專利名稱：一種絞車帶軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種絞車，特別是一種絞車 帶軸。
背景技術(shù)：
貨物被運輸?shù)倪^程中，通常需要將貨物捆綁住，以防止貨物 脫落或者相互碰撞而造成丟失或者損壞。用繩索直接捆綁的方式 雖然很常用，但費時費力，且難以將貨物綁緊。絞車是一種先進 的捆綁工具。采用絞車捆綁貨物既方便又安全，深受廣大駕駛員 的歡迎。
現(xiàn)有的絞車通常由支架、帶軸和捆綁帶組成。帶軸連接于支 架上且?guī)лS可轉(zhuǎn)動，捆綁帶巻于帶軸上。在帶軸伸出支架的外端 設(shè)有撬棒孔。需要捆綁貨物時，將撬棒插入撬棒孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動撬棒 即可帶動帶軸轉(zhuǎn)動。帶軸轉(zhuǎn)動過程中將捆綁帶收緊，被收緊的捆 綁帶從而將貨物牢牢的固定住。
針對不同的貨物時，可能會采用不同的捆綁帶。例如，織帶 式的捆綁帶、鎖鏈式的捆綁帶或繩索式的捆綁帶。因此，現(xiàn)有絞 車中的帶軸就不能適用于上述的各種捆綁帶，使得絞車的適用性 比較差。
現(xiàn)有的其它絞車也都存在著類似的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，提供一種 結(jié)構(gòu)簡單、適用性高的絞車帶軸。
本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn) 一種絞車帶軸，包括呈桿狀的本體，本體上具有沿徑向貫穿且沿軸向呈條形的通 孔一，其特征在于，所述的本體上還具有沿徑向貫穿且沿徑向呈 條形的通孔二，通孔一與通孔二相交呈"十"字形。
在本絞車帶軸中，通孔一處穿設(shè)普通的織帶材料制成的捆綁 帶。當捆綁帶采用鎖鏈時，鎖鏈的其中一鏈扣位于通孔一處，與 該鏈扣相鄰的另外一個鏈扣位于通孔二處。
顯然，采用本絞車帶軸時，絞車所使用的捆綁帶即可以是織 帶也可以是鎖鏈。
在上述的絞車帶軸中，所述的本體上還具有凸出的定位柱。
捆綁帶除了織帶和鎖鏈外，還可以采用鋼絲繩或其它繩狀物。 具體而言，鋼絲繩的端部固連在定位柱上即可。
在上述的絞車帶軸中，所述的本體上沿其徑向設(shè)有貫穿的連 接孔，上述的定位柱設(shè)于連接孔處且定位柱的外端伸出本體，定 位柱內(nèi)端位于連接孔處且其通過焊接方式固連在連接孔端口處。
定位柱嵌于本體的連接孔后，再通過焊接方式使得定位柱與 本體能夠牢牢的聯(lián)接在一起。
作為另外一種方案，在上述的絞車帶軸中，所述的定位柱與 本體為一體式結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)使得整個帶軸加工比較簡便。
在上述的絞車帶軸中，所述的呈條形的通孔二與呈條形的通 孔一垂直。
這樣的結(jié)構(gòu)使得鎖鏈能夠穩(wěn)定的穿過通孔一和通孔二。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本絞車帶軸由于在其上具有貫穿的通孔一 和通孔二，并且在本體上還設(shè)有定位柱。因此，它即可以采用普 通的織帶式的捆綁帶，也可以采用鎖鏈式的捆綁帶，還可以采用 繩索式的捆綁帶。顯然，它的適用性比較高，具有很高的實用價 值。
同時，本絞車帶軸只包括一根桿狀的本體，并且在柄體上另 外設(shè)置了一根定位柱。因此，它的結(jié)構(gòu)比較簡單，制作成本比較


圖1是具有本絞車帶軸的絞車的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是具有本絞車帶軸的絞車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，1、支架；2、棘輪；3、棘爪；4、本體；4a、通孔一； 4b、通孔二； 4c、連接孔；5、定位柱。
具體實施例方式
如圖1和圖2所示，絞車包括一個支架1和聯(lián)接在支架1上
的帶軸，帶軸能相對于支架l轉(zhuǎn)動，在支架l與帶軸之間設(shè)有使 帶軸只能單向轉(zhuǎn)動的單向機構(gòu)。
單向機構(gòu)為固連在帶軸上的棘輪2和鉸接在支架1上的棘爪 3，棘爪3與支架1之間設(shè)有彈簧，在彈簧的彈力作用下棘爪3 嵌于棘輪2相鄰的兩個棘齒之間。
本絞車帶軸包括一根呈桿狀的本體4，本體4上具有貫穿的 通孔一 4a，通孔一 4a沿本體4徑向貫穿并且它沿本體4軸向呈 條形。
在本體4上還具有通孔二 4b,通孔二 4b沿本體4徑向貫穿 且它沿本體4徑向呈條形。通孔一4a與通孔二4b相交呈"十" 字形，也就是說本體4上具有一個呈十字形貫穿本體4側(cè)部的孔。 本實施例中，呈條形的通孔一 4a與呈條形的通孔二 4b是相互垂 直的。
在本體4上還具有一個凸出的定位柱5，本實施例中，本體4 上沿其徑向具有貫穿的連接孔4c，定位柱5設(shè)于該連接孔4c處， 定位柱5的外端伸出本體4，定位柱5的內(nèi)端位于連接孔4c內(nèi)。 定位柱5的內(nèi)端通過焊接方式固連在連接孔4c的端口處。
當然，根據(jù)實際情況，定位柱5與本體4為一體式結(jié)構(gòu)也是可行的。
如圖1所示，當采用織帶式的捆綁帶時，將捆綁帶穿過通孔
一4a繞在本體4上即可。當采用鎖鏈式的捆綁帶時，鎖鏈的其中 一個鎖扣位于通孔一 4a處，與該鎖扣相鄰的另外一個鎖扣位于通 孔二4b處，顯然，鎖鏈式的捆綁帶也能穩(wěn)定的連接在本體4上。 當采用繩索式的捆綁帶時，例如鋼絲繩，將捆綁帶的一端固連 在定位柱5上即可。當然，可以先將鋼絲繩的端部打結(jié)，使其形 成一個環(huán)狀結(jié)構(gòu)，然后將鋼絲繩端部呈環(huán)狀的部分套在定位柱5 上即可。
具有本絞車帶軸的絞車在捆綁貨物時，捆綁帶的一端繞接在 帶軸的通孔一 4a或通孔二 4b或定位柱5上，捆綁帶的另一端具 有掛鉤，掛鉤掛持在貨物或運輸車輛上。
另外，在帶軸上還具有撬棒孔，將撬棒插于撬棒孔處，轉(zhuǎn)動 撬棒過程中就能帶動轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動。在單向機構(gòu)作用下，使得帶 軸只能單向轉(zhuǎn)動。
具體而言，帶軸轉(zhuǎn)動過程中，固連在帶軸上的棘輪2隨著一 同轉(zhuǎn)動。在彈簧的彈力作用下棘爪3從棘輪的每個棘齒處滑過， 當帶軸反向轉(zhuǎn)動時，棘爪3嵌于棘輪2相鄰的兩個棘齒處，使得 棘輪2無法轉(zhuǎn)動。顯然，這樣就使得棘輪2只能沿一個方向轉(zhuǎn)動， 相應(yīng)地帶軸也只能沿一個方向轉(zhuǎn)動。繞接在帶軸上的捆綁帶縮短， 從而將貨物牢牢的定位住。
權(quán)利要求
1、一種絞車帶軸，包括呈桿狀的本體(4)，本體(4)上具有沿徑向貫穿且沿軸向呈條形的通孔一(4a)，其特征在于，所述的本體(4)上還具有沿徑向貫穿且沿徑向呈條形的通孔二(4b)，通孔一(4a)與通孔二(4b)相交呈“十”字形。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的絞車帶軸，其特征在于，所述的本 體(4)上還具有凸出的定位柱(5)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的絞車帶軸，其特征在于，所述的本 體(4)上沿其徑向設(shè)有貫穿的連接孔(4c)，上述的定位柱(5)設(shè)于 連接孔(4c)處且定位柱(5)的外端伸出本體(4)，定位柱(5)內(nèi)端位 于連接孔(4c)處且其通過焊接方式固連在連接孔(4c)端口處。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的絞車帶軸，其特征在于，所述的定 位柱(5)與本體(4)為一體式結(jié)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的絞車帶軸，其特征在 于，所述的呈條形的通孔二(4b)與呈條形的通孔一(4a)垂直。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種絞車帶軸，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有絞車中帶軸存在的適應(yīng)性比較差等技術(shù)問題。本絞車帶軸，包括呈桿狀的本體，本體上具有沿徑向貫穿且沿軸向呈條形的通孔一，本體上還具有沿徑向貫穿且沿徑向呈條形的通孔二，通孔一與通孔二相交呈“十”字形。本絞車帶軸適用性比較高，具有很高的實用價值；結(jié)構(gòu)比較簡單，制作成本比較低。
文檔編號B65B13/00GK101585337SQ20091014855
公開日2009年11月25日 申請日期2009年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月29日
發(fā)明者阮卜琴 申請人:浙江雙友物流器械股份有限公司