一種用于半潛式海洋平臺的儲繩絞車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于半潛式海洋平臺的儲繩絞車，屬于海洋工程裝備領(lǐng)域。所述儲繩絞車，包括滾筒、機(jī)座、排繩器、驅(qū)動裝置、傳動裝置和鋼絲繩，滾筒可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)座上，儲繩絞車還包括：第一滑輪、第二滑輪和滑輪支架，排繩器與滑輪支架的一端轉(zhuǎn)動連接，滑輪支架的另一端與排繩器相對一側(cè)的機(jī)座轉(zhuǎn)動連接，第一滑輪安裝在靠近排繩器一側(cè)的滑輪支架上，第二滑輪安裝在遠(yuǎn)離排繩器一側(cè)的滑輪支架上，鋼絲繩通過第二滑輪變?yōu)樗椒较蚝螅?jīng)第一滑輪纏繞在滾筒上。該儲繩絞車，其鋼絲繩的入繩方向可以為豎直向下，鋼絲繩經(jīng)過第二滑輪可以將其方向變?yōu)樗椒较?，再通過排繩器和滑輪支架的配合實現(xiàn)排繩操作，使得該儲繩絞車能夠適應(yīng)半潛式海洋平臺。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及海洋工程裝備領(lǐng)域，特別涉及一種用于半潛式海洋平臺的儲繩絞車。 一種用于半潛式海洋平臺的儲繩絞車

【背景技術(shù)】
[0002] 海洋油氣資源豐富，各種海上鉆采生產(chǎn)裝備工作水深不斷增加，半潛式平臺是進(jìn) 行深水油氣開采的重要海洋工程裝備。
[0003] 儲繩絞車被廣泛應(yīng)用于平臺上，儲繩絞車通過與位于平臺甲板上的摩擦絞車聯(lián) 動，實現(xiàn)半潛式平臺在海上的定位系泊?，F(xiàn)有的儲繩絞車包括滾筒、支架、鋼絲繩以及排繩 裝置，滾筒的兩端和排繩裝置的兩端均固定在支架上，且滾筒與排繩裝置傳動連接，儲繩絞 車還包括導(dǎo)繩輪，鋼絲繩由水平方向進(jìn)入導(dǎo)繩輪上，并纏繞在導(dǎo)繩輪上，再纏繞在滾筒上， 通過滾筒的轉(zhuǎn)動，帶動排繩裝置以及導(dǎo)繩輪移動，將鋼絲繩盤布在滾筒上，實現(xiàn)排繩操作。
[0004] 在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：
[0005] 半潛式海洋平臺上的儲繩絞車要求其入繩方向為堅直向下，而現(xiàn)有的儲繩絞車的 入繩方向均為水平方向布置，使得現(xiàn)有的儲繩絞車不能夠適用于半潛式海洋平臺，即便將 現(xiàn)有的儲繩絞車的入繩方向變?yōu)閳灾币赃m應(yīng)半潛式海洋平臺，現(xiàn)有的儲繩絞車也不能進(jìn)行 正常的排繩操作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的儲繩絞車不能夠應(yīng)用于半潛式海洋平臺的問題，本發(fā)明實 施例提供了一種用于半潛式海洋平臺的儲繩絞車。所述技術(shù)方案如下：
[0007] 本發(fā)明實施例提供了一種用于半潛式海洋平臺的儲繩絞車，包括滾筒、機(jī)座、排繩 器、驅(qū)動裝置、傳動裝置和鋼絲繩，所述滾筒可轉(zhuǎn)動地安裝在所述機(jī)座上，所述排繩器通過 往復(fù)螺旋安裝在所述機(jī)座上，所述滾筒與所述驅(qū)動裝置通過所述傳動裝置連接，所述滾筒 與所述排繩器通過所述傳動裝置連接，所述儲繩絞車還包括：第一滑輪、第二滑輪和滑輪 支架，所述排繩器與所述滑輪支架的一端轉(zhuǎn)動連接，所述滑輪支架的另一端與所述排繩器 相對一側(cè)的所述機(jī)座轉(zhuǎn)動連接，所述第一滑輪安裝在靠近所述排繩器一側(cè)的所述滑輪支架 上，所述第二滑輪安裝在遠(yuǎn)離所述排繩器一側(cè)的所述滑輪支架上，所述鋼絲繩通過所述第 二滑輪變?yōu)樗椒较蚝螅?jīng)所述第一滑輪纏繞在所述滾筒上。
[0008] 具體地，所述轉(zhuǎn)動連接為鉸接。
[0009] 進(jìn)一步地，所述排繩器與所述滑輪支架的一端通過銷鉸接。
[0010] 進(jìn)一步地，相對所述排繩器一側(cè)的所述機(jī)座上縱向平行設(shè)置有兩個支板，所述兩 個支板上分別設(shè)置有一個襯套，所述滑輪支架的所述另一端通過所述襯套與所述機(jī)座鉸 接。
