轎車座椅的分體式靠背架的制造方法
【專利摘要】一種轎車座椅的分體式靠背架的制造方法；由現(xiàn)有的轎車座椅改裝而成；將座椅框架的圓管垂直切開，在靠背架的切口的斷面上連接有插銷，插銷能夠順利的插入到座凳架的圓管內(nèi)；在座凳架的橫梁上連接鉤頭，在靠背架上連接有鉤頭板，在鉤頭板上鉆有通孔，通孔內(nèi)能夠放入鉤頭。
【專利說(shuō)明】
轎車座椅的分體式靠背架的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]—種轎車座椅的分體式靠背架的制造方法，屬于汽車配套部件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]—些轎車(如面包車)中部座位的靠背架采用的是一體式的結(jié)構(gòu)，即靠背和座位的框架是做成一體的；由于座位的靠背占有中部的空間位置，給車輛的空間另做利用帶來(lái)了不便(如改成房車時(shí))，因此有必要加以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，提供一種轎車座椅的分體式靠背架的制造方法;該靠背架用上述的座椅改裝而成;具體方案是:將上述座椅框架的圓管(原有座位架是用圓的鐵管加工而成的)，在折彎處的一側(cè)垂直切開，使切開后的框架形成靠背架和座凳架兩個(gè)部分;切開處的切口在座位框架的水平段上(橫梁的一側(cè))；
在靠背架的兩個(gè)切口的斷面上分別連接有一段插銷，插銷的一端和靠背架插入后焊接相連成一體，以此增加靠背架和插銷連接處的強(qiáng)度;插銷是用圓鋼車制而成的一段圓柱體，插銷的頂端做成半圓形，以方便插銷的插入;插銷的長(zhǎng)度在5—8厘米之間，插銷能夠順利的插入到座凳架的圓管內(nèi)；
在座凳架的橫梁(原有的部件，在坐墊下面)的中部一側(cè)垂直連接一個(gè)鉤頭，鉤頭用彈簧鋼條加工而成，鉤頭的形狀呈向下彈性彎曲的L型；鉤頭的鉤端做成圓錐體，鉤頭能夠填滿通孔;鉤頭的一端和座凳架的橫梁固定相連成一體；
在靠背架的拐角處連接有鉤頭板，鉤頭板用一段扁鐵加工而成，鉤頭板的兩端和靠背架的圓管側(cè)壁垂直焊接相連成一體;相連后鉤頭板的扁鐵平置(平著放置)在靠背架上;在鉤頭板的中部鉆有通孔，通孔內(nèi)能夠放入鉤頭；
組裝時(shí)，將靠背架兩端的插銷插入到座凳架的圓管內(nèi)(切口處)，將鉤頭的一端向上提起，插銷到位后放下鉤頭，使鉤頭插入到鉤頭板的通孔內(nèi)，此時(shí)的鉤頭在自身向下的彈力作用下牢牢的固定在通孔內(nèi)，以此使靠背架通過插銷和座凳架固定相連成一體;從而完成上述座椅的分體組合；
本申請(qǐng)有益的技術(shù)效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，性能可靠、實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0004]在附圖中:
圖1為靠背架I的主視圖(含局部剖視)；
圖2為座椅的分體式靠背的主視圖(組裝后的整體圖)。
[0005]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
圖中，說(shuō)明，1、靠背架;2、座凳架;3、插銷;4、橫梁;5、鉤頭;6、鉤頭板;7、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0006]如圖1、2所示，一種轎車座椅的分體式靠背架的制造方法;該靠背架用上述的座椅改裝而成;具體方案是:將上述座椅框架的圓管(原有座位架是用圓的鐵管加工而成的)，在折彎的一側(cè)垂直切開，使切開后的框架形成靠背架I和座凳架2兩個(gè)部分;切開處的切口在座位框架的水平段上(橫梁的一側(cè))；
