專利名稱：鐵路客車接線槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路客車附件類。
鐵路客車的壁中都布有接線槽，客車中的電器設(shè)備均通過線槽中的導(dǎo)線相互連接?，F(xiàn)有的接線槽是由金屬條板彎折的，斷面為凹形的槽體和槽蓋組成的；槽體的兩個立壁上沿是倒V字形的，也就是兩個立壁上沿有向下的彎折邊，致使工藝復(fù)雜成本高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種加工簡便的、成本低的、質(zhì)量好的鐵路客車接線槽。
本實(shí)用新型的技術(shù)措施是以由金屬條板彎折的、斷面為凹形的槽體和槽蓋組成的接線槽為基礎(chǔ)；槽體的兩個立壁是平直的；槽體的內(nèi)壁和兩個立壁外側(cè)上部貼附有塑料熱縮管材料的絕緣層；槽蓋的內(nèi)壁和外壁也貼附有塑料熱縮管材料的絕緣層。
本實(shí)用新型的接線槽，有加工簡便、成本低、質(zhì)量可靠的積極效果。
附圖
是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖面說明和實(shí)施例敘述如下圖中1和3用金屬條板彎折的、斷面為凹的槽體和槽蓋。槽體1的兩個立壁是平直的，改變現(xiàn)有槽體兩個立壁上沿是向下彎折邊的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，加工比較簡便；成本較低，質(zhì)量也容易保證，在槽體1的內(nèi)壁和兩個立壁外側(cè)上部貼附有塑料熱縮管材料的絕緣層2。在槽蓋3的內(nèi)壁和外壁也貼附有塑料熱縮管材料的絕緣層4。這種接線槽，可方便的制作不同長度的、不同橫面(圖示)尺寸的接線槽，能夠比較好的滿足容客車的需要。
權(quán)利要求1.一種鐵路客車接線槽，是由金屬條板彎折的、斷面為凹形的槽體的和槽蓋組成的；基特征是a槽體的兩個立壁是平直的；槽體的內(nèi)壁和兩個立壁外側(cè)上部貼附有塑料熱縮管材料的絕緣層。b槽蓋的內(nèi)壁和外壁也貼附有塑料熱縮管材料的絕緣層。
專利摘要鐵路客車接線槽，屬于鐵路客車附件類;是由金屬板條彎折的、斷面為凹形的槽體和槽蓋組成的;槽體的兩個立壁是平直的,槽體的內(nèi)壁和兩個立壁外側(cè)上部貼附有塑料熱縮管材料的絕緣層。槽蓋的內(nèi)壁和外壁也貼有塑料熱縮管材料的絕緣層。該接線槽有加工簡便,成本低、質(zhì)量好的效果。
文檔編號H02G3/04GK2305796SQ9722163
公開日1999年1月27日 申請日期1997年7月13日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月13日
發(fā)明者王吉青, 李悅峰, 查濤 申請人:王吉青