專利名稱：使用槽型光電傳感器的車身出入庫區(qū)移行設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種使用槽型光電傳感器的車身出入庫區(qū)移行設(shè)備，屬于輸送機(jī) 控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車身出入庫區(qū)移行設(shè)備，是汽車生產(chǎn)輸送線中常見的一種設(shè)備。它由移行裝置沿 輸送軌道來回移動(dòng)，根據(jù)生產(chǎn)要求把入口處的車身輸送到庫區(qū)內(nèi)不同的存儲(chǔ)道上，或從庫 區(qū)內(nèi)某條存儲(chǔ)道上取出所需要的車身。通常，每臺(tái)移行裝置上都裝有多個(gè)行程開關(guān)，每條存儲(chǔ)道所對(duì)應(yīng)移行裝置的地面 上裝有多個(gè)觸塊。當(dāng)移行裝置經(jīng)過存儲(chǔ)道時(shí)，其相應(yīng)的行程開關(guān)就會(huì)被觸發(fā)，當(dāng)這些被觸發(fā) 的信號(hào)傳到PLC進(jìn)行處理后，根據(jù)處理結(jié)果，移行裝置將繼續(xù)運(yùn)行或減速停止。但是，隨著車身存儲(chǔ)庫區(qū)的不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快，移行設(shè)備也不斷地發(fā) 生變化，移行裝置停止的位置增多。這樣就使行程開關(guān)和觸塊越來越多，也就使開關(guān)不動(dòng)作 或誤動(dòng)作的幾率增加，導(dǎo)致移行裝置停錯(cuò)儲(chǔ)存道，同時(shí)也增加了安裝，調(diào)試和維護(hù)的工作難 度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種取消了地面上的大量 的觸塊、減少了大量的行程開關(guān)、也降低了安裝、調(diào)試和維護(hù)的工作難度的使用槽型光電傳 感器的車身出入庫區(qū)移行設(shè)備。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述使用槽型光電傳感器的車身出入庫區(qū)移行 設(shè)備，包括左右間隔固定平行設(shè)置的輸送軌道，在輸送軌道內(nèi)設(shè)有移行設(shè)備，在輸送軌道之 間固定間隔設(shè)有檢測(cè)片安裝支架，在檢測(cè)片安裝支架之間設(shè)有車身存儲(chǔ)道，其特征是在對(duì) 應(yīng)車身存儲(chǔ)道端部位置的檢測(cè)片安裝支架上安裝有檢測(cè)片，在檢測(cè)片位置的移行設(shè)備上通 過槽型光電傳感器安裝支架固定安裝有槽型光電傳感器，所述槽型光電傳感器與檢測(cè)片配
I=I O本實(shí)用新型節(jié)省了大量的檢測(cè)開關(guān)和觸塊，而且移行距離長，移行設(shè)備的可靠性 高由于減少的檢測(cè)開和觸塊，由開關(guān)誤動(dòng)作引起的故障將大大減少，還提高了設(shè)備的可靠 性。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示，本實(shí)用新型主要由車身存儲(chǔ)道1、輸送軌道2、移行設(shè)備3、槽型光電傳感器安裝支架4、槽型光電傳感器5、檢測(cè)片6與檢測(cè)片安裝支架7等部件構(gòu)成。其中移行設(shè)備3包括移行電機(jī)、輸送電機(jī)、滾床與移行軌道等裝置。該使用槽型光電傳感器的車身出入庫區(qū)移行設(shè)備，包括左右間隔固定平行設(shè)置的 輸送軌道2，在輸送軌道2內(nèi)設(shè)有移行設(shè)備3，在輸送軌道2之間固定間隔設(shè)有檢測(cè)片安裝 支架7，在檢測(cè)片安裝支架7之間設(shè)有車身存儲(chǔ)道1，其特征是在對(duì)應(yīng)車身存儲(chǔ)道1端部位 置的檢測(cè)片安裝支架7上安裝有檢測(cè)片6，在檢測(cè)片6位置的移行設(shè)備3上通過槽型光電傳 感器安裝支架4固定安裝有槽型光電傳感器5，所述槽型光電傳感器5與檢測(cè)片6配合。移行設(shè)備3可接收和輸送位于車身存儲(chǔ)道1內(nèi)的車身。輸送軌道2使移行設(shè)備3 只能沿著軌道2運(yùn)行，防止移行設(shè)備3移動(dòng)時(shí)發(fā)生偏離。檢測(cè)單元包括裝在移行設(shè)備3上的槽型光電傳感器5及安裝在對(duì)應(yīng)車身存儲(chǔ)道1 位置的檢測(cè)片6，用于檢測(cè)移行設(shè)備3是否到達(dá)指定的車身存儲(chǔ)道1位置?？刂葡到y(tǒng)包括上位機(jī)及PLC。上位機(jī)把各車身所要進(jìn)入的車身存儲(chǔ)道1或從車身 存儲(chǔ)道1送出的車身順序等信息傳遞給PLC，PLC則根據(jù)這些信息安排車身出入庫區(qū)的順 序，并控制各移行設(shè)備3接送車身，并把輸送的結(jié)果反饋給上位機(jī)。
權(quán)利要求一種使用槽型光電傳感器的車身出入庫區(qū)移行設(shè)備，包括左右間隔固定平行設(shè)置的輸送軌道(2)，在輸送軌道(2)內(nèi)設(shè)有移行設(shè)備(3)，在輸送軌道(2)之間固定間隔設(shè)有檢測(cè)片安裝支架(7)，在檢測(cè)片安裝支架(7)之間設(shè)有車身存儲(chǔ)道(1)，其特征是在對(duì)應(yīng)車身存儲(chǔ)道(1)端部位置的檢測(cè)片安裝支架(7)上安裝有檢測(cè)片(6)，在檢測(cè)片(6)位置的移行設(shè)備(3)上通過槽型光電傳感器安裝支架(4)固定安裝有槽型光電傳感器(5)，所述槽型光電傳感器(5)與檢測(cè)片(6)配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種使用槽型光電傳感器的車身出入庫區(qū)移行設(shè)備，包括左右間隔固定平行設(shè)置的輸送軌道，在輸送軌道內(nèi)設(shè)有移行設(shè)備，在輸送軌道之間固定間隔設(shè)有檢測(cè)片安裝支架，在檢測(cè)片安裝支架之間設(shè)有車身存儲(chǔ)道，其特征是在對(duì)應(yīng)車身存儲(chǔ)道端部位置的檢測(cè)片安裝支架上安裝有檢測(cè)片，在檢測(cè)片位置的移行設(shè)備上通過槽型光電傳感器安裝支架固定安裝有槽型光電傳感器，所述槽型光電傳感器與檢測(cè)片配合。本實(shí)用新型節(jié)省了大量的檢測(cè)開關(guān)和觸塊，而且移行距離長，移行設(shè)備的可靠性高由于減少的檢測(cè)開和觸塊，由開關(guān)誤動(dòng)作引起的故障將大大減少，還提高了設(shè)備的可靠性。
文檔編號(hào)B65G43/00GK201753193SQ201020279938
公開日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月29日
發(fā)明者丁玉虎, 呂中亮, 周榮, 李海燕 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司