專利名稱：電動清運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及垃圾運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種可裝載大量垃圾的電動清運(yùn)車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有垃圾運(yùn)輸中，由于垃圾非常松散，裝載到電動清運(yùn)車中會占用大量的空間，雖 然從體積上看垃圾已經(jīng)充滿了整個(gè)清運(yùn)貨箱，但實(shí)際上承載量非常的有限，沒有最大程度 的利用電動清運(yùn)車的運(yùn)輸能力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使電動清運(yùn)車能夠發(fā)揮最大運(yùn)載能 力的裝置。為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種電動清運(yùn)車，包括車頭、清運(yùn)貨箱，清運(yùn)貨箱的頂部設(shè)置有至少三個(gè)氣缸，氣 缸底座連接在清運(yùn)貨箱上，所有氣缸活塞桿的頂端鉸連接在底板上，氣缸與電動清運(yùn)車自 帶的氣壓裝置連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是通過本實(shí)用新型中的底板可以壓緊電動清運(yùn)車中松散的垃圾，使其具有更大裝載 量，增大了電動清運(yùn)車的運(yùn)輸能力。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。如圖1所示，一種電動清運(yùn)車，包括車頭1、清運(yùn)貨箱2，清運(yùn)貨箱2的頂部設(shè)置有 三個(gè)氣缸4，氣缸4底座連接在清運(yùn)貨箱2上，所有氣缸活塞桿5的頂端鉸連接在一塊底板 3上，氣缸4與電動清運(yùn)車自帶的氣壓裝置連通。
權(quán)利要求1. 一種電動清運(yùn)車，包括車頭(1)、清運(yùn)貨箱(2)，其特征在于清運(yùn)貨箱(2)的頂部設(shè)置 有至少三個(gè)氣缸(4)，氣缸(4)底座連接在清運(yùn)貨箱(2)上，所有氣缸活塞桿(5)的頂端鉸 連接在底板(3)上，氣缸(4)與電動清運(yùn)車自帶的氣壓裝置連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動清運(yùn)車，包括車頭(1)、清運(yùn)貨箱(2)，其特征在于清運(yùn)貨箱(2)的頂部設(shè)置有至少三個(gè)氣缸(4)，氣缸(4)底座連接在清運(yùn)貨箱(2)上，所有氣缸活塞桿(5)的頂端鉸連接在一塊底板(3)上，氣缸(4)再與電動清運(yùn)車自帶的氣壓裝置連通。通過本實(shí)用新型裝置中的底板可以壓緊電動清運(yùn)車中松散的垃圾，使其具有更大裝載量，增大了電動清運(yùn)車的運(yùn)輸能力。
文檔編號B65F3/20GK201834480SQ20102054089
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者李安全, 王文玉, 郭士毅 申請人:都江堰巨龍車輛有限公司