0019]圖2是航天器有效載荷減沖擊裝置俯視圖；
[0020]圖3是本發(fā)明的內(nèi)側(cè)環(huán)主視圖；
[0021]圖4是本發(fā)明的內(nèi)側(cè)環(huán)俯視圖；
[0022]圖5是本發(fā)明的外側(cè)環(huán)底視圖；
[0023]圖6是本發(fā)明的外側(cè)環(huán)主視圖；
[0024]圖7是本發(fā)明的支撐環(huán)主視圖；
[0025]圖8是本發(fā)明的支撐環(huán)俯視圖；
[0026I圖9是本發(fā)明的實(shí)施例示意圖。
[0027]1-頂部連接螺栓2-外擋圈3-外側(cè)阻尼層5-底部連接螺栓6-內(nèi)側(cè)環(huán)6a_內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔6b-內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔6c-內(nèi)側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔6d-內(nèi)側(cè)環(huán)外連接孔7-外側(cè)環(huán)7a-外側(cè)環(huán)螺紋孔7b-外側(cè)環(huán)定位孔7c-外側(cè)環(huán)外連接孔7d-外側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔8-支撐環(huán)8a-支撐環(huán)內(nèi)側(cè)孔Sb-支撐環(huán)外側(cè)孔11-內(nèi)側(cè)阻尼層12-內(nèi)擋圈13-有效載荷14-承力支架
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明要求保護(hù)的范圍。
[0029]如圖1至圖8所示，本發(fā)明航天器有效載荷減沖擊裝置包括，頂部連接螺栓1、外擋圈2、外側(cè)阻尼層3、底部連接螺栓5、內(nèi)側(cè)環(huán)6、外側(cè)環(huán)7、支撐環(huán)8、內(nèi)側(cè)阻尼層11、內(nèi)擋圈12。其中，內(nèi)側(cè)環(huán)6設(shè)置內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔6a、內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔6b、內(nèi)側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔6c、內(nèi)側(cè)環(huán)外連接孔6d。外側(cè)環(huán)7設(shè)置外側(cè)環(huán)螺紋孔7a、外側(cè)環(huán)定位孔7b、外側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔7c、外側(cè)環(huán)外連接孔7d。支撐環(huán)8設(shè)置支撐環(huán)內(nèi)側(cè)孔8a、支撐環(huán)外側(cè)孔Sb。
[0030]本發(fā)明包含內(nèi)側(cè)環(huán)6、外側(cè)環(huán)7及支撐環(huán)8組成的多層結(jié)構(gòu)。
[0031]內(nèi)側(cè)環(huán)6為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，位于最內(nèi)側(cè)，用于提供與外部承力支架的接口，具體連接為:底部連接螺栓5通過(guò)內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔6b與外部承力支架連接。內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔6b為方槽形結(jié)構(gòu)，底部連接螺栓5可以為六角頭螺栓、方頭螺栓、T形槽用螺栓等形式，其端部置于內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔6b中時(shí)，可限制底部連接螺栓5的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以通過(guò)外置螺母連接內(nèi)側(cè)環(huán)6及外部承力支架。
[0032]外側(cè)環(huán)7為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，位于最外側(cè)，用于提供與外部有效載荷的接口，具體連接為:頂部連接螺栓I通過(guò)外側(cè)環(huán)定位孔7b與外部有效載荷連接。外側(cè)環(huán)定位孔7b也為方槽形結(jié)構(gòu)，頂部連接螺栓I可以為六角頭螺栓、方頭螺栓、T形槽用螺栓等形式，其端部置于外側(cè)環(huán)定位孔7b中時(shí)，可限制頂部連接螺栓I的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以通過(guò)外置螺母連接外側(cè)環(huán)7及外部有效載荷。
[0033]支撐環(huán)8為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，位于內(nèi)側(cè)環(huán)6與外側(cè)環(huán)7之間。支撐環(huán)8與內(nèi)側(cè)環(huán)6通過(guò)內(nèi)側(cè)連接螺栓連接，具體為內(nèi)側(cè)連接螺栓穿過(guò)外側(cè)環(huán)7上的外側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔7d，通過(guò)支撐環(huán)8上的支撐環(huán)內(nèi)側(cè)孔8a，經(jīng)過(guò)墊片與內(nèi)側(cè)環(huán)6上的內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔6a連接。支撐環(huán)8與外側(cè)環(huán)7通過(guò)外側(cè)連接螺栓連接，具體為外側(cè)連接螺栓穿過(guò)內(nèi)側(cè)環(huán)6上的內(nèi)側(cè)環(huán)外連接孔6d，通過(guò)支撐環(huán)8上的支撐環(huán)外側(cè)孔Sb，經(jīng)過(guò)墊片與外側(cè)環(huán)7上的外側(cè)環(huán)螺紋孔7a連接。
