專利名稱：軟管纏繞機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本實(shí)用新型涉及一種鐵路輔助部件，尤其是一種通過(guò)管道及接口完成液體或氣液混合物 的搬運(yùn)或輸送的軟管纏繞機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著鐵路客運(yùn)事業(yè)的不斷發(fā)展，高速、高效、安全、環(huán)保是鐵路客運(yùn)發(fā)展的主題目標(biāo)， 在鐵路發(fā)展技術(shù)政策的支持下，采用先進(jìn)的技術(shù)裝備控制列車?yán)欧?，改善沿線環(huán)境污染 已經(jīng)開始取得一定效果。目前越來(lái)越多的旅客列車逐漸加裝了密閉式廁所，極大的改善了乘 車和運(yùn)營(yíng)環(huán)境，與列車廁所配套的各種卸污裝備在國(guó)內(nèi)的研究和應(yīng)用比較滯后，現(xiàn)階段以進(jìn) 口設(shè)備為主，價(jià)格較高，還不能滿足當(dāng)前列車到站卸污的需要。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低、快速、 可靠、方便排污的軟管纏繞機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種軟管纏繞機(jī)構(gòu)，包括箱體，箱體內(nèi) 設(shè)有驅(qū)動(dòng)纏繞機(jī)構(gòu)、軟管裝置和控制箱，驅(qū)動(dòng)纏繞機(jī)構(gòu)分別與軟管裝置和控制箱連接。
所述箱體包括外罩、底座、上托架和下托架，外罩設(shè)置于底座上，上、下托架分別設(shè)置 于外罩的上蓋處。
所述上、下托架分別由四個(gè)相對(duì)應(yīng)的圓柱尼龍輥組成。
所述驅(qū)動(dòng)纏繞機(jī)構(gòu)包括低速電機(jī)、鏈輪鏈條、纏繞滾筒、離合器、支撐桿、滾套和限位 輪，低速電機(jī)設(shè)置于箱體內(nèi)頂部，纏繞滾筒設(shè)置于箱體內(nèi)中部，離合器與纏繞滾筒連接，低 速電機(jī)通過(guò)鏈輪鏈條與離合器連接，支撐桿、滾套、限位輪位于纏繞滾筒周圍。
所述軟管裝置包括軟管、球閥和快速接頭，軟管纏繞于纏繞滾筒上，軟管一端設(shè)有輕便 球閥和快速接頭。
本實(shí)用新型的控制箱安裝有控制電機(jī)啟動(dòng)停止及與控制開關(guān)相關(guān)的元器件。 本實(shí)用新型的作業(yè)過(guò)程吸污時(shí)打開上蓋，將軟管抽出，此時(shí)離合器為脫開狀態(tài)。待作
業(yè)完畢想收回軟管時(shí)，按動(dòng)上蓋附近的手動(dòng)開關(guān)或用操作者手中的遙控器，啟動(dòng)電機(jī)，此時(shí)
軟管自動(dòng)纏繞收回，當(dāng)球閥卡在上托架上時(shí)電機(jī)自動(dòng)停止。
本實(shí)用新型是一種能夠?qū)④浌芾p繞起來(lái)或自由釋放的機(jī)構(gòu)，所有部件有機(jī)化集成布置為
一體，能夠使機(jī)構(gòu)的空間尺寸最小，操作時(shí)靈活方便，優(yōu)化列車卸污作業(yè)流程，節(jié)省卸污時(shí)間。
3本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)；
(1) 機(jī)構(gòu)采用超低速電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)部件，而且安裝時(shí)采用頂置的方式。
(2) 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與纏繞滾筒之間采用電磁離合器。
(3) '起動(dòng)機(jī)構(gòu)纏繞作業(yè)時(shí)用遙控開關(guān)。
(4) 內(nèi)部組件與箱體組成一體化緊湊型布置，達(dá)到外形尺寸最?。煌庹植捎妹芊饨Y(jié)構(gòu)利 于戶外使用；
(5) 軟管組成伸出與回巻時(shí)用上下托架的八個(gè)圓柱尼龍琨控制，保證軟管收放過(guò)程順暢 不卡滯。


圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的側(cè)視其中l(wèi).外罩，2.低速電機(jī)，3.快速接頭，4.球閥，5.上托架，6.下托架，7.軟管，8.控制箱， 9.底座，IO.纏繞滾筒，ll.鏈輪鏈條，12.離合器。13.支撐桿，14.滾套，15限位輪。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖l、圖2中，箱體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)纏繞機(jī)構(gòu)、軟管裝置和控制箱8，驅(qū)動(dòng)纏繞機(jī)構(gòu)分別與軟 管裝置和控制箱8連接。
