專利名稱：液壓旋轉(zhuǎn)高壓水管收放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高壓清洗車附屬設(shè)備，尤其涉及一種用于高壓清洗車的液壓旋轉(zhuǎn)高壓水管收放裝置。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)使用的高壓清洗車的高壓水管收放裝置大多數(shù)采用的是固定卷筒或手搖收放水管并且卷筒支架也固定不動(dòng)水管收放固定在一個(gè)方向和角度，這樣操作工工作強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，并且車輛停靠作業(yè)要適應(yīng)卷筒方向十分不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提出一種能使?jié)L筒旋轉(zhuǎn)并可控制旋轉(zhuǎn)角度的用于高壓清洗車的液壓旋轉(zhuǎn)高壓水管收放裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種用于高壓清洗車的液壓旋轉(zhuǎn)高壓水管收放裝置，其特征是它由支座、旋轉(zhuǎn)支架、滾筒、軸承座、液壓馬達(dá)、傳動(dòng)齒輪和支架旋轉(zhuǎn)油缸組成，所述支座位于高壓清洗車尾部的工作臺(tái)上，旋轉(zhuǎn)支架置于支座上，它與支座之間以垂直設(shè)置的軸孔結(jié)構(gòu)相連，軸孔結(jié)構(gòu)端面設(shè)有端面軸承，所述滾筒中的滾筒軸水平安裝在旋轉(zhuǎn)支架上，在旋轉(zhuǎn)支架中設(shè)置有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)輸出軸與滾筒之間由傳動(dòng)齒輪相連，支架旋轉(zhuǎn)油缸的缸體鉸接在位于工作臺(tái)上的油缸支架上，支架旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿與旋轉(zhuǎn)支架鉸接，滾筒上纏繞高壓水管。
上述滾筒軸與滾筒可以連為一體，滾筒軸的兩端設(shè)置在位于旋轉(zhuǎn)支架上的軸承中，在滾筒軸的軸心處設(shè)有中心孔，該中心孔的一端位于滾筒軸的側(cè)壁上，與纏繞在滾筒上的高壓水管相連，另一端設(shè)置在滾筒軸的頭部，與旋轉(zhuǎn)活接頭相連。
上述傳動(dòng)齒輪由相互嚙合的大齒輪和小齒輪構(gòu)成，大齒輪與滾筒軸相連，小齒輪與液壓馬達(dá)輸出軸相連。
在上述方案中，所述滾筒軸與滾筒之間也可以由軸承相連，滾筒軸的兩端固定在旋轉(zhuǎn)支架上，所述傳動(dòng)齒輪由相互嚙合的大齒輪和小齒輪構(gòu)成，大齒輪與滾筒同軸相連，小齒輪與液壓馬達(dá)輸出軸相連。
本實(shí)用新型是兩噸以上標(biāo)準(zhǔn)汽車底盤改裝的高壓清洗車的專用裝置。該裝置的滾筒由于采用液壓馬達(dá)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)支架采用液壓油缸推動(dòng)旋轉(zhuǎn)并可控制旋轉(zhuǎn)角度，因此，該裝置能降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，使車輛?？孔鳂I(yè)十分方便，大大提高了高壓清洗車的疏通管道的功能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能廣泛應(yīng)用于各類高壓清洗車。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是安裝了本實(shí)用新型的高壓清洗車主視圖。
圖3是圖2的右視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型主要由支座1、旋轉(zhuǎn)支架2、滾筒3、軸承座4、液壓馬達(dá)5、傳動(dòng)齒輪和支架旋轉(zhuǎn)油缸6組成，其中，支座1位于高壓清洗車尾部的工作臺(tái)上，在支座1的垂直方向設(shè)有定位孔，定位孔的上端面設(shè)有平面軸承7。旋轉(zhuǎn)支架2下部的旋轉(zhuǎn)軸8置于支座中的定位孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸8的端面靠在平面軸承7上。所述滾筒3中的滾筒軸9水平安裝在旋轉(zhuǎn)支架2上部，滾筒軸9與滾筒3連為一體，滾筒軸9的兩端設(shè)置在位于旋轉(zhuǎn)支架上的軸承座4中，在滾筒軸9的軸心處設(shè)有中心孔，該中心孔的一端位于滾筒軸9的側(cè)壁上，與纏繞在滾筒上的高壓水管10相連，另一端設(shè)置在滾筒軸9的頭部，與旋轉(zhuǎn)活接頭11相連。
