專利名稱：油氣回收加油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有二級油氣回收系統(tǒng)的油氣回收加油機(jī)。
技術(shù)背景二級油氣回收系統(tǒng)是將油槍口周圍的油氣回收到儲油系統(tǒng)(一般指油罐)， 防止其進(jìn)入大氣，污染環(huán)境。目前常用的二級油氣回收系統(tǒng)分兩種平衡系統(tǒng)與真空輔助系統(tǒng)。 平衡系統(tǒng)是一種封閉式回收系統(tǒng)，包括油汽回收槍、槍口上的喇叭罩和 同軸軟管。軟管內(nèi)層是出油孔，外層是油汽回收管。其原理是利用加油過程中 由于油罐中液位下降而產(chǎn)生吸力，從而通過密閉的管道將車輛油箱中產(chǎn)生的油 汽回收到油罐。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，回收油汽的多少與油液體積的減少 自動平衡。其缺點(diǎn)是對密封度的要求高，油槍笨重，軟罩易損壞。另外，由 于其回收比V/L (指回收油汽的體積和加油量體積比)恒定，油汽增多時會引 起油汽外溢。真空輔助系統(tǒng)(其原理見圖l):用真空泵回收油汽，是一種開放式回收系 統(tǒng)。其特點(diǎn)就是在給車輛加油的同時利用真空泵產(chǎn)生的吸力進(jìn)行油氣回收。該 系統(tǒng)主要由油氣回收槍、反向同軸回收軟管和回收泵組成。加油時，油液從同 軸軟管的外層流出，通過油槍注入車輛油箱；同時，產(chǎn)生的油氣在回收泵的作 用下從回收槍頭四周的小孔進(jìn)入油槍，經(jīng)同軸軟管的內(nèi)層進(jìn)入回收泵，然后流 回到地下油罐。其不足之處需單獨(dú)增加一套由管路和回收泵組成的回收機(jī)構(gòu)， 導(dǎo)致其成本的增加。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一
種結(jié)構(gòu)更為合理的油氣回收加油機(jī)。本實(shí)用新型的加油機(jī)采用了真空輔助系統(tǒng)的油氣回收油槍，反向同軸軟 管，去掉了回收泵，用加油機(jī)自帶泵(組合泵)代替，同時具有泵油、油氣分 離、油氣回收三種功能，降低了加油機(jī)成本，使加油機(jī)結(jié)構(gòu)更加簡單，同時吸 收了真空輔助系統(tǒng)中具有油氣回收功能的油槍輕便的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的可通過下述技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的油氣回收加油機(jī)包括設(shè)置在加油機(jī)本體中的由油泵和油氣 分離器共同構(gòu)成的組合式加油泵，與加油泵供油管口相連接的計(jì)量器，通過反 向同軸軟管與計(jì)量器相連接的油槍，所述反向同軸軟管的外層輸油管腔的一端 與計(jì)量器出油口相連通，另一端與油槍的供油管腔相連通，所述反向同軸軟管 的中心輸油管腔的一端與油槍的油氣回收管腔相連通，另一端與組合式加油泵 中的油泵進(jìn)油口相連通，組合式加油泵中的油氣分離器的常壓腔通過與其相連 的泵蓋上的排氣口接入回氣管道。本實(shí)用新型的工作原理如下加油時，加油機(jī)的組合泵將油從油罐中吸出， 送到組合泵的油氣分離器，分離后的氣液混合物進(jìn)入到油氣分離器常壓腔；不 含氣體的油經(jīng)計(jì)量器、電磁閥等其它元件通過反向同軸軟管的外層輸油管腔進(jìn) 入具有油氣回收功能的油槍，并通油槍將油加入到汽車油箱中。與此同時，油 槍周圍的油氣，在組合泵進(jìn)油口的吸力作用下，經(jīng)加油槍槍頭四周的小孔進(jìn)入 油槍的油氣回收管腔，經(jīng)反向同軸軟管的中心輸油管腔被吸入到組合泵進(jìn)油 口，經(jīng)組合泵油氣分離器分離后進(jìn)入油氣分離器常壓腔，再通過與其相連的泵 蓋上排氣口、油站中的回氣管道回到油罐中。通過以上結(jié)構(gòu)，加油機(jī)在加油的 同時，實(shí)現(xiàn)了油氣回收。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)不僅可使加油機(jī)成本得以降低，并可使其結(jié)構(gòu)更 加簡單、合理。


