專利名稱：砂石料自動裝車臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種將砂石料或煤等大量流動性固體顆粒物料迅速裝到運(yùn)輸車輛上的裝置，屬于將流動性固體材料裝入運(yùn)輸車輛的領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在公路或鐵路建設(shè)工程中，需要大量的砂石料構(gòu)筑路基，路基建設(shè)速度的快慢，很大程度上取決于砂石料的供應(yīng)速度，目前將砂石料從料場運(yùn)送到施工點(diǎn)，一般都采用自動卸貨車運(yùn)送，自動卸貨車的卸料速度雖然很快，但裝料時(shí)間較長，需要靠鏟斗式裝載機(jī)一鏟一鏟的往上裝，一般需要十幾分鐘才能裝滿一輛8-10T的自卸車，普遍存在自動卸貨車排長隊(duì)等候裝料的現(xiàn)象，造成砂石料輸送跟不上施工要求，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，使工期長，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述裝料速度太慢的問題，設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、裝料速度快、能有效提高道路施工進(jìn)度而降低成本的砂石料自動裝車臺。
本實(shí)用新型的砂石料自動裝車臺，主要包括臺板、閘門、和兩個(gè)側(cè)板，所述側(cè)板的高度大于車輛高度，兩個(gè)側(cè)板之間的距離大于車輛寬度，臺板裝在側(cè)板上，臺板上設(shè)有出料口，閘門裝在出料口下方的臺板上，砂石料堆放在出料口上方臺板上。
上述閘門可選用手動閘門或電動閘門，當(dāng)選用電動閘門時(shí)，其結(jié)構(gòu)包括滑板、兩個(gè)滑槽、電動機(jī)及絲桿螺母式傳動機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)滑槽固裝在出料口兩側(cè)，滑板裝在滑槽上并可沿滑槽前后滑動，螺母固裝在滑板的下面板上，絲桿前部旋裝在螺母上，絲桿后部為光桿并經(jīng)軸承座裝在滑板外端的臺板上，由電動機(jī)帶動絲桿作順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的砂石料自動裝車臺，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、裝料速度快，能有效提高道路施工進(jìn)度而降低成本等優(yōu)點(diǎn)，主要適合公路和鐵路構(gòu)筑路基裝運(yùn)砂石料使用，也適合礦區(qū)或其它顆粒型物料的料場使用，若與地磅秤等計(jì)量設(shè)備配合，便可用于煤場售煤，如地面設(shè)有鐵軌，還可用于為火車裝煤等物料，火車相鄰車箱之間放置人字形板即可連續(xù)裝料。


附圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附圖1中的閘門的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的一種示意圖；附圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的另一種示意圖；具體實(shí)施方式
參見附圖1，圖中的1是臺板，2是出料口，3是閘門，4是兩個(gè)側(cè)板，所述側(cè)板4的高度大于車輛高度，兩個(gè)側(cè)板4之間的距離大于車輛寬度，臺板2裝在側(cè)板4上，臺板1上設(shè)有出料口2，閘門3裝在出料口2下方的臺板上，砂石料堆放在出料口上方的臺板1上。所述閘門3可選用手動閘門或電動閘門，當(dāng)選用電動閘門時(shí)，其結(jié)構(gòu)如圖2所示，主要包括滑板6、兩個(gè)滑槽5、電動機(jī)11及絲桿螺母式傳動機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)滑槽5固裝在出料口2兩側(cè)，滑板6裝在滑槽5上并可沿滑槽前后滑動，螺母7固裝在滑板6的下面板上，絲桿8前部旋裝在螺母7上，絲桿8后部為光桿并經(jīng)軸承座9裝在滑板外端的臺板上，由電動機(jī)11經(jīng)皮帶輪10帶動絲桿8作順時(shí)針或逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。為了便于在閘門打開或關(guān)閉時(shí)即時(shí)停機(jī)，可在滑板上設(shè)有定位桿13，并在滑板打開和關(guān)閉時(shí)與定位桿13對應(yīng)位置的臺板上設(shè)有斷開電動機(jī)電源的定位開關(guān)12和14。圖3和圖4中的1是臺板，15是車輛，16是砂石料或煤或其它顆粒物料。