專利名稱：垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)浜箝T鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及垃圾處理裝置，具體涉及一種改進(jìn)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)浜箝T鎖緊
直O(jiān)
背景技術(shù)：
現(xiàn)在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，城市建設(shè)更是日新月異。隨著人民生活水平的不斷提高，對自己所居住的城市生活環(huán)境要求也越來越高，城市生活垃圾的重型化轉(zhuǎn)運(yùn)必將是一種趨勢。如何避免垃圾裝載和裝運(yùn)過程中的二次污染已經(jīng)成為各環(huán)衛(wèi)協(xié)會、各環(huán)衛(wèi)專用車輛生產(chǎn)企業(yè)以及各環(huán)衛(wèi)監(jiān)督部門需要著重考慮的問題。垃圾在收集、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中由于裝滿垃圾的垃圾車箱箱體密封不嚴(yán)而導(dǎo)致的臭氣、 污水和零散垃圾的灑落，惡化城市路面環(huán)境就是垃圾的二次污染。垃圾箱體的密封不嚴(yán)主要是后門的密封不牢固，而后門又是垃圾車需要頻繁使用的主要部件，每次卸載垃圾都要打開后門，卸載完垃圾后又必須關(guān)緊?，F(xiàn)在國內(nèi)普遍采用的垃圾車車箱后門機(jī)構(gòu)，主要是機(jī)械搭扣式鎖緊機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)鉸鏈布置在后門的上方，搭扣布置在后門的下沿，傾卸垃圾過程中，垃圾和污水將不可避免地掉進(jìn)鎖扣內(nèi)，影響后門的閉合，長此以往垃圾污水會腐蝕鎖扣表面，并最終使其喪失密封功能。為此，有人發(fā)明了采用液壓油缸對垃圾車車箱后門進(jìn)行鎖緊的機(jī)構(gòu)，公開文獻(xiàn)也報(bào)道了一些這方面的垃圾車箱后門鎖緊機(jī)構(gòu)，如1.中國專利垃圾車車箱后門鎖緊機(jī)構(gòu)，申請?zhí)朇N200820077579. 1，申請日 2008.06. 16，公開號CN201249989，
公開日2009. 06. 03，申請人長治清華機(jī)械廠，地址
山西省長治市6號信箱，發(fā)明人衛(wèi)國防；郭晉斌；李光達(dá)；楊建忠；楊錦文；宋朝義；秦書勤，摘要該實(shí)用新型公開了一種垃圾車車箱后門鎖緊機(jī)構(gòu)，屬于垃圾車制造技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的問題是提供一種垃圾車車箱后門鎖緊機(jī)構(gòu)，在保證使用一種開門油缸的基礎(chǔ)上， 通過機(jī)構(gòu)聯(lián)動將后門關(guān)閉、鎖緊順序動作后，對垃圾箱后門處有效密封，徹底杜絕垃圾運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生的二次污染，采用的方案為車箱的后端頂部與后門的頂部鉸接在一起，車箱后端中部通過銷軸鉸接有可繞銷軸轉(zhuǎn)動的油缸支座，車箱后端下部通過銷軸鉸接有可繞銷軸轉(zhuǎn)動的鎖鉤，開門油缸的上端與后門后端頂部鉸接，開門油缸的下端與油缸支座鉸接， 連動桿的上端與油缸支座鉸接，連動桿的下端與鎖鉤的左端鉸接在一起，在連動桿的右側(cè)下方設(shè)置有限位支座；該實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用到垃圾車中。2.中國專利掃路車?yán)浜箝T鎖緊裝置，申請?zhí)朇N200920018230. 5，申請日 2009.01. 16，公開號:CN201354448，