[0011] 具體地，所述驅(qū)動裝置包括設(shè)置在所述機(jī)座上的電機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器，所述電機(jī) 的輸出端通過所述聯(lián)軸器與所述減速機(jī)的輸入端連接。
[0012] 進(jìn)一步地，所述儲繩絞車還包括水冷制動器，所述水冷制動器的內(nèi)孔與所述減速 機(jī)的輸出端連接。
[0013] 進(jìn)一步地，所述傳動裝置包括多個鏈輪和多根鏈條，所述多個鏈輪包括分別設(shè)置 在所述滾筒兩個且隨所述滾筒同軸轉(zhuǎn)動的第一鏈輪和第二鏈輪、設(shè)置在所述水冷制動器上 的第三鏈輪、固定在所述往復(fù)螺旋上的第四鏈輪、同軸布置在所述機(jī)座上的第五鏈輪和第 六鏈輪，所述第五鏈輪和所述第六鏈輪同軸轉(zhuǎn)動，所述第三鏈輪通過所述鏈條與所述第一 鏈輪連接，所述第五鏈輪通過所述鏈條與所述第二鏈輪連接，所述第六鏈輪通過所述鏈條 與所述第四鏈輪連接。
[0014] 進(jìn)一步地，所述儲繩絞車還包括高速制動器，所述聯(lián)軸器的徑向設(shè)置有與所述高 速制動器的制動端相配合的制動盤。
[0015] 具體地，所述儲繩絞車還包括轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的兩端固定在所述機(jī)座上，所述 滾筒的兩端設(shè)有滾動軸承，所述滾筒通過所述滾動軸承安裝在所述轉(zhuǎn)動軸上。
[0016] 具體地，所述機(jī)座上還設(shè)置有剎車組件，所述剎車組件的制動端位于所述滾筒的 兩側(cè)的輪轂上。
[0017] 本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：本發(fā)明提供的用于半潛式海洋 平臺的儲繩絞車，其鋼絲繩的入繩方向可以為堅直向下，鋼絲繩經(jīng)過第二滑輪可以將其方 向變?yōu)樗椒较?，再通過排繩器和滑輪支架的配合實現(xiàn)排繩操作，使得本發(fā)明提供的儲繩 絞車能夠適應(yīng)半潛式海洋平臺。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使 用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于 本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他 的附圖。
[0019] 圖1是本發(fā)明實施例提供的用于半潛式海洋平臺的儲繩絞車主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖2是本發(fā)明實施例提供的用于半潛式海洋平臺的儲繩絞車俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0021] 為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方 式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0022] 實施例
[0023] 本發(fā)明實施例提供了一種用于半潛式海洋平臺的儲繩絞車，如圖1和圖2所示，該 儲繩絞車包括滾筒1、機(jī)座3、排繩器4、驅(qū)動裝置、傳動裝置、鋼絲繩6、第一滑輪5、第二滑 輪7和滑輪支架8,滾筒1可轉(zhuǎn)動地安裝在機(jī)座3上，排繩器4通過往復(fù)螺旋安裝在機(jī)座3 上，滾筒1與驅(qū)動裝置通過傳動裝置連接，滾筒1與往復(fù)螺旋通過傳動裝置連接，排繩器4 與滑輪支架8的一端轉(zhuǎn)動連接，滑輪支架8的另一端與排繩器4相對一側(cè)的機(jī)座3轉(zhuǎn)動連 接，第一滑輪5安裝在靠近排繩器4 一側(cè)的滑輪支架8上，第二滑輪7安裝在遠(yuǎn)離排繩器4 一側(cè)的滑輪支架8上，鋼絲繩6通過第二滑輪7變?yōu)樗椒较蚝?，?jīng)第一滑輪5纏繞在滾筒 1上。
