專利名稱：一種集裝箱防盜手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱手柄，特別是公開一種集裝箱防盜手柄，是應(yīng)用于集裝箱鎖桿防盜的裝置。
二背景技術(shù)：
通用普通手柄由通用普通手柄組成的門鎖桿結(jié)構(gòu)，一般由鋼管1、扳手座2、鉚釘3、杯形墊圈4、托架蓋5、托架座6、手柄8組成，見圖1。手柄通過扳手座2和鉚釘3與鎖桿1連接。當(dāng)集裝箱門關(guān)上時(shí)，手柄8被扣在托架座卡槽內(nèi)，旋下托架蓋，然后由海關(guān)工作人員把海關(guān)關(guān)封穿入托架蓋與手柄孔內(nèi)，兩頭合并封頭。集裝箱門鎖桿結(jié)構(gòu)中手柄與扳手座均采用鉚釘連接，而鉚釘被破壞后，手柄很容易脫離扳手座，見圖2。因此不法分子往往利用集裝箱這一缺點(diǎn)，可以在不損傷海關(guān)關(guān)封的情況下，使貨物失盜。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)的防盜手柄，見圖3、4。其主要原理是在手柄安裝位置的正面，靠近托架座支撐卡槽左側(cè)側(cè)邊或者在左側(cè)上表面附近設(shè)置一凸臺(tái)，并以此凸臺(tái)來限止手柄在托架座卡槽向右竄動(dòng)。因此鉚釘3遭破壞后，凸臺(tái)仍能有效地阻止手柄脫離扳手座，而打不開箱門，見圖5。不法分子見到手柄上有外裸的凸臺(tái)阻擋，仍會(huì)有鑿掉凸臺(tái)進(jìn)行偷盜的惡念。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服集裝箱手柄現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種集裝箱防盜手柄，讓不法分子在手柄處再無處可下手偷盜。
本實(shí)用新型是這樣進(jìn)行的一種集裝箱防盜手柄，用于集裝箱鎖桿鋼管、扳手座、鉚釘、托架座、托架蓋、手柄，手柄通過扳手座和鉚釘與鋼管連接，手柄被扣在托架座與托架蓋之間形成的卡槽內(nèi)，海關(guān)關(guān)封封鎖托架蓋與手柄，其特征在于在手柄的安裝位置背面，靠近托架座底板兩側(cè)位置附近的手柄底面上，同時(shí)設(shè)置左、右各一個(gè)凸臺(tái)，上述兩個(gè)在手柄底面上的凸臺(tái)高度大于手柄在卡槽內(nèi)手柄在凸臺(tái)方向的活動(dòng)間隙。所述的手柄底面的二個(gè)凸臺(tái)之間的距離等于或者大于托架座的寬度。
本實(shí)用新型的有益效果是即使鉚釘被破壞，但手柄背面的兩凸臺(tái)卻很難破壞。由于兩凸臺(tái)與托架座底板兩側(cè)較近，且托架座卡槽與手柄的間隙小于手柄凸臺(tái)的高度。因此，手柄在托架座內(nèi)無法左右竄動(dòng)，只要海關(guān)關(guān)封不被破壞，手柄的端頭脫離不了扳手座，就無法轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿及其扳手座，也就打不開集裝箱門，見圖8，這樣就避免了貨物的失盜。
四

圖1是鉚釘切除前現(xiàn)有技術(shù)裝配示意圖；圖2是鉚釘切除后現(xiàn)有技術(shù)裝配示意圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)防盜手柄結(jié)構(gòu)圖；圖4是現(xiàn)有技術(shù)防盜手柄結(jié)構(gòu)圖；圖5是鉚釘切除后現(xiàn)有技術(shù)防盜手柄結(jié)構(gòu)裝配示意圖；圖6-1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的仰視圖；圖6-2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的正視圖；圖6-3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖7-1是鉚釘切除前本實(shí)用新型裝配正視圖；圖7-2是鉚釘切除前本實(shí)用新型裝配俯視圖；圖8-1是鉚釘切除后本實(shí)用新型裝配正視圖；圖8-2是鉚釘切除后本實(shí)用新型裝配俯視圖。