安裝使用時(shí)，可在預(yù)定料堆處挖一條車道，車道兩側(cè)安裝側(cè)板4，側(cè)板既可用整板，也可用立柱代替?zhèn)劝逯闻_板1，臺板約與地面等高，裝好后，即可在臺板及附近地面上堆積大量砂石料，所述車道可為一個(gè)出口的短盲道，也可為兩個(gè)出口的長通道。對于短盲道，車輛可倒車進(jìn)入車位裝料，具有施工方便的優(yōu)點(diǎn)，適合臨時(shí)性料場使用，使用狀態(tài)如圖3所示。對于長通道，車輛從一端進(jìn)入，從另一端開出，裝料速度更快，但施工量較大，適合長期性料場使用，使用狀態(tài)如圖4所示。裝料前，可用輸送機(jī)或推土機(jī)等機(jī)械將砂石料堆到臺板上進(jìn)行備料。裝料時(shí)，當(dāng)車輛開到臺板出料口下方時(shí)，接通電源開關(guān)使電動機(jī)轉(zhuǎn)動，驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，經(jīng)螺母使滑板沿滑槽后退而打開出料口，當(dāng)滑板前端后退到出料口后端時(shí)，滑板上的定位桿13碰到定位開關(guān)14，由定位開關(guān)14切斷電機(jī)電源，并通過換向開關(guān)使電動機(jī)電源換向而可反轉(zhuǎn)，砂石料即可經(jīng)出料口連續(xù)自動裝入車箱，同時(shí)，車輛可以適當(dāng)速度前行，以便物料從前向后將車箱裝滿。當(dāng)車箱裝滿時(shí)，接通反向電源使電動機(jī)反轉(zhuǎn)，驅(qū)動絲桿反轉(zhuǎn)，經(jīng)螺母使滑板沿滑槽前進(jìn)而關(guān)閉出料口，當(dāng)滑板前端前進(jìn)到出料口前端時(shí)，滑板上的定位桿13碰到定位開關(guān)12，由定位開關(guān)12切斷電機(jī)電源，并通過換向開關(guān)使電動機(jī)電源換向而恢復(fù)原狀，等待給下一輛車裝料。裝車速度與臺板上的出料口大小有關(guān)，如出料口設(shè)計(jì)為80×80CM2時(shí)，1-2分鐘即可裝滿一輛車，裝載效率可比鏟斗式裝載機(jī)提高十幾倍，使筑路工期大為縮短，極大的提高工作效率而降低成本。具有結(jié)構(gòu)簡單合理，經(jīng)濟(jì)實(shí)用和裝料速度快等優(yōu)點(diǎn)。主要適合筑路工程裝載砂石料使用，也適合礦區(qū)等料場使用，若與地磅秤等計(jì)量設(shè)備配合，便可用于煤場售煤，如地面設(shè)有鐵軌，還可用于為火車裝煤等物料，火車相鄰車箱之間放置人字形板即可連續(xù)裝料。
權(quán)利要求1.一種砂石料自動裝車臺，其特征在于包括臺板、閘門、和兩個(gè)側(cè)板，所述側(cè)板的高度大于車輛高度，兩個(gè)側(cè)板之間的距離大于車輛寬度，臺板裝在側(cè)板上，臺板上設(shè)有出料口，閘門裝在出料口下面的臺板上，砂石料堆放在臺板上。
2.如權(quán)利要求1所述的砂石料自動裝車臺，其特征在于所述閘門為電動閘門，其結(jié)構(gòu)包括滑板、兩個(gè)滑槽、電動機(jī)及絲桿螺母式傳動機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)滑槽固裝在出料口兩側(cè)，滑板裝在滑槽上并可沿滑槽前后滑動，螺母固裝在滑板的下面板上，絲桿前部旋裝在螺母上，絲桿后部經(jīng)軸承座裝在滑板外端的臺板上，由電動機(jī)帶動絲桿作順時(shí)針或逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求2所述的砂石料自動裝車臺，其特征在于所述滑板上設(shè)有定位桿，在滑板打開和關(guān)閉時(shí)與定位桿對應(yīng)位置的臺板上設(shè)有斷開電動機(jī)電源的定位開關(guān)。
專利摘要一種砂石料自動裝車臺，主要包括臺板、閘門、和兩個(gè)側(cè)板，所述側(cè)板的高度大于車輛高度，兩個(gè)側(cè)板之間的距離大于車輛寬度，臺板裝在側(cè)板上，臺板上設(shè)有出料口，閘門裝在出料口下方的臺板上，砂石料堆放在臺板上。當(dāng)車輛開到臺板出料口下方時(shí)，可通過電路控制自動打開閘門，砂石料即可連續(xù)自動裝入車箱，裝滿后，再自動關(guān)閉閘門，裝載效率可比鏟斗式裝載機(jī)提高十幾倍。具有結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用和裝料速度快、效率高而降低成本等優(yōu)點(diǎn)。主要用于筑路工程裝載砂石料。也適合礦區(qū)等料場使用。若與地磅秤等計(jì)量設(shè)備配合，便可用于煤場售煤，如地面設(shè)有鐵軌，還可用于為火車裝煤等物料。
文檔編號B65G69/22GK2780694SQ200520069749
公開日2006年5月17日 申請日期2005年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月11日
發(fā)明者李少平 申請人:李少平