專利名稱：包芯線的漲桶型卷線拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開了一種將卷線與卷線桶分離的包芯線的漲桶型卷線拆卸裝置。
背景技術(shù)：
冶金用的包芯線通需常要卷成一定尺寸規(guī)格的線卷，以方便運輸和使用，實現(xiàn)這種目的的機械裝置通常稱為卷線裝置。現(xiàn)有卷線裝置通常都是由動力裝置、傳動裝置、支撐裝置和卷線桶總成三部分組成。這種卷線裝置的最大缺點在于拆卸線卷過程繁瑣費時，因為它在卸卷的時候必須要求將卷線桶總成吊放到專用卸卷區(qū)，然后將卷線桶總成分解，然后再將線卷與卷線桶分離，之后還要把卷線桶總成組裝好，吊裝回收線機裝置以備下次生產(chǎn)使用.，整個過程不但需要兩人以上的人力消耗，而且還需要昂貴的吊裝設(shè)備輔助工作， 即便是熟練的工人，拆卸一卷也至少需要1小時以上。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種卸卷方便、操作簡便、人工消耗少、工作周期短的包芯線的漲桶型卷線拆卸裝置。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下包芯線的漲桶型卷線拆卸裝置，包括動力裝置與漲桶，傳動軸與動力裝置連接，傳動軸上設(shè)有內(nèi)滑軌，與內(nèi)滑軌配合有外滑軌，外滑軌與漲桶連接，漲桶一端設(shè)有后側(cè)護板， 另一端設(shè)有前側(cè)護板，傳動軸端部設(shè)有拉動機構(gòu)，該拉動機構(gòu)包括拉桿、油缸，油缸固定在傳動軸端部，拉桿與傳動軸滑動配合并與內(nèi)滑軌及油缸連接。所述的內(nèi)滑軌與外滑軌之間通過ν型槽滑動配合。采用了上述方案，前側(cè)護板可以拆卸，油缸的缸桿運動可以帶動拉桿左右移動，拉桿帶動內(nèi)滑軌將外滑軌頂緊或者向中心收縮。本實用新型的好處是拆卸方便，操作簡單，整個過程只需要一個工人操作，時間最長不會超過20分鐘，而傳統(tǒng)的卸卷裝置需要兩人以上的人力消耗，拆卸一卷至少需要1小時以上，節(jié)省了大量的人力、大大縮短了卸卷的時間，提高了生產(chǎn)效率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，包芯線的漲桶型卷線拆卸裝置，包括動力裝置1與漲桶7，傳動軸2與動力裝置1連接，傳動軸2上設(shè)有內(nèi)滑軌6，與內(nèi)滑軌6配合有外滑軌4，外滑軌4與漲桶7 連接，漲桶7 —端設(shè)有后側(cè)護板3，另一端設(shè)有前側(cè)護板8，傳動軸2端部設(shè)有拉動機構(gòu)，該拉動機構(gòu)包括拉桿9、油缸10，油缸10固定在傳動軸2端部，拉桿9與傳動軸2滑動配合并與內(nèi)滑軌6及油缸10連接，內(nèi)滑軌6與外滑軌4之間通過ν型槽滑動配合，線圈5在漲桶
37上準備拆卸，先拆卸下前側(cè)護板8，將接線車推入線圈5下與線圈接觸好，啟動油缸10拉出拉桿9，欄桿9拉著內(nèi)滑軌6往外，此時外滑軌4、漲桶7在線圈5的作用力下向心收縮， 此時線圈5與漲桶7之間就松開，拉動小車，就能同時將線圈5拉出。
權(quán)利要求1.包芯線的漲桶型卷線拆卸裝置，包括動力裝置與漲桶，其特征在于傳動軸與動力裝置連接，傳動軸上設(shè)有內(nèi)滑軌，與內(nèi)滑軌配合有外滑軌，外滑軌與漲桶連接，漲桶一端設(shè)有后側(cè)護板，另一端設(shè)有前側(cè)護板，傳動軸端部設(shè)有拉動機構(gòu)，該拉動機構(gòu)包括拉桿、油缸， 油缸固定在傳動軸端部，拉桿與傳動軸滑動配合并與內(nèi)滑軌及油缸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包芯線的漲桶型卷線拆卸裝置，其特征在于所述的內(nèi)滑軌與外滑軌之間通過ν型槽滑動配合。
專利摘要本實用新型公開了一種將卷線與卷線桶分離的包芯線的漲桶型卷線拆卸裝置，包括動力裝置與漲桶，傳動軸與動力裝置連接，傳動軸上設(shè)有內(nèi)滑軌，與內(nèi)滑軌配合有外滑軌，外滑軌與漲桶連接，漲桶一端設(shè)有后側(cè)護板，另一端設(shè)有前側(cè)護板，傳動軸端部設(shè)有拉動機構(gòu)，該拉動機構(gòu)包括拉桿、油缸，油缸固定在傳動軸端部，拉桿與傳動軸滑動配合并與內(nèi)滑軌及油缸連接。本實用新型的好處是拆卸方便，操作簡單，整個過程只需要一個工人操作，時間最長不會超過20分鐘，而傳統(tǒng)的卸卷裝置需要兩人以上的人力消耗，拆卸一卷至少需要1小時以上，節(jié)省了大量的人力、大大縮短了卸卷的時間，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B65H54/28GK201971497SQ20102063497
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者顧金葉 申請人:顧金葉