公開日:2009. 12.02，申請人東營蒙德金馬機(jī)車有限公司，地址山東省東營市廣饒縣紅旗路43號，發(fā)明人章建勇，摘要一種掃路車?yán)浜箝T鎖緊裝置，包括垃圾斗后板、油缸座、油缸銷軸、門鉸軸、液壓油缸、后門、導(dǎo)軸座、銷軸、雙頭螺栓、掛鉤、軸承固定棒和密封條。垃圾斗后板的一邊與油缸座焊接固定配合，垃圾斗后板的另一邊設(shè)有軸承固定棒，液壓油缸通過油缸銷軸定位在油缸座上；液壓油缸的桿頭上設(shè)有銷軸、雙頭螺栓和掛鉤，其中，銷軸嵌在導(dǎo)軸座中且能來回運(yùn)動，導(dǎo)軸座焊接固定在后門上，雙頭螺栓連接在液壓油缸的桿頭和掛鉤之間；后門與垃圾斗后板之間經(jīng)門鉸軸轉(zhuǎn)動配合。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有機(jī)構(gòu)增加配件少、成本低和制作簡單的優(yōu)點(diǎn)，本裝置能使掃路車后門密封，保證掃路車吸塵效果達(dá)到要求。本發(fā)明人在長期的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，上述公開的文獻(xiàn)雖然解決了垃圾車車箱后門自動鎖緊的問題，垃圾箱的密封性也有所提高，但仍然存在一些問題，一是大多數(shù)是一對油缸只能控制一組鎖緊機(jī)構(gòu)，如要增加后門的鎖點(diǎn)還必須要增加油缸，而且，當(dāng)有某個油缸一旦發(fā)生內(nèi)泄漏，后門鎖緊機(jī)構(gòu)立即失效；二是在垃圾箱與后門之間有一密封膠條，當(dāng)垃圾車在長期的轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，后門與垃圾箱的鎖緊使得密封膠條被垃圾污水腐蝕、老化并被壓迫變形致使密封功能失效造成污水外流、垃圾撒漏，造成了城市路面的再次污染。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是針對現(xiàn)有的垃圾車箱后門鎖緊存在的不足，提供一種鎖緊牢固和密封性能好的新型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)浜箝T鎖緊裝置。本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)在的垃圾車箱后門存在的不足，提供一種鎖緊性能和密封效果好的新型垃圾壓縮車箱后門。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)浜箝T鎖緊裝置，包括液壓油缸、密封膠條、鎖緊裝置和鎖緊鎖銷，液壓油缸安裝在垃圾車箱的后門左右兩側(cè)，密封膠條安裝在垃圾車箱與后門之間，其特征在于所述的鎖緊裝置包括聯(lián)動的上鎖鉤、下鎖鉤、門下鎖鉤三對后門鎖鉤裝置以及與之相對應(yīng)的三對鎖緊鎖銷，三對鎖緊裝置和鎖緊鎖銷安裝在垃圾車箱后端和后門之間的左右兩側(cè)上，可實(shí)現(xiàn)后門左右四個點(diǎn)、下端兩個點(diǎn)、一共六個點(diǎn)的鎖緊，所述的三對聯(lián)動后門鎖緊裝置之間還設(shè)有可調(diào)節(jié)的連桿機(jī)構(gòu)，所述的連桿機(jī)構(gòu)包括長連桿、短連桿、拉桿軸套、轉(zhuǎn)軸和拉桿，液壓油缸的活塞桿端與垃圾車箱的油缸安裝座一端鉸接，液壓油缸的缸頭與后門的上鎖鉤一端鉸接，長連桿其中一端鉸接在上鎖鉤上，在垃圾車箱上設(shè)有限制上鎖鉤旋轉(zhuǎn)的限位塊，長連桿另一端與下鎖鉤鉸接；短連桿其中一端鉸接在下鎖鉤上，另一端與拉桿鉸接，拉桿固定轉(zhuǎn)軸上；而該轉(zhuǎn)軸與門下鎖鉤鉸接，門下鎖鉤安裝在門下鎖鉤座。