[0024] 具體地，轉(zhuǎn)動連接可以為鉸接，其中，排繩器4與滑輪支架8的一端通過銷9實現(xiàn) 鉸接。
[0025] 具體地，相對排繩器4 一側(cè)的機(jī)座3上縱向平行設(shè)置有兩個支板10a，兩個支板上 分別設(shè)置有一個襯套10,滑輪支架8的另一端通過兩個襯套10與機(jī)座3鉸接。此外，兩個 支板l〇a與機(jī)座3之間均可以設(shè)置加強(qiáng)筋11。同時，鋼絲繩6可以穿過靠近滾筒1 一側(cè)的 襯套10后再纏繞至第二滑輪7上，同時保證襯套10的布置不會改變鋼絲繩6的入繩方向。
[0026] 具體地，驅(qū)動裝置包括設(shè)置在機(jī)座3上的電機(jī)12、減速機(jī)14和聯(lián)軸器13,電機(jī)12 的輸出端通過聯(lián)軸器13與減速機(jī)14的輸入端連接。
[0027] 進(jìn)一步地，儲繩絞車還可以包括水冷制動器15,水冷制動器15的內(nèi)孔與減速機(jī)14 的輸出端連接。水冷制動器15可以通過傳動裝置與滾筒1連接，此外，制動器15的內(nèi)孔可 以通過鍵（圖中未示）與減速機(jī)14的輸出端連接。
[0028] 進(jìn)一步地，傳動裝置可以包括多個鏈輪和多根鏈條（圖中未示），多個鏈輪包括分 別設(shè)置在滾筒1的兩側(cè)且隨滾筒1同軸轉(zhuǎn)動的第一鏈輪17和第二鏈輪18、設(shè)置在水冷制動 器15上的第三鏈輪19、固定在往復(fù)螺旋上的第四鏈輪20、同軸布置在機(jī)座2上的第五鏈輪 21和第六鏈輪22,第五鏈輪21和第六鏈輪22同軸轉(zhuǎn)動，第三鏈輪19通過鏈條與第一鏈輪 17連接，第五鏈輪21通過鏈條與第二鏈輪17連接，第六鏈輪22通過鏈條與第四鏈輪20連 接。
[0029] 此外，該傳動裝置也可以為齒輪嚙合傳動。
[0030] 其中，往復(fù)螺旋可以為絲桿（圖中未示），排繩器4通過絲桿安裝在機(jī)座3上，第四 鏈輪20安裝在絲杠的一端，通過第四鏈輪20旋轉(zhuǎn)帶動絲桿轉(zhuǎn)動，其排繩器2能夠在絲桿上 往復(fù)運動，且排繩器4能夠帶動滑輪支架8以襯套10為鉸點進(jìn)行運動，實現(xiàn)排繩操作。
[0031] 進(jìn)一步地，儲繩絞車還可以包括高速制動器23,聯(lián)軸器13的徑向設(shè)置有與高速制 動器23的制動端相配合的制動盤13a。當(dāng)儲繩絞車需要制動時，啟動高速制動器23,該高 速制動器23對聯(lián)軸器13進(jìn)行制動。
[0032] 具體地，儲繩絞車還可以包括轉(zhuǎn)動軸2,轉(zhuǎn)動軸2的兩端固定在機(jī)座3上，滾筒1的 兩端設(shè)有滾動軸承，滾筒1通過滾動軸承安裝在轉(zhuǎn)動軸2上。當(dāng)驅(qū)動裝置驅(qū)動滾筒1轉(zhuǎn)動 時，滾筒1能夠通過滾動軸承在轉(zhuǎn)動軸2上轉(zhuǎn)動。
[0033] 具體地，機(jī)座3上還設(shè)置有剎車組件16,剎車組件16的制動端位于滾筒1的兩側(cè) 的輪轂la上。其中，剎車組件16包括氣缸16a、提供剎車預(yù)緊力的彈簧16b和制動件16c， 該剎車組件16由氣缸16a驅(qū)動，當(dāng)剎車組件16啟動時，氣缸16a克服彈簧16b提供的預(yù)緊 力，制動件16c的制動端能夠隨氣缸16a的移動抵在滾筒1的兩側(cè)的輪轂la上，實現(xiàn)剎車 動作。
[0034] 本發(fā)明提供的用于半潛式海洋平臺的儲繩絞車，其鋼絲繩的入繩方向可以為堅直 向下，鋼絲繩經(jīng)過第二滑輪可以將其方向變?yōu)樗椒较颍偻ㄟ^排繩器和滑輪支架的配合 實現(xiàn)排繩操作，使得本發(fā)明提供的儲繩絞車能夠適應(yīng)半潛式海洋平臺。