圖l為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖1中丄l是油槍，1-2是外層輸油管腔，1-3是計(jì)量器，1-4是油氣分離 器，l-5是排氣口， l-6是回氣管道，l-7是組合式加油泵，l-8是是油泵，1-9 是中心輸油管腔，l-10是油氣回收泵。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2中:1是油槍，2是外層輸油管腔，3是計(jì)量器，4是油氣分離器，5是 排氣口， 6是回氣管道，7是組合式加油泵，8是是油泵，9是中心輸油管腔。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例(附圖)作進(jìn)一步描述
如圖2所示，本實(shí)用新型的油氣回收加油機(jī)包括設(shè)置在加油機(jī)本體中的由 油泵8和油氣分離器4共同構(gòu)成的組合式加油泵7，與加油泵供油管口相連接 的計(jì)量器3、電磁閥等部件，通過反向同軸軟管與計(jì)量器相連接的油槍1，所 述反向同軸軟管的外層輸油管腔2的一端與計(jì)量器3出油口相連通，另一端與 油槍1的供油管腔相連通，所述反向同軸軟管的中心輸油管腔9的一端與油槍 的油氣回收管腔相連通，另一端與組合式加油泵7中的油泵進(jìn)油口相連通，組 合式加油泵7中的油氣分離器4的常壓腔通過與其相連的泵蓋上的排氣口 5接 入回氣管道6。
權(quán)利要求1、 一種油氣回收加油機(jī)，它包括設(shè)置在加油機(jī)本體中的由油泵(8)和油氣 分離器(4)共同構(gòu)成的組合式加油泵(7)，與加油泵供油管口相連接的計(jì)量器(3), 通過反向同軸軟管與計(jì)量器相連接的油槍(l)，其特征在于所述反向同軸軟管 的外層輸油管腔(2)的一端與計(jì)量器(3)出油口相連通，另一端與油槍(l)的供油 管腔相連通，所述反向同軸軟管的中心輸油管腔(9)的一端與油槍(1)的油氣回 收管腔相連通，另一端與組合式加油泵(7)中的油泵進(jìn)油口相連通，組合式加油 泵(7)中的油氣分離器(4)的常壓腔通過與其相連的泵蓋上的排氣口(5)接入回氣 管道(6)。
專利摘要一種油氣回收加油機(jī)，它包括設(shè)置在加油機(jī)本體中的由油泵(8)和油氣分離器(4)共同構(gòu)成的組合式加油泵(7)，與加油泵供油管口相連接的計(jì)量器(3)，通過反向同軸軟管與計(jì)量器相連接的油槍(1)，其特征在于所述反向同軸軟管的外層輸油管腔(2)的一端與計(jì)量器(3)出油口相連通，另一端與油槍(1)的供油管腔相連通，所述反向同軸軟管的中心輸油管腔(9)的一端與油槍(1)的油氣回收管腔相連通，另一端與組合式加油泵(7)中的油泵進(jìn)油口相連通，組合式加油泵(7)中的油氣分離器(4)的常壓腔通過與其相連的泵蓋上的排氣口(5)接入回氣管道(6)。
文檔編號B67D7/54GK201021435SQ20072008926
公開日2008年2月13日 申請日期2007年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月24日
發(fā)明者丁功民, 磊 張, 楊井武, 胡志輝 申請人:正星科技有限公司