以上所述的長連桿和短連桿與各個零部件鉸接的鉸接點(diǎn)采用可調(diào)節(jié)螺紋連接的鉸座，調(diào)節(jié)鉸座可以避免該聯(lián)動鎖緊裝置在反復(fù)使用后因長時間機(jī)械磨損而產(chǎn)生的松動。以上所述的密封膠條為梯形密封膠條，當(dāng)后門與箱體后端的距離不斷縮小，后門壓縮梯形密封膠條使得后門與垃圾車箱的箱體達(dá)到可靠的密封功能。本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)簡單，制造容易。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，設(shè)計(jì)合理，生產(chǎn)制造容易，生產(chǎn)成本不高，該鎖緊機(jī)構(gòu)的核心就在于后門鎖緊裝置設(shè)計(jì)為六點(diǎn)聯(lián)動鎖緊，通過液壓油缸驅(qū)動上鎖鉤，由上鎖鉤帶動下鎖鉤、下鎖鉤帶動門下鎖鉤一起聯(lián)動旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)的后門的開啟和關(guān)閉，滿足了裝載垃圾時的對接要求，不會造成垃圾和污水的灑落，在運(yùn)輸過程中垃圾始終處于密封狀態(tài)，消除了垃圾散落和污水滴漏造成的污染。2.密封性能好，安全可靠。一是采用本實(shí)用新型的鎖緊結(jié)構(gòu)，鎖緊裝置將垃圾車箱和后門鎖緊后、所有鎖鉤和鎖緊鎖銷產(chǎn)生自鎖，此時即使拆掉液壓油缸，任何一個鎖鉤也不會自己打開，避免了油缸內(nèi)泄漏而產(chǎn)生的自動解鎖情況產(chǎn)生，因而具有更好的安全性能；二是垃圾車?yán)渑c后門之間采用梯形密封膠條，當(dāng)后門與箱體后端的距離慢慢縮小時，使密封膠條逐漸被壓縮并產(chǎn)生彈性變形，達(dá)到可靠的密封功能，梯形密封膠條與方形膠條相比，變形量較小，而密封性能更好。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是本實(shí)用新型
圖1左視圖的示意圖。圖3是本實(shí)用新型
圖1右視圖的示意圖。圖4是密封膠條17剖視圖的示意圖。附圖標(biāo)記說明垃圾車箱1、后門2、油缸安裝座3、液壓油缸4、上鎖鉤5、限位塊6、長連桿7、下鎖鉤8、短連桿9、門下鎖扣10、門下鎖鉤11、門下鎖鉤座12、拉桿軸套13、轉(zhuǎn)軸14、拉桿15、鎖緊鎖銷16、密封膠條17。
具體實(shí)施方式
附圖展示本實(shí)用新型的一個具體應(yīng)用的實(shí)施例。如
圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型垃圾車箱1左右兩側(cè)板上分別設(shè)置有一個液壓油缸4，液壓油缸4的活塞桿與油缸安裝座3 —端鉸接，液壓油缸4的缸頭與用于鎖緊后門2的上鎖鉤5 —端鉸接。液壓油缸4的缸頭與上鎖鉤5 —端鉸接實(shí)現(xiàn)的作用是上鎖鉤 5在后門2閉合時通過液壓油缸4鉸接聯(lián)動鎖緊，并且在垃圾車箱1上設(shè)有限位塊6，用于限制上鎖鉤5旋轉(zhuǎn)的角度。垃圾車箱1兩側(cè)還設(shè)有下鎖鉤8，長連桿7兩端分別鉸接在上鎖鉤5和下鎖鉤8上，使上鎖鉤5、下鎖鉤8以及鎖緊鎖銷16達(dá)到聯(lián)動鎖緊的功能。垃圾車箱 1底板大梁上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸14，轉(zhuǎn)軸14鉸接拉桿15，短連桿9兩端分別鉸接在下鎖鉤8和拉桿15上，當(dāng)下鎖鉤8旋轉(zhuǎn)打開的同時，也會帶動轉(zhuǎn)軸14旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)軸14鉸接有一對拉桿軸套13，而該拉桿軸套13鉸接設(shè)在垃圾車箱1底部的門下鎖鉤11，門下鎖鉤11通過轉(zhuǎn)軸14 鉸接在垃圾車箱1底板的門下鎖鉤座12上，當(dāng)轉(zhuǎn)軸14旋轉(zhuǎn)時，就會帶動拉桿軸套13旋轉(zhuǎn)， 拉桿軸套13旋轉(zhuǎn)的同時會帶動門下鎖鉤11打開或著鎖緊設(shè)置在后門2的門下鎖扣10，這樣就可以實(shí)現(xiàn)后門2的左右四個點(diǎn)、下端兩個點(diǎn)、一共六個點(diǎn)的鎖緊功能。