專利名稱：集裝箱內(nèi)側(cè)板與內(nèi)頂板的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種非金屬材料的集裝箱內(nèi)側(cè)板與非金屬的內(nèi)頂板之間固 定連接的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
集裝箱內(nèi)側(cè)板通常都采用金屬材料來制作，內(nèi)側(cè)板需要與內(nèi)頂板固定連接起來; 內(nèi)頂板也是金屬材料制成，目前的金屬材質(zhì)的內(nèi)側(cè)板與內(nèi)頂板之間一般采用鉚釘鉚接 或者焊接等方式連接在一起。
為了節(jié)約金屬材料，降低集裝箱的成本；集裝箱的內(nèi)側(cè)板可以采用玻璃纖維增強(qiáng) 塑料來制作；這種塑料的各項(xiàng)指標(biāo)均能夠滿足集裝箱內(nèi)側(cè)板的要求；這種玻璃纖維增 強(qiáng)塑料也同樣可以滿足內(nèi)頂板的要求。如果內(nèi)側(cè)板和內(nèi)頂板均采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料 來制作，目前的連接方式就都無法使用。
所以如何解決玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成的內(nèi)側(cè)板與內(nèi)頂板之間的連接問題就迫在 眉睫。
發(fā)明內(nèi)容
針對已有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種集裝箱內(nèi)側(cè)板與內(nèi)頂板的連接結(jié)構(gòu)， 該結(jié)構(gòu)簡單可靠，成本低，操作方便。
以下詳細(xì)介紹本實(shí)用新型， 一種集裝箱內(nèi)側(cè)板與內(nèi)頂板的連接結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)板 和內(nèi)頂板，所述內(nèi)側(cè)板和內(nèi)頂板之間設(shè)置襯墊，所述內(nèi)側(cè)板設(shè)置一內(nèi)襯頂板定位板， 該內(nèi)襯頂板定位板與內(nèi)側(cè)板之間插接連接，所述內(nèi)頂板的頂面設(shè)置內(nèi)頂板襯墊；上述 構(gòu)件由鉚釘鉚接固定在一起。
優(yōu)化的，上述內(nèi)襯頂板定位板包括一用于插接內(nèi)側(cè)板的插槽，該插槽的底邊較長 兼作內(nèi)側(cè)板底面的襯墊。
優(yōu)化的，所述內(nèi)側(cè)板和內(nèi)頂板之間的襯墊設(shè)置內(nèi)襯頂部定位板的定位槽，所述內(nèi) 襯頂部定位板插槽的頂邊與該定位槽相配合。優(yōu)化的，上述內(nèi)頂板襯墊和內(nèi)襯頂部定位板由鋁合金材料制成，內(nèi)側(cè)板和內(nèi)頂板 由玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用該結(jié)構(gòu)能夠簡便的將玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成的內(nèi)側(cè)板 和同樣是玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成的內(nèi)頂板鉚接在一起。而且該結(jié)構(gòu)簡單可靠，便于制 作和安裝。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型鉚接以后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步披露。
實(shí)施例1:
請參閱說明書附圖l， 一種集裝箱內(nèi)側(cè)板與內(nèi)頂板的連接結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)板l和
內(nèi)頂板2，內(nèi)側(cè)板1和內(nèi)頂板2均由玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成。內(nèi)側(cè)板1和內(nèi)頂板2之 間設(shè)置橡膠的襯墊3，所述內(nèi)側(cè)板1設(shè)置一鋁合金制成的內(nèi)襯頂板定位板4，該內(nèi)襯 頂板定位板4與內(nèi)側(cè)板1之間插接連接。內(nèi)襯頂板定位板4包括一用于插接內(nèi)側(cè)板1 的插槽41，該插槽的底邊42較長兼作內(nèi)側(cè)板1底面的襯墊。內(nèi)側(cè)板1和內(nèi)頂板2之 間的襯墊3設(shè)置內(nèi)襯頂部定位板的定位槽31,所述內(nèi)襯頂部定位板插槽41的頂邊43 與該定位槽31相配合。內(nèi)頂板2的頂面設(shè)置內(nèi)頂板襯墊5。
請參閱說明書附圖2，上述構(gòu)件由鋁制鉚釘6鉚接固定在一起。 當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例， 本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加 或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種集裝箱內(nèi)側(cè)板與內(nèi)頂板的連接結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)板和內(nèi)頂板，其特征是所述內(nèi)側(cè)板和內(nèi)頂板之間設(shè)置襯墊，所述內(nèi)側(cè)板設(shè)置一內(nèi)襯頂板定位板，該內(nèi)襯頂板定位板與內(nèi)側(cè)板之間插接連接，所述內(nèi)頂板的頂面設(shè)置內(nèi)頂板襯墊；上述構(gòu)件由鉚釘鉚接固定在一起。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的集裝箱內(nèi)側(cè)板與內(nèi)頂板的連接結(jié)構(gòu)，其特征是上述 內(nèi)襯頂板定位板包括一用于插接內(nèi)側(cè)板的插槽，該插槽的底邊較長兼作內(nèi)側(cè)板底 面的襯墊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱內(nèi)側(cè)板與內(nèi)頂板的連接結(jié)構(gòu)，其特征是所述 內(nèi)側(cè)板和內(nèi)頂板之間的襯墊設(shè)置內(nèi)襯頂部定位板的定位槽，所述內(nèi)襯頂部定位板 插槽的頂邊與該定位槽相配合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集裝箱內(nèi)側(cè)板與內(nèi)頂板的連接結(jié)構(gòu)，其特征是 上述內(nèi)頂板襯墊和內(nèi)襯頂部定位板由鋁合金材料制成，內(nèi)側(cè)板和內(nèi)頂板由玻璃纖 維增強(qiáng)塑料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集裝箱內(nèi)側(cè)板與內(nèi)頂板的連接結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)板和內(nèi)頂板，其特征是所述內(nèi)側(cè)板和內(nèi)頂板之間設(shè)置襯墊，所述內(nèi)側(cè)板設(shè)置一內(nèi)襯頂板定位板，該內(nèi)襯頂板定位板與內(nèi)側(cè)板之間插接連接，所述內(nèi)頂板的頂面設(shè)置內(nèi)頂板襯墊；上述構(gòu)件由鉚釘鉚接固定在一起。采用該結(jié)構(gòu)能夠簡便的將玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成的內(nèi)側(cè)板和同樣是玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成的內(nèi)頂板鉚接在一起。而且該結(jié)構(gòu)簡單可靠，便于制作和安裝。
文檔編號B65D90/02GK201305279SQ20082017501
公開日2009年9月9日 申請日期2008年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月3日
發(fā)明者林潤默 申請人:青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司