在靠背架I的兩個(gè)切口的斷面上分別連接有一段插銷3，插銷3的一端和靠背架I插入后焊接相連成一體，以此增加靠背架I和插銷3連接處的強(qiáng)度;插銷3是用圓鋼車制而成的一段圓柱體，插銷3的頂端做成半圓形，以方便插銷3的插入;插銷3的長(zhǎng)度在5—8厘米之間，插銷3能夠順利的插入到座凳架2的圓管內(nèi)；在座凳架2的橫梁(原有的部件，在坐墊下面)4的中部一側(cè)垂直連接一個(gè)鉤頭5，鉤頭5用彈簧鋼條加工而成，鉤頭5的形狀呈向下彈性彎曲的L型;鉤頭5的鉤端做成圓錐體，鉤頭5能夠填滿通孔7;鉤頭5的一端和座凳架2的橫梁4固定相連成一體；
在靠背架I的拐角處連接有鉤頭板6，鉤頭板6用一段扁鐵加工而成，鉤頭板6的兩端和靠背架I的圓管側(cè)壁垂直焊接相連成一體;相連后鉤頭板6的扁鐵平置(平著放置)在靠背架I上;在鉤頭板6的中部鉆有通孔7，通孔7內(nèi)能夠放入鉤頭5;
組裝時(shí)，將靠背架I兩端的插銷3插入到座凳架2的圓管內(nèi)(切口處)，將鉤頭5的一端向上提起，插銷3到位后放下鉤頭5，使鉤頭5插入到鉤頭板6的通孔7內(nèi)，此時(shí)的鉤頭5在自身向下的彈力作用下牢牢的固定在通孔7內(nèi)，以此使靠背架I通過插銷3和座凳架2固定相連成一體;從而完成上述座椅的分體組合。
[0007]本申請(qǐng)有益的技術(shù)效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，性能可靠、實(shí)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轎車座椅的分體式靠背架的制造方法，該靠背架用現(xiàn)有座椅改裝而成；其特征在于:將上述座椅框架的圓管，在折彎處的一側(cè)垂直切開，使切開后的框架形成靠背架(I)和座凳架(2)兩個(gè)部分;切開處的切口在座位框架的水平段上； 在靠背架(I)的兩個(gè)切口的斷面上分別連接有一段插銷(3)，插銷(3)的一端和靠背架(I)插入后焊接相連成一體，以此增加靠背架(I)和插銷(3)連接處的強(qiáng)度;插銷(3)是用圓鋼車制而成的一段圓柱體，插銷(3)的頂端做成半圓形，以方便插銷(3)的插入;插銷(3)的長(zhǎng)度在5—8厘米之間，插銷(3)能夠順利的插入到座凳架(2)的圓管內(nèi)； 在座凳架(2)的橫梁(4)的中部一側(cè)垂直連接一個(gè)鉤頭(5)，鉤頭(5)用彈簧鋼條加工而成，鉤頭(5)的形狀呈向下彈性彎曲的L型;鉤頭(5)的鉤端做成圓錐體，鉤頭(5)能夠填滿通孔(7);鉤頭(5)的一端和座凳架(2)的橫梁(4)固定相連成一體； 在靠背架(I)的拐角處連接有鉤頭板(6)，鉤頭板(6)用一段扁鐵加工而成，鉤頭板(6)的兩端和靠背架(I)的圓管側(cè)壁垂直焊接相連成一體;相連后鉤頭板(6)的扁鐵平置在靠背架(I)上;在鉤頭板(6)的中部鉆有通孔(7)，通孔(7)內(nèi)能夠放入鉤頭(5); 組裝時(shí)，將靠背架(I)的兩端插銷(3)插入到座凳架(2)的圓管內(nèi)，將鉤頭(5)的一端向上提起，插銷(3)到位后放下鉤頭(5)，使鉤頭(5)插入到鉤頭板(6)的通孔(7)內(nèi)，此時(shí)的鉤頭(5)在自身向下的彈力作用下牢牢的固定在通孔(7)內(nèi)，以此使靠背架(I)通過插銷(3)和座凳架(2)固定相連成一體;從而完成上述座椅的分體組合。
【文檔編號(hào)】B60N2/68GK106043065SQ201610413835
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月14日
【發(fā)明人】馮莉莉
【申請(qǐng)人】馮莉莉