如圖2、圖3和圖4所示，為保證垃圾車在運(yùn)輸過程中垃圾不灑落泄漏，本實(shí)用新型后門2與垃圾車箱1的結(jié)合面上嵌有梯形密封膠條17，液壓油缸4與后門2的兩點(diǎn)連接可保證對密封膠條17的壓縮一致，使后門2與垃圾車箱1之間完全密封。本實(shí)用新型分為開啟和關(guān)閉兩個過程開啟過程打開液壓系統(tǒng)、在油壓的作用下，壓力油進(jìn)入液壓油缸4的無桿腔，活塞桿從缸筒內(nèi)伸出，由于后門2的重量以及上鎖鉤5所產(chǎn)生的阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上鎖鉤5轉(zhuǎn)動的阻力，因而液壓油缸4的缸頭先向下移動。缸頭向下移動帶動上鎖鉤5繞著支點(diǎn)逆時針方向旋轉(zhuǎn)，直到被限位塊6限位不再旋轉(zhuǎn)。長連桿7兩端分別鉸接在上鎖鉤5和下鎖鉤8， 可以使得上鎖鉤5帶動下鎖鉤8繞著支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，上鎖鉤5、下鎖鉤8和鎖緊鎖銷16聯(lián)動分離。短連桿9分別鉸接在下鎖鉤8和拉桿15上，當(dāng)下鎖鉤8繞著支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的同時，拉桿15 以及和拉桿15鉸接的轉(zhuǎn)軸14也同時繞著支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)軸14又帶動鉸接在轉(zhuǎn)軸14上的拉桿軸套13 —起繞著支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，拉桿軸套13繞著支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時，帶動門下鎖鉤11繞著支點(diǎn)反方向旋轉(zhuǎn)，使門下鎖鉤11和門下鎖扣10分離。上鎖鉤5、下鎖鉤8以及門下鎖鉤11完全打開后，后門2兩側(cè)的鎖緊鎖銷16以及后門2底部的門下鎖扣10失去對上述鎖鉤的限制， 因?yàn)橐簤河透?活塞桿的斷續(xù)運(yùn)動，使后門2與箱體分離，從而使后門2可以繞支耳旋轉(zhuǎn)開啟。垃圾車箱1的兩側(cè)設(shè)有限位塊6，用于限制上鎖鉤5旋轉(zhuǎn)的角度。當(dāng)上鎖鉤5旋轉(zhuǎn)到限位塊6所限制的角度的同時，液壓油缸4活塞桿繼續(xù)向上移動，使后門2繞著支耳逆時針方向旋轉(zhuǎn)，直到液壓油缸4行程走完，后門2完全打開，開啟過程結(jié)束。 關(guān)閉過程在油壓的作用下，壓力油進(jìn)入液壓油缸4的有桿腔，并在自重作用下后門2繞支耳方向旋轉(zhuǎn)，液壓油缸4的活塞桿端往復(fù)回縮，直到后門2不再下降，液壓油缸4的缸頭端向上運(yùn)動并帶動上鎖鉤5繞著支點(diǎn)順時針方向旋轉(zhuǎn)，同時上鎖鉤5通過長連桿7帶動下鎖鉤8繞著支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)；下鎖鉤8通過短連桿9帶動拉桿15以及與拉桿15鉸接的轉(zhuǎn)軸 14也同時繞著支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)軸14帶動鉸接在轉(zhuǎn)軸14上的拉桿軸套13 —起繞著支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)； 拉桿軸套13帶動鉸接門下鎖鉤11繞著支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。