[0034]為增加應(yīng)力波的傳播距離，內(nèi)側(cè)環(huán)6上從內(nèi)至外分別圓周均勻分布內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔6a和內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔6b，內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔6a和內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔6b交錯(cuò)分布;外側(cè)環(huán)7上從內(nèi)之外分別圓周均勻分布外側(cè)環(huán)定位孔7b和外側(cè)環(huán)螺紋孔7a，外側(cè)環(huán)定位孔7b和外側(cè)環(huán)螺紋孔7a交錯(cuò)分布。
[0035]外擋圈2為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，位于外側(cè)環(huán)7的外側(cè)。外擋圈2與外側(cè)環(huán)7，內(nèi)側(cè)環(huán)6，支撐環(huán)8之間為外側(cè)阻尼層3。外側(cè)阻尼層3為粘性阻尼材料，可以為丁基橡膠、酚醛樹(shù)脂或固化膠。
[0036]內(nèi)擋圈12為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，位于內(nèi)側(cè)環(huán)6的內(nèi)側(cè)。內(nèi)擋圈12與外側(cè)環(huán)7，內(nèi)側(cè)環(huán)6，支撐環(huán)8之間為內(nèi)側(cè)阻尼層U。內(nèi)側(cè)阻尼層11為粘性阻尼材料，可以為丁基橡膠、酚醛樹(shù)脂或固化膠。
[0037]如圖9所示，有效載荷，以模擬衛(wèi)星為例，質(zhì)量50kg，位于本發(fā)明頂部，并通過(guò)外置螺母及頂部連接螺栓I連接。承力支架位于本發(fā)明底部，通過(guò)外置螺母及底部連接螺栓5連接。承力支架經(jīng)受爆炸沖擊后，應(yīng)力波傳遞至承力支架頂部，并通過(guò)底部連接螺栓5，經(jīng)底部連接螺栓5與內(nèi)側(cè)環(huán)6的連接界面進(jìn)入內(nèi)側(cè)環(huán)。該過(guò)程中，應(yīng)力波產(chǎn)生折射、反射、透射，能量有所衰減。應(yīng)力波在內(nèi)側(cè)環(huán)6內(nèi)傳播至內(nèi)側(cè)連接螺栓并進(jìn)入支撐環(huán)8，該過(guò)程通過(guò)的界面包括內(nèi)側(cè)連接螺栓與內(nèi)側(cè)環(huán)6的螺紋連接界面、內(nèi)側(cè)環(huán)6與墊片的連接界面、墊片與支撐環(huán)8的連接界面、支撐環(huán)8與內(nèi)側(cè)連接螺栓的螺紋界面。應(yīng)力波在支撐環(huán)8內(nèi)傳播至外側(cè)連接螺栓，并進(jìn)入外側(cè)環(huán)7，該過(guò)程應(yīng)力波通過(guò)的界面包括支撐環(huán)8與外側(cè)連接螺栓的連接界面、支撐環(huán)8與墊片的連接界面、墊片與外側(cè)環(huán)7的連接界面、外側(cè)環(huán)7與外側(cè)連接螺栓的連接界面。應(yīng)力波進(jìn)入外側(cè)環(huán)7后傳播至頂部連接螺栓I，并進(jìn)入該模擬衛(wèi)星，這一過(guò)程中，應(yīng)力波經(jīng)過(guò)了外側(cè)環(huán)7與頂部連接螺栓I的連接界面、外側(cè)環(huán)7與外部墊片的連接界面、外部墊片與該模擬衛(wèi)星的連接界面、該模擬衛(wèi)星與頂部連接螺栓I的連接界面。
[0038]內(nèi)側(cè)環(huán)6上從內(nèi)至外分別圓周均勻分布內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔6a和內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔6b，內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔6a和內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔6b交錯(cuò)分布;外側(cè)環(huán)7上從內(nèi)之外分別圓周均勻分布外側(cè)環(huán)定位孔7b和外側(cè)環(huán)螺紋孔7a，外側(cè)環(huán)定位孔7b和外側(cè)環(huán)螺紋孔7a交錯(cuò)分布。該交錯(cuò)分布的形式增加了應(yīng)力波在縱向的傳播距離，增加了應(yīng)力波的能量衰減。
[0039]在沖擊波作用下，該模擬衛(wèi)星和承力支架間產(chǎn)生位移，使得內(nèi)側(cè)環(huán)6、支撐環(huán)7、支撐環(huán)8之間產(chǎn)生位移。該位移將引起內(nèi)側(cè)環(huán)6、支撐環(huán)7、支撐環(huán)8與外擋圈2間相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，導(dǎo)致外側(cè)阻尼層3的形變，而相對(duì)位移的交替變化帶來(lái)外側(cè)阻尼層3的交錯(cuò)形變，較大程度上降低了應(yīng)力波的能量。同樣，內(nèi)側(cè)環(huán)6、支撐環(huán)7、支撐環(huán)8與內(nèi)擋圈12間也將相對(duì)錯(cuò)動(dòng)，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)阻尼層11的交替形變。