在旋轉(zhuǎn)支架2中設(shè)置有液壓馬達(dá)5，液壓馬達(dá)5輸出軸與滾筒之間由傳動(dòng)齒輪相連，傳動(dòng)齒輪由相互嚙合的大齒輪12和小齒輪13構(gòu)成，大齒輪12與滾筒軸9相連，小齒輪13與液壓馬達(dá)輸出軸相連。支架旋轉(zhuǎn)油缸6的缸體鉸接在位于工作臺(tái)上的油缸支架14上，支架旋轉(zhuǎn)油缸6的活塞桿與旋轉(zhuǎn)支架2鉸接，滾筒3上纏繞高壓水管10。
本實(shí)用新型的液壓馬達(dá)5和支架旋轉(zhuǎn)油缸6由液壓系統(tǒng)控制，液壓系統(tǒng)由油泵、多路換向閥、溢流閥、支架旋轉(zhuǎn)油缸6和液壓馬達(dá)5等組成。高壓水通過(guò)旋轉(zhuǎn)活接頭11、滾筒軸中心孔進(jìn)入纏繞在滾筒3上的高壓水管10。液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)5旋轉(zhuǎn)，通過(guò)小齒輪13和大齒輪12減速增大扭矩帶動(dòng)滾筒3轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)通過(guò)換向閥控制液壓馬達(dá)5改變左右旋向，從而控制高壓水管10在滾筒3上的收放。
液壓系統(tǒng)通過(guò)換向閥控制壓力油進(jìn)入支架旋轉(zhuǎn)油缸6，使支架旋轉(zhuǎn)油缸6的活塞伸(縮)推動(dòng)旋轉(zhuǎn)支架2轉(zhuǎn)動(dòng)，并可以在任意合適角度停止。
權(quán)利要求1.一種用于高壓清洗車的液壓旋轉(zhuǎn)高壓水管收放裝置，其特征是它由支座、旋轉(zhuǎn)支架、滾筒、軸承座、液壓馬達(dá)、傳動(dòng)齒輪和支架旋轉(zhuǎn)油缸組成，所述支座位于高壓清洗車尾部的工作臺(tái)上，旋轉(zhuǎn)支架置于支座上，它與支座之間以垂直設(shè)置的軸孔結(jié)構(gòu)相連，軸孔結(jié)構(gòu)端面設(shè)有端面軸承，所述滾筒中的滾筒軸水平安裝在旋轉(zhuǎn)支架上，在旋轉(zhuǎn)支架中設(shè)置有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)輸出軸與滾筒之間由傳動(dòng)齒輪相連，支架旋轉(zhuǎn)油缸的缸體鉸接在位于工作臺(tái)上的油缸支架上，支架旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿與旋轉(zhuǎn)支架鉸接，滾筒上纏繞高壓水管。
2.按照權(quán)利要求1所述液壓旋轉(zhuǎn)高壓水管收放裝置，其特征是所述滾筒軸與滾筒連為一體，滾筒軸的兩端設(shè)置在位于旋轉(zhuǎn)支架上的軸承中，在滾筒軸的軸心處設(shè)有中心孔，該中心孔的一端位于滾筒軸的側(cè)壁上，與纏繞在滾筒上的高壓水管相連，另一端設(shè)置在滾筒軸的頭部，與旋轉(zhuǎn)活接頭相連。
3.按照權(quán)利要求2所述液壓旋轉(zhuǎn)高壓水管收放裝置，其特征是所述傳動(dòng)齒輪由相互嚙合的大齒輪和小齒輪構(gòu)成，大齒輪與滾筒軸相連，小齒輪與液壓馬達(dá)輸出軸相連。
4.按照權(quán)利要求1所述液壓旋轉(zhuǎn)高壓水管收放裝置，其特征是所述滾筒軸與滾筒之間由軸承相連，滾筒軸的兩端固定在旋轉(zhuǎn)支架上，所述傳動(dòng)齒輪由相互嚙合的大齒輪和小齒輪構(gòu)成，大齒輪與滾筒同軸相連，小齒輪與液壓馬達(dá)輸出軸相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于高壓清洗車的液壓旋轉(zhuǎn)高壓水管收放裝置，其特征是它由支座、旋轉(zhuǎn)支架、滾筒、軸承座、液壓馬達(dá)、傳動(dòng)齒輪和支架旋轉(zhuǎn)油缸組成，所述支座位于高壓清洗車尾部的工作臺(tái)上，旋轉(zhuǎn)支架置于支座上，它與支座之間以垂直設(shè)置的軸孔結(jié)構(gòu)相連，軸孔結(jié)構(gòu)端面設(shè)有端面軸承，所述滾筒中的滾筒軸水平安裝在旋轉(zhuǎn)支架上，在旋轉(zhuǎn)支架中設(shè)置有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)輸出軸與滾筒之間由傳動(dòng)齒輪相連，支架旋轉(zhuǎn)油缸的缸體鉸接在位于工作臺(tái)上的油缸支架上，支架旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿與旋轉(zhuǎn)支架鉸接，滾筒上纏繞高壓水管。該裝置能降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，使車輛?？孔鳂I(yè)十分方便，大大提高了高壓清洗車的疏通管道的功能。
文檔編號(hào)B65H75/34GK2889990SQ20062009523
公開(kāi)日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2006年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月27日
發(fā)明者張戈 申請(qǐng)人:張戈