專利名稱:折疊式玻璃集裝架的制作方法
本實(shí)用新型屬于集裝化運(yùn)輸器具，特別適用于平板玻璃的集裝化運(yùn)輸。
目前使用的玻璃集裝架，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是框架為固定式，不能拆卸或折疊，因而在卸掉玻璃后或空架回運(yùn)時(shí)，車輛達(dá)不到標(biāo)定的裝載重量，浪費(fèi)了一定的運(yùn)輸能力。另外架體堆垛占據(jù)體積大，亦造成運(yùn)輸能力，倉庫與貨場(chǎng)場(chǎng)地的嚴(yán)重浪費(fèi)。架子的鏟吊僅限于某些部位，使吊裝不甚方便。
本實(shí)用新型的目的，是為了改變固定式玻璃集裝架浪費(fèi)運(yùn)輸能力、大量占用倉庫和貨場(chǎng)場(chǎng)地的狀況，適于各種起重設(shè)備并可用幾種起重方式進(jìn)行吊裝，是開拓玻璃集裝化運(yùn)輸器具的第二代產(chǎn)品。
玻璃集裝架的主體材料是采用鋼材制成，端立柱用矩形鋼管，架子的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它是由底座(1)、端框(2)、側(cè)靠板(3)和側(cè)框(4)組成、底座設(shè)有底枕，在底枕和端擋板上，采用具有一定強(qiáng)度和硬度的硬橡膠，在側(cè)靠板和側(cè)框與玻璃接觸的部位采用有一定強(qiáng)度和較好緩沖吸震性能的泡沫橡膠制作，為了使玻璃穩(wěn)妥地裝載在集裝架上，特設(shè)有緊固裝置，以防止在搬運(yùn)過程中，玻璃在集裝架中晃動(dòng)。
為了在卸掉玻璃后或空架回運(yùn)時(shí)，使集裝架呈折疊狀態(tài)，在制作集裝架時(shí)，各部件的折疊處均采用園柱銷為軸，使各部件折疊靈活。具體結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所示，底立柱(5)與端立柱(7)的接觸面(8)由兩個(gè)平面組成，即一半為水平面，一半為與水平面呈45°角的傾斜面平滑接觸，在端立柱(7)上焊接兩塊連接板(6)和園柱形連接銷(9)，底立柱(5)上留有園孔，端立柱(7)與連接銷(9)為軸進(jìn)行折疊。
玻璃集裝架的整體結(jié)構(gòu)如圖1所示，其折疊順序是首先將側(cè)框(4)折下，再折下側(cè)靠板(3)，然后相對(duì)折下兩端框(2)，即成圖2所示的折疊狀態(tài)。
折疊式玻璃集裝架在整體或折疊狀態(tài)時(shí)均可鏟吊。整體工作狀態(tài)的起吊由頂部四個(gè)伸縮吊環(huán)承擔(dān)，或由底部的四個(gè)固定吊環(huán)承擔(dān)，也可由底部的四個(gè)固定吊環(huán)的內(nèi)槽承擔(dān)，頂部起吊局部結(jié)構(gòu)如圖5所示，它是由焊接在端立柱(7)上端的三角板(13)、吊環(huán)銷(12)和吊環(huán)(10)組成。
折疊狀態(tài)的起吊則采用底部的四個(gè)固定吊環(huán)承擔(dān)，如圖6所示，底吊環(huán)(11)焊接在底立柱(5)與底座(1)的交接處，且固定吊環(huán)中間設(shè)有內(nèi)槽。
架子在整體狀態(tài)及折疊狀態(tài)的鏟車鏟叉作業(yè)均可在底腳之間適當(dāng)選取，見圖1。
架子在整體工作狀態(tài)和折疊狀態(tài)均可堆垛，在整體工作狀態(tài)堆垛時(shí)，將圖6呈中空棱臺(tái)體的底腳(14)，堆放在圖5截面呈矩形的端立柱(7)的頂端；在折疊狀態(tài)時(shí)則堆放在底立柱(5)的頂端。
為防止玻璃在集裝架中晃動(dòng)而造成玻璃破損，本集裝架設(shè)有緊固裝置，如圖7和圖8所示，緊固方法，是將側(cè)框的側(cè)擋板(16)上的T型軸(19)伸出側(cè)擋板端頭，穿過擋板橡膠襯墊(30)，端擋板加強(qiáng)板(29)，滑動(dòng)板(25)上的腰形孔，然后將T型軸把手(17)放置自由狀態(tài)(即根據(jù)重力的作用，呈下限狀態(tài))，這樣T型軸比伸出腰形孔時(shí)正好轉(zhuǎn)過90°，然后旋擰調(diào)節(jié)螺栓(22)，使其旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滑動(dòng)耳板(26)及滑動(dòng)板(25)，在端擋板加強(qiáng)板(29)和滑動(dòng)板限位板(27)之間平動(dòng)，T型軸(19)隨滑動(dòng)板(25)平動(dòng)，這樣便使側(cè)擋板(16)上的泡沫橡膠襯墊緊貼玻璃平面，起到緊固玻璃的作用。
橡膠與鋼構(gòu)件的緊固方法，是將橡膠熱化于薄鋼板上，再將薄鋼板用鉚釘鉚于鋼構(gòu)件上，使兩者得以緊固。
折疊式玻璃集裝架與框架固定式玻璃集裝架相比較，由于折疊返空節(jié)約空間和能夠堆垛，可達(dá)到玻璃裝架，架滿載，架子裝車，車滿載的良好經(jīng)濟(jì)效果。在任何情況下，鐵路和公路運(yùn)輸均可達(dá)到百分之百的滿載。折疊后的架子體積為整體架子體積的五分之二，空架回運(yùn)時(shí)可提高鐵路運(yùn)輸能力三倍左右，大大節(jié)約了運(yùn)力。
