專利名稱：液壓旋轉(zhuǎn)自動(dòng)落灰閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤氣發(fā)生爐的配件，具體是一種液壓旋轉(zhuǎn)自動(dòng)落灰閥。
背景技術(shù)：
在兩段式煤氣爐的運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量灰渣，灰渣是由灰盤旋轉(zhuǎn)進(jìn)入灰槽，在
灰槽底部裝有落灰閥，現(xiàn)有技術(shù)是通過(guò)手動(dòng)操作打開閥板接到運(yùn)輸小車運(yùn)走。 現(xiàn)有技術(shù)的手動(dòng)落灰閥，如圖1所示，包括手柄1、閥板3、轉(zhuǎn)耳2、轉(zhuǎn)軸4，手動(dòng)操作
手柄1沿轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)耳2與閥板3 —同旋轉(zhuǎn)，打開落灰口，實(shí)現(xiàn)落灰；但由于灰渣的量
大，人工操作費(fèi)力、強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種液壓旋轉(zhuǎn)自動(dòng)落灰閥，實(shí)現(xiàn)落灰自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)單，降低了操 作者的工作強(qiáng)度。 本實(shí)用新型具體采用如下技術(shù)方案 —種液壓旋轉(zhuǎn)自動(dòng)落灰閥，包括設(shè)置在灰槽底部的落灰閥，其特征是，所述落灰閥 具有兩個(gè)閥板，閥板頂部設(shè)有相互嚙合的齒輪，其中一塊閥板下端通過(guò)鉸接板與油缸連接， 所述油缸的另 一端固定在灰槽本體上。 本實(shí)用新型通過(guò)油缸的伸縮帶動(dòng)閥板沿軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使閥板打開，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落 灰。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)提示，本實(shí)用新型的油缸受自動(dòng)控制系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)定時(shí)、自動(dòng)落灰。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落灰，降低了操作者工作強(qiáng)度，提高了效率。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)手動(dòng)落灰閥結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是實(shí)施例1自動(dòng)落灰閥結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，1-手柄，2-轉(zhuǎn)耳，3、3'-閥板，4-轉(zhuǎn)軸，5-油缸，6-鉸接板，7-主動(dòng)齒輪，8-從 動(dòng)齒輪，9_灰槽。
具體實(shí)施方式實(shí)施例 如圖2所示，落灰閥整體設(shè)置在灰槽9底部，所述落灰閥具有兩個(gè)閥板(3、3')，閥 板(3、3')頂部分別設(shè)有主動(dòng)齒輪7、從動(dòng)齒輪8，主動(dòng)齒輪7和從動(dòng)齒輪8相互嚙合；閥板 3下端通過(guò)鉸接板6與油缸5連接，油缸5的另一端固定在灰槽9本體上。 本實(shí)用新型工作過(guò)程是通過(guò)油缸5的伸縮帶動(dòng)鉸鏈板6、閥板3及主動(dòng)齒輪7沿 軸向旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪7帶動(dòng)從動(dòng)齒輪8沿軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使閥板(3、3')打開實(shí)現(xiàn)落灰。
權(quán)利要求一種液壓旋轉(zhuǎn)自動(dòng)落灰閥，包括設(shè)置在灰槽底部的落灰閥，其特征是，所述落灰閥具有兩個(gè)閥板，閥板頂部設(shè)有相互嚙合的齒輪，其中一塊閥板下端通過(guò)鉸接板與油缸連接，所述油缸的另一端固定在灰槽本體上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種煤氣發(fā)生爐的配件，特別是一種液壓旋轉(zhuǎn)自動(dòng)落灰閥，包括設(shè)置在灰槽底部的落灰閥，其特征是，所述落灰閥具有兩個(gè)閥板，閥板頂部設(shè)有相互嚙合的齒輪，其中一塊閥板下端通過(guò)鉸接板與油缸連接，所述油缸的另一端固定在灰槽本體上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落灰，降低了操作者工作強(qiáng)度，提高了效率。
文檔編號(hào)F16K3/06GK201475385SQ20092016356
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月6日
發(fā)明者于秀麗, 宋錫亮 申請(qǐng)人:山東義升環(huán)保設(shè)備有限公司