五具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型防盜手柄，包括鋼管1、扳手座2、鉚釘3、托架座6、托架蓋5和手柄8，手柄8通過扳手座2和鉚釘3與鋼管1連接，手柄8被扣在托架座6與托架蓋5之間形成的卡槽內(nèi)，海關(guān)關(guān)封7封鎖托架蓋5與手柄8。在手柄8的安裝位置背面，靠近托架座6底板兩側(cè)位置附近的手柄底面上，同時(shí)設(shè)置左、右各一個(gè)凸臺(tái)9。
本實(shí)用新型的雙凸臺(tái)9設(shè)置在手柄8背面，在正常關(guān)門狀態(tài)下，凸臺(tái)9位置在托架座6左右兩側(cè)。圖7-1、7-2為本實(shí)用新型的雙卡塊防盜手柄裝配圖，此時(shí)從正面看與普通手柄狀況相同，但在手柄背面卻隱藏有兩凸臺(tái)左右卡在托架座兩側(cè)。即使鉚釘3被破壞，但手柄背面的兩凸臺(tái)9卻很難破壞。由于手柄底面的兩凸臺(tái)與托架座底板兩側(cè)較近，且托架座內(nèi)槽與手柄的間隙小于手柄凸臺(tái)的高度，因此，手柄在托架座內(nèi)無法左右竄動(dòng)，只要海關(guān)關(guān)封不被破壞，手柄8的端頭脫離不了扳手座，就無法轉(zhuǎn)動(dòng)扳手座2和鋼管1，因而打不開集裝箱門。這樣就避免了貨物的失盜，從而進(jìn)一步保證集裝箱手柄結(jié)構(gòu)的防盜性能。
權(quán)利要求1.一種集裝箱防盜手柄，用于集裝箱鎖桿鋼管、扳手座、鉚釘、托架座、托架蓋、手柄，手柄通過扳手座和鉚釘與鋼管連接，手柄被扣在托架座與托架蓋之間形成的卡槽內(nèi)，海關(guān)關(guān)封封鎖托架蓋與手柄，其特征在于在手柄的安裝位置背面，靠近托架座底板兩側(cè)位置附近的手柄底面上，同時(shí)設(shè)置左、右各一個(gè)凸臺(tái)，上述兩個(gè)在手柄底面上的凸臺(tái)高度大于手柄在卡槽內(nèi)手柄在凸臺(tái)方向的活動(dòng)間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱防盜手柄，其特征在于所述的手柄底面的二個(gè)凸臺(tái)之間的距離等于或者大于托架座的寬度。
專利摘要本實(shí)用新型為一種集裝箱防盜手柄，用于集裝箱鎖桿鋼管、扳手座、鉚釘、托架座、托架蓋、手柄，手柄通過扳手座和鉚釘與鋼管連接，手柄被扣在托架座與托架蓋之間形成的卡槽內(nèi)，海關(guān)關(guān)封封鎖托架蓋與手柄，其特征在于在手柄的安裝位置背面，靠近托架座底板兩側(cè)位置附近的手柄底面上，同時(shí)設(shè)置左、右各一個(gè)凸臺(tái)，上述兩個(gè)在手柄底面上的凸臺(tái)高度大于手柄在卡槽內(nèi)手柄在凸臺(tái)方向的活動(dòng)間隙。本實(shí)用新型的有益效果是由于手柄背面的兩凸臺(tái)很難被破壞，手柄放入托架座內(nèi)槽后的兩者間隙小于手柄凸臺(tái)的高度，因此在不破壞海關(guān)關(guān)封的情況下，手柄在托架座內(nèi)無法左右竄動(dòng)，手柄的端頭脫離不了扳手座，就無法轉(zhuǎn)動(dòng)扳手座和鎖桿，也就打不開集裝箱門，避免了貨物的失盜。
文檔編號(hào)B65D90/00GK2915761SQ20062004021
公開日2007年6月27日 申請(qǐng)日期2006年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月15日
發(fā)明者尹建華, 張文國(guó), 林浩 申請(qǐng)人:上海海航集裝箱配件有限公司