架子的頂部和底部均可吊裝，機(jī)械化作業(yè)方便，節(jié)約人力物力，減少貨車停留時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)，同時(shí)節(jié)省了運(yùn)費(fèi)和包裝費(fèi)。
折疊式集裝架，是玻璃集裝化運(yùn)輸?shù)睦硐肫骶?，使用該架運(yùn)輸安全，減少玻璃破損到2％以下，以至完全消滅。
實(shí)施例折疊式玻璃集裝架為系列產(chǎn)品，其中ZDBJ－2.4A型折疊式玻璃集裝架的外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)＝1830×860×1300毫米，裝載玻璃的最大尺寸為(長(zhǎng)×寬)＝1600×1000毫米，架子自重約230公斤，總重量約2400公斤，經(jīng)鐵路運(yùn)輸，以及山坡公路和不平道路上的運(yùn)輸試驗(yàn)，玻璃破損率在2％以下，架子焊接牢固，可多次使用，吊裝方便，折疊靈活，裝載率高。
圖1折疊式玻璃集裝架整體工作狀態(tài)圖1——底座 2——端框3——側(cè)靠板 4——側(cè)框圖2折疊式玻璃集裝架折疊狀態(tài)圖圖3主要折疊結(jié)構(gòu)的局部圖7——端立柱 5——底立柱8——端立柱與底立柱接觸面圖4主要折疊結(jié)構(gòu)的局部圖7——端立柱 5——底立柱6——連接板 9——連接銷圖5整體工作狀態(tài)起吊裝置局部圖10——吊環(huán) 12——吊環(huán)銷13——三角板 7——截面呈矩形的端立柱圖6折疊狀態(tài)時(shí)的起吊裝置及底腳局部圖11——底吊環(huán)14——呈棱臺(tái)體的中空底腳圖7側(cè)框部件與端框部件緊固時(shí)側(cè)框部件緊固裝置局部圖15——T型軸限位 16——側(cè)擋板17——T型軸把手18——泡沫橡膠襯墊19——T型軸圖8端框部件與側(cè)框部件緊固時(shí)端框部件緊固裝置局部圖20——端擋板 21——螺母22——調(diào)節(jié)螺栓23——調(diào)節(jié)螺栓擋板24——固定板 25——滑動(dòng)板26——滑動(dòng)板耳板27——滑動(dòng)板限位板28——限位塊 29——端擋板加強(qiáng)板30——端擋板橡膠襯墊
權(quán)利要求
1.折疊式玻璃集裝架，主體材料是采用鋼材制成，它是由底座、端框、側(cè)靠板和側(cè)框組成的方形六面體，底座設(shè)有底枕，接觸玻璃的部位均采用有較好緩沖吸震性能的橡膠制作，其特征在于底座分別與端框、側(cè)靠板、側(cè)框之間采用園柱銷連接，空架時(shí)人銷為軸可進(jìn)行折疊，在整體狀態(tài)和折疊狀態(tài)均可堆垛，亦可鏟吊，并設(shè)有緊固玻璃的裝置，其折疊的順序是首先將側(cè)框折下，再折下側(cè)靠板，然后相對(duì)折下兩端框。
2.如權(quán)利要求
1的集裝架，其特征在于該架在整體和折疊狀態(tài)均可堆垛，在整體工作狀態(tài)堆垛時(shí)，將中空棱臺(tái)的底腳堆放在截面呈矩形的端立柱頂端。在折疊狀態(tài)時(shí)，則堆放在底立柱的頂端。
3.如權(quán)利要求
1的集裝架，其特征在于該架在整體和折疊狀態(tài)均可鏟吊，整體工作狀態(tài)時(shí)的起吊由頂部的四個(gè)伸縮吊環(huán)承擔(dān)，或底部的四個(gè)固定吊環(huán)承擔(dān)，也可由底部四個(gè)固定吊環(huán)的內(nèi)槽承擔(dān)，折疊狀態(tài)的起吊則由底部的四個(gè)固定吊環(huán)承擔(dān)，或底部的四個(gè)固定吊環(huán)的內(nèi)槽承擔(dān)，整體和折疊狀態(tài)時(shí)鏟車的鏟叉作業(yè)均可在底腳之間適當(dāng)選取。
4.如權(quán)利要求
1的集裝架，其特征在于該架設(shè)有T形軸緊固裝置，起緊固玻璃的作用。
專利摘要
折疊式玻璃集裝架，是玻璃集裝化運(yùn)輸?shù)睦硐肫骶?，它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是架子能夠折疊，架子在整體工作狀態(tài)或折疊狀態(tài)均可堆垛，因而在運(yùn)輸過程中可達(dá)到玻璃裝架，架滿載，架子裝車，車滿載的良好經(jīng)濟(jì)效果，與框架固定式玻璃集裝架比較，可大大提高運(yùn)輸能力，在任何情況下，鐵路和公路運(yùn)輸均可達(dá)到百分之百的滿載，折疊后的架子體積為整體架子體積的五分之二，空架回運(yùn)時(shí)可提高鐵路運(yùn)輸能力三倍左右。
文檔編號(hào)B65D5/32GK87205614SQ87205614
公開日1988年2月3日 申請(qǐng)日期1987年3月31日
發(fā)明者陳鐘, 李建興, 胡正明 申請(qǐng)人:無錫縣集裝箱廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan