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      一種油氣回收后端精細(xì)處理系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:9956213閱讀:776來源:國知局
      一種油氣回收后端精細(xì)處理系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種油氣回收后端精細(xì)處理系統(tǒng),用于降低現(xiàn)有油氣回收裝置排氣口濃度,使其排放指標(biāo)滿足即將出臺的新國家標(biāo)準(zhǔn)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]2007年8月I日,我國國家環(huán)保部門相繼頒布并實(shí)施了 GB20950-2007《儲油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》、GB20951-2007《汽油運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》及GB20952-2007《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定要求油氣回收處理系統(tǒng)排出口濃度值小于25g/Nm3,回收效率大于95%以上;目前常用的油氣回收方法包括吸附-吸收法、冷凝-吸附法、吸收-膜分離-吸附法或加壓冷凝-膜分離法均基本能夠達(dá)到上述國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
      [0003]然而隨著我國環(huán)保壓力的逐漸增大,北京市出臺的地標(biāo)DB11/447-2007《煉油與石油化學(xué)工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定非甲烷總烴非焚燒處理方式的排放限值濃度為100mg/Nm3,焚燒處理方式的排放限值為20mg/Nm3;國家環(huán)保部門即將版本并實(shí)施的《石油煉制企業(yè)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定新建企業(yè)有機(jī)氣體處理裝置的非甲烷總烴濃度排出限值為100mg/Nm3,相對于之前標(biāo)準(zhǔn),其排放指標(biāo)更加嚴(yán)格。
      [0004]現(xiàn)有技術(shù)中冷凝法、膜分離技術(shù)及吸收法均適合用于濃度較高(約1000g/Nm3)的回收場合,在此種場合下,其回收效率高;然而要達(dá)到更低的排放濃度(< 100mg/Nm3),其投資與運(yùn)行成本均大幅度增加,方案可行性低;吸附法雖然適用于排放濃度較低的場合,然而吸附法投用之前一般進(jìn)行鈍化處理,達(dá)到100mg/Nm3的排放標(biāo)準(zhǔn)也極為困難?,F(xiàn)有油氣回收處理系統(tǒng)以回收油氣,創(chuàng)造效益為目標(biāo),且基本能夠滿足目前我國國家標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保要求。然而,在面對某些地方指標(biāo)為100mg/Nm3的排放要求時(shí),現(xiàn)在市場上通用的大多數(shù)油氣回收技術(shù)難以滿足要求,最后大部分采用高溫焚燒、催化氧化的處理方式。然而目前針對VOC氣體進(jìn)行高溫焚燒或催化氧化處理會產(chǎn)生C02,且操作溫度在800°C左右甚至更高,設(shè)備操作負(fù)責(zé),投資及運(yùn)行費(fèi)用高,經(jīng)濟(jì)能效比低。
      [0005]目前,比較保守的技術(shù)是一般在現(xiàn)有技術(shù)的后端進(jìn)行焚燒處理,使其達(dá)到更低的排放要求。然而焚燒或催化氧化一般需要高溫氧化處理,具有一定的使用危險(xiǎn)性,且要求安全距離足夠大,其設(shè)備投資費(fèi)用高,不利于廣泛推廣使用。目前常用的油氣回收處理技術(shù)其排放指標(biāo)為25g/Nm3,無法滿足我國發(fā)達(dá)地區(qū)的地方排放標(biāo)準(zhǔn)要求以及即將頒布的新的國家標(biāo)準(zhǔn)要求。因此,亟待開發(fā)一種安全系數(shù)高、投資費(fèi)用低的后端處理裝置。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對上述技術(shù)中存在的缺陷,本實(shí)用新型提出一種油氣回收后端精細(xì)處理系統(tǒng),在常溫操作條件下,利用前端油氣回收處理系統(tǒng)使非甲烷總烴濃度由高濃度降至25g/Nm3以下,之后利用本實(shí)用新型提供的后端精細(xì)處理系統(tǒng),使非甲烷總烴的濃度由25g/Nm3降至100mg/Nm3(或更低)的濃度要求,從而滿足更加嚴(yán)格的環(huán)保要求。
      [0007]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
      [0008]一種油氣回收后端精細(xì)處理系統(tǒng),包括油氣入口、稀釋空氣入口、變頻風(fēng)機(jī)、第四管路、吸附器、達(dá)標(biāo)氣體排放口、真空栗及油氣回收端,所述油氣入口通過第一管路與變頻風(fēng)機(jī)連接,稀釋空氣入口連接有第二管路,第二管路的另一端連接到第一管路上,所述變頻風(fēng)機(jī)上設(shè)置有第三管路,第三管路末端連接到第四管路中部。所述吸附器有兩個(gè),第四管路的兩端分別連接兩個(gè)吸附器的下端,所述兩個(gè)吸附器之間還設(shè)置有第五管路,第五管路的中部通過第六管路與達(dá)標(biāo)氣體排放口連接。所述第四管路上設(shè)置有第七管路,第七管路的兩端均連接到第四管路上,第七管路的中部通過第八管路與真空栗連接,所述真空栗和油氣回收端之間設(shè)置有回流管。
      [0009]優(yōu)選地,所述第一管路上設(shè)置有流量變送器,流量變送器位于第一管路和第二管路連接點(diǎn)與油氣入口之間的第一管路上,第二管路上由稀釋空氣入口至第一管路和第二管路連接點(diǎn)依次設(shè)置有調(diào)節(jié)閥和單向閥。
      [0010]優(yōu)選地,所述第三管路上設(shè)置有進(jìn)口濃度在線分析儀。
      [0011]優(yōu)選地,所述第四管路和第七管路兩個(gè)連接點(diǎn)之間的第四管路上依次設(shè)置有第一進(jìn)氣閥和第二進(jìn)氣閥,第三管路和第四管路的連接處位于第一進(jìn)氣閥的第二進(jìn)氣閥之間的第四管路上。
      [0012]優(yōu)選地,所述第五管路上設(shè)置有第一排氣閥和第二排氣閥,第六管路與第五管路的連接點(diǎn)位于第一排氣閥和第二排氣閥之間的第五管路上,所述第六管路上設(shè)置有出口濃度在線分析儀。
      [0013]優(yōu)選地,所述第七管路上設(shè)置有第一解吸閥和第二解吸閥,第七管路和第八管路的連接處位于第一解吸閥和第二解吸閥之間的第七管路上。
      [0014]優(yōu)選地,所述第八管路上設(shè)置有壓力變送器。
      [0015]優(yōu)選地,所述吸附器的表面配置有用于實(shí)時(shí)監(jiān)控吸附器內(nèi)部溫度的現(xiàn)場溫度顯示儀,吸附器上還設(shè)置有用于遠(yuǎn)程監(jiān)控吸附器內(nèi)部溫度的溫度變送器。
      [0016]通過采用前述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:經(jīng)空氣稀釋后進(jìn)入吸附器的油氣濃度低,控制油氣濃度低于其爆炸極限20%,無需進(jìn)行鈍化處理。吸附器內(nèi)的吸附劑可進(jìn)行變壓解吸從而提高吸附劑使用壽命,真空栗解吸出的濃度較高的油氣進(jìn)入前端油氣回收處理系統(tǒng)進(jìn)行再處理,單位質(zhì)量的吸附劑可以利用其大量微孔對低濃度的油氣進(jìn)行吸附,其排出口濃度與常規(guī)吸附法相比,濃度更低,安全性能高。
      [0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型還具有操作條件簡單(常溫常壓下),投資費(fèi)用低,同時(shí)吸附劑達(dá)到使用壽命后仍可作為前端油氣回收處理系統(tǒng)的一部分繼續(xù)使用。安全性能高,油氣入口濃度低,吸附劑吸附過程放熱效應(yīng)小。操作工藝簡單成熟可靠,僅針對吸附器進(jìn)行吸附和解吸工藝即可,且投運(yùn)之前,吸附劑無需進(jìn)行鈍化處理。同時(shí)凈化出口濃度可以滿足< 100mg/Nm3的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
      【附圖說明】
      [0018]圖1是本實(shí)用新型一種油氣回收后端精細(xì)處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
      [0020]結(jié)合圖1,一種油氣回收后端精細(xì)處理系統(tǒng),包括油氣入口 1、稀釋空氣入口 2、變頻風(fēng)機(jī)3、第四管路4、第一吸附器5、第二吸附器6、達(dá)標(biāo)氣體排放口 7、真空栗8及油氣回收端9,所述油氣入口 I通過第一管路10與變頻風(fēng)機(jī)3連接,稀釋空氣入口 2連接有第二管路11,第二管路11的另一端連接在第一管路10上,所述第一管路上10配置有流量變送器21,流量變送器21位于第一管路10和第二管路11連接點(diǎn)與油氣入口 I之間的第一管路10上,第二管路11上由稀釋空氣入口 2至第一管路10和第二管路11連接點(diǎn)之間依次設(shè)置有調(diào)節(jié)閥19和單向閥20,調(diào)節(jié)閥19實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)開度,控制稀釋油氣用的空氣流量,所述單向閥20防止油氣經(jīng)第二管路11進(jìn)入大氣中。所述變頻風(fēng)機(jī)4上連接有第三管路12,第三管路12上設(shè)置有進(jìn)口濃度在線分析儀18,第三管路12的末端連接到第四管路4中部。
      [0021]所述第一吸附器5和第二吸附器6均配置有用于實(shí)時(shí)監(jiān)控吸附器內(nèi)部溫度的現(xiàn)場溫度顯示儀22,同時(shí),兩個(gè)吸附器上還配置有用于遠(yuǎn)程監(jiān)控吸附器內(nèi)部
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