專利名稱：集裝箱內(nèi)側(cè)板與后端內(nèi)襯板的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種非金屬材料的集裝箱內(nèi)側(cè)板與鋁型材的后端內(nèi)襯板之 間固定連接的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
集裝箱內(nèi)側(cè)板通常都采用金屬材料來(lái)制作，內(nèi)側(cè)板需要與后端內(nèi)襯板固定連接起 來(lái)；后端內(nèi)襯板則是有鋁合金材料制成，目前的金屬材質(zhì)的內(nèi)側(cè)板與后端內(nèi)襯板之間 一般采用鉚釘鉚接或者焊接等方式連接在一起。
為了節(jié)約金屬材料，降低集裝箱的成本；集裝箱的內(nèi)側(cè)板可以采用玻璃纖維增強(qiáng) 塑料來(lái)制作；這種塑料的各項(xiàng)指標(biāo)均能夠滿足集裝箱內(nèi)側(cè)板的要求；但與它連接的后 端內(nèi)襯板則必需使用鋁合金材料；以前的連接方式就都無(wú)法適應(yīng)這種材質(zhì)的改變。
所以如何解決玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成的內(nèi)側(cè)板與鋁合金材料制成的后端內(nèi)襯板 之間的連接問題就迫在眉睫。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)已有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種集裝箱內(nèi)側(cè)板與后端內(nèi)襯板的連接結(jié) 構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，成本低，操作方便。
以下詳細(xì)介紹本實(shí)用新型， 一種集裝箱內(nèi)側(cè)板與后端內(nèi)襯板的連接結(jié)構(gòu)，包括內(nèi) 側(cè)板和后端內(nèi)襯板，所述后端內(nèi)襯板與內(nèi)側(cè)板連接的一端設(shè)置一能調(diào)整開口大小的鉗 嘴結(jié)構(gòu)，該鉗嘴結(jié)構(gòu)咬合所述內(nèi)側(cè)板后由鉚釘固定。
優(yōu)化的，上述鉗嘴結(jié)構(gòu)包括一固定的與后端內(nèi)襯板一體的后端內(nèi)襯連接板和一轉(zhuǎn) 動(dòng)的后端內(nèi)襯定位板；所述后端內(nèi)襯連接板設(shè)置一轉(zhuǎn)槽，該后端內(nèi)襯定位板設(shè)置與所 述轉(zhuǎn)槽相配合的轉(zhuǎn)軌。
優(yōu)化的，所述鉗嘴結(jié)構(gòu)與后端內(nèi)襯板釆用鋁合金材料，內(nèi)側(cè)板采用玻璃纖維增強(qiáng) 塑料材料。與鋁合金材料制成的后端內(nèi)襯板鉚接在一起。而且該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，便于制作和安裝。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型鉚接以后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步披露。 實(shí)施例h
請(qǐng)參閱說(shuō)明書附圖l， 一種集裝箱內(nèi)側(cè)板與后端內(nèi)襯板的連接結(jié)構(gòu)，包括由玻璃 纖維增強(qiáng)塑料制成的內(nèi)側(cè)板1和鋁合金材料制成的后端內(nèi)襯板2，后端內(nèi)襯板2與內(nèi) 側(cè)板1連接的一端設(shè)置一能調(diào)整開口大小的鉗嘴結(jié)構(gòu)3。鉗嘴結(jié)構(gòu)3與后端內(nèi)襯板2 都采用鋁合金材料制成。
鉗嘴結(jié)構(gòu)3包括一固定的與后端內(nèi)襯板一體的后端內(nèi)襯連接板31和一轉(zhuǎn)動(dòng)的后 端內(nèi)襯定位板32;所述后端內(nèi)襯連接板31設(shè)置一轉(zhuǎn)槽33，該后端內(nèi)襯定位板32設(shè) 置與所述轉(zhuǎn)槽33相配合的轉(zhuǎn)軌34。
請(qǐng)參閱說(shuō)明書附圖2，該鉗嘴結(jié)構(gòu)3咬合所述內(nèi)側(cè)板1后由鋁制的鉚釘4固定。
當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例， 本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加 或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種集裝箱內(nèi)側(cè)板與后端內(nèi)襯板的連接結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)板和后端內(nèi)襯板，其特征是所述后端內(nèi)襯板與內(nèi)側(cè)板連接的一端設(shè)置一能調(diào)整開口大小的鉗嘴結(jié)構(gòu)，該鉗嘴結(jié)構(gòu)咬合所述內(nèi)側(cè)板后由鉚釘固定。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的集裝箱內(nèi)側(cè)板與后端內(nèi)襯板的連接結(jié)構(gòu)，其特征是 上述鉗嘴結(jié)構(gòu)包括一固定的與后端內(nèi)襯板一體的后端內(nèi)襯連接板和一轉(zhuǎn)動(dòng)的后端 內(nèi)襯定位板；所述后端內(nèi)襯連接板設(shè)置一轉(zhuǎn)槽，該后端內(nèi)襯定位板設(shè)置與所述轉(zhuǎn) 槽相配合的轉(zhuǎn)軌。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集裝箱內(nèi)側(cè)板與后端內(nèi)襯板的連接結(jié)構(gòu)，其特 征是所述鉗嘴結(jié)構(gòu)與后端內(nèi)襯板采用鋁合金材料，內(nèi)側(cè)板采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料 材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集裝箱內(nèi)側(cè)板與后端內(nèi)襯板的連接結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)側(cè)板和后端內(nèi)襯板，其特征是所述后端內(nèi)襯板與內(nèi)側(cè)板連接的一端設(shè)置一能調(diào)整開口大小的鉗嘴結(jié)構(gòu)，該鉗嘴結(jié)構(gòu)咬合所述內(nèi)側(cè)板后由鉚釘固定。采用該結(jié)構(gòu)能夠簡(jiǎn)便的將玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成的內(nèi)側(cè)板與鋁合金材料制成的后端內(nèi)襯板鉚接在一起。而且該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，便于制作和安裝。
文檔編號(hào)B65D90/08GK201305278SQ20082017501
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月3日
發(fā)明者林潤(rùn)默 申請(qǐng)人:青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司