[0035] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和 原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于半潛式海洋平臺的儲繩絞車，包括滾筒、機(jī)座、排繩器、驅(qū)動裝置、傳動裝置 和鋼絲繩，所述滾筒可轉(zhuǎn)動地安裝在所述機(jī)座上，所述排繩器通過往復(fù)螺旋安裝在所述機(jī) 座上，所述滾筒與所述驅(qū)動裝置通過所述傳動裝置連接，所述滾筒與所述往復(fù)螺旋通過所 述傳動裝置連接，其特征在于，所述儲繩絞車還包括：第一滑輪、第二滑輪和滑輪支架，所述 排繩器與所述滑輪支架的一端轉(zhuǎn)動連接，所述滑輪支架的另一端與所述排繩器相對一側(cè)的 所述機(jī)座轉(zhuǎn)動連接，所述第一滑輪安裝在靠近所述排繩器一側(cè)的所述滑輪支架上，所述第 二滑輪安裝在遠(yuǎn)離所述排繩器一側(cè)的所述滑輪支架上，所述鋼絲繩通過所述第二滑輪變?yōu)?水平方向后，經(jīng)所述第一滑輪纏繞在所述滾筒上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲繩絞車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動連接為鉸接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲繩絞車，其特征在于，所述排繩器與所述滑輪支架的一端 通過銷鉸接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的儲繩絞車，其特征在于，相對所述排繩器一側(cè)的所述機(jī)座上 縱向平行設(shè)置有兩個支板，所述兩個支板上分別設(shè)置有一個襯套，所述滑輪支架的所述另 一端通過所述襯套與所述機(jī)座鉸接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲繩絞車，其特征在于，所述驅(qū)動裝置包括設(shè)置在所述機(jī)座 上的電機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器，所述電機(jī)的輸出端通過所述聯(lián)軸器與所述減速機(jī)的輸入端連 接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的儲繩絞車，其特征在于，所述儲繩絞車還包括水冷制動器，所 述水冷制動器的內(nèi)孔與所述減速機(jī)的輸出端連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的儲繩絞車，其特征在于，所述傳動裝置包括多個鏈輪和多根 鏈條，所述多個鏈輪包括分別設(shè)置在所述滾筒的兩側(cè)且隨所述滾筒同軸轉(zhuǎn)動的第一鏈輪和 第二鏈輪、設(shè)置在所述水冷制動器上的第三鏈輪、固定在所述往復(fù)螺旋上的第四鏈輪、同軸 布置在所述機(jī)座上的第五鏈輪和第六鏈輪，所述第五鏈輪和所述第六鏈輪同軸轉(zhuǎn)動，所述 第三鏈輪通過所述鏈條與所述第一鏈輪連接，所述第五鏈輪通過所述鏈條與所述第二鏈輪 連接，所述第六鏈輪通過所述鏈條與所述第四鏈輪連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的儲繩絞車，其特征在于，所述儲繩絞車還包括高速制動器，所 述聯(lián)軸器的徑向設(shè)置有與所述高速制動器的制動端相配合的制動盤。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲繩絞車，其特征在于，所述儲繩絞車還包括轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn) 動軸的兩端固定在所述機(jī)座上，所述滾筒的兩端設(shè)有滾動軸承，所述滾筒通過所述滾動軸 承安裝在所述轉(zhuǎn)動軸上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項所述的儲繩絞車，其特征在于，所述機(jī)座上還設(shè)置有剎車 組件，所述剎車組件的制動端位于所述滾筒的兩側(cè)的輪轂上。
【文檔編號】B66D1/36GK104098040SQ201410273719
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】雷敏, 李艷春 申請人:武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司