箱體包括外罩1 、底座9、上托架5和下托架6，外罩1設(shè)置于底座9上，上、下托架5、 6分別設(shè)置于外罩1的上蓋處。
上、下托架5、 6分別由兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的圓柱尼龍輥組成。
驅(qū)動(dòng)纏繞機(jī)構(gòu)包括低速電機(jī)2、鏈輪鏈條11、纏繞滾筒10和離合器12、支撐桿13、滾 套14、限位輪15，低速龜機(jī)2設(shè)置于箱體內(nèi)頂部，纏繞滾筒10設(shè)置于箱體內(nèi)中部，離合器 12與纏繞滾筒10連接，低速電機(jī)2通過(guò)鏈輪鏈條11與離合器12連接。支撐桿13、滾套 14、限位輪15位于纏繞滾筒10周圍，托起軟管，可以減少軟管的磨損和拖動(dòng)阻力，以利于 軟管收放并延長(zhǎng)軟管的壽命。
所述軟管裝置包括軟管7、球閥4和快速接頭3，軟管7纏繞于纏繞滾筒10上，軟管7 一端設(shè)有輕便球閥4和快速接頭3。
控制箱8中安裝有控制電機(jī)啟動(dòng)停止及與控制開關(guān)相關(guān)的元器件。
本實(shí)用新型的作業(yè)過(guò)程吸污時(shí)打開上蓋，將軟管7抽出，此時(shí)離合器12為脫開狀態(tài)。 待作業(yè)完畢想收回軟管7時(shí)，按動(dòng)上蓋附近的手動(dòng)開關(guān)或用操作者手中的遙控器，啟動(dòng)低速 電機(jī)2,此時(shí)軟管7自動(dòng)纏繞收回，當(dāng)球閥4卡在上托架5上時(shí)電機(jī)自動(dòng)停止。
權(quán)利要求1. 一種軟管纏繞機(jī)構(gòu)，包括箱體，其特征在于箱體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)纏繞機(jī)構(gòu)、軟管裝置和控制箱，驅(qū)動(dòng)纏繞機(jī)構(gòu)分別與軟管裝置和控制箱連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟管纏繞機(jī)構(gòu)，其特征在于所述箱體包括外罩、底座、上托 架和下托架，外罩設(shè)置于底座上，上、下托架分別設(shè)置于外罩的上蓋處。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的軟管纏繞機(jī)構(gòu)，其特征在于所述上、下托架分別由四個(gè)相對(duì) 應(yīng)的圓柱尼龍輥組成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟管纏繞機(jī)構(gòu)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)纏繞機(jī)構(gòu)包括低速電機(jī)、 鏈輪鏈條、纏繞滾筒、離合器、支撐桿、滾套和限位輪，低速電機(jī)設(shè)置于箱體內(nèi)頂部，纏繞 滾筒設(shè)置于箱體內(nèi)中部，離合器與纏繞滾筒連接，低速電機(jī)通過(guò)鏈輪鏈條與離合器連接，支 撐桿、滾套、限位輪位于纏繞滾筒周圍。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟管纏繞機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軟管裝置包括軟管、球閥和 快速接頭，軟管纏繞于纏繞滾筒上，軟管一端設(shè)有輕便球閥和快速接頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軟管纏繞機(jī)構(gòu)，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)纏繞機(jī)構(gòu)、軟管裝置和控制箱，驅(qū)動(dòng)纏繞機(jī)構(gòu)分別與軟管裝置和控制箱連接。本實(shí)用新型的作業(yè)過(guò)程吸污時(shí)打開上蓋，將軟管抽出，此時(shí)離合器為脫開狀態(tài)。待作業(yè)完畢想收回軟管時(shí)，按動(dòng)上蓋附近的手動(dòng)開關(guān)或用操作者手中的遙控器，啟動(dòng)電機(jī)，此時(shí)軟管自動(dòng)纏繞收回，當(dāng)球閥卡在上托架上時(shí)電機(jī)自動(dòng)停止。本實(shí)用新型是一種能夠?qū)④浌芾p繞起來(lái)或自由釋放的機(jī)構(gòu)，所有部件有機(jī)化集成布置為一體，能夠使機(jī)構(gòu)的空間尺寸最小，操作時(shí)靈活方便，優(yōu)化列車卸污作業(yè)流程，節(jié)省卸污時(shí)間。
文檔編號(hào)B65H75/34GK201305390SQ20082017421
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月30日
發(fā)明者唐永超, 成國(guó)均, 酉 李, 楊曉林, 艷 王, 陳國(guó)棟 申請(qǐng)人:山東華騰環(huán)?？萍加邢薰?br>