[0040]最終，經(jīng)過(guò)衰減后的較小能量的應(yīng)力波進(jìn)入該模擬衛(wèi)星。經(jīng)過(guò)本發(fā)明的應(yīng)力波能量較大衰減，原始沖擊信號(hào)加速度最大峰值為1500g，經(jīng)本發(fā)明減沖擊后系統(tǒng)加速度響應(yīng)峰值為107.5g，衰減了 23dB，起到了保護(hù)該模擬衛(wèi)星及其關(guān)鍵部件的作用。
[0041]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)利技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，在其他實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種航天器有效載荷減沖擊裝置，其特征在于，依次包括內(nèi)側(cè)環(huán)、支撐環(huán)和外側(cè)環(huán)；內(nèi)側(cè)環(huán)上從內(nèi)至外分別圓周均勻分布內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔和內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔，內(nèi)側(cè)環(huán)螺紋孔和內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔交錯(cuò)分布;外側(cè)環(huán)上從內(nèi)至外分別圓周均勻分布外側(cè)環(huán)定位孔和外側(cè)環(huán)螺紋孔，外側(cè)環(huán)定位孔和外側(cè)環(huán)螺紋孔交錯(cuò)分布;支撐環(huán)從內(nèi)至外分別圓周均勻分布支撐環(huán)內(nèi)側(cè)孔和支撐環(huán)外側(cè)孔;支撐環(huán)與內(nèi)側(cè)環(huán)固定連接，支撐環(huán)與外側(cè)環(huán)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航天器有效載荷減沖擊裝置，其特征在于，還包括內(nèi)擋圈和外擋圈，內(nèi)擋圈在內(nèi)側(cè)環(huán)內(nèi)部，內(nèi)擋圈與外側(cè)環(huán)、支撐環(huán)、內(nèi)側(cè)環(huán)之間為內(nèi)側(cè)阻尼層，外擋圈在外側(cè)環(huán)外部，外擋圈與外側(cè)環(huán)、支撐環(huán)、內(nèi)側(cè)環(huán)之間為外側(cè)阻尼層。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的航天器有效載荷減沖擊裝置，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)環(huán)、支撐環(huán)、外側(cè)環(huán)、內(nèi)擋圈、外擋圈均為圓環(huán)結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航天器有效載荷減沖擊裝置，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔和外側(cè)環(huán)定位孔為方槽型結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)環(huán)定位孔包括內(nèi)側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔和內(nèi)側(cè)環(huán)外連接孔，內(nèi)側(cè)環(huán)通過(guò)內(nèi)側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔與外部承力支架固定連接，內(nèi)側(cè)環(huán)與支撐環(huán)通過(guò)內(nèi)側(cè)環(huán)外連接孔和支撐環(huán)外側(cè)孔固定連接;外側(cè)環(huán)定位孔包括外側(cè)環(huán)外連接孔和外側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔，外側(cè)環(huán)通過(guò)外側(cè)環(huán)外連接孔與外部有效載荷固定連接，外側(cè)環(huán)與支撐環(huán)通過(guò)外側(cè)環(huán)內(nèi)連接孔和支撐環(huán)內(nèi)側(cè)孔固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的航天器有效載荷減沖擊裝置，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)環(huán)與外部承力支架通過(guò)底部連接螺栓連接，外側(cè)環(huán)與外部有效載荷通過(guò)頂部連接螺栓連接，底部連接螺栓和頂部連接螺栓為六角頭螺栓、方頭螺栓、T形槽用螺栓。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的航天器有效載荷減沖擊裝置，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)阻尼層和外側(cè)阻尼層為粘性阻尼材料。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的航天器有效載荷減沖擊裝置，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)阻尼層為丁基橡膠或酚醛樹(shù)脂或固化膠，所述外側(cè)阻尼層為丁基橡膠或酚醛樹(shù)脂或固化膠。
【文檔編號(hào)】B64G1/66GK205418145SQ201521040131
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日
【發(fā)明人】嚴(yán)魯濤, 李紅, 楊志鵬, 丁洋
【申請(qǐng)人】天津航天瑞萊科技有限公司, 北京航天斯達(dá)科技有限公司, 北京強(qiáng)度環(huán)境研究所