壓力油使活塞桿繼續(xù)運(yùn)動，后門2逐步關(guān)緊，上鎖鉤5和下鎖鉤8最終鎖住后門2兩側(cè)的鎖緊鎖銷16 ；同時，門下鎖鉤11也鎖緊了后門2底部的門下鎖扣10。后門2與垃圾車箱1的距離慢慢縮小時壓緊梯形的密封膠條 17，從而達(dá)到油缸聯(lián)動鎖緊的目的，關(guān)閉過程結(jié)束。由于所有鎖鉤和鎖緊鎖銷產(chǎn)生自鎖的原因，此時如果液壓油缸4出現(xiàn)固障，任何一個鎖鉤也不會自己打開。
權(quán)利要求1.一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)浜箝T鎖緊裝置，包括液壓油缸G)、密封膠條(17)、鎖緊裝置和鎖緊鎖銷(16)，液壓油缸(4)安裝在垃圾車箱(1)的后門(2)左右兩側(cè)，密封膠條(17)安裝在垃圾車箱(1)與后門( 之間，其特征在于所述的鎖緊裝置包括聯(lián)動的上鎖鉤(5)、 下鎖鉤(8)、門下鎖鉤(11)三對后門鎖鉤裝置以及與之相對應(yīng)的三對鎖緊鎖銷(16)，三對鎖緊裝置和鎖緊鎖銷(16)安裝在垃圾車箱(1)后端和后門( 之間的左右兩側(cè)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)浜箝T鎖緊裝置，所述的三對聯(lián)動后門鎖緊裝置之間還設(shè)有可調(diào)節(jié)的連桿機(jī)構(gòu)，所述的連桿機(jī)構(gòu)包括長連桿(7)、短連桿(9)、拉桿軸套(13)、轉(zhuǎn)軸(14)和拉桿(15)，液壓油缸(4)的活塞桿端與垃圾車箱的油缸安裝座(3) — 端鉸接，液壓油缸(4)的缸頭與后門( 的上鎖鉤( 一端鉸接，長連桿(7)其中一端鉸接在上鎖鉤( 上，在垃圾車箱(1)上設(shè)有限制上鎖鉤( 旋轉(zhuǎn)的限位塊(6)，長連桿(7)另一端與下鎖鉤(8)鉸接；短連桿(9)其中一端鉸接在下鎖鉤(8)上，另一端與拉桿(15)鉸接，拉桿(15)固定在轉(zhuǎn)軸(14)上；而該轉(zhuǎn)軸(14)與門下鎖鉤(11)鉸接，門下鎖鉤(11)安裝在門下鎖鉤座(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)浜箝T鎖緊裝置，所述的長連桿(7)和短連桿(9)與各個零部件鉸接的鉸接點(diǎn)采用可調(diào)節(jié)螺紋連接的鉸座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)浜箝T鎖緊裝置，所述的密封膠條(17)為梯形密封膠條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)浜箝T鎖緊裝置，包括液壓油缸、密封膠條、鎖緊裝置和鎖緊鎖銷，液壓油缸安裝在垃圾車箱的后門左右兩側(cè)，密封膠條安裝在垃圾車箱與后門之間，其特征在于所述的鎖緊裝置包括聯(lián)動的上鎖鉤、下鎖鉤、門下鎖鉤三對后門鎖鉤裝置以及與之相對應(yīng)的三對鎖緊鎖銷，所述的三對聯(lián)動后門鎖緊裝置之間還設(shè)有可調(diào)節(jié)的連桿機(jī)構(gòu)，所述的密封膠條為梯形密封膠條，具有結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，密封性能好，安全可靠等特點(diǎn)。
文檔編號B65F3/14GK201942232SQ201020674188
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者任輝, 農(nóng)彥, 周鴻飛, 梁其凱, 蒙林華, 覃啟華, 許紹華, 鄧樹林, 韋瑋, 黃衛(wèi)國 申請人:廣西玉柴專用汽車有限公司