專利名稱：防反轉(zhuǎn)手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
背景技術(shù)：
目前，公知的柴油機(jī)在采用手柄起動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生曲軸反轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)手 柄反轉(zhuǎn)，造成人身傷害事故，至今此問題無(wú)得到很好解決，目前市場(chǎng)上 銷售的柴油機(jī)仍存在這種安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
為消除柴油機(jī)采用手柄起動(dòng)時(shí)的安全隱患，本發(fā)明提供一種防反轉(zhuǎn) 手柄，主要由轉(zhuǎn)動(dòng)軸、起動(dòng)銷、卡簧、棘輪、棘爪、推銷、退套、反轉(zhuǎn) 擋塊、退出斜槽、彈簧、底座、傳遞銷、傳遞槽、手柄組成，其特征是 轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝起動(dòng)銷、卡簧、棘輪、傳遞銷、退套、彈簧、底座，棘輪 上設(shè)置推銷并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)配合，退套的內(nèi)套上設(shè)置傳遞槽并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸 活動(dòng)配合，傳遞槽與傳遞銷的受力面為與退套的中心線平行的直線，退 套的外套上設(shè)置退出斜槽、退出斜槽與棘輪上的推銷配合、退套的外套 上設(shè)置反轉(zhuǎn)擋塊以阻止反轉(zhuǎn)后傳遞槽與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的傳遞銷重新嚙合，退 套上固定聯(lián)連手柄、退套與底座之間安裝彈簧，與棘輪配合的棘爪設(shè)置 在齒輪室蓋上。


附圖l為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本發(fā)明實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖1中的棘輪結(jié)構(gòu)為外齒型式，轉(zhuǎn)動(dòng)軸1上安裝起動(dòng)銷2、卡簧3、 棘輪4、傳遞銷11、退套7、彈簧9、底座10，棘輪4上設(shè)置推銷5并 與轉(zhuǎn)動(dòng)軸1活動(dòng)配合，退套7的內(nèi)套上設(shè)置傳遞槽13并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸1活動(dòng) 配合，傳遞槽與傳遞銷的受力面為與退套的中心線平行的直線，退套7 的外套上設(shè)置退出斜槽8、退出斜槽8與棘輪4上的推銷5配合、退套7 的外套上設(shè)置反轉(zhuǎn)擋塊6以阻止反轉(zhuǎn)后傳遞槽13與轉(zhuǎn)動(dòng)軸1上的傳遞銷ll重新嚙合，退套7上固定聯(lián)連手柄12、退套7與底座IO之間安裝彈 簧9，與棘輪4配合的棘爪16設(shè)置在齒輪室蓋上。
當(dāng)采用本發(fā)明防反轉(zhuǎn)手柄起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸1與柴油機(jī)起動(dòng)軸 配合，起動(dòng)銷2被起動(dòng)軸上的彎鉤部分卡住，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄12帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸1, 柴油機(jī)得到起動(dòng)，柴油機(jī)起動(dòng)軸將防反轉(zhuǎn)手柄推出。當(dāng)發(fā)生起動(dòng)反轉(zhuǎn)時(shí)， 棘爪16使棘輪4不能隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸1反轉(zhuǎn)，在推銷5與退出斜槽8的作用下， 退套7向底座10方向運(yùn)動(dòng)，退套7的內(nèi)套上的傳遞槽13與轉(zhuǎn)動(dòng)軸1上 設(shè)置的傳遞銷11分離，反轉(zhuǎn)擋塊6阻止傳遞銷11與傳遞槽13重新嚙合， 退套7上的手柄12不隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸1反轉(zhuǎn)。
本發(fā)明中與棘輪4配合的棘爪16可設(shè)置在手柄12的支架上。 由于采取了以上措施，保證了起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)手柄與起動(dòng)軸的可靠配 合，發(fā)生反轉(zhuǎn)時(shí)手柄不與起動(dòng)軸反轉(zhuǎn)，即保證了起動(dòng)時(shí)的安全又防止了 手柄反轉(zhuǎn)傷人事故的產(chǎn)生，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。
圖2中的棘輪結(jié)構(gòu)為內(nèi)齒型式，內(nèi)構(gòu)件14上安裝棘爪16，外購(gòu)件 15內(nèi)圓上設(shè)置棘齒，轉(zhuǎn)動(dòng)軸1上安裝起動(dòng)銷2、卡簧3、傳遞銷ll、棘 輪結(jié)構(gòu)、彈簧9、底座IO，內(nèi)構(gòu)件14上設(shè)置傳遞槽13與轉(zhuǎn)動(dòng)軸1上的 傳遞銷11配合，傳遞槽13與轉(zhuǎn)動(dòng)軸1上的傳遞銷11配合面為直線，外 構(gòu)件15上設(shè)置反轉(zhuǎn)擋塊6，外構(gòu)件15上設(shè)置的退出斜槽8與固定在柴 油機(jī)上的推銷配合，內(nèi)構(gòu)件14上固定手柄12，內(nèi)構(gòu)件14與底座10之 間安裝彈簧9。
