專利名稱：積放懸掛輸送機(jī)車組垂直輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是積放懸掛輸送機(jī)在輸送過程中，根據(jù)需要進(jìn)行上下兩層線輸送時(shí)，從上層線體將車組及工件運(yùn)送到下層線體(或者向反)的積放懸掛輸送機(jī)車組垂直輸送裝置，屬于輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的積放懸掛輸送機(jī)在實(shí)現(xiàn)車組上下線層換線時(shí)，采用的的方法是①使用升降段，將軌道做成分離式的，可垂直上下活動(dòng)的部分，將工件或車組下降下來取下工件或車組，然后在放到新的線體中；②采用道岔的方式過渡到其他線。其結(jié)構(gòu)的缺陷是前者下降物件包括軌道，整體笨重；需要較大型的輔助機(jī)構(gòu)升降裝置，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，后者其實(shí)仍然局限在一條線體上面。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對上述存在的缺陷，提出了一種比較簡單的車組垂直換線方式，利用上下線體在同一位置布置活動(dòng)軌道，通過夾持裝置將車組及工件抓取脫離軌道，再放到另一軌道的方式，實(shí)現(xiàn)了車組的換線輸送。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案利用上下線體在同一位置布置活動(dòng)軌道，通過夾持裝置將車組及工件抓取脫離軌道，再放到另一軌道的方式，實(shí)現(xiàn)換線輸送。
其具體結(jié)構(gòu)是上、下兩層積放懸掛輸送線依靠鋼結(jié)構(gòu)焊接固定形成輸送軌道，活動(dòng)承載軌通過螺栓在輸送線上所開的滑槽連接，實(shí)現(xiàn)在其中自由1滑動(dòng)，自由的升降夾持卡爪4的卡爪頭可以抓取車組1，車組1是在上、下層積放懸掛輸送線3、5上行走的車行機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)利用上下線體在同一位置布置活動(dòng)軌道，通過夾持裝置將車組及工件抓取脫離軌道，再放到另一軌道的方式，實(shí)現(xiàn)換線輸送。具有可有效避免了使用機(jī)構(gòu)較復(fù)雜的升降段輸送；工作性能穩(wěn)定可靠，節(jié)省時(shí)間，提高了工效，節(jié)省了資源，降低了生產(chǎn)成本。


附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是下層積放懸掛輸送線的位置示意圖。
圖中的1是車組，2是活動(dòng)承載軌，3是上層積放懸掛輸送線，4是自由的升降夾持卡爪，5是下層積放懸掛輸送線。
具體實(shí)施例方式對照附圖1、2，其結(jié)構(gòu)是上、下兩層積放懸掛輸送線3、5依靠鋼結(jié)構(gòu)焊接固定形成輸送軌道，活動(dòng)承載軌2通過螺栓在輸送線上所開的滑槽連接，實(shí)現(xiàn)在其中自由滑動(dòng)，自由的升降夾持卡爪4的卡爪頭可以抓取車組1，車組1在上層積放懸掛輸送線3或下層積放懸掛輸送線5上，自由的升降夾持卡爪4可自由移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，是完成垂直輸送的必要機(jī)構(gòu)。
工作時(shí)，當(dāng)車組1從輸送線中輸送到本段時(shí)，需要過度到下層輸送線輸送，給出控制信號，自由的升降夾持卡爪4的夾持爪平動(dòng)到車組小車下方，上升并用卡爪頭夾持住車組1，這時(shí)，車組1及工件重量全部由自由的升降夾持卡爪4承載，活動(dòng)承載軌2由其開合控制機(jī)構(gòu)打開，自由的升降夾持卡爪4將車組1取下，軌道閉合，后續(xù)車組繼續(xù)通過。自由的升降夾持卡爪4縮回后帶車組一起下降到下層積放懸掛輸送線5，下層積放懸掛輸送線5的活動(dòng)軌道打開，自由的升降夾持卡爪4將車組放會(huì)軌道，完成了車組1從上層到下層軌道的輸送，當(dāng)需從下層積放懸掛輸送線5到上層積放懸掛輸送線輸送時(shí)，按逆操作即可。方便、安全、可靠、高效、低成本。
權(quán)利要求
1.積放懸掛輸送機(jī)車組垂直輸送裝置，其特征是上、下兩層積放懸掛輸送線依靠鋼結(jié)構(gòu)焊接固定形成輸送軌道，活動(dòng)承載軌通過螺栓在輸送線上所開的滑槽連接，車組在上層積放懸掛輸送線或下層積放懸掛輸送線上。
全文摘要
本發(fā)明是積放懸掛輸送機(jī)車組垂直輸送裝置，其結(jié)構(gòu)是上、下兩層積放懸掛輸送線3、5依靠鋼結(jié)構(gòu)焊接固定形成輸送軌道，活動(dòng)承載軌2通過螺栓在輸送線上所開的滑槽連接，實(shí)現(xiàn)在其中自由滑動(dòng)自由的升降夾持卡爪4的卡爪頭可以抓取車組1，車組1是在軌道3和5上行走的車行機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)利用在上下線體相同的位置布置活動(dòng)軌道，實(shí)現(xiàn)車組及工件在本位置可以脫離軌道和進(jìn)入軌道，在利用專有的夾持裝置將車組和工件取出和裝入軌道，實(shí)現(xiàn)了車組的換線輸送。避免了使用機(jī)構(gòu)較復(fù)雜的升降段輸送。節(jié)省時(shí)間，用于積放懸掛輸送機(jī)系統(tǒng)中，使用較為簡單方便的機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了車組在垂直方向上兩條不同線體的輸送，整個(gè)系統(tǒng)簡單明了，專用資源小，操作快速。
文檔編號B65G21/20GK1827495SQ200610039630
公開日2006年9月6日 申請日期2006年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月18日
發(fā)明者王樹生, 李世祥 申請人:王樹生