在需要對(duì)柴油機(jī)用手柄方式起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸1與柴油機(jī)起動(dòng)軸配合， 起動(dòng)銷2被起動(dòng)軸上的彎鉤卡住，保證了起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸1與起動(dòng)軸的配 合，柴油機(jī)得到起動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)軸1與起動(dòng)軸分離。當(dāng)產(chǎn)生起動(dòng)反轉(zhuǎn)時(shí)， 在外構(gòu)件15上的退出斜槽8與設(shè)置在柴油機(jī)上的推銷作用下，內(nèi)構(gòu)件 14上的傳遞槽13與轉(zhuǎn)動(dòng)軸1上的傳遞銷11分離，反轉(zhuǎn)擋塊6阻止傳遞 銷11與傳遞槽13重新嚙合，手柄12不隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸1反轉(zhuǎn)，防止了手柄 12反轉(zhuǎn)傷人事故的發(fā)生。
與外構(gòu)件15上的退出斜槽8相作用的推銷可設(shè)置在手柄12支架上。
權(quán)利要求
1、一種防反轉(zhuǎn)手柄，主要由轉(zhuǎn)動(dòng)軸、起動(dòng)銷、卡簧、棘輪、棘爪、推銷、退套、反轉(zhuǎn)擋塊、退出斜槽、彈簧、底座、傳遞銷、傳遞槽、手柄組成，其特征是轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝起動(dòng)銷、卡簧、棘輪、傳遞銷、退套、彈簧、底座，棘輪上設(shè)置推銷并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)配合，退套的內(nèi)套上設(shè)置傳遞槽并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)配合，傳遞槽與傳遞銷的受力面為與退套的中心線平行的直線，退套的外套上設(shè)置退出斜槽、退出斜槽與棘輪上的推銷配合、退套的外套上設(shè)置反轉(zhuǎn)擋塊以阻止反轉(zhuǎn)后傳遞槽與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的傳遞銷重新嚙合，退套上固定聯(lián)連手柄、退套與底座之間安裝彈簧，與棘輪配合的棘爪設(shè)置在齒輪室蓋上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種防反轉(zhuǎn)手柄，其特征是與棘輪相對(duì) 作用的棘爪也可設(shè)置在手柄支架上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種防反轉(zhuǎn)手柄，其特征是轉(zhuǎn)動(dòng)軸上可 以不安裝彈簧。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種防反轉(zhuǎn)手柄，其特征是退套的外套 上設(shè)置反轉(zhuǎn)擋塊可以去除。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種防反轉(zhuǎn)手柄，其特征是棘輪結(jié)構(gòu)為 內(nèi)齒型式，內(nèi)構(gòu)件上安裝棘爪，外購(gòu)件內(nèi)圓上設(shè)置棘齒，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝 起動(dòng)銷、卡簧、傳遞銷、棘輪結(jié)構(gòu)、彈簧、底座，內(nèi)構(gòu)件上設(shè)置傳遞槽 與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的傳遞銷配合，傳遞槽與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的傳遞銷配合面為直線， 外構(gòu)件上設(shè)置反轉(zhuǎn)擋塊，外構(gòu)件上設(shè)置的退出斜槽與固定在柴油機(jī)上的 推銷配合，內(nèi)構(gòu)件上固定手柄，內(nèi)構(gòu)件與底座之間安裝彈簧。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防反轉(zhuǎn)手柄，其特征是轉(zhuǎn)動(dòng)軸上可 以不安裝卡簧與彈簧。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防反轉(zhuǎn)手柄，其特征是與外構(gòu)件上 的退出斜槽相對(duì)作用的推銷可設(shè)置在手柄支架上。
全文摘要
本發(fā)明防反轉(zhuǎn)手柄涉及柴油機(jī)手柄起動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。主要由轉(zhuǎn)動(dòng)軸、棘輪結(jié)構(gòu)、推銷、退套、手柄、彈簧組成，棘輪上設(shè)置推銷，退套上的內(nèi)外套上分別設(shè)置傳遞槽、退出斜槽，手柄與退套上的外套固定在一起，當(dāng)產(chǎn)生起動(dòng)反轉(zhuǎn)時(shí)，在棘輪結(jié)構(gòu)，推銷、退出斜槽的作用下，退套上的內(nèi)套與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的傳遞銷分離，手柄不再隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸反轉(zhuǎn)，防止人身傷害事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)F02N1/02GK101619696SQ20091016011
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月19日
發(fā)明者牛剛學(xué) 申請(qǐng)人:牛剛學(xué)